Видео

映像のR10系タウンエースバンは80年12月以降のモデルで､この一部変更で1600ハイDXに5MTフロアが加わりましたが､EGラインナップは初代終了迄OHV式GAS1.6Lと1.3Lで通され､DE導入は次のR20系一新を待たなければなりません。

カスタムでないGL400で実測で162km/h出るんだよね。CB400Fと同じスピード。

CB750Ｆインテグラカコイイです✨

子供の頃近所のお兄さんが乗っていてよく後ろに乗せてもらいましたよ😊

こちらで乗り出しおいくら位なんでしょう？

やっぱり　GLは　いいですねぇ　　　　個人的には　アメリカンタイプのマシンは、日本独自のスタイル、　アップハンに　分厚い段つきシート　テールでかく　左右マフラー　存在感ある　このタイプのマシンが　現在　新車あれば　即購入しますが、　４０年前　GLの新車をバイク店に　買いもしないのに　頻繁に　見に行ったものです。

FFレイアウトに大変身した先進の"青い鳥"

高校生の頃、乗ってた! スーパーモンキーチャンバー ビートテール セパハン ライトアップ 規制前で、そこそこスピードも出ました。

3代目B210系サニーが導入されたのは73年5月で､折しもモデルチェンジ時期が排ガス規制並びにオイルショックの煽りと重なりサニー市場初の失敗作となってしまい､どうやら車重増加が裏目にでたそうです｡そのため3代目前期スパンをおよそ3年過ごし76年2月に排ガス規制対策適合も兼ねた後期モデルとなり､そのため全車に排ガス規制対策適合の証としてNISSAN NAPSエンブレムと排気温度警告灯(キーオン時は異常時のみ点灯)がプラスされます。

2:01 AX-1に縁があって買えまして、自分のも初期型だと思います。メーター部分これはサイドがTURN2つあって、上のほうにNEU-TRAL HIGHBEAMですよね。 あれ？と思ってヤフオクでメーターを検索したら、サイドにSPEEDとHIGHBEAM、上のほうにNEU-TRALとTURNの物がありました。 どちらが先かわかりませんがマイナーチェンジで変わったんですね。

これで限定解除したんだよなー 昭和62年4月千葉県坂月試験場で。 懐かしいなぁ。

３５年前にこれと全く同じグレードのE-U11に乗ってました。マニュアルでショックも可変でしたよね。初期CA-18DETも最高の性能でその後に若干の改良された物がS-13にも搭載されましたね。痺れます！ 懐かしすぎて、タイムスリップしたみたいです。 良い状態で保管されてますね、もうこの状態のSSS T-TURBOは国内には１０台もないでしょうね。オーナーさんのこれまでのメンテに感服します、と同時に今後の努力にも期待したくなりますね。 良いもの見させてもらいました、ありがとうございます😭

so beautiful！ where can i buy this side cover ？ 100% need it ！

新車？😮

コレはイイ😊 知ってはいたけど初めて見た！

ボンネットの裏を見た限り、寒冷地仕様でしょうか？

前後サスがリジットなので乗り心地は悪かったのでしょうね。😅

乗ってみたいけど、こんなでかいエンジン怖そう

いいなー 若い頃ほんと欲しかったバイク

もう売り切れてますか？

これに乗りたくて33年前、限定解除した… しかし買ったのは90年式の赤黒1100😅 こいつのせいでスズ菌感染者は増えていった。

300万円ぐらいか？金があれば欲しいな。

So beatifull ❤❤❤🎉

コレ若い頃乗ってました、 乗り易い良いバイクでした😊

私が、高校生の頃に、同級生2人先輩1人が乗ってました🎉ホンダドリーム７５０に2人の先輩が乗ってたな〜数十年も昔の話です🙇😄

こんだけ綺麗VT出し値段のりだしのかかく40万から50万円位なのかな？

普段遣いしてます

お値段も教えてくれるとありがたいです。😊

エンジンはドラスト250ベースとおっしゃってましたが、ヤマハと技術提携しているのでしょうか？　品質が気になります。

Honda FT 500 ,,,,SCRAMBLER.........

バイオレットの4ドアセダンですね。2ドアハードトップならGLでもタコメーターが付いてました。いい音がしますね。旧車ならではのエンジン音がします。ラジエーターは黒い塗装が剥げている箇所がありましたが、材質は銅なんですね。熱伝導が良く放熱しやすいんですね。

ほしい

いつもの通り道にあるお店、 いつか行ってみようと思っているけど、見学だけでもOKですよね？

これも欲しいバイク😊

GLはファミリー層では十分満足いきますね。タルボ型ミラーは格好いいですね。4ドアなので大人4人が乗り降りするのに便利ですね。ラジアルタイヤを履いてますので高速走行安定性がいいですね。4速マニュアルです。GXになると5速マニュアルが選べますね。エンジンもよく回ります。A12型ハイカムシャフトエンジンです。低回転域でのトルクが強く市街地走行も抜群です。

初めて新車で買った奴です。ただ雨に弱かった。ポイント部の防水が悪く。雨の日は直ぐエンストしてました.けっちんは何時もの事で痛かったな～。音も太く低音で好きだった。

角Ｚ🎉 3台連なって　イイ絵ですねー

このアニバーサリーモデルに俺も昔乗ってたから、懐かしい

トラボン並みの大人気だな。

Beautiful katana 💪

161kgかと

What is the address for your store 🏪 ???

こちら在庫ありますか？

高校時代友達のRT1やDT1を借りて河川敷を走っていました、今もRT1のケッチンの傷跡が残 っています。

高校時代は電車通学で駅から学校までの途中にYAMAHAのバイクのショールームがあった。 下校時は必ず寄ってDT-1を眺めるのが楽しみでした。 当然に買ってもらえるような家庭環境ではなかったので本当に見るだけ。

懐かしい😢 1975年から1991年に 46歳で亡くなるまで 亡き親父が乗っていました！ 全く色違いで白でした😊 1992年から高卒の私が サブとして5年乗りました! 懐かしいエンジン音に車姿。 ありがとうございます😊

16歳、初めて乗ったバイクでした。この車体のアンダーカウルは2型のものですね

Beautiful

It is a beautiful bike. But compared to the Honda CB 1100 this bike has a noticeable lower manufacturing quality. Excellent videos and nice bikes you have! 👍

子供の頃の親父の車🤭。オレンジ色の。ベッド展開が子供頃楽しかったな〜笑。脇から突っ込まれて、廃車になったけど😂