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@@KK-vw6lp コメントありがとうございます。勉強不足で申し訳ございません。「充電制御センサー」とは具体的にどういったものでしょうか。今回の取り付け時に意識していませんでした。

はじめまして ハイエースの充電制御バッテリー付き車は電流センサーが＋側にあります。 銅板とかで作成して電流センサーを通してから接続したほうが良いと思います。 文字で説明はむずかしいので、取り付けしている方のURLを貼付けします。 ご参考にしてください。 gori-tech.blogspot.com/2020/05/blog-post.html

@@siokara.710 コメントありがとうございます。非常に勉強になりました。参考にさせていただきます。

@@nobitapapa コメントありがとうございます。今回バッテリーを取り外した際にメモリーバックアップは取っていませんでしたが、特に実運用上の問題はありませんでした。

@@little_escape これはお返事ありがとうございます😊 次のセールの時に頑張って購入してみようかなぁって思います💰

コメントありがとうございます。 オルタネーターの電源についてですが、ポダ電接続時や長期間電源を繋いでいなかった場合は電源ボタンを押す必要がありますが、基本的にポタ電の電源がある場合は都度電源ボタンを押す必要はありません。エンジンがかかり設定している始動電圧を超えると自動で充電されます。 なので、リアゲート設置でも不便ではないと思います

@@little_escapeコメントご教授ありがとうございました。盆休みに取り付けしてみます😊

@@rasukaru01 コメントありがとうございます。急速充電器を取り付けるとポタ電充電中の車のアクセサリー用電源はバッテリーからの電力に頼る機会が増えるため、バッテリー劣化のリスクは上がると思います。 今車中泊で2週間近く連続して使用いていますが今のところ不具合等は特に起きておらず快適です。

コメントありがとうございます。 軽自動車でも使用可能な仕様になっています。ただ、オルタネーターの容量からAlternator charger の最大出力電力は調整する必要はあるかと思います。詳しくは商品ページ等で仕様確認お願いします。

コメントありがとうございます。 ボディーアースは全て繋がっているのでバッテリー直接でも、どの端子でも問題ない認識です。