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ありがとうございます！ ミラーの取付け部分は嵩上げではなく、ミラー取付けのための変換アダプター(タナックス H-10)を取付けてます。 そもそもは、今回自分でミラーを取り付ける時に気付いたのですが、コンチネンタルGT は右ミラー取付け部分のネジが逆ネジになっており、46ミラーには正ネジのアダプターしか付属しておりませんでした。 なので、同メーカーの逆ネジ用アダプターを取り付ける事により正ネジのアダプターを取付ける事ができます。 しかし、逆ネジアダプターは46ミラー専用ではないので、正ネジアダプターの取付けは必須、そうしないと本体のミラーが取付けられない仕様になっていました。 結果、コンチネンタルGTには逆ネジアダプターを取付ける必要があり、副産物として嵩上げもする形になります。 一応、試しに左だけはアダプターなしでも取付けられるのでやってみましたが、コンチネンタルGTだと変換アダプターある方が視認性は良いです！ アダプター部分の高さは結構気になる部分だと思いますので他にも分からない事あれば聞いて下さい！ 長文失礼しました。

@@HaneumaBikerbull526vlogcom 参考になりました！(≧∇≦)/

車体起こす時結構気になりますよね！ サイドスタンド底上げするまでずっと慣れなかったのでオススメです！ 倒れないけど倒れそうな不安があるのも怖いですからね！ 良い情報共有できてよかったです！

こんにちは！ めちゃめちゃいい並木道でしたよ！ もしお近くでしたらぜひ！😄 ありがとうございます！ 気候がいいうちにいっぱい走りたいですね！😆

Thank you✨✨✨

Thank you for the compliment!🌈🌈🌈👍👍👍

コメントありがとうございます😊 ツーリングスポットだけでなく山頂の景色見に行くのにもいいですよね！ 養老の滝は知らなかったですが調べてみたら結構近くにあるんですね！ また岐阜方面行く際には寄ってみたいと思います！

ありがとうございます😊 そうなんです！やりたいカスタムめっちゃあるんで少しづつ変化して行く様子楽しんで下さい！ ちなみに直近ではミラー変える予定です！✨

夜ツーリングの画質は 今後見やすいよう改善していきます😂

ありがとうございます！ そうなんです！ロイヤルエンフィールドは知らない人もまだ結構いるので、被らないのも結構いいんですよ！

初めまして！ 私も最初はスラクストンが候補でした！笑 同じくコスパ考えてコンチネンタルGT650で乗り変え先がスラクストンかなぁ、って考えてたら新車のスラクストンは販売終わったのを知ってちょっと落ち込んでます！笑 私はそんなにバイクを乗ってきてない(+そんなにバイクの知識も多いわけでない)ので参考になるか分からないですが、コンチネンタルGT650は低速時も力強く走ってくれる印象です。 走り始めからスロットルを開けてもしっかり応えてくれて、中速域以上まで繋がってくれるので走っていてバイクが付いてこない？って感じはないです！ ただ車体が重いので隼と比べるとトルクの割に重い、物足りないという懸念点はあるかもです。 少しでも参考になるといいですが、、、😅

確かにそうですね！ エイジングした姿こそカッコいい！

@@casa1194 そうなんですよ！ 最初から完成さたデザインで最高してますよね！ 逆にカスタムすることないのが悩みだったり！笑 平均燃費は約23㎞くらいですよ！ 満タンで250㎞走れる計算で 200㎞走ったくらいで早めに入れるようにしてます！

コンチネンタルGTにはバーエンドミラーもめちゃカッコいいですね✨ それも結構悩んだのですが、横幅は今のままがよかったのとせっかくならちょっと挑戦してみようと思って社外品でいいの見つけました！ 届いたら取付け風景動画にしますので何かの参考になったら嬉しいです！笑

痛いまではいかないですが違和感はあります。 そういう時は自分の場合、座る位置を少し後ろにずらすと膝がちょうどタンク横に来てニーグリップっぽくなるのでよかったら試してみてください！

いいですね！👍✨ そのコースだと朝日も見れるし 昼からも別の趣味できて楽しそうです！😆 確かに身近にも鹿や猿など出る地域があるので夜にそこを走ろうと思いません。 夜ツーは地域差とか周りの環境に左右される面もあるのですね🤔

鹿の登場は怖いですね！😨 突撃されなくてよかったです！ 夜ツーは繁華街的な明るいとこや工場夜景なんかがオススメな気がします！

@@HaneumaBikerbull526vlogcom 返信ありがとうございます。 私は、4月に忍千からSV650に乗り換えゆるりと走っています。 登録させて頂きました。

@@山脈おむすびさん 登録ありがとうございます！😂 活動の励みになります！！😊

初めまして！ 私も夜間は路面が見える明るいとこが多いです！ 日の出ツーリングですね！ それもめちゃステキなツーリングですね！

確かにバイクはトラック気付かれにくいとこありますからね！ 朝5時はこの時期涼しいですが、他の時期は極寒かもですね！ 分かります！ 夏場は走りやすいですが夕立の豪雨が怖いですね！

ありがとうございます😊

初めまして！ 車検のたびに取るのは手間ですね😓 車検はユーザー車検に挑戦してみようと思ってるので、出来るだけ車検適応外などは付けたくないですよね！😅 リスクなしの物が出てくれると嬉しいですね！☺️ 情報ありがとうございます😊

こちらこそです✨ 動画を出してくださる事で、こちらも情報収集出来るので感謝しております。 今後も更新待ってます♪

どうにか加工するなり車台番号を打刻するなりできないものかと考えています😂

わたしもコンチに乗っていますが、このバイクは完成されていますよね🎉 不満はまったくありません

初めまして！ コメントありがとうございます！ INTはタンク容量13.7L コンチネンタルGTは12.5Lで少し差があります！ INTは分かりませんが、コンチネンタルGTはガソリン満タン方で燃費約23㎞でした。 なので約290㎞走れる計算です。 しかし、走りの状況などもあると思うのでだいぶアンパイとって250㎞くらいって思ってます。 そこからさらにアンパイとって200㎞くらいで給油するようにしています。 個人的になんですが、コンチネンタルGT650は停車時の車体の傾きが結構あるせいなのか満タン入れにくいのと、燃料メーター詐欺で一気に減ったりする時があるんですよ。 携行缶も持ってないので早めに給油するようにしています！ 改めましてこの動画観て頂きありがとうございます！

@@HaneumaBikerbull526vlogcom 現在エストレヤに乗っているんですが、同じぐらいのタンク容量で約300Kmぐらいで給油していたので乗り換えた場合どのくらい走れるのか（距離的に）と思い質問させて頂きました。自宅近くにロイヤルエンフィールドのディーラーが無いので実車をまだ見た事は無いですが、やっぱり気になるバイクなので実際に観に行こうかと思います。返信ありがとうございます。参考になりました。また動画拝見させて頂きます。

ロイヤルエンフィールドはディーラーがまだまだ少ないので実車を見れる機会が少ないのが残念ですよね。 そういう人に情報を知ってもらえたらなと思ってこの動画作ったので参考なったなら嬉しいです！ 今後もよろしくお願いします！

コメントありがとうございます！ 革のポーチはキーケースです、普段バイクの鍵はココに収納してます！

コメントありがとうございます！ めちゃくちゃ気持ちのいい空でした！

ありがとうございます😆 励みにさせていただきます！