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鉄道まち歩きチャンネル
Япония
Добавлен 10 мар 2020
「鉄道を活性化するためのベストチョイスとは?」
「私たちの街ににぎわいを創り出したい!」
そんな疑問や希望を解決します!
「身近な疑問の解決を通して、持続可能な社会づくりに貢献する」をコンセプトに動画を配信します。
視聴者の身近な疑問を解決「鉄道まちづくりチャンネル」
鉄道経営学者 大塚良治 プロフィール
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1974年生まれ 埼玉県出身 西武ライオンズを所沢移転時の1979年より応援
横浜国立大学大学院国際社会科学研究科博士課程後期修了。博士(経営学)。同大学院修了後、私立大学教員などを経て、江戸川大学社会学部現代社会学科教授・地域連携センター長、明治大学商学部兼任講師、西武文理大学サービス経営学部非常勤講師、常磐大学総合政策学部非常勤講師、関西福祉大学社会福祉学部非常勤講師(以上、現職)。
鉄道経営に関する著書、学術論文を多数発表する。また、『週刊エコノミスト』『Merkmal』等マスメディアへも積極的に寄稿。テレビや新聞へのコメント提供多数。
現在は大学で、鉄道ビジネス、まちづくりに関する教育研究に従事する傍ら、これまでの人的ネットワークや取材ノウハウを生かして動画での情報発信を行い、持続可能な社会づくりへの貢献に向けて取り組んでいる。
「私たちの街ににぎわいを創り出したい!」
そんな疑問や希望を解決します!
「身近な疑問の解決を通して、持続可能な社会づくりに貢献する」をコンセプトに動画を配信します。
視聴者の身近な疑問を解決「鉄道まちづくりチャンネル」
鉄道経営学者 大塚良治 プロフィール
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1974年生まれ 埼玉県出身 西武ライオンズを所沢移転時の1979年より応援
横浜国立大学大学院国際社会科学研究科博士課程後期修了。博士(経営学)。同大学院修了後、私立大学教員などを経て、江戸川大学社会学部現代社会学科教授・地域連携センター長、明治大学商学部兼任講師、西武文理大学サービス経営学部非常勤講師、常磐大学総合政策学部非常勤講師、関西福祉大学社会福祉学部非常勤講師(以上、現職)。
鉄道経営に関する著書、学術論文を多数発表する。また、『週刊エコノミスト』『Merkmal』等マスメディアへも積極的に寄稿。テレビや新聞へのコメント提供多数。
現在は大学で、鉄道ビジネス、まちづくりに関する教育研究に従事する傍ら、これまでの人的ネットワークや取材ノウハウを生かして動画での情報発信を行い、持続可能な社会づくりへの貢献に向けて取り組んでいる。
【鉄道レポート】普通車全車自由席「のぞみ472号」東京行きに乗る
#東海道新幹線 #のぞみ号 #新横浜駅
2024年11月4日(月)、東海道新幹線新横浜22時27分発「のぞみ472号」東京行きに乗車しました。
通常の「のぞみ」は1~3号車が自由席ですが、2024年11月4日(月)の「のぞみ472号」はグリーン車以外のすべての座席が自由席として運行されました。
2024年11月4日(月)、東海道新幹線新横浜22時27分発「のぞみ472号」東京行きに乗車しました。
通常の「のぞみ」は1~3号車が自由席ですが、2024年11月4日(月)の「のぞみ472号」はグリーン車以外のすべての座席が自由席として運行されました。
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銚子電鉄取締役西上いつきさんが社長になったら!?
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#西上いつき #銚子電鉄 #江戸川大学 今回は、銚子電鉄取締役に就 した西上いつきさんにたっぷりとお話しを伺いました。 銚子電鉄取締役就 の経緯や、活性化の秘策に留まらず、広くわが国鉄道事業に関する私見、さらにはプロ野球まで幅広く語って頂きました。 本邦初公開のアイデアまでお話し下さいました。西上さんファンの方、銚子電鉄に関心を持つ方、鉄道ファンの方、必見です! 【出演者】 西上いつき 銚子電気鉄道株式会社取締役・東京交通短期大学講師 崎本武志 江戸川大学社会学部現代社会学科長・教授・鉄旅オブザイヤー審査員 聞き手:大塚良治 江戸川大学社会学部現代社会学科教授
【鉄道レポート】Jリーグ試合後の東海道新幹線新横浜駅
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#マリノス #jリーグ #東海道新幹線 2024年10月30日(水)、日産スタジアムで横浜F・マリノス-浦和レッズの試合後の東海道新幹線新横浜駅の様子をルポします。
【まちを歩く】小田急世田谷代田駅から下北沢駅を歩く
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#小田急 #下北沢 #サイレント 今回は、小田急小田原線東北沢~世田谷代田間の地下化に伴い生まれた地上空間とその周辺をめぐりました。
【横須賀散策シリーズ】湘南ハイランドからYRP野比駅まで歩く
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#横須賀 #京急 #久里浜 今回は、山万株式会社が開発した湘南ハイランドからYRP野比駅まで歩きました。 ×しりすりさか→○しりこすりさか
【鉄道レポート】木曜日22時20~40分頃の東海道新幹線新横浜駅
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#東海道新幹線 #新横浜駅 #通勤ライナー 木曜日22時20~40分頃の東海道新幹線新横浜駅の様子をお届けします。 東京22時03分発「ひかり669号」名古屋行き(669A)からは多くの下車がありました。 訪問日:2024年10月17日(木)
【鉄道レポート】特急「湘南9号」に乗る
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#東海道本線 #湘南 #通勤ライナー #東海道新幹線 2024年10月16日(水)、東京19時30分発特急「湘南9号」小田原行き(3079M)に乗車しました。 勤め帰りと思われる乗客が多かったものの、一般の人たちも一定数乗車していました。
【鉄道レポート】水曜日午前8時10分台の東海道新幹線新横浜駅発東京方面の通勤利用の状況
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#東海道新幹線 #通勤ライナー #新横浜駅 #品川駅 #東京駅 2024年10月16日(水)8時10分台の東海道新幹線新横浜駅から東京駅までの通勤利用の実態をご覧頂きます。 列車のデッキには大勢の立ち客がいました。
【まちを歩く】前橋まつりでにぎわう前橋中心部を歩く
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#前橋 #スズラン #上毛電鉄 2024年10月13日(日)、前橋まつり最終日の群馬県前橋市を訪ねました。 スズラン前橋店と中央通りの「パーラーレストランももや」に立ち寄り、「ももや」では「tonton ナポリタン」なるポーク肉載せのスパゲティナポリタンを頂けました。美味しかったです。
【鉄道レポート】東海道新幹線東京~新横浜の定期券で武蔵小杉駅で下車できるか?
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【鉄道レポート】東海道新幹線東京~新横浜の定期券で武蔵小杉駅で下車できるか?
【まちを歩く】都営三田線志村三丁目駅前の崖地と昭和レトロの都営団地をめぐる
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【まちを歩く】都営三田線志村三丁目駅前の崖地と昭和レトロの都営団地をめぐる
私も12年と24年に行きました。他の区間が徐々に埋もれていくに対して、クロッシングだけはきれいになっていました。
ありがとうございます。 もう一度訪ねて、確かめたいと思います。
面白い視点ですね、こんなにも東京方面から宇都宮へ通勤されている方がいるとは・・・・・・ちょとびっくり、国内最大級の内陸型工業団地や大手企業の支店などに勤務されている方なのでしょうか。 朝の通勤帯は双方向で混んでいるとは、北関東最大都市だけありますね。 上越新幹線も同様なのでしょうか?
ありがとうございます。 宇都宮市は北関東の県庁所在地としては最大の人口を抱えており、朝は宇都宮→大宮・東京方面の新幹線利用が多いです。 また、宇都宮駅周辺に事業所が多く、埼玉から多くの人が通勤のため新幹線を利用しています。 上越新幹線は調べていないため何とも言えませんが、都内や大宮から本庄早稲田駅に向かう通学生はかなり多いと思います。しかし、本庄早稲田でかなり降りるため、高崎まで乗り通す通勤客は、宇都宮ほどには多くないと考えています。
good job❗
ありがとうございます!
Enjoying the tour. Thank you for walking and sharing.
Thank you for your message. I am enjoying walking around Yokosuka.
Very nice town. Thank you for walking and sharing.
Thank you for your message. Yokosuka is pretty town, I think so.
Great video. Beautiful walking tour. Thank you for walking and sharing.
Thank you for your message. I hope to enjoy my video.
ためになりますね
ありがとうございます!
一度、お伺いしたいです。 名古屋駅の、きしめんスタンドもいいですよ。(24‐10‐07)
ありがとうございます。 はい。名古屋訪問時には、ほぼ必ず立ち寄ります。美味しいですよね。
まだあったんですね だいぶ撤去されてると思ってました ダイヤモンドクロスが2つは 日本でここだけでしょうか? 船越のほうにも廃線跡ありましたね
ありがとうございます。 船越の廃線跡のルポを見つけました。 sakurayamalr.seesaa.net/article/501918549.html 当チャンネルでも、機会を見つけてルポいたします。
😊
反応ありがとうございます!
@@seibuleoliner すいません コメント書くつもりが不具合でこの結果になりました 幼少時逸見の山に親戚いました 長屋です
ありがとうございます。 そうでしたか。興味深いです。機会ございましたら、お話しを伺いたいくらいです。
😊
😊
😊
横須賀散策シリーズいいですね!いいコースですね!いやあー黄色いスズメバチにはびっくり(@_@;)ですね!よくきりぬけましたね!
ありがとうございます! 夏場の横須賀散策では、たいていスズメバチに遭遇します。 京急田浦駅の階段には、スズメバチの死骸がありました。 でも、横須賀の谷戸めぐりは楽しいです。止められません。
タモリさんの著書のように東京(板橋区)はアップダウン結構激しいですね
ありがとうございます。 おっしゃっる通り、板橋区は起伏が激しいところが多いと思います。 隣の練馬区や北区にも、山がちな場所があります。 武蔵野台地特有の地形だと思います。
丘陵地の横須賀ならではの風景ですね。こちらに家を建てた先人たちはすごいと思いますが、普段の宅急便、歳とってからの生活、解体できない(重機は入れない?)、土地が売れない(買い手がつかない)を心配してしまいます。
ありがとうございます。 横須賀は港のイメージが強いまちですが、実際には海岸近くまで切り立った崖が迫るリアス式海岸のような地形が特徴的ですね。 住民の方の話では、崖の上の車が入れない場所で火事が起こった時は、消防士がポンプを担いで上がってきたそうです。 高齢者になって足腰が弱くなると、この急峻な階段を上ることは難しくなるでしょうね。実際、崖上の住宅では空き家も目立ちます。
よく利用しますが、座席に荷物を置いて座らせない方が多くいらっしゃいます。 人間の心理?かも知れませんが、私は東京駅から席に座ったら必ず荷物は棚上げるか抱えて席に座ります。 同じ状況が、空港リムジンバスにも見受けらます。(悲しい)
おっしゃる通りで、私が乗車した時も必ずいますね。 悲しいのはもちろんですが、怒りが沸々と込み上げてきてしまいます。
金子の存在の大きさ、すごいな~… 48試合現地だけど、こんなのは今季もちろん初めてよねw
ありがとうございます。おっしゃる通りと思います。 前日の岡田選手の引退セレモニー後の混雑の比ではありませんでしたね。 人気は健在だと感じました。
ぼかし過ぎで混雑の様子が伝わらない。
申し訳ございません。 これ以上薄くすると、個人が特定できてしまうレベルですので、苦渋の決断で濃いめのモザイクを使用しました。 ご理解のほど、お願いいたします。
@@seibuleolinerこれなら上げる必要もなかったな
@@Shuu-Ko 申し訳ございません。ご意見は受け止めます。
最終列車の三島行きなんてのが有るんですね知りませんでした 博多行き最終列車とか新大阪行き最終列車は昔仕事の都合上 利用した事が有りますが 乗車率も違いますね 博多行きも新大阪行きも指定席が取れずグリーン車の利用でしたね
ありがとうございます。 名古屋や新大阪に行かないですから、どうしても需要は少なくなりますね。
単身赴任の人とか、ディズニーに行った人とかかな。よく私もディズニー行ったときに乗りました、1本前だけど。 私は静岡住みなので、三島行きの前に終電をむかえますが…。
ありがとうございます。 新富士~静岡は22時12分が終電ですので、都内への通勤にもギリギリ使えると思います。
みんな横田係長 確か 仙台富沢病院佐々木院長 本人 オウム真理教幹部話します 隠してないよ 話しておりますよ 無着美由紀2024 8月14日
谷村さんこの歌声が聴こえますか!こうして谷村さんの歌が受け継がれていきます。
ゆたぼんは13歳のくせに小学生のころクラウドファンディングくをしている こどもが金稼ぎってやばいだろ 国は子供がクラウドファンてぃんぐをしていること知らないのかね
そもそも、こういった捻れた事になったのは、下らない兄弟ゲンカが原因なんですよね。
齋藤建司さん 西武百貨店を継いだ堤清二さんと、西武鉄道を継いだ義明さんは、異母兄弟ですからね。 資本関係はほぼない両社ですが、西武百貨店の土地面積の約50%、延べ床面積の約10%を西武HD傘下の西武鉄道が保有する大家としては、やはり影響力があります。
初めは本当に走るの?って高速に載りましたね✨( ゚∀゚)
確かに衝撃でした(笑)
JR、私鉄、メトロ三社も乗り入れてるのに北千住までの定期があればどの改札を通っても出られるっていうのが面白いですね
タナケンさん ありがとうございます。改札内でつながっているため、やむを得ないのでしょうね。
Super video. Likes Subscrito
生活バスちばにう 確かに便利だが 足の不自由な年寄りが増えたから 急いでいる人には大変不便になった
tatsuyaさん バスの場合、乗客の乗降による影響は避けられないですね。 私達もいずれは高齢者になりますので、温かい目でみて頂ければと思います。
西武は球団持った時に豊島園と今の場所が候補地にあり、今の姥捨山みたいな場所に球場建設した時あんなとこに球場作っても人来ないと当時南海ファンや阪急ファンに笑われてバカにされたらしいです。 私も3歳か4歳までと成人して1年西武沿線(一応東京都区内)住みました、その時は広岡達朗監督時代で東尾さんや田淵さんや山崎裕之さんや石毛さんや松沼兄弟に森 繁和さんと大田卓司さんの時代で生まれて初めて行った球場も西武ライオンズ球場でした。 ライオンズはFAで出て行った選手たくさんいますが西武から出て行くだと同じグループの西武バスでは西武バスの運転士さんは待遇良い関東バスや小田急バス、都営バスで募集あり試験受けて受かれば関東バスや小田急バスや都営バス行く人もいるのでそれと同じと捉えてました。 根本陸夫さん&坂井保之さんいなくなり渡辺久信さんがGMになるまでは球団に落ち度あると思うFA流出が多いと思いました。
moha512さん ありがとうございます。確かに、これまでの西武のフロントは、流出を招いても仕方ない対応だった面も否めません。渡辺GMになってから、かなり改善され、増田投手の引き止めに成功したのはご存知の通りです。 なお、西武沿線を心から愛している方も、少なくとも私の周りには多くいます。こればかりは、感じ方の違いではないでしょうか。
@@seibuleoliner さん はじめまして、返信ありがとうございます。 西武が今の場所に球場作った時は南海ホークスはターミナルの難波駅前、阪急ブレーブスの西宮球場は西宮北口の駅前にあり大阪梅田と神戸三宮、宝塚からも時間かからず行ける利便性がありましたが、西武ライオンズ球場こと今のメットライフドームは西武沿線の都区内や乗り入れ先の東京メトロ有楽町線・副都心線と東急東横線や西武と接続してる丸ノ内線と東西線や都営大江戸線からだと遠足や校外学習レベルだと思いました。 西武の電車は東横線で乗る機会多く副都心線できたり南北線と有楽町線市ヶ谷に連絡線できてから西武沿線は東急の延長の同じ沿線に感じました。 渡辺久信さんGMになってから昨年の増田投手の流出阻止、金子侑司選手と十亀投手にFA取得前に大型契約する等改善が見れ良いと思いました。 根本陸夫さんの遺伝子を引き継いでるのは渡辺久信さんと森 繁和さん位だと思いました、機会あれば渡辺久信さんが根本陸夫さんのように監督とGM掛け持ちも見てみたいです。 ちなみに石井一久さんの契約更改は他の選手より誠意ある対応だったようです。
久しぶりの更新嬉しく思います! これからも楽しみにしております。
西上さん、いつもありがとうございます!隙間時間を見付けて、投稿を続けたいと思います。また、コラボさせていただければと思いますので、よろしくお願いいたします。
ありがとうございます。
遅くなり、すみません。ありがとうございます。
がんばってください
あちらそちらコアラさん 遅くなって、申し訳ありません。応援ありがとうございます!
ときわ台で急行停車したけど上板橋とは驚き。
遅くなり、すみません。ありがとうございます。
貴重なお話ありがとうございました😊
KAZUHIRO KODAさん コメントありがとうございます! フロントも親会社の意向に左右されるのは致し方ないですね。 でも、浅村選手に素直に背番号3を上げていれば流出は防げたかもしれないと思うと、この時のGMの対応はよくなかったと思っています。
私からの提案は一軍本拠地を豊島園跡地に作るを提案します。 ハリーポッターの施設は場つなぎ程度が丁度良いと思います。 隣には3路線ある練馬駅もありますし堂々と在京球団と言えますし昔と違いほとんどの選手は東京都内に住んでいると思われるので通勤も便利になると思われます。 新しくした球団施設や西武ドームは2軍の本拠地にしたり各イベントや時々一軍の試合に使うで問題ないと思います。 西武第二球場は西武の選手の専用球場にすれば良いと思います。
tube Eさん コメントありがとうございます! 私の知人にも豊島園本拠地案を唱える方がいます。 西武のフランチャイズは埼玉県にあり、東京都への本拠地の移転には、おそらく巨人とヤクルト、そしてNPBの承認が必要になりますね。
レオファン大学 さん コメント見てくださりありがとうございます😊 NPBや巨人とヤクルトの承認がハードルが低ければ良いですね。 あとは旧豊島園周辺が住宅街なのでドーム球場を作っても何故か反対運動を起こしたり西武がやる気を出さないの二つが心配ですね。 デーブさんのチャンネルを見て西武に興味があるのですがあの奥地まで行くのはやはり夜は無理なので東京都内に来て欲しいです。
確かに新宿線は川越だけと言うのは痛いですよね‥ あくまでも個人的な予想ですが、西武遊園地リニューアル完了に伴い、池袋線で言うドーム号の様な、西武新宿〜多摩湖間の特急定期電車が走るんじゃないかなと勝手に思っています。 急行西武遊園地(多摩湖)行きの定期化復活はほぼ確実でしょうが、距離と時間を見ても、可能性は十分にあるのかなと考えています。また、野球開催時にはドーム号の補助的な役割も担えると思っています。 もしもそうなればですが、観光地は、川越と西武遊園地と言う形にはなります(あくまでも私の理想です) あともうひとつ気になっているのは、西武新宿駅のホームドアや地面の特急案内です。ここ数年、西武は案内板も細かくなり、とても分かりやすくなっています。その中で、西武新宿駅の特急案内には、「特急」としか書かれていません。拝島ライナーはしっかりロゴ付きですし、特急も明らかに「レッドアロー」と書く余地はあると思います。私の予想ですが、将来的に新型車両?またはラビューが来るのかなとも思っています、、。 西武は豊島園売却で800億以上の資金がに入りますし、ここ数年の西武は、本気度を物凄く感じます。発表があるまでは何ともですが、今後が楽しみです!
パプリカさん コメントありがとうございます! 西武新宿〜多摩湖間の特急定期電車が走るんじゃないかな >そうなれば、本当に素敵ですね! 豊島園売却収入をグループの価値向上に活用してほしいと思います。
私鉄への乗り換え かえって不便になった気がします。また 新宿駅から山手線や総武線乗るとき、かえって遠くなりました。
わし先生 ありがとうございます!新大久保方の階段が閉鎖されたようですね。自由通路のスペースを捻出するために、JR線内の乗換も不便になったと思います。 「あちらを立てれば、こちらが立たず」とは、まさにこのようなことを言うのでしょうね。
初めてTJライナーに乗ったんですか
Yusuke Kemuriyamaさん 埼玉に住んでいた頃は、毎日乗車していました。
@@seibuleoliner そうなんですか ありがとうございました。
狭山市〜本川越間で乗る人もいるんですね笑
パプリカさん 今回はいなかったですが、時折狭山市→本川越だけ乗車する人を見かけますね。
レオファン大学 検札も無いわけですから、ちゃんと特急料金払っているかは気になります笑
ご丁寧撮影がすごく良いですね。撮影お疲れ様でした❗
Train Quality Roomsさん ありがとうございます!3号を新越谷で見たのですが、空席が目立ちました。 満席の中での撮影は大変でしたが、一人でも多くの方にご覧頂ければ幸いです。
チャンネル登録しました。よろしければ、チャンネル登録を宜しくお願い致します。当チャンネルでも、THライナー、虎ノ門ヒルズの動画を上げておりますので、是非ご覧下さい
おっしゃる通り、観光需要という面で川越しかないという点でラビュー導入は厳しいでしょう。ただ、昔のおくちちぶ復活という視点では、可能性がゼロではないと思います。昔のおくちちぶ同様、土休日のみの運転、停車駅は高田馬場・所沢・飯能・横瀬(東村山・入間市は通過)として新宿から秩父・飯能方面への観光需要に対応で何とか新宿線にもラビュー導入が現実味を帯びてくるのではないでしょうか。可能であれば、秩父鉄道長瀞や三峰口乗り入れも視野に入れてみては。ATCなど安全装置の違いもあり厳しいかもしれませんが。
原健悟さん ありがとうございます。 「おくちちぶ」が復活すればうれしいですね。 ただ私が入手している情報を総合すると、どうやら新車導入は見送られるような情勢です。 読みが外れて、ラビューが導入されれば最高ですね。
とても興味のある内容でとても楽しかったです!チャンネル登録させて頂きます! 大したもの投稿出来てませんが、良ければ登録お願いします。 西武グループの中期計画2019〜2021に、「新宿線特急の更新を検討」とあり、個人的には近々新型特急の発表があるかなとも思っています! 私はライオンズファンでもあるので、イエローシリーズのユニフォームよく知ってます笑 5年くらい前ですが、イエローシリーズの試合は全敗くらいだったんですよね‥
パプリカさん ありがとうございます。新宿線の新型特急の可能性は私が収集した情報から判断する範囲では限りなく低いです。恐らくリニューアルになると思います。 早く開幕してほしいですよね。今後とも、よろしくお願いいたします。
レオファン大学さん なるほどです‥! リニューアルで今より快適になる事を楽しみにしてます🌟
素晴らしい動画ありがとうございました 32人目&高評価いたしました。 よかったら私のチャンネルにも遊びに来てくださいね。
yasu288さん チャンネル登録&高評価ありがとうございます。 まち歩き動画のチャンネルですね。私も近日中に先週収録したまち歩きの動画をアップ配信する予定ですので、参考にさせて頂きます。 チャンネル登録させて頂きました。今後とも、よろしくお願いいたします。
柏レイソルの発車メロディが使用されているのはどうやら快速線のみのようですね。
Series N700東海・西日本・九州さん そのようです。常磐緩行線と東武野田線のチャイムは変更なしです。
ご無沙汰してます、江戸川大学の津田です。 崎本先生が出てると聞いて動画を拝見しましたが、まさか大塚先生がRUclipsrになってたとは驚きでした。 自宅にずっと居る今、大学に行けない代わりに先生の動画を拝聴しながら過ごそうと思います。
T.Kさん こんばんは。ご無沙汰しています。 崎本先生ご出演の会、大きな反響がありました。ご人徳ですね。 先が見えない状況ですが、大学でお会いしましょう。お互い健康で過ごしたいですね。
@@seibuleoliner そうですね。 今年度から正式に江戸川大学の教員になられたと聞いてましたので、昨年度よりお世話になるかと思います。 ではまた元気で大学の方でお会いしましょう。
おめでとうございます。新たな勤務先の私の予想は外れましたが、私も業態は変わったものの相変わらず公共交通や観光に関連ある業務についております。今後もよろしくお願いいたします。
春田啓郎さん いつもありがとうございます。 色々コラボさせて頂ければ幸いです。 今後とも、よろしくお願い申し上げます。
大塚先生、湘北短期大学ご退職とのこと、お疲れ様でした。また、江戸川大学への転職おめでとうございます。 私は先生とちょうど同じ時期に湘北に在職しておりましたが、先生には授業や研究でお忙しい中、学生の就職支援で大変お世話になりました。改めてお礼を申し上げます。 また最近、先生もRUclipsを始められ、毎日のように配信をされているのを見てすごいエネルギーだなあと感心致しておりました。 私は先生が入職された1ヶ月後に湘北に入職したので1ヶ月後輩になりますが、私のRUclips歴は5年なのでこちらの方では先輩ですね。これからは私のことを先生とお呼びください。(冗談ですが) これからも新しいフィールドでお活躍されることを祈念いたしております。また、合わせて先生のRUclipsチャンネルの登録者と再生回数が増えますよう応援させていただきます。
重山邦彦さん 湘北在職中は大変お世話になりました。ありがとうございました。 RUclipsでは色々と教えて頂ければ幸いです。 師匠と呼ばせて頂きます!
ネコ Amazing Cuteeee!!😍♥️
솜털친구들fluffycat さん ありがとうございます!
www.amazon.co.jp/「通勤ライナー」はなぜ乗客にも鉄道会社にも得なのか-大塚-良治/dp/4490208537/ref=sr_1_4?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&dchild=1&keywords=%E5%A4%A7%E5%A1%9A%E8%89%AF%E6%B2%BB&qid=1585050133&sr=8-4
まさひとさん ありがとう! 概要欄にも後で追加しておきますね。