Видео

コメントありがとうございます。 よりより-h1bさんの500系の写真、素敵ですね。 これからもよろしくお願いします。

新車ですかね。 H5編成が新しいようで、まだデビューから3カ月くらいです。 自動車と同じように、新幹線も同じような匂いなのかもしれませんね。

普段は検測員の方を見ることはないですし、手を振ってくださったのはありがたいですね。 窓の「ありがとうT4」も検測員さんなどスタッフの手作業で設置していただいたようです。

コメントありがとうございます。 DD51機関車は訓練のほか工事臨時列車で京都線をよく走っています。 他には亀山配給のキハ120、瑞風、はまかぜ、スーパーはくと、ひだなどが気動車として見ることができますね。 京都線沿いにお住まいになられているのですね。羨ましいです。

去年のデゴイチの試運転の時、ありましたね！ 最近のEF510は前にも横にもがんばろう能登・北陸が付いていますね。 距離はあれど、レッドサンダーが能登・北陸と全国をつないでいます。

青の種類に違いがあり、いいコントラストが出てます。

電車と一緒ですね。 ただ、機関車の音色には、釜の個性を感じて感慨に耽ってしまいます。

そうだったんですね。 軽やかなホイッスルと手も振ってくださって優しい運転士さんでしたね。 冬のいい思い出。

@鉄男の部屋 サロンカーなにわは近々引退するらしいですから、次は重連はサロンカーの組み合わせが見れるか分かりません。 EF66やらPFなど国鉄の車両が どんどん長い活躍に幕を下ろします。

サロンカーなにわも引退ですか。 DD51重連もサロンカーなにわも貴重ですからね。 かなりのネタ列車ではありますが。

ニーナの引退後、サメはもう少し長く活躍の場があると思っていましたが、一気に減りますね。 昼間に撮影できる5087レの動向も気になります。 寂しい春になりそうです🌸

@鉄男の部屋 明日のドクターイエロー品川〜新大阪間の 乗車イベント走行ですが、米原、京都 新大阪で撮るなら、名古屋駅のライブカメラにドクターイエローが写った時点で 撮影場所にいた方が確実に撮影できる と思います。T4編成の姿をしっかり 記録したいと思います。

今日のドクターイエローは行けませんでした。 時間を空けてT5編成の試運転があったそうですね。

ゆくゆくは、と考えていましたがドクターイエローの引退に触れると、寂しさと共にN700Sがその役割を担うのですね。 19日はしばらく待っていましたが、N700Sは姿を見せませんでした。

@鉄男の部屋 もうご存知かも知れませんが サロンカーなにわを使った米原訓練は 修了したとYahooに出てました。２０日に 撮影したのが今年最後だったんです。 今年最後の米原訓練を撮影出来て本当に 良かっとゆう気持ちです。

Yahooにそのような報道が出るんですか。知らなかったです。 確かに鉄道界では大きなニュースかもしれません。 今シーズンも充実しましたね。

京都駅の放送は多様ですね。 警備の職員さんの姿もたくさん見えました。 国際観光都市、京都。丁寧な英語放送に頭が下がります。

検測車両がスポットライトを浴びたことは大きいですね。 T4編成は一線を退きますが、今後も語り継がれることでしょう。

@鉄男の部屋 今日は撮影お疲れ様でした。 米原訓練を撮影してる時は 気づいてなかったんですが 今日DD51で訓練を受けておられた 運転士の方は去年の25日クリスマスの日 にあった米原訓練に乗務されてた方と 同じ方でした。ディーゼル機関車の免許をとるために頑張っておられます。 今日はサービス汽笛も撮影出来たので 良い写真、動画を撮る事が出来ました。

お疲れ様でした。 サービス汽笛よかったですね。 免許を取得されて、憧れの機関車にてファンを楽しませていただける日を待ちたいです。

昨日撮影しました。 T4編成は、ドクター業務としては本日が最後の勤務になりそうですね。

@鉄男の部屋 一応24日には大井車両基地での T4編成の掃除体験と乗車イベントも あります。T4編成の本当のラストランとなりそうです。その後はリニア・鉄道館で T4編成の第2人生を送られます。ただ 今展示されてる0系ベースのT２編成は JR西日本の返却されると発表されてます 返却ってどこまで？って思ってます。 まさか東海道新幹線内をあのT２編成が 走るのか！？とも考えてます。まだまだ ドクターイエローから目が離せません。

現実的には海上輸送とかありそうですよね。 さすがに陸送はなかなか課題が多そうな気がします。 T4編成も7号車以外はどうなるんでしょうかね。

すごいカメラを持った写真家さんたちが沢山おられました。 写真が下手なので動画をキャプチャーして楽しんでいます。 できれば写真でも残したいですが。

はい、瀬田駅の下り線です。

この前は福山のサメ代走もあったようですが、初動が遅く逃してしまいました(-_-;) 今日は午後を中心に荒れましたね。

@鉄男の部屋 最近の貨物列車の乱れはEF66が代走してても5〜6時間以上遅れたりすると夜になりますし、撮れませんね。

貨物列車は一編成の運用区間が長いので、日本列島全般の輸送事情が影響しますね。 24時間手配以上の遅れも普通にありますから。 旅客列車ならどえらいことになりますね。

車輪とレールのコラボでこそ成せる業ですね。

引き上げ線にて一旦線路に降り、反対の運転台まで歩いたと思ったら、ほどなくして発車ですから、運転士さん大変ですね。 明日はネタ日和ですね。

これは瀬田です。

揺るぎない人気ですね。 草津工臨の単機はホントに目の前でディーゼルの香りを浴びました。 米原訓練重連の1191・1192号機、草津工臨の1183号機の3機が、待避線を挟んで同時に存在する貴重な時間でした。 3番のりばの鉄道ファンもさぞ興奮されたと思います。 3番のりばの端からは、重連のバックに2番のりばの単機が映る貴重なショットが得られたんじゃないかと思います。

@鉄男の部屋 えー！そんなDD513両が並ぶ 奇跡みたいな事が起きたんですね ぜひ撮りたかったですね～ ちなみに18日と20日にも おそらく重連で訓練があるようですよ。

@鉄男の部屋 ディーゼルエンジンの匂いは はっきりゆうて有害物質ですし 体には悪いですが、DD51が好きな人には 良い香りに思うんでしょう、草津工臨 返却や単機が草津駅２番線に停車していると風向きによっては草津駅改札にも ディーゼルエンジンの匂いがただよって います。

米原訓練の重連の停車時間はほんの僅かでしたが、3機のDD51の競演となりました。 週末、またまた鉄道ファンが集まりそうですね。

最近ではあれほどの煙出すトラックは走ってませんね。 体には良くないと思いますが、たまーに香ると、音と相まって懐かしさが勝ちますね。 キハ85もあんな感じでしたね。

はい、私に対してではなかったですね(-_-;) 横におられた親子連れの鉄道ファンに手を振っておられました。

偶然が創り出したシンクロクローズドアです。 ドアチャイムもほぼ同時かと。

北で載せて南で落とす新快速です。 この日は雪が少ないですが、もっと積雪が多いと通過速度は遅いですが、ホーム上はそれなりの地吹雪になりますね。

甲賀方面は冷えそうですね。 信楽にあっては氷点下10度近い日もありますね。 今日、とても冷えて撮影する手の動きがやばかったです。

@鉄男の部屋 ドクターイエローT4編成ですが この前運行日の確認をしてると 今月の18.19日の運用がT4編成の最後と なるかも知れないと出てました。 本当かは分かりませんが、18.19が T4編成が担当すれば、撮っておいて 損はないと思います。24日のイベント走行は本当のラストランになると思います。 寂しいばかりです。

T4、いよいよクライマックスですね。 貴重な情報ありがとうございます。

寝台としてはそうなってしまいましたね。 EF66が連れた青い寝台列車が懐かしいですね。

今日になって少しだけ貨物列車が戻ってきましたね。 今日は4071レがプチクマを連れて走っていたようです。

運転士さんの交代のための停車はありますけどね。 高速バスで深夜のパーキングエリアに停まっているけど、乗客の乗り降りが出来ないのと同じですね。 これに乗るのは大阪まで戻らないとだめですね。

貨物減、臨時増の年末、JRは最繁忙期ですね。 今年もありがとうございました。 来年もよろしくお願いします。

走っていてもスッカスカだったりしますね。 昨日のカンガルーライナーSS60はカンガルー部分がフレームライナーでした。

@鉄男の部屋 年末に運用がある貨物列車は上りは 5064レですね。下りは分かりませんが ちなみに最近見ないEF66-119号機は 吹田機関区で乗務員訓練に使われてる らしいです。運用離脱をあらわす ナンバープレートに白い線はまだ ひいてないようです。今のところですが。

119号機、まだあとがあるようで何よりです。 今年は製造業の多くが一昨日で操業を終えているので、以降の貨物列車が一気に減りましたね。 今日も短時間だけライブカメラを見ていましたが、貨物列車の姿はなくサンダーバードの臨時が走っていました。

あの長いトンネルでもよく照らしていますね。 リニューアル車はゴツゴツした車体にフルカラーLED、ライトもいかつく仕上がっていますね。

1073レは3時間くらいの遅れでした。 この日はサメが撮れてよい日でしたね。

先発の列車からの信号待ちですね。 トンネルからホームまではかなりの徐行で来ます。 このダイヤは低速なことが多い気がします。

コメントありがとうございます。 オール22編成でしたか。 小生が見る解像度が低くわかっていませんでした。 情報ありがとうございます。

近鉄でも同じ数字揃うのがたまに見ています。特に20~29

@@長勝利 草津線、嵯峨野線、湖西線のK編成で、4両が同じ車番の編成があります。 クハ、モハ、サハ、クモハの違いだけで揃えています。

それは京都の221系ですね。

@@長勝利 はい、向日町所属です。

コメントありがとうございます。 さすがにこれはもう、、、な感じですね。

ゴトゴトゴト、ゴトゴトゴト、、、と独特の音変化とリズムですね。 今日の2059レは先月甲種輸送されたEF210-363号機だったようです。

コメントありがとうございます。 この警笛を身近で聞くことができて思い出になりました。 ドクターイエローはもう一編成のT5編成が2027年まで走りますので、まだまだ見られるチャンスは残っています。 さらに体験乗車イベントや、引退するT4編成の外側をお掃除できるイベントがありますので、興味おありでしたら応募してみてくださいね。 jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043982.pdf 尚、体験乗車イベントの受付は今日までですからお急ぎください。

コメントありがとうございます。 ドクターイエローはまだまだ走りますよ。 この動画に収めたT4編成が来月で引退を迎えます。 もう一つの編成（T5編成）は2027年以降に引退を迎えると言われています。 この日はT4編成がこだまパターンで米原駅に停車するのが最後でした。 ですからのぞみパターンでは来月まで走ると思います。 その後もT5編成が最低あと2年は走りますので心配しないでくださいね。

59レはこの春までは待避していたものが通過に変わってしまい、ゆっくりと見ることができなくなりました。 そんな中でのサメ代走ですから、通過でも十分ありがたかったです。

血管のように巡らされている鉄の道は素敵ですね。 東京から博多も速いですし、北海道から鹿児島まで新幹線だけで行けますね。

@鉄男の部屋 新幹線もですが 北海道から鹿児島まで 貨物列車も福岡から北海道までを 走る列車もありますね、この前鹿児島で 脱線事故をおこした、EF81-406号機は 湖西線や琵琶湖線も貨物列車の牽引で 走っていました。

鹿児島線のEF81形脱線事故、影響が長引いてますね。 年末で物流が多い時期でもあるので、一日でも早い復旧を願ってやみません。

@@鉄男の部屋 明日は久しぶりの亀山配給がありますよ 私は行けませんが、昨日のDD51の送り込みは撮りました。

今月のDD51の出番も順調そうでなによりです。

700系ベースですもんね。 今、「新幹線の秘密」のテレビ番組やっていて見てます。

@鉄男の部屋 米原駅はホーム柵が無いので新幹線の 到着時はよく駅員が列車が完全に止まるまでは絶対に近づかないようにお願いしますと言ってはります。

ラストランだけあって、今回は腕章をつけた職員の方が多く見受けられました。 T4編成はたくさんの人々に見守られて、最後のこだま上り検測として旅立っていきました。

撮影時の音源を聞き直してみますと、何となくですがcannot board this trainとも聞こえまして、「回送だから乗るなよ」と言ってるのかもしれません。

昭和生まれのPF、令和生まれの桃太郎300番台。 こんな言い方はよくないかもしれませんが、PFは自分の後釜をひっぱっていってるんですね。

僅かに残る夕陽で、薄青の艶ボディが映えます。

そうなんですね。 わりとレアな感じになりそうですね。

厳しい冬の日本海近くを北に向かっていきます。 青釜の顔つきにも、そんな寒風を浴びて走る様子が出ているように思います。 プチクマにはよく遭遇していましたが、とうとうアルフォートをゲットしました。 貨物で見るもよし、家で食べる時には甘くて、二度おいしいですね。 ルマンドにもお世話になっております👌

@鉄男の部屋 2059レのサメ代走昨日と今日ですが 12月はJR貨物はネタが多いです。

今日はありがとうございました。 カンガルーライナーの代走129号機はよかったですね。 あの後、桃364号機の甲種輸送がありました。

@@鉄男の部屋 こちらこそありがとうございました。 押しの機関車を目の前で撮影する事が 出来て良かったです。EF210-364甲種が あるのは知ってましたが、日付を見落としていました。撮影はしてないですが 遠めに見ました。油断しました。

コメントありがとうございます。 142号機、先週から全検入りですね。 出てくる時はピカピカの新塗装でしょうか。

DD51の人気は変わらずですね。 ユーロライナーを牽いていたのも印象に残っています。

​​@@鉄男の部屋 ここの場所にはマルチプル タイタンパーが止まる小屋が ありますが、そう後ろがマンションですが、あの場所は昔転車台があった 場所なんです、マルタイの小屋がある 敷地は転車台があった時の名残です。

そうなんでうか。 引き上げ線の端っこらへんですよね。

T4編成でのこだま検測はラストランになるんでしょうか。

@鉄男の部屋 ドクターイエローのラストランって聞くと信じがたいですね。

とりあえずT4だけはね。 21世紀の初めから活躍してくれた黄色いお医者さんですから。 名医が育てた後輩のT5があと2年ほどは検査します。