Видео

Тут нужно подходить в комплексе , воздуха стало больше пришлось добавить топлива поднять иглу на полную, стандартные свечи не справляются, пришлось ставить иридиевые , и после этого перестало держать барнетовское сцепление со стоковыми пружинами , пришлось ставить усилиные пружины , ано вам надо ????да теперь я дрюкаю братву с мотором 1.7 и харлики с 1.8 и резина стёрлась за сезон так что думайте

Вариант не плохой как сново туда полезу что то придумаею

Если ремень без износа , то зачем его менять?

Подвеску имел в виду??

@roadstargoldstar2990 Возможно. Визуально вижу, что крыло ниже. Клиренс прежний. Каким образом?

Это амортизатор такой тюнинг фирма олинс у него большой диапазон регулировки по высоте и жостскости и отбоя

@@roadstargoldstar2990 принял

Так Місто Дніпро

@@roadstargoldstar2990 Дніпро блін далеченько. Якщо не важко дати відповідь тут. Товариш військовий купив в минулому році XV1600 здається 1998року. Він кілограм 120 і дружина 60, задній аморт не тримає. Чи зустрічали ви інформацію про заміну пружини на іншу? Чи це недоцільно і треба міняти весь аморт на новий? Бо ось вперше він зможе покататися, вертається у відпустку, але виявляється швидко це не вирішується. Дякую.

С пружинами ні чого не можна зробити в Україні їх ні знайти е тільки в Америці а амортизатор нові коштів десь 600-750 доларів США варіант тільки пружину на повну натяг накрутити

@@roadstargoldstar2990 дякую за відповідь, вже накрутили, видно мертва вона, там пробіг 65тис. Будемо на ебейщині купувати, або тут замовляти у виготовлення (був такий досвід). Рівних доріг)

Заказал с Америки через Польшу ехал месяц цена 600 долларов

Только в размере поршня всё остальное одинаково

Сам робив з металу ліст 3 мм варив сваркою

Ааахахахаха, поржал. Американцы ездят на барнетах по 10 лет, и не нарадуются, но тут появляется чипитун и говорит, что всё говно ))))) Автору: не надо колхозить никакие шайбочки под пружины - у барнета для модифицированных байков есть усиленные пружины - зеленые и самые жесткие - красные. Но американцы на своих форумах пишут, что под красные надо уже брать усиленный трос сцепления , лучше тоже от барнета. Зеленые: 501-82-06023 (MT23), Красные: 501-99-06091 (MT91)

​@@denru8366Я не говорил что говно! Вам дадут американцы гарантию!??? Если пойдёт что-то не так! Это называется тюнинг по русски!!! Даже Автор: колхозит, шайбы подкладывает, манифольды резиновые растрачивает 🤦 А потом оооой сцепление кончилось, оооой Барнет уже не держит, ооой движок застучал! 😂 Вот так и тюненгуют в России, а потом этот хлам друг другу продают! Я всегда ща оригинал!!! Это можно фильтра ставить от hf и то смопаской что подделка будет. Автор: говорит что и на родном сцепление если тюнинга не было бы то и родного хватит. Но нам русским всегда мало, нужно колхозить. А может оригинальное всё ставить ВОВРЕМЯ и всё будет нормальное!? И сцепление буксовать не будет. Но появляются такие как вы и гоаорят, да нееееет нужно ставить тюнинг и всё будет ок! Я точно знаю мне кто-то когда-то сказал или я прочитал где-то 😂👍 Ну ставьте прямотоки, монифольды точите, Барнет, пружины. Моторесурс точно не изменится, вы же точно знаете😂 Сейчас у людей хоть мозги стали появляться и скидывать свои прямотоки или менять их на оригинал. Смотрю на форумах, продам прямоток, поменяю на оригинал. Ну и совсем так. А у кого мозгов нет, а такие есть, видел сам в ютубе, которые воздушный фильтр бензином промывают и говорят норм, зато сэкономили! 😂😂😂🤦

@@4ipitun так и с оригой гарантии никто не даст - как только залез в мотоцикл своими руками - твоя гарантия это ты сам. Американцы ж сами покупают и ставят эти барнеты. Вот только если бы были массовые отказы и поломки, то репутация барнета бы была ниже линтуса и никто бы себе его не ставил. Так что вещь однозначно годная, только ценник в наших краях не очень адекватный конечно. А так, в штатах 176 баксов всего стоит - ставил бы не задумываясь. А вот по прямотокам полностью согласен. Езжу на родных глушителях, не сверленых, и чувствую себя человеком, а не у**аном, которого ненавит весь дом, когда он свой пердунок заводит 😁😁😁 А оригинал - он тоже разный бывает. Те же оригинальные масляные фильтры по конструкции - говно. K&N - дешевле и гораздо лучше. Оригинальное масло - стало говном - содержание цинка низкое. A Amsoil V-Twin - дешевле и лучше. То же и со сцепой. Это еще автор не в курсе про мод на сцепление - когда половинчатые фрикционы и шайбы меняют на обычные фрикционы - на амеровских форумах называется 2 plates mod и 3 plates mod ))) Ну да ладно )

@@denru8366 Оригинал есть оригинал. Если всё ставить вовремя и правильно, с моментом правильных затяжек, с оригинальными болтами и так далее проблем не будет. А у нас любят подложить, подкрутить, натянуть, рассверлить 😂 Масло можно лить любое, только нужной вязкости и спецификации ну и конечно не паленое!!!!! Я вот лично боюсь доверять сторонней фирме пусть и с хорошими отзывами, но если эта алюминевая прижимная плита не дай бог развалится на скорости, это будет пиз...... и мотику и райдеру!!!!!!! Прижимная пластина оригинальная она стальная, а Барнет аллюминий. Есть ещё в Краснодаре Кулибин который точит аналог Барнет за 10000 рублей. Вот это вообще стремная штука. Может он точит на ЧПУ и норм, но он скорее всего берёт болванку алюминиевую, а какая она, какие температуры выдерживает, на сколько она однородная без раковин и так далее не кто не знает даже сам он. И на скорости это будет Сталинград в движке с последующим блокировкой заднего колеса. Амесли у тебя скорость 150 на трассе и ты не один!? Как ты думаешь, какой процент остаться в живых. Так что я против вмешательства в движок вот и всё. Хоть Барнет хоть шмарнет. 😂

От орки і сссуть від наших ЗСУ😂😂😂😂😂😂😂

@@ТатьянаКиценко-з1д ваше всу oтcacывaeт у наших уже 1,5 года

Даже очень помогает

Поможе дуже оркіів на полі по гоняти😊

@@ТатьянаКиценко-з1д сказочная😌

Ты дебил конченый путинский а чем ты своим воякам помог ???

Свинорили вас жаба велика душе,що наші люди допомагають????

Я вмию розмовляты украйнською так ты чмо рашыское не понимаешь другие языки а я знаю три языка

В Украине мы можем разговаривать на любом языке и не кто нас не гнобит Я знаю четыре языка

Три момента напраляйки тормозная жидкость тормозные цилиндры перебрать ,смазать, посмотреть на поршеньки окислены ??

@@roadstargoldstar2990 всё сделал, только цилиндр не разобрал а он разборный?

Колодки три вида может быть минералку однокомпозит цена до 15 долларов они не любят перегрева рекомендация скорость не более 80-10 км и не сильно нажимать на рукоять ценна 30-50 долоров

Средний вариант семисинтетик двухкомпозит скорость 100-120км

И третий вариант медная кирамика держит все режимы от 60- 180 км в холодном и горячем режиме но стоимость за пару на один диск 80-100 долларов вот такие как у меня

На авторинке в метизе