Видео

避雷針くらいついてるやろ。超リラックスで運転しる

本当だ！ズームしてみると人が歩いてる､､､

（笑）

🎉🚄並走😊気持ちいいですね♪

阪急京都線の新幹線との並走区間も好き。

こちらも死にそうぐらい洪水しております😂

何故鳴海行きではなく、神宮前行きになったのかな？ 鳴海駅の留置線に列車が溢れかえっていたから、大江駅の留置線に逃がすためかな？

この車掌さんこの前みました。

八丁畷の踏切だな

そして安定の即ぎりっと

この車掌さん新人ですかね？

優しい車掌さんですね❤

車掌さんも大変だな

目黒線の車両が横浜行きなんて違和感ありすぎだなww

この区間だと、機動加速度の関係で山手線(各駅停車)の方が有利です

しかも結構な速度で抜かされてて草w

もう後10年走らせて欲しかったわ

東上線なんて川越駅での直前横断で毎回の急停車ですよ😂

普通岩倉行き

不公平な勝負だ

京浜東北も鶴見～川崎もかなり止まりますよ

相鉄はJR板橋駅にそうにゃん（工作員）を送り込んだようです

確かに

名鉄の常滑方面から来た列車は分岐制限があるからなぁ…

しかし相鉄のデザインは垢ぬけないな　昔のストーブみたいだ

違和感しかない...

お疲れ様でした。 宿泊料金の案内がありませんでしたが… 料金、いくらだったんですか？

座席は相鉄車のほうが素晴しい✨

高性能だからね

武蔵小杉駅の置くに車庫？

鶴舞線3000型…俺が小1からずっと乗ってたなぁ…3050がデビューした時。促進音が違くてびっくりした記憶… 3050とN3000が来ても3000が1番好きだった。だけど2020年。ひさびさに名古屋に遊びに行って3000型乗る縛りやっても全然来なかった…来るのは新型の2つと迷鉄車ばっか。 前名古屋に来た2019年…まだ3000はめっちゃ見かけた。そして2023年2月の知らん日。 3000型を少し調べたら『3000型 引退』と出ていたから見たら3月に引退と書いてありiPhone14ぶん投げた。2月の終わり頃…名古屋に行き3000型に乗りに行く。 15本ぐらい待ってようやく来た。そしてこれは3月の忘れた日。朝方に3000型に乗りに行った運用が最後だったらしく。家に帰ってiPhone12ぶん投げた。地下鉄車両なのに今までよく働いてくれたと思う。鶴舞線と言えば3000型。鶴舞線に乗る時は今でも3000型に乗ったのを思い出す。鶴舞線3000型…長い間お疲れ様…

豪徳寺上り

自動車の前面ガラスは意外と上方視界が良いので、結構気付くもんですよ。たまに見ると楽しいですが、地元過ぎると慣れがあります。

🐸女じゃな危険だな～心配で棒にしがみ付いてなくちゃ安心できません

ユニゾイン→オリエンタルエクスプレス→コンフォートイン　ですね

中央線だったけど新人女性運転士と丸坊主の鬼軍曹教官の路上教習に乗ったことがある

湘南新宿ラインとか運転難しそう。。

副都心線なのでこの放送運転士ですかね。投稿日見るの2022年の8月22日なのでもう副都心線はワンマン運転とATOがついてるはずです。この投稿がほんとならレアですね

楽しいね！

川崎〜鶴見間の東海道貨物線かな

経堂に急行停るの知らんかった〜😊長後・南林間と同じ臭いが･･･🐽😱😖

東武車や副都心線の車両、目黒線の直通先の車両ももしみんな相鉄に乗り入れたら、物凄いことになりそうですw

♡経堂

運転台に設置されているマイクから車内放送をすることができます。

女性の運転手が増えることは、責任は重大だろうが、やりがいがあるのではなかろうか？

我らが北九モノはその反対。

京浜東北線回送列車！？(乗客もいるし)

これ乗ってみたい

これをホームで撮るのがたまらないんだよな。

そりゃ、直線飛ばしてくるのとカーブ曲がってきてるのでは速度が違いすぎます。