Контрактные моторы по уму чтобы для себя и чтобы не поджирало масло надо после доставки полностью разбирать и менять сальники\резинки...плюс кольца прокладка новые болты ГБЦ -ремень ГРМ-ролики - ето все выкатит с учетом стоимости мотора около 100 тыс. р если сам все делать будешь - если нет то + 70 тыс . р . Итого 170 тыс + 120 тыс покрасить +80 тыс стартовая цена= 370 тыс.р. Далее.... - отражатели фар у нее уже неахти - итог-замена фар около 30 тыс .Турбина под вопросом... форсунки на ней тоже старые - а они до повышения цен были по 7500 за 1 шт ....Так что мож для Москвы это и не дорого. Тачка конечно надежная с очень комфортным салоном. Потом какой-нить мудила въедет в нее и ты глянешь сколько стоит на нее кузовщина ;))))) и на этом все закончится. Правда современные новые тачилы сыпятся уже в 1-2-й год но и стоят новыми Дешевле !!!! чем она ...т.к. сейчас она в новом состоянии должна стоить около 3-4 млн. И эта тачила намного качественней чем новые вольво .Ради прикола разбери джойстик управления электрозеркалом - в нем около 10 г чистого технического Серебра :) В новых я думаю все на алюминии собрано :)))))
+Вячеслав Винный Форсунка 53$ на ebay заводской востановленый оригинал от конторы которая делает в том числе форсунки для тюнинга Fiveo. По двиглу вопрос спорный с такими заморочками. Да поменять ГРМ 7300р комплект новый оригинал + работа обычно 3000р . Да поменять вентиляцию картера еще порядка 7500р работа хз сколько стоит с прямыми руками любой сделает сам благо инструкций с фото и видео в интернете валом. Сальники вопрос относительный если они целые лучше и не лезть. Единственно задний сальник если так уж получилось снимали коробку или меняли мотор нужно поменять так как доступ к нему очень сложный оригинал 900р вроде счас стоит. Дальше померить компрессию и и давление картерных газов если все в норме лезть в двигло уже излишне.
+Вячеслав Винный Ключевое слово что хозяин 850-й увидит!!!! сколько стоит на нее кузовщины - на других марках после тяжелого ДТП не увидят. )))) Машина огонь. И моторы на них очень надежные - мало только меняй 7500 тыщ и будет тебе счастье. Ну и рычаги аллюминиевые поставить - вообще будет сказка. А оригинальный ГРМ меняется 1 раз в100000!
Тебя реально зовут Светлан?
Это нормальный расход масла.
Я в 2020 купил такую за 57 рублей на автомате без турбины, живую)
Считай даром купили.
Тачка ништяк короче.
За 80 с живым двигателем и я купил бы
не маши так калькулятором
Друг ты где изчез ?
Наверно продал volvo ?
? ))
Сейчас то ещё она жива?
самый дешманский обзор. На калькулятор снимал?))
12 000 за колодки .....снимаю на Айфон..... малолетний понторез)))))
Т5 разве два литра...
bili t5 2.0 italyanskaja versiya
MrSkimmer06 не встречал спс...
20ти клапанная ,а не 2 литра на моторе написано
master blaster 2.3
На крыше движка эмблема 20 количество клапанов
тачка четкая , у меня тоже 94 г сааб 9000
Нормальный аппарат ))
Ремонт и сервис Volvo 850. 5
Чтот совсем друг наш изчез,
Ну как там автомобиль люди аууууу ответьте)
скажи откуда можно взять турбина на 960 вольво. заибался искать сайт какоито есть?
Иван шереметьев 960 нет турбо версии .... я такую не встречал , турбо была 940 буквы уже не помню....
ЦСКА
Контрактные моторы по уму чтобы для себя и чтобы не поджирало масло надо после доставки полностью разбирать и менять сальники\резинки...плюс кольца прокладка новые болты ГБЦ -ремень ГРМ-ролики - ето все выкатит с учетом стоимости мотора около 100 тыс. р если сам все делать будешь - если нет то + 70 тыс . р . Итого 170 тыс + 120 тыс покрасить +80 тыс стартовая цена= 370 тыс.р. Далее.... - отражатели фар у нее уже неахти - итог-замена фар около 30 тыс .Турбина под вопросом... форсунки на ней тоже старые - а они до повышения цен были по 7500 за 1 шт ....Так что мож для Москвы это и не дорого. Тачка конечно надежная с очень комфортным салоном. Потом какой-нить мудила въедет в нее и ты глянешь сколько стоит на нее кузовщина ;))))) и на этом все закончится. Правда современные новые тачилы сыпятся уже в 1-2-й год но и стоят новыми Дешевле !!!! чем она ...т.к. сейчас она в новом состоянии должна стоить около 3-4 млн. И эта тачила намного качественней чем новые вольво .Ради прикола разбери джойстик управления электрозеркалом - в нем около 10 г чистого технического Серебра :) В новых я думаю все на алюминии собрано :)))))
+Вячеслав Винный Форсунка 53$ на ebay заводской востановленый оригинал от конторы которая делает в том числе форсунки для тюнинга Fiveo. По двиглу вопрос спорный с такими заморочками. Да поменять ГРМ 7300р комплект новый оригинал + работа обычно 3000р . Да поменять вентиляцию картера еще порядка 7500р работа хз сколько стоит с прямыми руками любой сделает сам благо инструкций с фото и видео в интернете валом. Сальники вопрос относительный если они целые лучше и не лезть. Единственно задний сальник если так уж получилось снимали коробку или меняли мотор нужно поменять так как доступ к нему очень сложный оригинал 900р вроде счас стоит. Дальше померить компрессию и и давление картерных газов если все в норме лезть в двигло уже излишне.
+Вячеслав Винный Ключевое слово что хозяин 850-й увидит!!!! сколько стоит на нее кузовщины - на других марках после тяжелого ДТП не увидят. )))) Машина огонь. И моторы на них очень надежные - мало только меняй 7500 тыщ и будет тебе счастье. Ну и рычаги аллюминиевые поставить - вообще будет сказка. А оригинальный ГРМ меняется 1 раз в100000!
Клоун нет таких ценников