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Nous aussi ça nous a remué les entrailles

Bonjour, et merci de cette remarque fort pertinente.

J'ai hâte d'avoir la mienne 😍

moi aussi depuis novembre 2022 et déjà 6000km . le top pour une 125 .@bientot

Bonjour! Je mesure 1m70 et je n'ai ressenti le besoin d'avoir une assise plus basse.

Salut Pat! Une idée de la conso, oui, avec onze litres, et une conso ridicule, on peut s'attendre raisonnablement à systématiquement rouler entre 400 et 500 km. Pas vu de béquille centrale dans les options. Mais au vu du poids ridicule lui aussi, ce n'est pas un gros souci pour graisser la chaîne.

@@actumotosuisse Merci pour ta réponse ! Je crois que je vais en commander une, qui viendra seconder ma fidèle Varadéro 125. Bonne continuation !

Yes, but the engin is technically different (VVT)

@@actumotosuisse yes, Variable Valve Actuation (VVA) and non ABS

Hello! oui, c'est plus que probable. Il y a déjà une MT-03 et une R3

Bonjour et merci pour votre commentaire. Nous avons publié il y peu sur www.actumoto.ch (www.actumoto.ch/2021/06/22/essai-125-la-ktm-duke-se-frotte-a-la-yamaha-mt-125-et-a-la-nouvelle-honda-cb125r/) un comparo complet 125 cm3, avec la Yamaha MT-125, la Honda CB 125 R et la KTM 125 Duke. Malheureusement pas en vidéo...

Hello et merci pour votre message. Parler de tranche haute pour 4990 francs (suisses, of course) c'est exagéré. Alors oui, on trouvera des motos chinoises en Suisse (la 155 n'est bien sûr pas disponible en Suisse, ni en Europe, et aucune moto de cette cylindrée ne l'est), des 125, qui sont moins chères. Mais pas avec un moteur pareil, ni avec une qualité de fabrication similaire, ni avec un design équivalent. Et non, il y a encore d'autres moteurs 125 cm3 chez Yamaha... cherchez bien. Excellente journée à vous.

Et les moteurs Honda ?! 😊

@@yatimes6979 13,3 cv là où la législation en autorise 15cv

@@oliviermeunier1594 La Honda CB125R a retrouvé ses 15CV sur le millésime 2021.

@@MrGilles51 sauf que la cbr , quoiqu'en dise honda, est aussi neo-retro que je suis la reine d'angleterre. sur cette xsr en revanche, rien a redire. elle est meme clairement plus neoretro que la 700 ( c'est pas dur) . et y a rien d'autre en 125 dans le genre a part les chinoiseries habituelles.

Eh oui!

Hello! Personnellement je n'ai rien senti. La température externe lors de l'essai oscillait autour des 15-17 degrés. J'ai vérifié plusieurs fois après des passages à basse vitesse, qui d'ordinaire font remonter la chaleur, et je n'ai rien senti non plus. Je pense qu'il y a vraiment une amélioration. Maintenant, en plein été en tout-terrain ou au centre-ville dans les bouchons, ce sera peut-être différent...

@@actumotosuisse Merci de votre réponse. Effectivement il faudrais un test special offroad et ville pour valider :-)

Elle sera toujours très rapide et l'accélération est addictive. Mais à part cela, oui, je pense que cela peut valoir la peine si c'est ce que vous recherchez.

je suis aussi musicien (contrebassiste), même si je ne pratique plus beaucoup. Je confirme, 1m71, aucun problème.

@@actumotosuisse merci à toi bonne musique et bonne route! et encore bravo pour la casquette! ;-)

@@actumotosuisse Pour transporter la contrebasse, il faudrait atteler un multistrada V4 mais est-ce possible ?

C'est surtout une question de design, et donc de préférence esthétique personnelle. Les deux sont confortables. Le moteur V4 de la Ducati est peut-être un peu plus souple à bas régime et monte plus haut dans les tours, tandis que le V2 de la KTM a un peu plus de punch à bas régime... la Ducati offre une fonction supplémentaire, qui est le détecteur d'objets dans l'angle mort. Mais elle est aussi un peu plus chère, à équipements comparables.

@@actumotosuisse ok merci. Je dois vraiment les essayer.

La KTM sans hésiter vu la consommation gargantuesque de la V4S.

Il existe une selle plus basse... je mesure exactement 1m70 et j'arrive à poser les deux pieds (pas à plat) avec la selle normale en position basse.

Welcome!

Il y a de fortes chance que Triumph nous sorte un trail 660, en effet. Peut-être dans une ou deux années. Mais il reste à savoir avec quel genre de roue avant!

@@actumotosuisse C'est pas faux. En tout cas, en-dessous de 10 000 zorros… j'en verrais bien un aux côtés de ma Street Twin adorée !

I am 1m70, exactly.

@@actumotosuisse how does it feel for higher riders? do you have any info? regarding wind noise and shield, what height is still ok for the v4 version. many thanks

@@joedoe7506 What I can tell you is that riders about 1m80-90 are well shielded, and that the wind noise is much reduced due to the aerodynamics that Ducati has carefully studied...