Видео

Хороший вопрос. Сделаю видео ответ на следующей неделе!

День добрый, Иван. Объявлений нет, потому что товар временно отсутствует в продаже. Как появится новая партия, объявления опубликуют вновь.

Здравствуйте. Площадки и усилители временно отсутствуют в продаже. Ждем с производства новую партию. Как только изделия появятся в наличии, объявления о продаже появится на Авито

У GASH есть сайт. На авито они тоже вроде были

Зависит от мастера, цен на материалы и рынок в конкретном регионе. Я отдавал 6000 за шт. Без замены верхнего материала

В поездке без них вообще никак!))) Комфорт и радость

К сожалению нет. Там другой хвост

!

Понятия не имею. Ищите информацию на просторах интернета. )

Да. Есть такое. ЦК болтается в стоке. В свое время была работа по изготовлению дополнительного элемента жёсткости, который решил эту проблему.

Можно конечно. Тоже вариант. Но я выбрал дугой. ))

Да. "Валетом"

Здравствуйте. По итогу прошедшего для меня 32 мотосезона могу сказать - жизнь прекрасна! Мотоцикл радует! Удлинитель крыла на месте. Стоит как влитой! Ничего никуда не заливает. ))) И не только у меня 🤝

@@shefservis спасибо, тоже поставлю 🤝

даже и не знаю что вам ответить...Блажен, кто верует....! Интересно, как бы вы отнеслись к тому, что в вашей машине все детали кузова были бы закреплены с люфтом а 5 мм? едешь, а крышка багажника, и капот, и крылья немного "демпфируют" ... )))

Абсолютно несвязанные вещи, и в этом случае я больше поверю инжинерам, которые проектируют технику, чем вам! А блаженный -это скорее вы!@@shefservis

Тут как минимум без фото зеркала вообще непонятно о чем идёт речь...

Хотелось бы посмотреть на то, как вы удлиняете штатный брызговик и что из этого получиться.

Готовим новую партию. Позже появится

День добрый. Поздравляю с покупкой. Fjr 1300 - Отличный выбор и 2017 год прекрасен для знакомства с маркой)))) Какая комплектация? По хвосту: с 2006 до наших дней конструктив хвоста один и тот же, ломается он в 1м и том же месте. Так что для езды с центральным кофром нужно хвост усиливать, читай как перераспределять нагрузку.))) Дальше есть варианты: 1. самый популярный GIVI SR357. Металлический холдер + пластиковая площадка. Популярный потому как закрывает вопрос хвоста. Но, сам тяжелый, площадка из пластика + нужно снимать оригинальный хвост. 2. GIVI E228 (пластик) только крепление кофра на оригинальный хвост. Нужно дополнительно поставить усилитель 3. SRA2109 (металл) только крепление кофра на оригинальный хвост. Нужно дополнительно поставить усилитель ПС: Есть аналоги от KAPPA. У всех заводских площадок одна и таже проблема. Резиновые демпферы. Кофр держится на резинках. Они быстро приходят в негодность и начинается: постоянные вибрации, износ в замках и креплении .... в крайностях крепления кофра на болты или потеря кофра. Много всего я видел и разных проблем решал за годы в мототеме))) Я езжу много и для себя разработал свой вариант. 4. Площадка из алюминия и усилитель хвоста. Площадка - легкая и прочная, встает сразу на оригинальный хвост. Позволяет "жестко" установить кофр GIVI monokey V47, качество и пропорции которого меня очень даже устраивают. Усилитель - перераспределяет нагрузку по хвосту и позволяет оставить оригинальный пластиковых хвост. Вместе ЭТО решение очень даже хорошо выглядит и закрывает мои потребности. в Красоте, надежности и практичности.

Что значит "слишком хорошо"?))) ПС: я не особо часто выкладываю видео, алгоритмы ютуба не любят такого подхода и поэтому видимо в первых строках меня не показывают. Но кому нужно, тот всегда найдет

Благодарю. Спасибо за отзыв. Это мотивирует снимать

Мануалы FJR1300 разных годов выпуска данных о 15-50 не дают. Вы мануал на какую технику смотрели?

Нет, ничего. В нормальной работе диски сцепления как раз НЕ пробуксовывают! Да, пробуксовывание происходит при трогании с места, но это пожалуй 3-5% от общей работы.

На авито.

Мануал читай, умник

Если износа нет. То и менять не нужно

@@shefservis спасибо!

Без сверления

gpstrade.ru/catalog/zashchita-tyuning/udliniteli-kryla-khagery/brand-gash/ у ребят хороший ассортимент

Какие альтернативы?

Thanks You are absolutely right! I got this beautiful sound with the help of a sound the Denali SoundBomb. It's a beautiful sound. I'm happy

Maxia 5 - пятая версия топкейса системы крепления MONOKEY. Соответственно площадка подойдет.

Радуюсь я хорошей архитектуре, а обычным деревянным домом тяжело удивить.

Доброго времени суток. В автомагазинах есть смазки для направляющих люков и механизмов стеклоподъемников. Можно их использовать. У меня сейчас японская SeiKen Rubber grease (бело-крассный тюбик)

Спасибо.

Здравствуйте. Для себя всегда выбираю синтетику. Езжу на Motul 7100, замена каждые 5000

@@shefservis спасибо огромное за ваш ответ 🤝

ευχαριστώ. Σας εύχομαι καλό δρόμο

А откуда вы его слышите? перед, зад ....

что-то мне кажется это звук кардана, буду искать такой-же сравню. @@shefservis

8 913 927 41 22

Спасибо за ваше мнение. Обратно собрать так же как и разобрали))). Последовательность действий не меняется.

@@shefservis В каждой разборке-сборке есть свои нюансы. Какое кольцо как ставить, есть метки, есть подводные камни. Обычно кто снимает видео о ремонте ещё комментируют, чтобы люди по ошибке не забыли. Тогда зачем ваше видео, можно было за одну минуту рассказать, вот мотоцикл, разбираем меняем собираем. Всё!)))) Видео не в полном объёме рассказано. В корзине маленькое кольцо не так поставишь и оно может не работать или размолотит. Вместо ненужного показа как мыть в бензине и продувать, можно пошагово объяснить как собрать конкретно корзину. А как помыть я думаю это и школьник разберётся.

@4ipitun Ключевая фраза в ваших словах - "я думаю!". А я со своего места по статистике вижу что длинные видео публике не заходят и сборка ни кому не интересна. Озвучивать все нюансы можно, но они для каждого свои. ПС: В целом даное видео даёт представление о том, что происходит с мотоциклом. Как и в каких условиях работы выполняются.

@@shefservis Вы всё прекрасно понимаете! Ролик о замене сцепления, а не развлекательное видео о конструкции этого сцепления. И мне важно как его правильно собрать, а не как помыть и продуть (это и так ясно).

Я для себя выбор сделал, однозначно гиви V47. Для меня в нем все: удобство использования, дизайн, пропорции и надежность. В остальном могу сказать - все что угодно, только не оригинальный кофр на 39 литров.) Очень несовершенная конструкция у них ПС: Несколько лет назад появились оригинальные кофры с холдером на 50 литров. Выглядят симпатично. Но в живую их еще не видел и в руках не держал. Цена космическая, да и купить не просто, даже если захотеть.

видимо монтажер что-то упустил. По факту замены сцепления - сезон у этого мотоцикла прошел успешно!

конструктив хвоста имеет описанную на видео конфигурацию с 2006 по 2024г...думаю и дальше ничего не изменят. Соответственно либо усиливать, либо холдер ГИВИ\КАППА. Холдеры распределяют нагрузку и сохраняют хвост.

​@@shefservisа холдеры Карра гиви как они выглядят ? Это обычное металлическое крепление для площадки ?

@@setmefree1111 да. Всё верно, те самые металлические крепления

Пожалуйста, вам спасибо за обратную связь.