Видео

@@tooomekh súhlasím, žiaľ nechali si to pre výkonnejšie motorizácie :-)

Samozrejme z mojej strany myslené s rezervou 😅… poteší ale nepriame vstrekovanie, ktoré je strašiak pre veľa ľudí (z mojej skúsenosti)

@@autopomocnik prečo strašiak nepriame 🤷‍♂️ to skôr priame je strašiak z dlhodobého hľadiska...(karbonizacia) 😒

Ale tato 1.5 GPF nema

@@priehradny určite, máš to overené ? Lebo ja som tak počul, že už všetky nové musia mať bez ohľadu na motor...aj hybridy

@@lacike767 to je samozrejme, myslím že novšie verzie sú lepšie a lepšie.

@@autopomocnik nevieš ako znesie zaťaženie (ťahanie vozíka) e-CVT prevodovka v hybride ?

@@lacike767 nie som si 100% istý, bývalo to okolo 500-600kg nebrzdené

@@autopomocnik skôr som myslel či sa tie prevodovky neničia pri ťahaní ako napr. dvojspojky ?

@@pali3xx340 áno máte pravdu! 😎

Možno sú z iného autá 😎

Pozeral som si spisovnosť tohto slova, lakýrnik je české slovo a náš ekvivalent je lakovač/ lakovník. 😎😀

@@autopomocnik OK, tak som zakopol. 😃👍

@@frantisekalbert7658tiež som mal pôvodne napísané lakýrnik, bol som ale opravený 😀… a veru je to pravda.

Máme rôzne zdroje od autorizovaných servisov po väčšie leasingové spoločnosti.

1.4 ? Aké 🤷‍♂️

Áno, tuším som čítal test kde to merali a boli tam rozdiel ale zase nie tak obrovské.

Každý jazdený koncern má vždy menej kus akoby mal mať. Nebolo to bez vody ale mierne pod minimom, video skresľuje.

Dobrý deň, ďakujem za sledovanie videií. Samozrejme priamy vstrek je citlivejší na kratšie jazdy, z mojej skúsenosti to ale celkom zvláda. Treba často meniť motorový olej, tankovať vysokooktanový benzín a občas vyčistiť sanie s klapkou. Aspoň raz za čas zobrať auto aj na výlet a povytáčať ho :-)

Ochrana proti korózii je OK. Skôr stretnete 10 ročnú hrdzavú Škodu / VW, ako "Skyactivnú" Mazdu (Mazda 6 sa robí od 2012 / CX5 od 2012 / Mazda 3 od 2013 / Mazda 2 od 2014...). Ešte som NIKDY nevidel hrdzavú modernú (=Skyactive) Mazdu a to už sú na trhu 12 rokov (už by sa to prejavilo). Takže korózie sa netreba obávať ! S čistým svedomím Mazdu doporučím (ako veľmi spokojný vlastník Mazdy 3 r.v. 2017). Hlavne pre človeka, ktorý rád šoféruje a che nádherné a vysoko spoľahlivé auto. Dodatok - diesel sa často nedoporučuje (sú aj výrazne lacnejšie), naopak benzíny sú dokonalé. Na druhej strane... Ak ste zvyknutí na turbá, môže sa Mazda zdať lenivá. Je to atmosféra... Človek sa musí viac zapojiť do šoférovania ;)

@@autopomocnik Laky má dnes tenké každý. Jednoducho šetrenie...

@@pali3xx340 nevieš ako sú na tom s lakom Toyota a Honda ?

@@lacike767 Predpokladám, že podobne. Na druhej strane... - moderné Hondy (napr Civic 10g...) sa u nás nevyskytujú veľmi často - je ťažké to posúdiť - Toyoty človek nevidí hrdzavé - skúsil by som nájsť nejaké fórum - tam sa o tom určite bude písať Ak si človek, ktorý sa o svoje auto stará, tak by som sa laku až tak nebál. Kúpiš korekčný lak a po zime, keď budeš umývať auto si určite všimneš prípadné poškodenia, ktoré opravíš. Kvalita laku je dnes zrejme štandardne slabá a čo si v poslednej dobe všímam, tak hrdzavejú aj Škody, VW... Kolega má napr Fabiu 2 r.v. 2012 a hrdzavá je celkom dosť. Má ju od nova a používa ju bežne. Takže by som povedal, že Japonci sa zlepšili a iní začali viac šetriť. V každom prípade... - pokiaľ ide o jazdené auto, tak u Toyoty (staršie auto) by som si nevybral = Auris (moja cieľová kategória) bol vždy nezaujímavý (nudný, škaredý)... - ak nové auto, tak Toyota Corolla, alebo Mazda 3 - nová Honda je pre mňa nekúpiteľná (astronomické ceny) - niežeby som nemal, ale nedám ;) - jazdenú Hondu by som vzal kedykoľvek. Kedysi som doporučil jazdenú Hondu CRV kamarátovi, to auto má 7. rok a je maximálne spokojný. Na základe toho si kúpil iný kamarát tiež CRV a tiež je max spokojný... Na kamošovej Honde je niekde "zlúpaný" vrchný lak (opaviteľná vec), ale on to nerieši. Kde je odlúpnutá farba, tam auto nehrdzavie... Kamarát je skôr používateľ auta a nie nadšený "automobilista" - vzhľad nerieši, v aute má "bordel", občas zabudne na výmenu oleja a mení aj po 25 000 km (2 rokoch)... a auto ide ;). Ináč... CRV je vraj totálne spoľahlivé auto, len minule mi jeden mechanik (pneuservis) spomínal, že zvykne hrdzavieť na podvozku viac ako iné autá. Neviem, čo je na tom pravda.

Tá farba je nádherná, ale bohužiaľ najslabšia z ponuky Mazdy. Pri kúpe je drahá, na opravy tiež nie ideálna... Ja mám na Mazde 3 bielu perleľ a tá je "vraj" jedna z najodolnejších.

@@pali3xx340 a čo tá typická šedá a tiež častá farba po červenej Machine Gray ?

Myslím, že asi len tento jeden druh červenej bol, možno sa mýlim. AWD trojka ale nebola na predaj v Európe, myslel som to z hľadiska produkcie pre EU ale vďaka za info! 😎

Ja osobne jazdím zatiaľ A triedou od Mercedesu, ale pokukujem po zmene :)

@@autopomocnik jj pekne auto. Maju aj sportovu verziu toho. ;)

Ďakujem! Používam viac diagnostík, v tomto prípade myslím Hella Gutmann :)

Cena je vidno na videu. na sedadle pasašiera :)

@@lacike767 aj 90kW úplne vkľude postačuje na bežne jazdenie. Každé auto aj VW vie byť hnilý. Je dôležité kde to jazdilo, parkovalo a či niekto aspoň raz za čas aj umyl ten podvozok vozidla. Všetko záleží kus od kusu.