- Видео 315
- Просмотров 1 769 939
Maanteeamet
Добавлен 18 ноя 2011
MEIE INIMESED: Mis tööd tehakse süsteemihalduse üksuses? Tutvume Rometi ja Kertuga
Süsteemihalduse üksuse nimest võib justkui loogiliselt tuletada, et seal tegelevad inimesed süsteemide haldamisega.
Aga mis süsteeme pidevalt putitakse? Milliseid töid tehakse süsteemide haldamise kõrvalt?
Romet ja Kertu annavad aru ning Kertu inspireerib ka teisi naisi mõtlema julgelt IT-valdkonda tööle minemise mõtete puhul.
Aga mis süsteeme pidevalt putitakse? Milliseid töid tehakse süsteemide haldamise kõrvalt?
Romet ja Kertu annavad aru ning Kertu inspireerib ka teisi naisi mõtlema julgelt IT-valdkonda tööle minemise mõtete puhul.
Просмотров: 218
Видео
Tartu läänepoolse ümbersõidu II ehitusala projekti tutvustav video
Просмотров 27 тыс.3 года назад
Tartu läänepoolse ümbersõidu II ehitusala projekti tutvustav video
Liikluskorralduse muudatus alates 07.01.2021 Väo liiklussõlmes
Просмотров 4,5 тыс.3 года назад
Liikluskorralduse muudatus alates 07.01.2021 Väo liiklussõlmes
Uus lahendus Kasti ristmikul Tallinna-Pärnu maanteel
Просмотров 3,3 тыс.3 года назад
Uus lahendus Kasti ristmikul Tallinna-Pärnu maanteel
Liikluskorraldus Laagna tee ja Rahu tee piirkonnas alates 8.12.2020
Просмотров 1,9 тыс.3 года назад
Liikluskorraldus Laagna tee ja Rahu tee piirkonnas alates 8.12.2020
Klassiõpetajatele: Keskkonna "Aga Mina liiklen ohutult" tutvustamine
Просмотров 1883 года назад
Klassiõpetajatele: Keskkonna "Aga Mina liiklen ohutult" tutvustamine
Lasteaiaõpetajatele: Keskkonna "Aga Mina liiklen ohutult" ja Liiklustarga liiklusmängu esitlemine
Просмотров 3423 года назад
Lasteaiaõpetajatele: Keskkonna "Aga Mina liiklen ohutult" ja Liiklustarga liiklusmängu esitlemine
Mängu "Liiklustark" tutvustav video (RUS)
Просмотров 1343 года назад
Mängu "Liiklustark" tutvustav video (RUS)
Mängu "Liiklustark" tutvustav video (EST)
Просмотров 2133 года назад
Mängu "Liiklustark" tutvustav video (EST)
„Serotoniini transporteri ja 5-HT1A retseptori geenide promooterpiirkondade...“, Silver Engel
Просмотров 1843 года назад
„Serotoniini transporteri ja 5-HT1A retseptori geenide promooterpiirkondade...“, Silver Engel
„Maantee ristlõike valik ja selle mõju liiklusohutusele“, Romet Sutt
Просмотров 1753 года назад
„Maantee ristlõike valik ja selle mõju liiklusohutusele“, Romet Sutt
„Tasuta ühistranspordi mõju bussiliiklusele Tartu-Elva näitel“, Mikk Olesk
Просмотров 1833 года назад
„Tasuta ühistranspordi mõju bussiliiklusele Tartu-Elva näitel“, Mikk Olesk
„Pikivahe märgistuste seos pikivahe nõudest kinnipidamisega“, Mihkel Selberg
Просмотров 1293 года назад
„Pikivahe märgistuste seos pikivahe nõudest kinnipidamisega“, Mihkel Selberg
„Liikluses kõrvaliste tegevuste teema käsitlemine autokoolide õppetöös“, Meelis Keldrema
Просмотров 1243 года назад
„Liikluses kõrvaliste tegevuste teema käsitlemine autokoolide õppetöös“, Meelis Keldrema
„Liiklusohutuse audit - Eesti kogemused“, Mart Michelis
Просмотров 2513 года назад
„Liiklusohutuse audit - Eesti kogemused“, Mart Michelis
"Maanteedel kergliiklejate ohutuse tagamise meetmete rakendamise analüüs“, Kristel Liblik
Просмотров 933 года назад
"Maanteedel kergliiklejate ohutuse tagamise meetmete rakendamise analüüs“, Kristel Liblik
„Koolibussiringi peatuste ohutuse kaardistus Lääne-Nigula valla näitel“, Katrin Eha
Просмотров 823 года назад
„Koolibussiringi peatuste ohutuse kaardistus Lääne-Nigula valla näitel“, Katrin Eha
"Eesti 2+1 teelõikude mõju sõidukijuhtide käitumisharjumustele ning liiklusohutusele", Kaisa Maimann
Просмотров 1673 года назад
"Eesti 2 1 teelõikude mõju sõidukijuhtide käitumisharjumustele ning liiklusohutusele", Kaisa Maimann
Maanteeameti soovitatud uurimistööde teemad 2020/2021. õppeaastaks, Erik Ernits
Просмотров 753 года назад
Maanteeameti soovitatud uurimistööde teemad 2020/2021. õppeaastaks, Erik Ernits
"Jalgsiliikumise kogemuse kvaliteet ühistranspordi kasutuses", Aive Hirtentreu
Просмотров 1323 года назад
"Jalgsiliikumise kogemuse kvaliteet ühistranspordi kasutuses", Aive Hirtentreu
Kaarepere asulavärav (suund Tartu-Jõgeva)
Просмотров 3504 года назад
Kaarepere asulavärav (suund Tartu-Jõgeva)
Kaarepere asulavärav (suund Jõgeva-Tartu)
Просмотров 2454 года назад
Kaarepere asulavärav (suund Jõgeva-Tartu)
Liikluskorralduse muudatused Väo liiklussõlmes alates 28.09.2020
Просмотров 3 тыс.4 года назад
Liikluskorralduse muudatused Väo liiklussõlmes alates 28.09.2020
Põder ületab uut Kose-Võõbu teelõiku
Просмотров 12 тыс.4 года назад
Põder ületab uut Kose-Võõbu teelõiku
Kose-Võõbu teelõigu avamisüritus 14.08.2020
Просмотров 4414 года назад
Kose-Võõbu teelõigu avamisüritus 14.08.2020
Kose-Võõbu teelõik Tallinna-Tartu maanteel km 40-64 1
Просмотров 2,9 тыс.4 года назад
Kose-Võõbu teelõik Tallinna-Tartu maanteel km 40-64 1
Mis eristab ülekäigukohta ja ülekäigurada?
Просмотров 1614 года назад
Mis eristab ülekäigukohta ja ülekäigurada?
Ilus
Ok
Väga nukker, kahjuks ka päris tihti juhtuv...
Täielik kosmosetehnika 21sajand. Mingite kaameratega vahib metsa või kuidas see töötab?
😊
ÄITAH
Tänks
Deem kui low-rez video, raske vaadata
Eöramäghurmusiinqgu
Aitäh info eest! Aitas palju
Any chance there's gonna be some english subtitles?
no
😂😂😂😂
Kus video tehtud on?
Kindlasti tuleb meelde jätta ,et lumesahast möödudes on lumesaha veoki /traktori ees veel paks lumi ja rööpad. Tõesti sahaga veok liigub 50-70km/h ja mööda tahaks sõita ,aga ikkagi ohutult.
👍
Tahan
Küllike tunnen sulle kaasa
Tunnen sulle kaasa Madis pea vastu sõber
Suured tänud teile videoõppetuse eest. Tore ja inforikas video, tänud et mina ei pea ARK-sse minema :)
Vale puha! Ilm ei riku teid. Autod rikuvad. Rumalad autojuhid kihutavad - kuivailmaga ajavad tee treppi ja märha ilmaga tekitavad löökauke, et jalgrattaga halb sõita oleks ja pärast nurisevad ja kaebavad, et tee on halb. Siis hööveldatakse kruus teepeal kohevaks ja raputavaks, et jalgrattaga pehme kruusa sees raske ja halb sõita oleks. Ja veetakse uut kivist kruusa peale mida mööda halb rattaga sõita oleks. Ma pean muidugi silmas päris jalgratast, mitte mingit laiade rehvide ja ilma õhukummideta rumala rikkuri spetsiaalset kruusatee jalgratast, kes paneb jalgratta auto katusele ja siis sõidab kusagile kruusa tee juurde autoga, võtab jalgratta auto katuselt ja siis sõidab sellega seal. Pärast sõidab jälle autoga koju tagasi.
Jocnjonh.
miks keegi ei kommenteerinud seda filmi?
ei taha
👍🏻
Väga lahe projekt! Mis on kogu projekti hinnanguliseks valmimiskuupäevaks?
Kas on võimalik sama informatsiooni saada vene keeles või inglise keeles?
Hea info)) ma homme hakkan testi tegema. Kardan, et mul ei tule välja..
Jumala mõtetu, see praegune ring toimib normaalselt. Või on alust arvata, et liikluskoormus kasvab kohutavalt tulevikus?
Jagub lolle kes teevad õnnetusi. Aga nendes tulevikus ka ei pääse :( kui asi keerulisemaks aetud
praegune oli kole ja iga tipptund kõriauguni umbes, takkaotsa kuna optika (fi taga) piirkond saab väga väga palju elanikke juurde vajab see ka paremat ligipääsu ja teede infrastruktuuri, mida see projekt võimaldab
0:35 tutvustab juba ka esimest õnnetust.
Kokku on videos vähemalt 4 avariid
võiks parem selle Viljandi mnt ringi roppuse asendada millegi normaalsega, aga noh, kuna see vist ehitati alles mingi 5a tagasi vmt pole ilmselt eriti lootust? Viljandi mnt Tartu äärne ots on üldse nii kohutavaks ehitatud, et seda on EBANORMAALNE kasutada.
Samasugune, nagu Haabersti sõlm Tallinnas.
Oi kui mõnus rahustav meloodia!😊
Huvitav kuulamine. Tänan!
😂😂😂😂
See on minu ema sõber
Ну да, можно, если вернуться во времена когда не было автомобилей)
REEEEEEEEEEEEEEEEEEE
E
В москве есть депортамент шоссеййных дорог в инете есть адрес пробывал снять неполучается попробую через мфц
äitah
0.00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000.1 comments
t.ä.n.a.n.t.e.i.d
TÄNAN TEID
Aitäh õpetuse eest!
Где? На каком сайте? В КАКОЙ БЛЯТЬ стране ?!
Selle asja nimi ei ole "sõidurežiim". Miks valetada?. Nutifoni kasutamine roolis on lubatud. Täpselt samamoodi nagu on lubatud kasutada ka raadiot, kliimaseadet ja naviseadet, mis asub armatuuril. Telefoni käes hoidmine ei ole lubatud. Ja kõrvaliste tegevustega tegelemine. Navigatsioonivalikute tegemine ei ole kõrvaline tegevus sõidu jooksul. Kuna sõidueksami ajal ei kontrollita, kas juht oskab kasutada telefoni korrektselt, siis jätkub kõik samamoodi edasi. MNT põikpäisus ei vii kuhugi. Soovite progressi, võtke minuga ühendust. Ei soovi progressi, ärge võtme minuga ühendust. Väga lihtne.
Nge
Viru
See ka full pask.
Nõme Reklaam
Teil on liiga autokeskne mõtlemine, arvestades millise pohhuismiga kuidas suhtute kergliiklusteede vajalikusesse