Видео

Зачем такое снимать? Ну если не уверен, что все делаешь правильно не выкладывай.

Видос о том как новый превратить в хлам 😂😂😂😂😂 ты сам то понял что хотел сделать

Клоун, хоть бы померял для начала напряжение на аккумуляторе. Бред какой-то чешет....

Автор, извини, но ты не в теме от слова "совсем". 😊

а если пролилось немного у нового аккума при доставке, что доливать?

А если новый аккум имеет зарядку 98%, тоже нужно заряжать?

странные у вас методики. 1) ничего отстаивать не нужно 2) лучше не превышать в дозаряде 2% емкости. 3) Напряжение не ограничивать (в макс) 3) дозаряд выполняется не от балды 3 часа, а до тех пор пока несколько часов не растет напряжение на батарее. Следить лучше вольтметром где есть сотые вольта.

нафига его отстаивать то перед дозарядом?

Уважаемый автор! Инструкция ДАННАЯ ВАМИ по зарядке этого АКБ , противоречит инструкции ЗАВОДА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ данных АКБ !!! Вы вообще читали инструкцию выдаваемую при покупке?? Вы ни разу не упомянули о том что АКБ "АКОМ"(VRLA) Ca/Ca, категорически НЕЛЬЗЯ заряжать напряжением выше16 вольт!! Я искренне НЕ ПОНИМАЮ, за что Вас благодарят Ваши зрители??

Нифига там не осыпится-вон бонус на канале все на 17 вольт током в 3 ампера заряжает и норм

Как в ноябре произведен,ести 10 месяц стоит?

Вот только "прокипятить" не надо, только что коротнул CA/CA АКБ... не надо 16V даже 1А или 0.5 А... это только лечить старый и поднимать емкость если получится и то 90% уверяю будет КЗ от деформации пластин или долго такой "вылеченный" АКБ всеравно не проживет...

Все пишут что он гомно

Тот случай, когда, "Слышал звон, да не знает, где он" НЕ МОРОЧЬ ГОЛОВУ ЛЮДЯМ😵

Ролик из серии Я у мамы дурачок

чел купил зарядку 🤣🤣🤣

Сегодня тоже такой же купил, но уже за 6800

а мы и не знали , что пленку надо убирать.

Много вопросов по восстановлению.как контролировали конец разряда?как определяли ёмкость? Отсутствие динамики восстановления.все не так просто технология к альций кальций требует другого подхода

Всё правильно сделал, как акб понравился?

До зарядки аккумулятора необходимо поработать со звуком. Когда звук приведете в порядок, тогда можно и видос пилить.

На новых аккумуляторах стоят клапана газовые и колпачки откручивать не нужно

Эти пробочки нужно отворачивать только для проверки плотности и уровня. Во всех остальных случаях окручивать не нужно, так как на автомобиле акамулятор заряжается тем током какой возмёт акум с закрытыми пробками и работающим клапаном который предохраняет чтоб акум не взорвался во время движения. В среднем на автомобиле на 65 акум прилетает 20А.

когда у тебя вольтаж 13 в это у тебя расслоение электролита, более высокой концентрации в нижней части аккумулятора. а так должен показывать 12,8-12.9

Насколько важно так точно выставлять напряжение заряда? У меня есть зарядное устройство, позволяющее точно выставлять ток заряда, но напряжение - с точностью до 1в. Можно ли его использовать? И нужно ли добавлять воду, контролировать плотность электролита?

Заряжается этот аккумулятор, 5% от ёмкости его, током 14,4 v. Вы бы хоть инструкцию посмотрели бы на него. Собственно, если он 60 а/ч, то 3 Амперами.

У меня АКОМ+EFB 75а/ч ,подскажи дозаряд АКОМ+EFB 75а/ч напряжение выставляем 16.3 а силу тока так же 1.5 ампера или больше ?

Поздно пить Боржоми когда почки отказали😊

Е сли не обслуживать, то отходит как и все остальные 3-4 года...

больше 2 минут не осилил. не показывай, что ты ДЛБ.

ппц, мог бы сразу сказать, да и в заголовке написать, засрал эфир только

Виктор Вектор, и БонусАккумуляторсервис нервно курят в стороне!))).

Добавить не чего, итак все сказали...

ни хрена у тебя не получится если ты будешь прерывать заряд каждый раз

Уж не хотите ли сказать, что плотность электролита 1,39 при 13.4 Вольт это норма. Купи ореометр. Полезная вещь и учебник физики. После ночного отстоя напряжение 12,8 В это отлично. Выше и не должно быть.

С чего он новенький то??? Новый это в целофане и сухой, без электролита. А с момента производства месяца два. Покупаешь электролит и заливаешь по уровню. Час на пропитку. Сразу ставишь на машину и заводишь. И конечно не повредит подтолкнуть небольшим током. Не надо чтоб кипел, это разрушает. Старая технология. Дал три ампера и на 20часов. 60а/ч зарядится и будет долго работать. Нормальный генератор и натянутый ремень. Вот и всё.

После заряда EFB лабораторным блоком питания на 14.7в до падения тока на ~150мА, после этого подключив к бесперебойнику на день который поддерживал в буффере на нем13.6в, и после отстоя не меньше 12 часов напряжение на клеммах нового аккума 13.2в. Я что-то не так сделал?) 16.3 судя по всему не нужны для нового аккума, это уже через год хотя бы сделать ему полный заряд на 16.3..

Был такой действительно достойный аккамулятор

С ареометром, судя по его отсутствию, не знаком в принципе.

Может проще купить новый акум...? Вместо двух зарядников...

Я новый аккумулятор зарядил и в каждой второй банке почернел электролит. А в гарантии отказали, сказали что некуй было при гарантии самому что то делать

Чо ты чешеш, зарядить постоять, постоять зарядить, ещё два часа ему постоять, хоп и жизнь прошла, а когда ехеть то, умник доморощенный

Это у вас все правильно и хорошо. Но после появления надежных вариантов литий-титанатных батарей уже устарело. Даже с учетом цен, когда за срок службы приходится менять 4-5 шт. кислотных батарей 60 АЧ за 6000 руб. (минимальная доступная цена!), то такой же емкости литий-титанатная батарея одна за 35000 руб., уже не выглядит дорогой. А при запусках дизелей при минус 30С и ниже, кислотные вовсе не справляются. Посудите сами, кислотные аккумуляторы служат максимум 4-5 тыс. циклов, не больше, а титанатные батареи более 30 тыс. циклов, как ни крути, на порядок больше. На Крайних Северах у кислотных то же проблемы. Даже по технологии AGM при минус 25 батарея наполовину пуста! А титанатная теряет менее 10% и работоспособна при замораживании до минус 50С! И не боится вибраций и ударов, которые губят любую свинцовую решетку. По времени и току заряда. Кислотная хорошо берет заряд только при температуре от плюс 10С и до плюс 40С. Минимум 8 часов до 90-100% емкости. Титанатная берет заряд в 90-100% (при условиях от минус 40С до плюс 50С) всего за 30-40 минут! Кислотная может отдать ток до 700 А только в тепличных условиях. Титанатная способна дать ток в 3000-4000 А несколько раз и при этом не сдохнуть. Можно разрядить ее ниже 50% емкости и она выдюжит и будет работать дальше! Кислотная необратимо сдохнет при отдаче менее 40% емкости и умрет при падении напряжения менее 11 В.

КАК НОВЫЙ АКОМУЛЯТОР ОТПИШИСЬ.

Странно на моем акб плюс с левой стороны, а минус с правой, а у вас наоборот, почему так!?

Когда ниче не помогает то сажаем его в 0 и заряжаем обратной полярностью

Видео: как убить кальциевый аккумулятор

обычный кальцеивый тоже так нужно заряжать?

Бред полнейший👎

Дмитрий подскажите почему аккумулятор заряженный в норму через сутки показывает заряд 12.53-12.55 утечки на массу нет проверил возраст аккумулятора более 5 лет плотность 1.27-1.28 Это что аккумулятору приходит п......ц??Спасибо за ответ! Заряжаю устройством Вымпел 30 все как по регламенту