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Frédéric Genevey
Швейцария
Добавлен 5 май 2008
Les chiots font du sport!
Les chiots de l'élevage des Perles d'Onyx font du sport au jardin!
#cockerpuppy
#chiots
#cockeraméricain
#cockerpuppy
#chiots
#cockeraméricain
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Mer de brouillard
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Vol au dessus de la mer de brouillard. Sommentier, le 26 octobre 2024 #dji #djimini4pro
Brouillard et Gruyère
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Petit vol d'exercice avec un DJI Mini 4 Pro, au petit matin, avec un brouillard mouvant. En fond, on voit la Gruyère et les Préalpes.
Promenade dans les Bois de Ballens
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Saviez-vous que cette magnifique forêt est condamnée à disparaître à cause d'un méga-projet de gravière? www.blick.ch/fr/news/suisse/une-foret-qui-vaut-de-lor-on-a-rencontre-les-activistes-climatiques-qui-occupent-le-bois-de-ballens-id19869188.html sauvegardedesboisdeballens.ch
Test de télémétrie avec Telemetry Overlay et drone DJI Mini 4 Pro
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Petit test d'incrustation de données télémétriques avec le logiciel Telemetry Overlay: goprotelemetryextractor.com Drone: DJI Mini 4 Pro Le trajet effectué a été volontairement court, pour garder le drone en visuel depuis la clairière.
Test du DJI Mini 4 Pro, lors d'une journée un peu venteuse
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Plusieurs tests du Dii Mini 4 Pro: - Lumière rasante, exposition full auto. - Stabilité haute altitude avec vent. - Stabilité à 1.2m du sol avec rafales de vent. Note: pas de stabilisation logicielle de l'image lors du montage.
Découpe laser de kits de coucous pour un travail en ACT/ACM dans une école.
Просмотров 458 месяцев назад
Pour permettre aux élèves de 4P d'exercer plusieurs techniques de décoration, voici un kit de coucous découpés à la laser.
Seconde faille de #Grindavik. La lave se rapproche des maisons.
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Seconde faille de #Grindavik. La lave se rapproche des maisons.
Débuts de l'éruption du 14 janvier 2024 à Grindavik, en Islande.
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Débuts de l'éruption du 14 janvier 2024 à Grindavik, en Islande. On constate à quelle vitesse s'étend la fissure, ainsi que le passage de la digue de protection ä 4'20'').
Eruption du 14 janvier 2024 à Grindavik. Récupération des engins de chantier lourds sur la digue.
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Eruption du 14 janvier 2024 à Grindavik. Récupération des engins de chantier lourds sur la digue.
Atterrissage aux télécabines de Vercorin
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Atterrissage aux télécabines de Vercorin
Derniers vols de 2023
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Derniers vols en parapente de 2023, depuis Charmey, dans le canton de Fribourg. Bonne année 2024 à toutes et à tous! #parapente #paragliding #charmey #fribourg
Et vous, votre dimanche sous le stratus?
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Vol en parapente depuis Vercorin. 17 décembre 2023.
Vol à Charmey avec télémétrie 22 octobre 2022
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Vol à Charmey avec télémétrie 22 octobre 2022
Vol en groupe à Charmey, 22 octobre 2023
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Vol en groupe à Charmey, 22 octobre 2023
Fabrication d'un tampon avec une découpeuse laser
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Fabrication d'un tampon avec une découpeuse laser
Edurobot: La montée impossible - Lego Mindstorms
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Vol du matin, Sonchaux, 17 septembre 2023
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Vol du matin, Sonchaux, 17 septembre 2023
Vol depuis Sonchaux, mercredi après-midi 6 septembre
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Vol depuis Sonchaux, mercredi après-midi 6 septembre
Stage SIV Les Ailes du Léman: tirage du parachute de secours
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Stage SIV Les Ailes du Léman: tirage du parachute de secours
aucun interet cette video
Ça tombe plutôt bien, puisque rien ne vous oblige à la regarder.
Merci pour ta vidéo, je n'ai pas encore décoller du Crêt du Midi, ça me donne bien envie d'y aller cet hiver ;-)
Dumb
Amazing drone footage please follow me
Très chouette vidéo ! Les images sont magnifiques. Merci pour ce partage.. Je serai en Suisse début septembre, j'espère voler à Sonchaux et justement ta vidéo m'a permis de préciser les choses quant à l'approche finale 👍
you made nice ~ tilln ext time!=)
ben jai l’impression que tu as plein d’autre possibilité pour poser ce n’est pas un officiel et quand il demarre (meme si il t’avais vu) le pilote ne peut pas savoir ou tu vas poser donc pas specialement de priorité , quand au marécage je sais que la suisse est particulierement "propre en ordre" mais la fanchement j’ai pas vu beaucoup d’alligators...😂
Hello parapentiste chevronné... Ce pré n'est pas un attérissage officiel, il faut donc s'attendre à ce genre d'éventualité 😊
Je sens comme une point de sarcasme dans ton "chevronné". Je sais très bien qu'il ne s'agit pas d'un atterro officiel. J'avais du reste un plan B. Quand j'ai identifié l'hélico, il était à l'arrêt et j'avais toute la place pour poser à ses côtés. Maintenant, j'aimerais quand même que le pilote m'explique comment il démarre ses turbines sans un check de son espace aérien proche. J'ai une aile avec un extrados et un intrados jaune fluo et je faisais ma finale droit en face de son cockpit. Il aurait attendu 30 secondes, je posais en fond de champs et je mettais mon aile en boule, le temps qu'il décolle.
Ce pilote d'hélico ne mérite pas sa licence. Il n'avait pas la priorité et n'était probablement pas en situation d'urgence. Dans tout les cas, son devoir de diligence aurait du le conduire à checker le ciel avant d'embrayer les rotors. Bravo pour ta réaction rapide et finalement efficace.
C'est une erreur effectivement mais l'être humain n'est pas une machine, il fait parfois des erreurs comme celui-ci, je n'irai pas à dire qu'il ne mérite pas sa licence. Si tu es pilote, tu devrais comprendre.
Très chouette vidéo, bravo 👍 J'ai hâte de voler là bas.. Tu es parti du déco SW c'est bien ça ? Pas de point d'attention particulier sur ce site ?
Super astuce bravo 🎉
pourquoi pas de son?
C est impressionnant je pense qu il faut évacuer toute l île.C est un déchirement pour les habitants .
ils sont des HEROS bravo courage a eux
Because there is no result, nothing happens with the marker.
How is permanent marker versus mustard
Merci 🙏 Ma station de ❤😊
belle video merci
Proves nothing! Why not show result??? 🤨
Je faisais du gonflage sur une petite pente école quand un hélico militaire est arrivé juste dans mon axe. Il a ralenti, fait un premier tour, puis un deuxieme plus bas encore, plus lent, plus prèt. et puis presque stationnaire à qques dizaines de metres. J 'ai ramassé ma voile en boule en mimant des turbulences avec le bras pendant qu'ils me faisaient dans grands coucous par la porte latérale ouverte.... mais bon, mon antimilitarisme primaire datait de bien avant cet incident.
Ahahah, c'était en France ou en Suisse? Dans mon coin, les hélicos militaires s'entrainent à poser dans les champs...
Merci pour le montage, c'était cool de parler avec toi pendant la raclette.
Plaisir partagé!
Mais trop bien ça !!! Ça doit être une expérience incroyable !!! Merci pour le partage 🙏🏻🪂
C’est intense!
I can't figure out why since power cycling seems to clear almost all the problems I have with the cable mode mm why bleep I have to reach behind it and pull out the power cable and then plug it back in.
As much as I love his catchphrase... you need to reset a Windows computer to restart the kernel to eliminate the majority of the simple problems. A power cycling only handles a few of them.
Magnifique !!! 🤩
Free-dit-rick est devenu une chauve-souris 🌚
Qu' 💙 ] Allah [ 💙 protège notre @Free-dit-Rick je-n'veille N'est ce pas une Harmonie d'un Concepteur Sublime mon@âme de i . Glorifie Dieu et tu sura encore mieux la 🍀 haut 🍀
Hello, Super video! Et en plus j'a le plaisir d'apparaitre dessus 🙂 (Phi Tenor light blanche avec les lignes rouges)!
Au plaisir de te recroiser en vol! Je filme tous mes vols. Pour moi, surtout, pour comprendre mes erreurs.
Je me suis retrouvé dans la même situation mais je n'ai pas attendu que le pilote de l'hélico mette en route (ce qu'il n'a pas fait d'ailleurs) pour me diriger vers le plan B. Du moment qu'il y a un hélico (même turbine éteinte), pourquoi s'en approcher si on peut faire autrement ?
Parce que j'ai la priorité? C'est déjà une sacré bonne raison. J'ai même double priorité, si on ajoute que j'étais en phase d'atterrissage. L'autre raison: quand j'ai vu que c'était un hélico (en tenue de camouflage... un hélico de la Rega, rouge, je l'aurais de loin), j'étais trop bas pour faire demi-tour et poser sur le second atterro. Comme il a décidé, le champs de l'autre côté de la route pouvait aussi être sujet aux turbulences. Pas eu le choix de dégager complètement à gauche et de passer de justesse les halls.
Il a décollé combien de temps après ton posé ?
Il aurait eu le téléphone de se poser plus loin car un helicopteres ça met bien deux minutes pour décoller mais il a bien fait.
Coup de flippe justifié !!!! Très bonne réactivité "On se tire de là vite fait avant de ne plus avoir de marge pour un plan B"...... Il y a du y avoir un coup de palpitant quand t'as entendu la turbine.... Le marécage valait toujours mieux que l'hélico, et tu n'as finalement pas subi le "sous le vent" au moment du posé, ouf !!!! Bons vols...
Soit le pilote ne t'a pas vu, soit il s'en est bien battu la race. En tout cas belle réaction !
Il ne pouvait pas ne pas me voir: face à lui, une aile jaune fluo! S'il ne m'a pas vu, il lui faut un chien-guide d'aveugle pour voler!
Comment ça se fait qu'un hélico soit là, il avait le droit? Le pilote n'a pas vu que tu étais en approche?
Il ne pouvait pas ne pas me voir. Je pense qu'il s'en est juste battu les c...
peut être faut-il aussi se demander si ce champs est autorisé pour poser une voile ??? Si la voile en a le droit, alors l'hélico aussi ! Faudrait éviter d'argumenter à charge ! Non ?
@@Barzi15 quand tu es le nez dans les instruments pour gérer le démarrage de tes turbines, tu as autre chose à faire que de bader les yeux en l'air. Si ce champs n'est pas un spot répertorié pour les parapentes ... il s'agit d'un malheureux hasard. Bon réflexe pour ce changement rapide de trajectoire. Et vu que l'on se demande si le pilote de l'hélico s'en bats les c..., je me pose la question suivante : est-il logique de procéder à un atterrissage en parapente qui conduit une approche à très faible hauteur par rapport à une voie de très grande circulation ? La réponse est NON
@@yann7441 Bonjour et merci pour ce commentaire. J'avoue que je ne suis pas pilote d'hélicoptère, et ne connaîs pas la procédure de décollage. J'espère néanmoins qu'un hélico, avant de mettre en route ses turbines et de décoller, fait un check de son environnement. Je me permets de reprendre quelques points: - Le parapente est prioritaire sur l'hélico - Un aéronef en finale est prioritaire sur tous les autres - Ce champ est un atterrissage courant pour les parapentes. - L'approche de l'atterrissage se fait forcément à basse altitude. Il n'y a aucun danger par rapport à l'autoroute. Par exemple, l'atterrissage officiel de Chailly longe l'autoroute. Pour cet atterrissage, j'avais prévu de poser à la Veyre, qui est un endroit safe. Si je ne pouvais pas l'atteindre, j'avais des possibilités de replis en amont. J'ai vu l'hélico, mais je ne pensais pas qu'il allait lancer ses turbines alors que j'étais en finale. Maintenant, l'hélico est en contrebas de l'autoroute. Il serait possible que mon approche ait été masquée par l'autoroute. L'hélico est exploité par une société française. Il est probable que le pilote ne connaissait pas le site et ne savait pas qu'il évoluait dans un spot de parapentes. Du reste, il a tourné tout l'après-midi en plein dans une aire d'évolution de parapentes. Normalement, dans ce cas, les exploitants préviennent les clubs en amont, et on se tient à distance. Je ne connais pas le pilote. Je ne sais pas s'il s'agit d'un malheureux concours de circonstance ou d'une volonté délibérée du pilote. Je n'ai pas fait de signalement à l'OFAC, même si j'ai identifié l'hélico et l'entreprise qui l'exploite, parce que l'histoire s'est bien terminée. On est là pour cohabiter, pas se faire la guerre.
@@yann7441 Le champ est autorisé. Un parapente peut poser à peu de chose près où il veut. Et un parapente a la priorité sur un hélico. Dans tous les cas.
Bonjour , où est ce jolie lac ? Bien vue pour éviter l'helico !
Le Leman, côté Suisse à hauteur de Vevey
Bravo ! Belle réaction et magnifique aterro 👍🏻
Bonjour. C'est le Lac Léman. Décollage depuis les Pléiades, au-dessus de Montreux.
@@ParaglidingSwitzerland Merci. Dès que j'ai identifié l'hélico, j'avais prévu le plan B. Mais je ne pensais pas devoir dégager alors que me me mettais en final, face au cockpit de l'hélico, pour poser.
Bien joué ! Beau specimen de super puma !
Ouais. Flippant, mais magnifique.
bonjour, génial cette astuce, vous m'avez sauvé merciiii
Sympa!
As an IT guy - I have once spent two hours trying to figure out why my NAS case mistakenly thinks that my 12TB drives are only 6TB. Reinstalled the drivers dozen times, dug through registries, searched online for various "solutions", nothing worked. Then I tried to unplug the case cable, plugged it back in and voila...
Jolie vole !
Believe it or not we also have to do this for things on locomotives that are electrical. Seriously though, we do! Oh no, I am beginning to sound British!!!
Worked on medical equipment for 12 years, it's that way with medical machines too.
@@billgateskilledmyuncle23 That is scary!! “The life support machine is working properly”! Try turning it off then on again!! Lol. That is the first thing I thought of!
Merci Frédo pour ces images. Le pire est qu’il n’y avait aucune info sur le site officiel de la commune. Merci de nous faire vivre ou revivre ces moments intenses.
Super Tuto surtout féliciter Lazar et Umut 😃
Super tuto merci a Lazar et Umut qui me l'ont partagés
Merci pour ton tutoriel sa ma trop aider n'oublier pas de féliciter Lazar et Umut pour m'avoir envoyer votre Chaine
Rye la dégaine
Beaux souvenirs ! Merci Fred pour le montage !
"its like a bloody catchphrase"
Super merci énorme 😛
De superbes images, merci pour le partage !
Un tout grand merci pour votre vidéo qui m'a été d'un grand secours. Depuis le temps que je me prends la tête avec ma machine à cause des découpes décalées je n'ai jamais pensé que le problème pouvait venir de l'imprimante. Du coup grâce à votre tuto ma machine ne risque plus de passer par la fenêtre elle découpe nickel.
Merci à vous
Manifique !!!!! Quel beau sport on pratique !
C'est clair !
Limite le champ 🤫😅