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raicho480
Добавлен 18 мар 2011
北方貨物線 新大阪を通る貨物列車7本 北海道オホーツク玉ねぎコンテナ JFEスチールイルカコンテナ収録 2024/09/07撮影
1: 6:24 EF210-12 5057レ 新鶴見～幡生
2: 6:28 EF210-160 8053レ 新鶴見～広島 16両目に 北海道 オホーツク玉ねぎコンテナ搭載
3: 6:30 EF210-150 1051レ 東京タ～幡生
4: 6:41 EF210-320 69レ 新座タ～幡生 20両目に JFEスチール イルカコンテナ搭載
5: 6:45 EF65-2068 74レ 高松タ～大阪タ
6: 6:52 EF210-132 55レ 東京タ～広島タ
7: 7:15 EF210-167 8056レ 幡生～名古屋タ
2: 6:28 EF210-160 8053レ 新鶴見～広島 16両目に 北海道 オホーツク玉ねぎコンテナ搭載
3: 6:30 EF210-150 1051レ 東京タ～幡生
4: 6:41 EF210-320 69レ 新座タ～幡生 20両目に JFEスチール イルカコンテナ搭載
5: 6:45 EF65-2068 74レ 高松タ～大阪タ
6: 6:52 EF210-132 55レ 東京タ～広島タ
7: 7:15 EF210-167 8056レ 幡生～名古屋タ
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北方貨物線 新大阪(横関踏切)を通る貨物列車 8本 2024/09-05撮影
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6:23 EF210-321 5057レ 倉賀野～福岡タ 6:28 EF210-1 8053レ 新鶴見～広島タ 6:46 EF65-2074 74レ 高松タ～大阪タ 6:53 EF210-9 55レ 東京タ～広島タ 7:00 EF210-108 1051レ 東京タ～幡生 7:11 EF210-111 1053レ 越谷～幡生 7:15 EF210-7 8056レ 幡生～名古屋タ 7:18 EF210-130 5073レ 東京タ～幡生 遅れ＋13h
名古屋地区を通る貨物列車 塩浜駅 清洲駅 名古屋駅 金山駅で撮影 撮影日 2024/02/28
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塩浜駅 10:41 DF200-220 タキ10B 留置線～引き上げ線 10:44 DF200-220 タキ10B 引き上げ線～出発線 11:12 DF200-220 タキ10B 5282レ 塩浜～稲沢 出発 清洲駅 12:29 EF210-158 2095レ 名古屋タ～稲沢 12:37 EF210-347 2059レ 新鶴見～吹田タ 12:46 313系回送 12:50 EF210-117 2071レ 名古屋タ～岐阜タ 12:52 EF210-161 1353レ 稲沢～名古屋タ 12:58 DF200-220 5282レ 塩浜～稲沢 12:58 EF210-144 1070レ 幡生～東京タ 13:05 EF64-1022 高崎A223 代走 2074レ 春日井～稲沢 13:07 EF64-1038 81レ 稲沢～南松本 名古屋駅 13:42 EH200-19 5875レ 稲沢～南松...
名古屋地区を通る貨物列車 13本 撮影日2024/02/16
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撮影場所 東海道本線 清洲駅 EF510-19 1250レ 吹田A104代走 名古屋タ～稲沢 EF210-142 1653レ 新鶴見A213 稲沢～多治見 EH200-2 2075レ 高崎A223 稲沢～春日井 EF210-7 1071レ 岡山A32 東京タ～幡生 EF210-149 吹田A126 名古屋タ～稲沢 EF64-1039 愛知A84 1550レ 稲沢～大府 EF210-1 岡山 A9 8052レ 幡生～新鶴見 中央本線 鶴舞駅 EF64-1045 愛知A81 稲沢～南松本～篠ノ井 EH200-4 高崎A221 稲沢～南松本 中央本線 金山駅ホームから EF210-10 岡山A24 1060レ広島タ～東京タ EF210-168 吹田A132 5060レ 東福山～東京タ EF210-306 岡山A17 1050レ 幡生～東京タ EF64-1037＋EF64-1021 8084...
JR西日本の2024年4月6日にデビュー予定の新型特急273系「やくも」試運転
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JR西日本 新型特急 273系「やくも」試運転 2022/01/17 吹田駅で撮影
惜別 EF65-2127広島更新色(カラシ)44年間お疲れ様でした。2023年11月運用終了
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EF65-2127 四国、関西運用の記録 2022年9月～2023年11月撮影 当機の概略 EF65-1000番台の8次車として 大阪発のブルートレインを 牽引していたEF58型の後継機として昭和54年(1979)に 1119～1139号機の全20両が製造されました PFの最終ロットです、新製配置区は1128号機までは下関運転所 1129号機以降は宮原機関区の配置でした。 以後1127号機は東京機関区～下関運転所～JR西日本へ継承 2001年～JR貨物へ売却～岡山機関区～高崎機関区～新鶴見機関区 2012年EF65-2127へ改番 2023年11月06日 最終運用 A64運用 割畑～川崎貨物～梶が谷タ～新鶴見 2023年11月07日 新鶴見～大宮へ廃車回送 本当に44年間の長きに渡りお疲れ様でした。 今後の去就が気になります 出来れば唯一無二の広島更新色ですから保存を望んで止みません。
北方貨物線を通る貨物列車の並走＆追走 Season2
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2023年3月～2023年6月に吹田駅で撮影 主にEF66牽引の85レ 大阪タ～百済タとEF210牽引の2081レ 大阪タ～福岡タ の並走と追走動画です。
EF65-2127(カラシ)5087レ特集
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EF65-2127(カラシ)の5087レ 新鶴見発百済タ行きの吹田駅通過をお届けします。 EF65-1127履歴 1979年8月1日 川崎重工/東洋電機にて落成 1979年8月1日 下関機関区に新製配置 1983年1月10日 東京機関区へ転属配置 1984年2月18日 下関機関区へ再度転属配置 1987年4月1日 JR西日本へ継承 下関運転所配置 移動日不明 JR貨物へ譲渡 岡山機関区 2008年4月1日 岡山機関区へ配置 2008年4月2日 高崎機関区へ配置 (移動日不明) 新鶴見機関区 (2012年度日付不明) EF65-2127へ改番
吹田タ(吹田駅)EF210+無動力電気機関車入れ替え ,無動力回送貨物列車
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吹田駅にて新鶴見機関区又は愛知機関区よりEF210の次位に連結されて来た 無動力回送(ムド)の入れ替えシーンとEF210の次位に連結されて吹田タを 出発する貨物列車の動画です。 登場機関車 EF66 EF210 EF64 EF65 等です
2077レ EF66-117+EF64-1049(ムド)+ヨ8042 DD51-1191工臨 チキ2B(レール)
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2077レ EF66-117 EF64-1049(ムド) コキ ヨ8042 DD51-1191工臨 チキ2B(レール) 2022/04/20吹田駅で撮影
朝6時～7時頃まで北方貨物線吹田駅を通過する貨物列車11本
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番外：323系停車 1:EF210-104 吹A120 5057レ 新鶴見～福岡タ 2:EF210-12 岡A10 臨8053レ 新鶴見～広島タ 3:EF210-160 吹A133 2065レ 東京タ～百済タ 4:EF210-303 吹A109 69レ 新座タ～福岡タ 5:EF210-148 岡A26 5052レ 幡生～東京タ(6h6m遅延) 6:EF210-172 新鶴A203 55レ 東京タ～広島タ 7:EF510-15 富山A31 4070レ 新潟タ～百済タ 8:EF65-2070 新鶴A24 74レ 高松タ～大阪タ 9:EF210-118 新鶴A222 1051レ 東京タ～福岡タ 10:EF66-116 吹A2 82レ 百済タ～吹田タ 11:EF210-330 新鶴A256 1053レ 越谷タ～福岡タ 撮影日：2023/04/18
北方貨物線吹田で見られた323系回送？訓練運転？
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2023年4月18日 朝6時頃 新大阪方面より吹田タ方面へ行き しばらくして折り返し新大阪方面へ移動してきて停車しました 信号待ちかなと思えばまた折り返して吹田タ方面へ行きました 訓練運転でしょうかね？
補機付き 新梅田貨物線経由59レ福山レールエクスプレス
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2023年2月に運行開始した 新梅田貨物線(梅田峠)を経由する 福山レールエクスプレスの吹田～東淀川～浄正橋踏切～西九条～ 安治川口駅到着までを記録してみました。
EF210-105+EF65-2063(ムド)吹田貨で入れ替え
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EF210-105 EF65-2063(ムド)吹田貨で入れ替え 2022/01/18吹田駅で撮影
EF65-2091 5087レ 百済タ到着～入れ替えの光景
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EF65-2091 5087レ 新鶴見～百済タ到着～入れ替えの光景を 撮影してきました、推進運転時の吊り掛けモーター音が良い感じです。 撮影日 2022年12月28日 撮影地 関西本線 平野駅
国鉄電気機関車名機の記録 EF65 1000番代、2000番代 大阪、高松、工臨運用編
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国鉄電気機関車名機の記録 EF65 1000番代、2000番代 大阪、高松、工臨運用編
4K EF210+EF64(ムド) EF210追走 チキ6000レール輸送他
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4K EF210 EF64(ムド) EF210追走 チキ6000レール輸送他
北方貨物線吹田駅を通る EF65-2127(広島更新色 カラシ) EF510 EF210
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北方貨物線吹田駅を通る EF65-2127(広島更新色 カラシ) EF510 EF210
4K 北方貨物線 吹田駅を通る EF66-100番代,EF210牽引の貨物列車。8月20日撮影
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4K 北方貨物線 吹田駅を通る EF66-100番代,EF210牽引の貨物列車。8月20日撮影
2022年8月3日 東海道線千里丘駅にて臨8865レ EF66-27+EF64-1026(ムド)コキ4B他
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2022年8月3日 東海道線千里丘駅にて臨8865レ EF66-27 EF64-1026(ムド)コキ4B他
4K 早朝の北方貨物線 吹田駅を駆け抜ける「高速貨物列車」EF210 M250(スーパーレールカーゴ) EF65 EF66-100番台他
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4K 早朝の北方貨物線 吹田駅を駆け抜ける「高速貨物列車」EF210 M250(スーパーレールカーゴ) EF65 EF66-100番台他
4K 北方貨物線 吹田駅 新大阪駅を通る EF66-27 EF65-1135 EF210
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4K 北方貨物線 吹田駅 新大阪駅を通る EF66-27 EF65-1135 EF210
3:28なんかMH鳴ってるw
21시간1/22시간41분
22:59~20:00
35본
今回も 北見所有の玉ねぎコンテナがいましたね。 考えてみれば 今丁度 農産物の出荷時期ですから各地に出現してもおかしくないですね。 最近ではあまり見かけないコンテナを見ると 鉄道模型のコンテナを探しに行ってしまいます。 あれからずっと raicho408さんのお陰で コンテナ沼にハマってますので💦
ご視聴ありがとうございます コンテナ沼にハマると大変ですよ＾＾： 楽しんで頂けて嬉しいです。
2本目の最後尾に 北見のたまねぎコンテナがあって テンションあがりました。 5本目は 新旧ミックスでバラエティーに飛んだ組成で面白かったです。
ご視聴ありがとうございます。玉ねぎコンテナを教えていただきありがとうございます。 楽しんでいただいてなによりです。
2:40車内放送(岐阜発車)
6:08車内放送(笠松到着)
時間がわからんから参考にならん…
おはようございます。撮影お疲れさまでした。今日もよろしくお願いします。
こちらこそ宜しくお願い致します。
名古屋地区と言えば 200番台がいるんでしたね。 癒されると言うか落ち着きます。 北海道では置き換えの話が出ておりますが 200番台はまだ若いからバリバリ働けますね。 入換作業の様子も良いですね。
ご視聴ありがとうございます DF200を初めて見ましたがエンジン音も良いですね～～駅近くのの公園で撮りましたが迫力がすごいです。
列車の本数が多いですね。 見た事ないコンテナがたまに混ざっていて テンション上がりますね。
ご覧いただきありがとうございます。 やはり名古屋地区は大阪よりも本数多いです。
横揺れが酷かった。🌝
raicho480さん こんばんは、273系やくも、カッコいいですね。撮影お疲れさまでした。明日もよろしくお願いします。
ご視聴ありがとうございます。
おはようございます。撮影お疲れさまでした。プッシュプルのEF210カッコいいですね。今日もよろしくお願いします。
ご視聴ありがとうございます。今日も宜しくお願い致します。
間近で見たんですね、いいですね。 しかも試運転、デザインかっこいいですね😆
ご視聴ありがとうございます なかなかかっこいいですよ でも381系が引退しますからね寂しいような複雑な思いです。
6050Fはほぼ7000系っていう変な編成
ご視聴いただきありがとうございます。
シリーズ21のクーラーCU704とCU704Aは若干形状が異なります。
なるほどですね ご教示いただきありがとうございました。
5?:이배신자 74:내가정말로못살아
こんばんわ、撮影お疲れ様でした。 明日も張り切って行きましょうネ！
はい頑張ります！
ご視聴ありがとうございました。
なにげにニーナとは驚いた。
ご視聴ありがとうございます。
こんばんわ、カラシの運用離脱残念ですね。動画拝見しました。ありがとうございます。あしたもよろしくお願いします。
ご視聴いただきありがとうございます 残る更新色は 2060と2063ですね。こちらこそ宜しくお願い致します。
こんばんわ撮影お疲れさまでした。 あしたもよろしくお願いします。
こちらこそ宜しくお願い致します。
レールエクスプレスの言い方は古い
昔は重連かっこいいと思って見ていたら 実は片方無動力でしたと知った時、衝撃でした。 だからと言って無動力でもかっこいいと思える。 北海道で言えば、DF200の重連も見応えは感じるww
いつもご視聴ありがとうございます DF200の重連は1度見てみたいです。
@@raicho480 ： タイミングが合えば撮影したいと い持っているのだが、、、 パターンが 分からなくて。
@@HRM-factory なるほどですねお近くなら通えるんでしょうけどね
@@raicho480 ： はい、朝5時代に集中しているので 発着番線の中線に入られたら見えないのです 汗
@@HRM-factory そうなんですね。
こんにちは！すごい編成ですね笑
ご視聴、コメントありがとうございます 私も撮影しながら目を疑いましたよ ん？ヨが付いてるぞ！笑
番外の323系の回送はどこからの回送なのでしょうか・・
発地は不明ですが新大阪方面から来まして吹田タ方面へ行き また吹田駅方面へ来て1時停止して再び吹田タ方面へ行きましたので 回送なのか？訓練運転なのか？謎です。
こんばんわ、撮影お疲れさまでした。凄い編成ですね。撮影お疲れさまでした。明日もよろしくお願いします。
こんばんわ、ご視聴ありがとうございます、2077レの編成はまるで国鉄時代にタイムスリップしたようでした。 明日も宜しくお願い致します。
こういうのを見てしまうと 保線区のモジュール作りたくなってくるww キリが無いんだけどあるとかっこいいですよね。
色々配置すると楽しいですからね。
いつも貨物の編成の参考になります。 コキをあと最低6両導入したい所。その内4両くらいは コキ104を混ぜたいのですが手に入らず行き詰っていますww 年が明けてから微妙に値上がりしてきついですねww そちらはレイアウトプラン進行してますか。
そういえば大阪でもコキ104は見かけませんね あるのはコキ106．107ですね、最近はtomixの線路購入に注力してます＾＾：築堤、複線トラス橋、複線曲弦トラス橋等々です。
@@raicho480 ： 立体的で起伏にとんでいて見てて 楽しそうなプランですね。 出来るの楽しみですね。 コキ104は中古でも中々出て来ないです。 夏ごろに再販が出るらしいですが 待つか、中古かみたいな感じですww
@@HRM-factory まだ仮置き状態ですからここから部屋の大改造(カラーBOX)廃棄入れ替え等々です。
@@raicho480 ： 部屋も改装する本格的なやつ。 憧れるなぁ。 うちは数個のモジュールの片付け場が なくて頭抱えてますww 出しっぱなしにすると怒られるんでww
@@HRM-factory ご家族がおられると大変ですね 我が家は1ルームで1人なので気楽です＾＾：
実に興味深く見させていただきました。 臨時枠ですか？戻って来たのは退避の為とか？
それが全く情報ないので不明です、訓練運転かも知れません。
@@raicho480 ： とても気になりますね。 3方向からだから何かしら珍しいものが 見れるんでしょうね。
機関車の先頭と後補機のそれぞれの運転士の仕事を観たいです。 特に後補機の運転士の仕事を
ご視聴ありがとうございます。私も後補機機関士の運転が気になります、本務機で総括制御してるのか？画面モニター等で補機機関士に指令出してるのか？詳しい事は吹田機関区で撮影会が開催された時に尋ねるしかないかな？と考えてます。
山陽方面と百済行きの同時発車ですね。
ご視聴ありがとうございます。 85レ百済タ行きと2081レ福岡タ行きの同時発車です。
浄正橋踏切は半永久的に無くならないですね。家の近所にも踏切を挟んで地下化と高架化してしまったので絶対に無くならない踏切があります。
ご視聴ありがとうございます。あの踏切は安泰ですね。
素人でよくわからないのですが、 どこからどこまで（区間）なぜ（理由）補機付きなんでしょうか？ 補機には機関士が乗車して運転しているのでしょうか？
ご視聴、ご質問ありがとうございます。 梅田貨物線の新ルートは、JR京都線と別れ、大阪メトロ御堂筋線と交差する付近から地下に潜り始めます。そしてうめきたエリアを通り、大阪環状線の福島駅付近で現在線と合流します。このルートが選ばれた結果、線路の勾配は最大で23.5パーミル（1000メートル進むと23.5メートル登る勾配）となりました。補機連結区間は吹田貨物ターミナル～終着の安治川口駅までで、補機にも機関士が乗務してますよ。
@@raicho480 なるほど！グーグルで見てきました。専門家が設計したので「こうするしかなかった」のでしょうが、設計ミスじゃね？みたいな気もしますね（笑）まぁ我々「鉄」としては楽しみが増えて結構なことですが。名所が増えたっていう感じですね。いつか機会があれば見に行きたいです。踏切のところ良いですね！
コキ20両揃うにはまだ遠いなぁ。 増備型も入れないとぉ、、、 肝心のコンテナも半分もないww えらいこっちゃww raichoさんの方はもう 揃いましたか😅
なかなか揃いません＾＾：というよりレイアウトプラン作りでカトーでやるか? トミックスでやるか？日々SCARMソフトでプラン描いてます😀
@@raicho480 ： 前回話していたやつですか。 ソフト使って本格的ですね😆
@@HRM-factory 無料の範囲(レール100本)まで敷設出来ますから 便利です😀
@@raicho480 ： 場所を取らないのが魅力ですね。 うちはコツコツとアナログです。 ある程度、形になるまでは 散らかし放題です😅
5:41 clean blue electeic locomotive
Great video
thank you watching
БОМБАРДИРОВАНИЕ В ЯПОНИИ
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RAIDEEN