Видео

شكرا لك شرح وافي وواضح ،🌺🌹🌺🌹🌺

ابدعت

اذا ممكن ألمروحة تعمل بصورة طبيعية لكن مرات عند اطفائها والعودة مرة اخرى لاتعمل الا اقوم بضربها بالكف وتعود للعمل ثانية

احسنت الشرح الله يوفقك

الفريون يخلص في ثلاثة ايام لا يوجد تهريب

عندي سؤال. انا بدلت الشعار الأمامي لسيارة لاند كروزر وبعدها النظام هذا ما صار يشتغل. يعني يشتغل بس تثبيت سرعة بدون مراقبة و تعديل السرعة تلقائيا. في كهربائي قاللي لازم برمجة للنظام. مع العلم شعار تويوتا اللي ركبته هو شعار تجاري وليس اصلي. هل ينفع لو اعمله برمجة ولا الأفضل اركب شعار اصلي. قاللي الأصلي بيجي داخله مرأة عشان قرآءة المسافات

شكرا

رحم الله والديك .. الله ينور عليك

الانبار بريك ينقص زيت اوماعندي تسريب في الأنابيب

شكرا جزيلا أخي شرح مفصل و ملخص

السلام عليكم عندي سيارة سنتافيا موديل ٢٠١٢ ٣قطع تبريد بس جهة السائق حار ما السبب

هلا عزيزي عندي نفس مشكلة بس يقول لي فيول بمب هو سبب

شكرا جزيلا

ولا فهمت شي

عندي نفس مشكله نزول في دواسه و تأكدت من سلامة كل أجزاء فقط قطعه ا ب س لم استطع ان افحصه فيمكن الخلل من هذه القطعة لعينه ..سؤال ماذا يكون فيها عاطل ؟ اين يتسرب قوة الزيت ؟ ..يمكن مشاهدة عما ا ب س في فيديوهات ..شكرا لك

لا تعور راسك رجع الماء الحار الي يطلع من المحرك الى الثلاجة الى المحرك. اعكس البيب فقط

عندي البارد يشتغل في الجهتين لكن الحار يشتغل في جهه وحده

عندي مشكلة لما ادعس على حفرة تنزل الدواسة لكن لما اوقف وادبل دعسة ترجع طبيعية ايش السبب مع العلم اني مغير زيت ومطلع الهواء

صح اما القسام او الفريون لاحد يجيكم يكذب عليكم يقلك الثلاجة او شي ثاني

اخر الفيديو حيرتني الفكره معقول يصير نص حار ونص بارد المفترض حتا لو ناقص الغاز يصير ضعيف كامل مثل السيارات الوديلات القديمه

صحيح كلامك وحصلت معي ، ولاكن الغريب حصلت لسيارتي سوبربان مرتين بعد اصلاح الكمبرسور ولا اعلم ما السبب

تغير لون زيت البريك الي لون ابيض ونزول الدعسه

اني عندي مشكله ب الفرامل انو من اضغط عليها يصير قوي وعندي احد الإطارات لا يقف ما المشكله من فضلك

المقطع مفيد جزاك الله خير . لكن خربته بالموسيقى

معاي لكزس is350,,,2015 فيها نفس المشكلة ذي وسويت لها برمجة وظبط الوضع،،، العضيب اتوقع يسوي لها برمجة للقسامات

عندي استيشن لكسز 2014 نفس المشكله جهة السايق حار والمعيون تبارك الله بارد وش الحل ؟

سيارتي سورينتو ١٤ جهة السائق حار وجهة الراكب بارد ما هو الحل ؟؟؟؟

شرح رائع جدا

انا عندى ضعف في الفرامل في من قال ماستر سلندر و في من قال abs من اصدق

لم تذكر اهم اسباب ارتفاع الحراره عند الوقوف هو ضعف طرمبه الماء عن تجربه

كيف اصلاح القطعه

بارك الله فيكم عندي سؤال اذا بقي في التماس كيف نعرف

كيف نعالج المشكله

P0171 System too leanbank1 FORD EXPEDITION 2004 كيف إصلاح

كلام حلؤؤ

حصلت معي نفس المشكله و الفرامل ضعيفه آخر شي اتضح ان مسمار احد الكليبرات الاماميه اللي يفك ويقفل يحتاج إلى تنظيف وصنفره واعادة تشحيمه

شرح رائع هل تسمح لي بنشر الفيديو على قناتي ؟ ارجو الرد

فعلا خير الكلام م قل و دل شرح رائع جدا

لك جزيل الشكر

يا ريت تحل مشكلتي لاني دخت على محلات الميكانيك ولا احد فاهم شي ... باختصار عندي مشكلة صرفية وقود ورائحة وقود محروق قويه جدا ... فرغة دبة بيئه وعملت برمجه وما ضبط ... غيرت بخاخات وسكرنا egr برضو ما ضبط غيرت حساس maf ولا زالت المشكله بدلت فلتر بنزين وهواء وغيرت حساس الاوكسجين وحساس الراجع اللي يكون بمسطرة البخاخات بدون فائده وللعلم السياره ديزل وليست بنزين ... ملاحظه حساس الاوكسجين يعطيني قرائه عند الوقوف 0.95v غير متذبذب ... يتذبذب فقط للاعلى قليلا يعني يصل 1v وينزل الى 0.95v ... يا ريت من له خبره يساعدني

انا معي اكسبلور ٢٠٠٨ عندي مشكله الدعسه غيرت طرمبه الزيت ونسمت ولا نفع مع العلم حساس abs الكفر متعطل هل المشكله من الحساس ام جهاز abs????

اخي الكريم عندي سيارة هوندا اتوماتيك cvt لما يصل rpm إلى 3 اثناء السير يحصل ارتفاع عداد rpm مع ضوجان السيارة ونتعه في القير ولايتم نقل للترس وظهر كود p1887 وقمت بستبدال مستشعر السرعه وغيرت الفولف بودي دون فايدة واخر يقول المشكله هي استبدال وحدة التحكم ABS وتنتهي المشكله هل هذا صحيح نرجو منك المساعده وشكرا

يلي يواجه المشكلة يشيك على الفريون

شرح جميل ولكن اتمنى تزيل موسيقى من مقطع و شكرا لك.

شكرا جزيلا

شرح مختصر مفيد

ruclips.net/video/EA6uWFVzaqI/видео.html

شكرا

خطا الاشاره تأتي من حساس ثاني بعد حجر البيئه وليس الاول

قنوات مفيدة جزاك الله كل خير تستحق الدعم