Видео

Про этот двигатель ничего не могу сказать но в целом-Ваг, проблемный авто. У знакомого одного дырка в поршне, пробег до 120 тыс. У другого цепь перескочила.... Занимаюсь автодиагностикой,автоэлектрикой, ваг каждый день с разными проблемами попадается.

Вам совет, не допускайте расход бензина по указателю в красной зоне, я меньше четверти объема бензобака не расходую.Пострадает бензонасос, который охлаждается бензином

Октавия 1.4 а7fl dsg. 210 тыс км, грм 140 тыс км, свечи 180 тыс км, помпа 203 тыс км, на этом все😊 сцепление родное.

tfsi 1.4 150л.с

CZDA двигатель хороший, проблем нету , динамика высокая, на удивление масла совсем не ест

Октавия 1.4 150лс 85т км 3.5 года в эксплуатации машина 2016 года замена масла каждые 7500км мотюль 5w40 масложора нет динамика отличная расход трасса в среднем 5л город 7л

А8 шкода 1.4 мотор пробег 470000км. Полет нормальный заиена масла на 6тыс. Коробка айсин. Лучший моьор резвый тихий .не жалею ни грамма что купил. Авто с салона.

У меня Тигуан 2010г., пробег 223 тыс. км., с двигателем 1,4л. TSI 140 л. с., всё отлично! Делайте вовремя диагностику и т.о., заливайте 98-й раз в месяц и всё будет нормально.

ЕА211 имеет как 140лс. так и 150лс.

зачем такие обзоры на новые тачки!!! Вот рассказал бы про коробку когда былобы на ней 300000км другое дело, вот как у меня ,324000км , а то коробка новая он там сету пытается рсказать.......

Как считаете можно на 95м ездить на них?

Какой бензин?

Вот ты певец, 32к на спидометре, и одни плюсы) спасибо поржал

Зачем вы берете машины с такими коробками ..Ездить и думать сломается или нет ? Последняя джетта на акпп Айсин .например да и вообще много вариантов машин с Акпп

32000 пробегу .... о каком масложоре идет речь?У меня на а7 400т км,и масложора не вижу.Смысла в данном видео не наблюдаю.

Всем доброго здравия! У меня Тигуан 2.0 TDI с коробкой dq 381. Пробег 148т. км. Проблем нет. Коробкой и автомобилем доволен.

Можно ли заливать 92-ой ?

Имел октавия А7 14 г.в.с двигателем 1.4 .только +++++ замена масла каждые 10 тыс 70% город в 120 тыс замена по регламенту ГРМ помпа,масло в ДСГ(КПП) в 140 тыс замена пер.амортизаторов и тяг стабилизатора в 158 продал КПП и сцепление родное без каких либо вмешательств

как жестко "тормозит" автор. неужели нельзя это все было рассказать за 2 минуты? у меня сын 6 лет читает быстрее.

Любезный!!! Сиську и Пипиську, в одной Руке - Держать нельзя. Упрвлять Средством повышенной опасности!! это тебе как "водиле", и разбирать технически нюансы (требО!! - хотябы План "доклада" сваять) на Бундесового енджен. Либо одно, либо другое будет "косяк". А скорее Все. вмесьте.😢

200-250 моточасов, не больше

Как ты определил что коробка старая быстро переключает или новая медленно? Это происходит за доли секунд, к тому же параметр настраивается в блоке управления

Такой бред автор несет, Объясни по средствам какой логики коробка не переключает на плохих дорогах? Как машина понимает что дорога плохая? Фарами сканирует дорожное полотно? Тебе бы сначала разобраться, а потом советы давать

Ты че там плачешь чтоль?)

Более 100тыс проблем нет DQ200 с 2020 года пробег

все с этим двигателем нормально, но при минус 30градусах можно замерзнуть, спасает комплект зимние опции.

а литровые TSI?

Помоему автор брешет средняя по городу 30 пиз бол

Так вот. Так вот. Так вот. Фу епать ты нудный

Не говори ерунды эта коробка не адаптируется под стиль вождения. Я проехал 150 000 км. И насчет не быстро стартует, ерунда есле я хочу стартовать быстро я стартую быстро и резко.

Подскажите пожалуйста, на 500й можно проверить остаток сцепления через Васю?

Бензин то какой, блохер?)

Октавия А5 2011г 1.8 DSG пробег на сегодняшний день 280 т, - появилась вибрация при старте и остаеовке. До этого в районе 50 тыс км делали какие-то магипуляции с коробкой по гаоантии или в рамках куланца - я уже не помню что именно 😂 С тех пор работала идевльно! 50 ра 50 трасса и город, трасса в том числе горы с высокой загрузкой.. так что делайте вывод о належности.. за 13 лет и 280 тыс км расходов на коробку НОЛЬ РУБЛЕЙ. Сцепу поменяю скоро - 70 тыс с работой - на какой еще коробке возможен такой сценарий?) Я оооочень доволен)

10k oil

220 000km ,1.4TSI,150hp maslo ne zriot, vsio super , maslo 5w30 Motul, zamena kazdyje 8000. BenzA98 ne ekonomte na kopejkach i budet vsio ok ! 😉

Passat b8 1.4TSI,150hp probeg 220 000km ,vsio super, maslo ne zriot , no meniaju kazdyje 8000km(5w30 Motul) 15000 eto marketing... zalko motora... benz A98 , ne ekonomlu na kopejkach... dvigatel skazet spasibo... 🙂

У тебя что то с термостатом, за столько времени в пути, стрелка даже не двинулась, у меня бы на 2 минуте уже 90 встала бы

Ты черт 😈

133500 только ремень ГРМ поменял и задние амортизаторы думаю до 150 можно было не лесть в ГРМ хотя по регламенту 120 Аа ещё термостат туда же одновременно клин взял в открытом положении ... А их там 2 Купил полностью насос и не парился поменял цена ? 4р делал все сам.

У меня czca 125 л.с.То едет то нет не пойму в чем дело,ошибок нет на приборке,надоел уже.Раз заведешь,не едет,после перезаводки может порезвее быть,обороты она набирает но оочень вяло.

Який моторесурс ремня грм чирез скіль його бажано міняти ?

Ремень ГРМ и только передний привод, и еще без механики, это не то , что нужно рыбакам и любителям отдыха на природе.

Вот не знаю-мой Тигуан 2014г ,практически нет масложора,не уходит охлаждающая и т.д.(мотор CTHA ,коробка ДСГ-6 ).Всем доволен.

У меня японец с двигателем HR15DE , цепной движок 1,5л, пробег 154 тыс., частые прогревы, работа/дом, пробки, лью хорошую синтетику как заявил производитель, каждые 5000 тыс.км, с мотором все отлично. Считаю что качество масло это основой залог успеха мотора, многие тупо игнорят этот фактор и льют некачественные дешевые масла, а потом удивляются. Я видел как ушатывали японские двигатели до 100 тыс. заливая дешевые масла, ставят свечи китайские и мн. др. Также и с коробками, даже гидротрансформаторные автоматы так убивают неправильной эксплуатацией. Сам езжу на вариаторе Сейчас хочу перейти на немецкий автопром, изучаю TSI, dsg , думаю это надежные агрегаты в умелых руках.

Коробка отлично работает

Октавия 1.4 CAXA, 11 года авто. После 200 тысяч на чипе, механика, сейчас 335 тысяч. Второй раз заменил цепь вместе с лёгкой ревизией мотора(кольца, прокладки, и тд. Турбину поменял в 320. Я один хозяин пока ездию. Всём удачи

Каждые 100 тысяч меняю.

Удивительный нудёж. Хотел узнать про коробку, в итоге чуть не уснул

Полностью согласен с автором, тоже меняю по моточасам. Но старюсь менять до 220-250 моточасов (у меня 11-12 тыс получается). 300 - это многовато

У меня 1,5 тси 260 000 пробег, все норм, масло 508 и 509 допуск