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@@mauriciomeza7794 gracias. saludos

@@AdriaRibeavila gracias amigo. si la podés mover solo que no la podes dejar prendida mucho ya que se calienta rápido. si la moves unos metros no pasa nada trata de que no este en marcha mucho. abrazo

@@moulymotors eres el mejor, que tengas muy feliz dia

como estas amigo. mira yo no me dedico a la mecanica para 3ros pero búscame en ig y mándame msj a ver si te pudo orientar en algo . es sebas.mouly abrazo

@@AdriaRibeavila hola amigo muchas gracias por el comentario. tendría que buscar si te tengo la correa vieja y te paso las medidas. respecto a la culata lamentablemente cuando le hice toda la tapa o culata me olvidé de filmar. y lo de la valvulina del cambio no se que es por hay nosotros le decimos de otra manera que seria eso? mañana si encuentro las medidas de las correa te paso abrazo

@@moulymotors que grande! me refería al cambio de aceite del cambio . gracias de nuevo

@@AdriaRibeavila hola no encontré la correa pero buscando por internet veo que las medidas tendrían que ser 77 dientes por 20mm de ancho. espero te sirva. abrazo

@@moulymotors Gracias amigo :)

@@leonardoramirez2740 como estas amigo la verdad no me acuerdo son bastante chicos. recomiendo probar con cualquier tornillo hasta que entre para ver el paso y el diámetro y Lugo el largó lo calculan . algun otro tornillo del motor tiene que entrar para tener ese dato. saludos

@@moulymotors dale che muchísimas gracias,estoy armando el fire, es muy noble

como estás. y depende a veces si es normal por que se termina de purgar bien el sistema y puede que baje por lo tanto esta bueno controlar unos dias pero si baja mucho o le agregas y sigue bajando por varios dias no es normal por eso controla si baja y cuánto baja. saludos

hola le tiene que llegar 12 vol como mucho o menos eso depende del climatizador ya que cuento mas voltaje llega mas comprime pero si tenes algún voltaje dejemplo 10v 11 12 9 etc y el compresor no comprime y tenes carga ok seguro es el compresor dañado

hola una genérica que se una para GNC saludos

como estas amigo. la verdad no suelo usarlo por tiempo largó hasta ahora va bien. igualmente cuando estoy un rato por hay se pone un poco incómodo a veces. abrazo

en su momento por mercado libre

hola. como estas? mira eso depende si esta bien cargado o si pierde etc . lo que tenes que hacer es medir cuánto tenes con el ac apagado cuándo lo prendes. tiene que bajar la precisión en el circuito de baja y subir en el de alta. eso te indica que el compresor esta andando bien. si lo vas a cargar tendrías que tenes la presiones unificadas apagado a diferencia de un compresor normal. bien cargado tendrías unos 150 psi como mucho

Compré el A4 con el aire sin funcionar. Según el dueño anterior por pérdidas por unos orings. Yo tuve que cambiar el arranque así que desarmé todo el frente Armé todo. Cambié orings . Hice vacío. Estuvo 48hs con el vacío. No sé movió la aguja. Hoy le cargué gas. Alrededor de 350/400grs. Lleva 500 según la indicación La presión quedó en 60psi baja y alta pero el compresor no arranca Voy a seguir revisando

como estas . noo si sacas el "chapon" de plástico que esta abajo del motor podes

como estas muchas gracias amigo. yo tampoco lo pienso vender nunca . que pena lo que me contas. igualmente si levanta presión el radiador ósea que tira agua tendria que ser la junta soplada . osea la prueba que podes hacer es llenar el radiador hasta que rebalse y con el motor en marcha y frio aceleras y si la tira con fuerza o muchas burbujas seguro esta soplada. ahora si solo tira agua al deposito de plástico pero el radiador esta ok no le falta agua nuca y no levanta temperatura esta ok es normal . mientras el radiador siempre este lleno y no caliente si tira agua al deposito esta bien. lo del venteo que me decís de la tapa de válvula si eso es normal igual siempre hay que ver es normal hasta cierto punto si ventea mucho mucho pueden ser los aros gastados

hola muchas gracias. por lo que yo pude probar con el tester y la información que ví por internet varia el voltaje. pero seguro que en algún otro modelo puede ser como decis vos . abrazo

muchas gracias por el aporte abrazo 🫂

gracias amigo. la verdad para mi de 10. tampoco es que la uso todos los días pero me parece bastante cómoda y de buena calidad saludos

gracias no se exactamente en este auto. pero cálculo que lleva entre 11 y 12 kg con esta esta perfecto saludos

hola como estas. si tenes algun riesgo si hacés eso . probaste calentar el tornillo un poco?

muchas gracias Carlos por la buena onda. no creo que ande por flonarianopolis por ahora ya que la situación aca esta complicada. igualmente no trabajo de mecánico solo hago mecánica a mis veiculos para los vídeos. pero si llegas a venir por argentina y queres pasarte podemos arreglar para que te pases y vemos de hacerle algunas cosas a la transporter no hay problema. saludos 🙌

Estuve en Argentina hace un par de años y tuve varios problmas con mi Transporter. Me quedé asombrdo con la criatividad de los mecanicos argentinos, y de sus conocimentos que mismo osin respuestos apropiados se dan maña para ayudar al cliente. Aqui nadie estudia para eso, y lo que vemos son solo "cambia-repuestos", pero nadie soluciona nada. Solo te cobran y te dejan el coche peor de lo que estaba. A la Transporter le disparan solo por el hecho que es incomoda para trabajar apretado. Mientras se pierden una hora con una van vieja, ellos arreglan 4 o 5 Fiat Uno o Gol que les dá mas ganáncia. Este verano iba a volver a Argentina pues el cambio ayuda, pero tengo varias cosas para arreglar y me dá un poco de miedo tirarme tan lejos. De todos modos quedo a las órdenes. Hay mucho argentinos viviendo acá, Camboriu, Bombinhas, y en todo SC , y todos yendo bien es sus negócios. Pero ahora con Milei la cosa vá a mejorar por aí. Buena suerte. Solo para informar, una hora de buen mecanico aqui cuesta unos 40 dólares. Pero como empleado, algo como 700 a 800 dólares por mes. Fuerte abrazo.

hola amigo gracias. en ese caso puede ser la valvula o el compresor. el problema que es difícil darte cuenta si la valvula anda o no ( amenos que este quemada y directamente no funcione) se puede tapar o andar mal . si con la valvula no anda y recibe señal ok es el compresor como en mi caso. saludos !!!

El compresor me funciona y tira aire frio solo acelerandolo, incluso tira aire frio cuando la temperatura exterior es inferior a 18 grados (aqui en Chile) ,, pero cuando hace calor sobre 23 o 24 grados no enfria casi nada y enfria bastante mas cuando se acelerá . esos son los sintomas. que opinas? saludos bro @@moulymotors

@@firetour es una falla muy rara igualmente puede ser tanto la válvula de control ya que es la encarga de hacer que el compresor comprima mas o menos. o el mismo compresor que ya eta cansado del uso. yo por las dudas cambiaría la válvula y si con eso no se soluciona diría que es el compresor sin dudas. saludos

Gracias amigo, hoy hemos revisado el compresor y retiramos la valvula de controlm y estaba buena, e incluso hicimos la prueba con voltaje y estaba bien, lo que me dice el taller de a/c es que hay problema con el cuerpo del compresor, solo funciona acelerando el motor del vehiculo, me dice que probablemente los cilindros del compresor estan fallando o los anillos, intentaremos usar un aceite especial para ver si mejora, de lo contrario me aconsejó cambiar el compresor.. que opinas al respecto? gracias!@@moulymotors

@firetour yo en este caso si es como te dicen cambiaría el compresor directamente a si no renegas mas y queda bien . saludos 🙌

hola es un regulador de combustible para inyección de la marca ftx nacional lo conseguí por mercado libre lo tenes que conectar al retorno de la rampa de combustible y dejarlo en 2.5 bar aproximadamente saludos

buen dia . el circuito de refrigerante es presurizado y trabaja con una sierta presión y suele hacer eso cuando destapas el tacho de carga de agua ( ahora puede ser que este pasado de presión eso de da cuando esta soplada la junta de la tapa) fíjate si esta bien purgado el sistema de agua dejalo destapado toda la noche a si sale el aire si es que le queda. rellena el agua hasta la mitad o si ya esta en la mitad lo dejas igual. y por donde pierde fíjate si no es que la abrazadera esta floja ya que cuando las cambias al tiempo se aflojan en ocasiones. si después de eso sigue perdiendo por otro lado o te revienta alguna manguera o se re calienta hay que ver si la junta de tapa esta buena . saludos

@@moulymotors Hola no levanta temperatura ,solo tiene mucha precion ,tal ves como dice usted , que no esté bien purgada

hola depende a veces suena s bajas revoluciones pero como está tan escondido no se escucha mucho.. podrías probar de re ubicarlo si no regular para que abra antes. pero te afecta el rendimiento. saludos

como estas amigo. lo buscás en ml como cuero líquido. o kit reparación cuero . abrazo