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Fabão dicas de mecânica
Добавлен 23 мар 2021
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A trocas do amortecedores traseira do Corsa
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A troca da bomba d óleo e válvula d alívio
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Problema resolvido, defeito no sensor
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Meu erro na hora de montar retentor de válvula
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Dicas básico mexe com cabeçote primeira vez
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Os pequenos Defeito do Cabeçote 16v do Corsa
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No final de ano 2023 teu problema no cabeçote
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Agora esta no ponto certo a Correia dentada
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Domingão tirando o cabeçote do Corsa
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Domingão mexendo com motor do Corsa
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Dez mês foi feito a troca do cabeçote de 16v para 8v
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Uno 95 foi primeira mecânica e meia sola
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Módulo de injeção do Corsa te 16v para 8v
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A troca de módulo injeção fiz o chicote completo do módulo
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As trocas de bomba d'água e válvulas termostática do Corsa parte 02
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Corsa está consumindo muito gasolina parte 01
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anel do coletor alternador e ferro de solda te 12v ligando na bateria do carro
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Alternador do Corsa parou te funciona no trânsito
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Boa tarde, vc trocou o chicote?
Opa mano tenho uma wagon 1.6 16v tbm porém deu pau meu cabecote e vou colocar o 8v o que mais preciso mudar fora coroa, polia e coletores
@@johnnyaraujo1272 Olá amigo,vc tem compra o cabeçote completo
@@fabaoaprendendoasmecanica o meu tá completo a bomba de água e bomba de óleo usa as mesma
@@johnnyaraujo1272 vc tem troca bomba d água, polia do virabrequim e polia do cabeçote, encapamento.e compra o cabeçote 1.6 todo completo.
@@fabaoaprendendoasmecanica mano vc tem um contato que eu possa tirar umas dúvidas com vc
@@johnnyaraujo1272 assim eu recuperar o meu número do ZAP, eu passo o número blz
To com um classic spirit me dando dor de cabeça, demora a pegar, apaga, scanner de 2 mecânicos n acharam o problema, vou ir hj ver a parte da injeção.
Olá amigo! Já passei por essa situação. na época eu tinha Vectra 97 a luz da injeção parecia e depois apagava , passava scanner na de código , tem que fazer todos os testes nos componentes para saber onde está o defeito, no meu Vectra era bomba de combustível e sensor rotação
@@fabaoaprendendoasmecanica descobri q o mecanico imendou oa fios do sensor map errado, agora deixei ele desconectado, mas as luzes de Óleo, injeção e bateria estão ligadas.
grava tudo irmão.. tenho 1 tbm.. tá bem inteiro..mas futuramente dando B.O vou passar pra 8v.. ou colocoar um motor 8v flex logo
Olá amigo! Eu pensei te colocar o motor completo Flex , aqui onde eu mora os pessoal do desmanche está vendendo muito Garo.
O meu tem dois bicos que não está pusando so da positivo, to querendo trocar o módulo sera que pode ser ele???
Faz testes dos bicos primeiro, verificar os terramento do carro
De qual ano e o modulo que vc colocou
Substitui essa mangueira rasgada do tbi pelo mangote de turbina de caminhão.
Boa noite, vc trocou a central e o chicote?
Boa noite, vc trocou a central e o módulo?
Troquei
Amigo sabe me dizer se a junta do cabeçote corsa 8v da de montar com o CABEÇOTE 16v?
@@lukassantos9375 Olá amigo! A junta do cabeçote sim
Como saber se o módulo está ruim meu carro está com a luz acesa e acelerado
@@laerciobarbosadesousa8970 Olá amigo,vc tem que vê com mecânico para passa scanner para vê os erros,
@@laerciobarbosadesousa8970 tem faz todos testes? Vc falou seu carro está acelerado e luz da injeção acessa, port ser sensores com defeito ou entrar de ar falso
Amigo boa noite vc teve que trocar a engrenagem do virabrequim e a roda fonica
Boa tarde me diga onde a mangueira de combustível de retorno do Monza pega por favor é em cima ou em baixo meu carro foi roubado eles pode ter mexido o retorno do meu está na parte baixa do tanque e aí passa um tempinho o carro afoga seu fizer uma garrafa de tanque funciona numa Boa me ajude a colocar a mangueira de retorno no lugar certo por favor
@@rbgserralheriaisrael2592 Boa tarde amigo! Agora não mim lembro de cabeça agora, e fácil de resolver, vc desconectar as dois marqueira de combustível que vai tbi ou na flauta, colocar dois garrafa, e da partida, ou meia chave , e vc percebe qual a marqueira que sai gasolina
@@fabaoaprendendoasmecanica obrigado mais isso já sei eu quero dizer qual entrada do retorno é no tanque mais valeu
@@fabaoaprendendoasmecanica obrigado
Ola amigo...se puder me de uma orientacao eu agradeco.......troquei bateria, mas descarregou a bateria novinha, e decobri q era o regulador de voltagem.....troquei o regulador original e ficou top senpre funcionando entre 14,3 v.....com 6 meses comecou a ascender a luz no painel...larguei o carro parado 3 meses com a bateria desconectada...perdi a graca pq onde moro nao tem um profissional....meu alternador funcionando perfeitamente fica na faixa de 14,3 v..... entao resolvi desconectar cabos do alternador e coloquei tudo de novo. Parecia ser mal contato...voltou a funcionar; e nao ascendeu mais durante 6 meses....depois desses 6 meses, voltou a ascender a luz no painel fraquinha como antes...fui medir a voltagem, estava oscilando demais a voltagem muito aleatorio, e as vezes chegava como antes em 14 v, mas caia muito pra 10 v, 5 v, 13 v, etc....... ....desconetei o cabo do alternador, limpei os contatos, tirei os fios de aterramento, lixei, coloquei limpa contato, coloquei tudo de volta.....mas continou oscilando....por fim levei em dois auto elétricos q sabia q nao iam resolver meu problema, e disseram q o alternador na bancada funciona normal....um deles disse q eh a bateria.....mas nao eh....peguei uma bateria do vizinho emprestada e a minha funcionou no carro dele normal, e a bateria dele no meu carro, continua ascendendo a luz no painel....logo nao eh bateria e sim alternador....fui e tirei o regulador de voltagem, ai mexendo no regulador , minha filha acompanhando no painel, viu q a luz agora esta normal...realmente nao fica mais fraca como antes, esta carregando, mas muito pouco na faixa de 13,36 v, e as vezes nem carrega.....mesmo assim nao eh normal, pq antes carregava redondo 14,3 v......sera esse bendito regulador de apenas 1 ano e 6 meses q ta dando defeito intermitente?.....um dos auto eletrico viu o alternador funcionandoo no carro, e disse q eh a bateria q ta em curto, pq no multimetro dele deu 14 v, mas ele nao entende q ta oscilando...me cobrou 150 reais pra dizer q eh bateria, soh por ter vindo no meu e endereco, pra me dizer q eh bateria, e nao eh bateria.....minha bateria descansada ta 12.6......o outro auto eletrico desmontou o alternador e disse q ta tudo normal....nao sei mais o q fazer.....to pensando de trocar o regulador de novo....
@@revelacoessadias8627Olá amigo! Vc fez todos os testes do alternador, única pessoa vai de orientar vai ser Aedio Mendonça entre no canal dele, eu aprendi mexe com elétrica automotivo foi vendo os vídeos dele,
@@fabaoaprendendoasmecanica já mandei mensagem pra ele também mas não tive resposta ainda.
@@revelacoessadias8627 que situação meu amigo,vc já fez todos os testes que eu ia falar pra vc fazer?
Meu Corsa foi feito essa adaptação, ficou bom, mas ele falha um pouco, o mecânico colocou 2 juntas no cabeçote, ele disse que precisava, pelos pistão serem diferentes
Olá amigo, não precisava de dois junta de cabeçote, e só colocar os pistão no ponto de 16v ,
@@fabaoaprendendoasmecanica então, tô pensando em mexer de novo e colocar só uma junta, e ele também não trocou o módulo
Vende o carro. E fica apé até. Comprar um carro melhor....
Eu não preciso vender o meu carro não, está funcionando muito bem, só fiz a troca do cabeçote ficou só ouro
É possível colocar um cabeçote de 8 válvulas em um motor de 16?😊
Gostaria de fazer jo meu vectra 2.2 passar pra 8v oque fazer
Olá amigo! Vc tem compra o cabeçote completo te 8v
Dica.. põe a vela do celta mais novo.. ela é mais baixa e não pega no pistão
Mas e a parte de ponto e módulo mudou alguma coisa
Sim, O virabrequim coloquei no ponto 16v
@@fabaoaprendendoasmecanica mas daí o cabeçote 8v você colocou no ponto do próprio 8v ?
@@fabaoaprendendoasmecanica você postou vídeo dele funcionando ? Eu não achei
Tenho vídeo e part 02
Sim
Estou com o mesmo problema to com um corsa 1.0 16 valvula to colocando um motor 1.0 8 válvula sera que da bom eu usar o chicote do 16 no 8 válvula ou tenho que trocar e fazer a emenda no chicote
Sim vc port usa a central de 16v , só que vai fica com a luz da injeção acessa
Om dia Tô colocando um motor 2.0 do kadett 98 4 bico a enjeçao tá completa os conector eu sei a onde liga todos só não sei que ponta ligo pra ligar a enjeçao mesmo vc sabe dizer
Olá amigo!! Quando vc tira o chicote original do carro vai verificar os conectores que vai para ignição , para vc ficar mais fácil puxa Google esquema eletrônico da central do kedett
Vc tem puxa esquema elétrica do seu carro, para saber qual conectores que vai para ignição e painel
Vc não mostrou como fazer a troca do chicote e do módulo
Não teu tempo de filma? Para refazer todo o chicote foi mas de uma semana, teu muito trabalho, eu vacilei tem comprado o chicote e a central completo
Mi fala uma coisa vc trocou todo o chicote pra 8 válvula Viu trocar o motor inteiro 16 pra 8 mas tô pensando em usar o mesmo chicote do 16 valvula será que vai dar bom
Olá amigo! Só fazer as trocas dos conectores que vai central, porém tem que saber mexer na fiação
@@fabaoaprendendoasmecanica mas será que uso o chicote antigo ou coloco o do 8 válvula já
Porque teve que fazer o jamper de um pro outro
Fica mais fácil e barata a manutenção, carro mais antigo foi a decisão mais acertada, parabéns!
Boa noite meu amigo, fiz esse procedimento no meu corsa tbm, 16v para 8v So que meu carro parece que ta manco, muito franco e quando eu acelero ate o final, ele tipo wue fica engasgando, parece que não acelera,ta no ponto certinho, liga normal, funciona normal, só essa questão msm
Olá amigo! Vc está usando a central de 16v ?
Vc colocou o ponto marcado de 16v
Vc falou colocou o ponto tudo certinho, então vc fez o teste no cabeçote? Verificou as válvulas, vc tem que fazer o teste com medidor de compressão de cilindro do motor , antes de fazer o testes tira os dois cabo da bateria e coloca os dois cabos junto para resetar a central do carro
A eu já estava esquecendo, dois cabos tem fica junto foi da bateria do carro
Amigo o meu carro foi mudado mais não ficou 100 % a força vc poderia me dá seu zap se vc puder me tirar alguma dúvida? Ele anda logo após perde força mais não falha só perde muito a força
Pode desmontar a tampa sem remover a correia ? Se fosse so trocar a cola da tampa de válvulas no caso, corre o risco de tirar o motor do ponto?
Olá amigo! Tem que tirar a correia dentada sim,
Amigao me tira uma dúvida nessa mudança do cabeçote 16v para 8v Tem que trocar modulo chicote cabeçote 8v coletor de escapamento e ademicao polia do virabrequim bomba d agua. E isso ou tem mais alguam coisa . Que eu esqueci estou querendo fazer isso no meu
Olá amigo! Vc que dizer a polia da correia poli v que vai para alternador? Não precisa trocar a polia poli v Nei virabrequim.
No caso do módulo da injeção não precisa trocar não, só vai ficar com luz acesa no painel , eu dizendo os módulos do Corsa ano 2000 e Vectra ano 97
Eu fiz isso no meu deu certo tirei u cabeçote 16 válvula e botei um de 8
Gostei bastante
Quais foi as modificações
Essa engrenagem é do 8v? Eu posso deixar nesse ponto sem atropelar as válvulas?
Se nao lixar os pistao ele vai pegar as válvulas?
Podia mostrar como fica o ponto
Bom dia meu nobre me tire uma dúvida tenho um motor GM Meriva 1.8 16 válvulas o bloco dele é o mesmo do corsão 1.8 oito válvulas
Boa noite ê preciso troca ô módulo de injeção
Olá me diz uma coisa, quero colocar um cabeçote 8v no meu corsa, se usar a central 16v funciona perfeitamente só foca luz da injeção no painel?
Olá amigo, vai ficar acessar a luz da injeção no painel , no meu carro funcionou muito bem depois eu tirei a central de 16v, coloquei central 8v com chicote completo
a minha maior preocupacao era o sensor de fase
Ola boa noite o que muda na fiação ou não muda os chicote
Meu amigo, tem um video no seu canal vc trocou o cabeçote do 16v para o de 8v, gostaria de saber se o bloco dos 2 é igual, e se vc teve q trocar o chicote ou central do seu carro
Olá amigo, sobre o chicote e a central do carro não precisa trocar mas vai ficar com injeção da luz acessar, agora falando sobre o motor, agora sim vc está falando sobre motor da GM da família 2 do Vectra 16v ,sim da para fazer a troca para 8v
O blobo do 16v bate furação certinho com o 8v? O bloco é o mesmo?
mesmo bloco
O bloco do 16v da certo com o cabeçote do 8v?
@@steve15843 Os blocos são iguais
Sim a junta do cabeçote de 8v , excelente no bloco
Amigo eu fiz essa adaptação com o Vectra mas fica dando tiro no escape hino coletor ao acelerar ele morre parece que está fora de.. pomto
Olá amigo!!!
Sim fora do ponto
Vc tem verificar do todos componentes da injeção
O meu foi feito a troca mais o carro morre muito
Vix , o meu carro funcionou muito bem, eu não tinha nenhum problema dele morre
Vem você trocou aquele chicote também que vai para o painel 16 válvulas que eu também estou mudando o meu aqui ele é 16 eu tô fazendo ele para para 8 válvula aí eu queria saber se você trocou também o chicote que vai para o painel
Olá amigo, não precisa de troca o chicote né a central né o painel, OBS: a luz da injeção vai ficar acessar, porém o carro funciona bem
Teve que trocar a central
Sim eu fiz a troca do central
Então quer dizer que eu vou ter que trocar tudo então a central também porque eu tenho 16 quero mudar ele para 8 válvulas
Então não tem como aproveitar Central original dele e nem o chicote
eu quero colocar no meu para 8 válvulas como
Tenho um Palio 98 16 vavulas quero colocar um cabeçote 8 vavulas da certo ? Por favor
Olá amigo! Vc tem que vê a junta do cabeçote são a mesma, te 16 v para te 8v , vc pega a junta de cabeçote 16 v e outra 8v vê si dua fiquei igual
Tem que vê as duas juntas te 8v outro te 16v a furação são a mesma
Tem um canal no RUclips do rapaz fez a. Troca do cabeçote 16v pra 8v do Palio vê no canal dele , eu não mim lembro nomes do canal RUclips
Uq eu tem q comprar pra trocar u meu quero por um 8 v
Vc faz?
Vc usou a roda fônica do 16v ou do 8v
Sim
Corsa 16 válvulas e uma bela porcaria bom pelo menos o 1.0 dizem que o 1.6 16 fica bom