Видео

@@RobertoNataleCuzzola per quanto difficile va cercato il foro... Visivamente o ascoltando l'aria che fuoriesce. Con un po' di pazienza credo che si riesca ad individuare

@@laprimaingiu Ok, grazie.

@@RobertoNataleCuzzola se non lo hai già fatto iscriviti al canale. ciao!

@@WATCH-IT-BUSTER yes. Kawasaki Versys 650

​@@laprimaingiuio ho lo stesso 2013.

@@stefanosperandio4343 buongiorno. Credo proprio di sì. Solo l'air box dovrebbe essere leggermente diverso. Credo che il filtro aria sia posizionato diversamente e forse anche il sensore iat. Per le candele dovrebbero sempre trovarsi "comodamente" lì. 🤣 Se non lo hai già fatto iscriviti al canale! ✌️

Molto meglio. Un paio d'ore si riescono a fare senza grandi problemi

Grazie a te! ✌️

Buonasera, se la pressione resta la stessa significa che la riparazione è stata eseguita correttamente. Personalmente continuerò ad usarla cosi... Poi cambierò gomme perché ora sono al 70% circa. Se invece la pressione scende troppo presto consiglio di andare dal gommista per ripararla in modo professionale o sostituirla del tutto. ✌️👋

Si è un'ottima soluzione Ciao ✌️

220 euro, spedizioni comprese

Contatta "officina delle toppe". Mandi la tua sella e te la fai fare come preferisci. Ti chiederanno un po' di informazioni per farla "su misura"

Ciao, ti consiglio di sostituirlo anche perché credo che sia impossibile da pulire un filtro olio del genere. Costo 5 euro circa. Iscriviti al canale!

grazie, se ti fa piacere iscriviti al canale

Penso proprio di sì. Se hai gli strumenti giusti e un po' di tempo libero perché no. Vedrai che sarà molto rilassante ed appagante. Iscriviti al canale ✌️

Ciao. Penso proprio di sì. Entrambe posso essere usate nel ferro da stiro o strumenti a vapore, proprio per evitare le incrostazioni. L'acqua demineralizzata, come la distillata, non contiene calcare che è il problema principale. L'acqua distillata è semplicemente più "pura" di quella demineralizzata ma va bene lo stesso. Attenzione perché ci sono anche quelle profumate (che NON vanno bene). Una volta lavato l'impianto fai fuoriuscire bene l'acqua. ISCRIVITI AL CANALE! ✌️

Buonasera ho notato che a motore caldo quando spengo la moto fuoriesce dal tubicino di spurgo della vaschetta qualche goccia del liquido del radiatore è normale ?Ho una kawasaki versys 650 del 2007

@@nicola8007 ciao. Hai controllato che non sia troppo piena la vaschetta? La mia non lo fa. Controlla nel tempo che il livello sia a metà tra minimo e massimo. Se è qualche goccia sporadica non credo che sia un problema. Aggiornami

@@nicola8007 ciao. Hai controllato che non sia troppo piena la vaschetta? La mia non lo fa. Controlla nel tempo che il livello sia a metà tra minimo e massimo. Se è qualche goccia sporadica non credo che sia un problema. Aggiornami

@@laprimaingiu è un dito sotto il max

Tienile sotto controllo. Se le vedi troppo "bruciate" cambiale. Per il filtro aria dipende anche da che uso ne fai della moto. Direi non più di 10k km (per me significa ogni 2 anni). Io un controllo generale lo faccio comunque ogni anno e mi regolo. Sono del parere che non bisogna essere troppo ossessivi ma neanche trascurare troppo la manutenzione. Se non lo hai già fatto iscriviti al canale! ✌️

Ciao. La chiave era in dotazione con quelle della moto. Comunque è come queste. Devi poi aggiungere una normale chiave a cricchetto con piccola prolunga www.ebay.it/itm/404733110897?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=724-128315-5854-1&mkcid=2&mkscid=101&itemid=404733110897&targetid=1718275984686&device=m&mktype=pla&googleloc=1008138&poi=&campaignid=17962128848&mkgroupid=141433274802&rlsatarget=pla-1718275984686&abcId=9301105&merchantid=6772416&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw8J6wBhDXARIsAPo7QA-4ebMMOsfUxotvQDzl_X8vY8VM8VW6GmNzDNc9VY0xqbCsl_iCCOoaAmtGEALw_wcB Iscriviti al canale!!! 😀✌️

Credo che in un brico la trovi facilmente, forse pure in un negozio cinese ben fornito

Da quando ho rifatto la sella l'ho provata solo per un paio di ore e la differenza si è percepita. A breve farò il tagliando generale "post-inverno" e non mancherà un video dedicato alla comodità della nuova sella. Intanto, se non lo hai già fatto, iscriviti al canale! ✌️

​@@laprimaingiuciao, già iscritto stavo guardando un'altro dei tuoi video " giro dei tre laghi" 😊

Ciao. Lì non ne conosco. Prova a vedere su booking. Credo che il problema siano proprio i 3 mesi perché è una durata un po' particolare

Ciao grazie per i tuoi preziosi consigli. Ne terrò sicuramente conto. ✌️

Grazie mille. 220 euro comprese le spedizioni. In circa 10 giorni ho ricevuto la sella.

@@laprimaingiu BHO IO HO UNA VSTROM 650 A QUEL PREZZO MI COMPRO UNA SELLA NUOVA RIBASSATA E CON GEL :)

Mi raccomando iscriviti al canale! ✌️

fatto

Grazie. A dire il vero il problema dello scivolamento non c'è mai stato neanche con la vecchia. Cmq questa ha sicuramente più grip dell'altra

@@laprimaingiu è un problema di molti. Non so se era meno evidente nei modelli più datati...

Ciao l'ho perso per strada ma l'ho recuperato 🤣🤣🤣. Inizialmente avevo pensato di risaldarlo ma mi sono accorto che poi, tutto sommato, così non è poi tanto male

@@laprimaingiu Anche io l'avrò perso per strada. Esteticamente secondo me è peggio senza, soprattutto quando è sul cavalletto laterale che si nota molto. A differenza tua però io non ce l'ho più 😪

@@giorgiorossoni9015 il problema è che era attacata con uno sputo di saldatura... Gli costava troppo fissarla un po' meglio!?!

@@laprimaingiu Appunto, anche io l'ho pensato. Peccato perché nascondeva quel pistolino finale

@@giorgiorossoni9015 👌🤣

ciao e grazie per l'iscrizione🤗. La moto era già così quando l'ho presa e pensavo che questo cupolino fosse di serie visto che è la versione "tourer" 2012🤔. Il vecchio proprietario mi ha dato anche un altro cupolino un po' più piccolo e trasparente (però mi sembra di intuire che sia quello l'originale... boh!) ma non l'ho mai montato... troppo "basic" per i miei gusti. In realtà questo che monto è molto " coprente" e mi piace molto che sia fumé e che abbia il piccolo deflettore regolabile. In autostrada nessun problema anche con visiera aperta (ho un modulare HJC 90) e sono alto 1,82. A dire il vero non avverto l'esigenza di una protezione diversa. Da quanto tempo hai questa moto? Proprio la stessa versione di colore o quella con i fianchetti gialli?

@@laprimaingiu Eccomii!! Grazie per la risposta 🙂🙂. Si quello che hai trasparente é originale allora. Te lo chiedo perché con l'inverno alle porte e usando la moto tutto l'anno ho bisogno di un cupolino maggiorato ma ho sempre avuto il timore che con un altro cambiasse l'aerodinamica. Leggevo che alcuni con parabrezza after market non si erano trovati benissimo. L'originale copre solo fino al collo (sono alto 1,80 e guido molto arretrato) e l'aria riesce arrivare al busto dai lati. In estate é piacevole, in inverno con 2 gradi meno eheheheh. Faccio 100 km al giorno (Lombardia) casa-lavoro 😁. Ora ho preso un completo Clover che già sicuramente mi aiuterà con il freddo. La mia moto é come la tua, quindi Versys 650 anno 2012, completamente nera. È stata la mia prima moto (Aprile 2022) e ci ho fatto già 24.000 km. Ora ne ha 55.000. Dopo 1 anno e mezzo sento un pò l'esigenza di "più cavalleria" ma per ora non posso permettermi altro....anche se come saprai, tirandola un pò riesce a regalarti grandi soddisfazioni. Se poi si riesce a farla smettere di fare i suoi mille rumori metallici dovuti alle 1000 vibrazioni, allora uno "ha vinto" ahahahah. Mi dici quindi la marca del cupolino che lo cerco? Avevo individuato il givi a poco meno di 70 euro, ma visto il tuo feedback positivo sul tuo, quasi quasi............ 🙂

@@giorgiorossoni9015 ciao. il mio è marchiato proprio kawasaki. ho provato a cercarlo ma non c'è... proprio identico voglio dire. Ti indico un link di uno molto simile: www.motea.com/it/cupolino-touring-compatibile-con-kawasaki-versys-650-10-14-parabrezza-vtm-mra-grigio-fumo-a316281-0?srsltid=AfmBOoou7ncVkMm3tbAXJlekqCFu8KsjS2qnRol9-y4Y_ki3JofbcVnt2I0

@@giorgiorossoni9015 nell'altro video, quello del "lavaggio a mano" si vede meglio: ruclips.net/video/yShUN7fKKzI/видео.html. Ho notato che rispetto a quelli che si trovano in rete il mio ha una particolarità, una sorta di "foro" al centro, in basso, probabilmente per ridurre sensibilmente la pressione dell'aria sul cupolino ad alte velocità e per ridurre quindi vibrazioni e vari sballottamenti della moto.

@@laprimaingiu lo guardo subito!

Mi permetto di darti 2 risposte: 1) autolavaggio si ok ma con molta moderazione. Il getto della lancia è molto forte e i detergenti potrebbero essere troppo aggressivi per le carene. (magari farò anche un video sul lavaggio a mano con prodotti delicati) 2) se dopo averla lavata e percorri poca strada per tornare a casa non succede nulla. Magari quando lavi la moto non bagnare troppo la catena così sei più tranquillo. Un leggero getto di acqua non toglie del tutto il grasso dalla catena. A tal proposito ti invito a riflettere sul fatto che quando sei in strada e piove molto, la catena si bagna ugualmente eppure non ti fermi a ingrassarla nuovamente per tornare a casa. Buona strada ✌️🏍️

@@laprimaingiu grazie, buona giornata a te e buona strada ✌️. Mi piacerebbe vedere un video dedicato alla pulizia della moto baipassando gli autolavaggi. Grazie ancora

@@robertomormino3613 se non lo hai già fatto iscriviti al canale. Cercherò di fare un video sul lavaggio nei prossimi giorni

@@laprimaingiu già fatto

io uso una carta abbastanza resistente e "dura" al tatto... Quella che si vede anche nelle officine. Certamente non va usato il rotolone regina "ultra soffice 4 veli". Poi bisogna sempre fare attenzione e lavorare con calma

nella prima cascata, quella di carpinone, il percorso da "via fiume", dove era parcheggiata la moto, è di circa 300 metri, è un sentiero di terra battuta nel bosco, nulla di preoccupante! nella seconda cascata, quella del volturno, sono circa 50 metri dalla strada.

@@laprimaingiu quindi vicine.... Ho intenzione di farmi un paio di giorni da quelle parti. Se ci passo mi fermo allora. Grazie

No non bisogna svuotarlo. il rubinetto sotto al serbatoio, quello da sganciare con le alette rosse, resta sempre chiuso, uscirà solo qualche goccia.

francamente non mi è mai capitato ma credo che sia un lavoro da fare per chi ha un po' di praticità meccanica. Credo che la soluzione più veloce sia aspirare direttamente dal serbatoio con un tubo e un decompressore, come quello che qualcuno usa per il liquido dei freni. ci vuole sicuramente un po' di tempo. però poi una volta alleggerito e staccato il serbatoio dalla moto si può mettere su un fianco e continuare ad aspirare i residui di benzina guardando dal foro serbatoio. spero di esserti stato utile.