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なかいち
Добавлен 26 дек 2011
【PV】岡本駅 フラップ式表示器 最後の活躍
阪急神戸線で最後まで生き残り続けたフラップ式表示器・通称「パタパタ」。
三宮・梅田の二度の駅名改称にも耐えてきたが、ついに置き換えの時が迫ってきた。
消え行く日常を、忘れないように。
使用機材:Nikon Z6Ⅱ/Z7Ⅱ/RONIN-S etc
編集:Adobe Premiere Pro
三宮・梅田の二度の駅名改称にも耐えてきたが、ついに置き換えの時が迫ってきた。
消え行く日常を、忘れないように。
使用機材:Nikon Z6Ⅱ/Z7Ⅱ/RONIN-S etc
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【PV】【惜別2000系】Last Run 南風1号・しまんと3号【4K対応】
Просмотров 7 тыс.3 года назад
2000系で走る最後の南風1号・しまんと3号。 様々な想いを乗せ、終着駅高知へと向かう車内の様子を捉えた。 さようなら、土讃のスーパースター。 使用機材:Nikon Z6Ⅱ/RONIN-S/Z 24-70mm F/4S/AF-S DX 10-20mm 編集:Adobe Premiere Pro
この電車は、団地前行きです。
Просмотров 1,3 тыс.4 года назад
引退寸前のR車。赤胴車の最後の雄姿を捉えた。 ひとつの時代の終わり。 使用機材:Nikon Z6/RONIN-S etc 編集:Adobe Premiere Pro
Revelation -feat.Hanshin Electric Railway-
Просмотров 9 тыс.9 лет назад
www.nicovideo.jp/watch/sm26784438 【Sound】くろしおり 【Movie】なかいち ※転載ではありません
【高音質】3/14 かがやき501号 北陸新幹線東京発一番列車車内放送
Просмотров 13 тыс.9 лет назад
E7系のグリーン車は素晴らしいですね。コスパを考えればGCよりいいかと また落ち着いたときに再度乗りに行きたいです
電車でGO!プロフェッショナル仕様 209系 雪降る夜の京浜東北線北行 100点満点
Просмотров 65 тыс.10 лет назад
このゲーム唯一の夜運転である京浜東北線を雪にて運転し100点満点を達成 難易度は3ですが悪天候にすると途端に難易度は跳ね上がります。ほとんどの駅は余裕時分がなく、有楽町に至っては余裕時分0秒という惨状です。 今回もユルメ停車を重視した運転としています
【MAD】とある阪神の直通運転S
Просмотров 7 тыс.11 лет назад
www.nicovideo.jp/watch/sm20761595 のうp主と同一人物です ようつべにもという希望があったのでこちらにも上げてみます
阪急3000系3054F 特急代走前面展望 夙川→新開地
Просмотров 2,6 тыс.12 лет назад
11/11(日)、19:36梅田発の特急から終電まで、阪急7000系7018Fに代わり普段は運用に入らない阪急3000系3054Fが充当されました。今回の動画は最初の19:36梅田発の特急梅田行の前面展望を撮影しました。 吸盤とかの固定器具を使わず撮影していますのでブレが激しいですがご了承ください。 神戸線に最後まで残り、神戸線引退も近い阪急3000系3054F。もうこのような運用はないことと思います。しかし今回、力強い走行を見せてくれました。
阪急3000系3054F 特急代走前面展望 梅田→夙川
Просмотров 6 тыс.12 лет назад
11/11(日)、19:36梅田発の特急から終電まで、阪急7000系7018Fに代わり普段は運用に入らない阪急3000系3054Fが充当されました。今回の動画は最初の19:36梅田発の特急梅田行の前面展望を撮影しました。 吸盤とかの固定器具を使わず撮影していますのでブレが激しいですがご了承ください。 神戸線に最後まで残り、神戸線引退も近い阪急3000系3054F。もうこのような運用はないことと思います。しかし今回、力強い走行を見せてくれました。 ※十三で撮影設定を変えるため一旦録画切ってます。
電車でGO!プロフェッショナル仕様 鹿児島本線715系 雪 全駅great 2/3
Просмотров 11 тыс.12 лет назад
雪の715系・ベリーハードで、全駅great達成!! ダイヤが理不尽すぎるほどきつく、一発停車が当たり前、ちょっとブレーキを緩めたらすぐに遅れ始めるダイヤです。 このダイヤで100点とかマジ不可能。
電車でGO!プロフェッショナル仕様 鹿児島本線715系 雪 全駅great 3/3
Просмотров 12 тыс.12 лет назад
雪の715系・ベリーハードで、全駅great達成!! ダイヤが理不尽すぎるほどきつく、一発停車が当たり前、ちょっとブレーキを緩めたらすぐに遅れ始めるダイヤです。 このダイヤで100点とかマジ不可能。
電車でGO!プロフェッショナル仕様 鹿児島本線715系 雪 全駅great 1/3
Просмотров 32 тыс.12 лет назад
雪の715系・ベリーハードで、全駅great達成!! ダイヤが理不尽すぎるほどきつく、一発停車が当たり前、ちょっとブレーキを緩めたらすぐに遅れ始めるダイヤです。 このダイヤで100点とかマジ不可能。
【TrainSimulator】エアポート快特 泉岳寺→押上 京成3400形
Просмотров 13 тыс.12 лет назад
ニコニコにも同様な動画を投稿しました。 45キロで回生失効することで有名な3400形で都営浅草線のエアポート快特をやってみました。 一応全駅で基本制動には成功しています。 まあけどやっぱりこの車両で1段制動は難しいわ・・・。 けど一番困るのは私がこの車両を使いやすいと思ってることです・・・。 コメントをいただければ私なりのこの車両の運転方法をお教えします
電車でGO!プロフェッショナル仕様 223系1000番台 新快速 100点満点
Просмотров 352 тыс.12 лет назад
RUclipsでは初投稿となります。いつもはニコニコ動画の方で活動しています。 JR京都線の223系1000・新快速で100点満点を達成しました。 ユルメ停車にこだわりましたが、新大阪ではミスりました。 心残りは千里丘か岸辺で135キロも出したことですかね。
ボクもちっちゃい頃に電車でGO!2の京浜東北線をプレイしたときに、何だかドアチャイムおかしいな、実車と音程違うなァ、と思っていましたね(笑)
そう遠くない未来、宇和海でこれを聞くんだろんな…。
この動画の車内アナウンスされている車掌さん素敵過ぎる… 最後のあたりの「2000系との思い出もお忘れないようにお帰り下さい」に涙腺が崩壊してしまう…
感動しました。 音は違えどなるべく古い？阪急を表現しようと音は違えどclassic8000の映像が多く用いられており、各コマにおいての着眼点が本当に素晴らしくて岡本駅の歴史を感じさせられるような動画でした。 ありがとうございます。
再現シーン・車内放送ネタ 駅構内放送 松戸・松戸でございます、新京成線はお乗換です。到着のトッキュウジャーは千代田線直通快速成城学園行きです。次は金町に停車致します。 🎶TBSドラマ渡鬼の主題歌 6番線ドアが閉まりますのでご注意下さい。 車種・205系地下鉄仕様、プシュード～ン 車内放送 常磐線をご利用下さいまして誠に有難うございます、このトッキュウジャーは千代田線経由小田急電車直通快速成城学園行きです。 地下鉄線の代々木上原までは各駅に止まります。 次は金町に停車致します、柴又線はお乗換です。担当乗務員は運転手は夏海真夏、車掌は春野カスミがご案内致します。 TENKYUToJobanLein FORtoSBWECommunitySeijoschool NEXTtoKanamachi CHANGEtoKeiseiLINE お客様にお願い致します、車内事故防止のため座席はお互いに譲り合ってご利用下さい。 優先席は高齢者又はハンディ・妊娠中のある人等へのご配慮も重ねてお願い致します。 間もなく金町に停車致します、京成線はお乗換です。
新快速なのにGTOなのは草
浜松町〜新橋間で見た銀河に東京駅で乗り遅れても、新橋〜有楽町間で見た最終の100系こだまに乗れば小田原か熱海で追いつけますかね？
この時はまだゆとりの無いダイヤだったんだな
途中ですれ違う207系は走行車両と車庫に停泊車両を比較すると帯の色や太さが若干違うような気がしますが、違いがあるのでしょうか？
やっぱパタパタやなぁ！
今回、相鉄線も密度を変えてレパートリーを広めました。
神田駅で使って発車メロディって 確かJR西日本エリアで使われてるメロディですよね
小さい頃 よくわからずプレイして マスコン全開にしてよくオーバーランしてたなー 有楽町ー東京間で減速信号無視して時間切れになってたあの頃が懐かしい😂
快速ばっかやってたから 浜松町、新橋、有楽町が停車駅なの違和感
当然だけどかの1700系と同じモーター音ですね しかしミュージックホーンが1オクターブ高いのは驚き
は
こういう設備に興味あんまり なかったけど目覚めたわ
山崎駅リアルでは制限100キロなのに120キロで通過してるの草
い
公式だと思うぐらい凄かったです!!
うまぁぁぁぁぁい！！
これは天晴れの一言です！初代プロ仕様で込め直しなしでブレーキしている方はなかなか見かけないので、主さんのこだわりが光っていますね！
初めて2000系に乗ったのは、たしか平成9年。しおかぜで岡山～松山まで、当時はまだ宇和島直通があった時代。 蹴飛ばされる様な加速感と豪快な排気ブレーキ音と加速音に驚いた覚えがある。 その後も、高知へよさこい祭りを見に行ったりで、ちょくちょくお世話になった。 ほんと長い間おつかれさん(>_<) コロナが無ければもっと乗ってやりたかったな(-_-)
京都高槻4分は草
223系が出たのも関空快速と同時期だと思いますが今は次世代型もありますし今後に期待したいと思います。 つくばエクスプレス線を見習ってると思います。
0:55～0:57両手でｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷを上手く使いながら信号を指さし確認、気動車運転職人❗️
素晴らしい動画をありがとうございます。これから先も定期的に観て感動させてもらいます
1:47みんな大好きミュージックホーン(MH)
やっぱこの頃のAviutlの発展期の動画すき
チャンネル登録しました
最高速度 135km/h 京阪間の所要時間１１分 定刻運転 本当の意味で プロフェッショナル仕様だ‼️😁
新快速50周年おめでとうございます。 これからも頑張って下さい。
これ福知山の前だったっけ？
もうすぐ敦賀行となりますね！
高槻出た後のアナウンスってなかったんですね笑笑
4年ぶりの投稿はアツい
スタンパー練
素晴らしい!!!こんな滑らかな映像、どうやって撮ったんですか?
カメラ用ジンバルを使ってるみたいですよ
@@kyfjm150 そうなんですね！
これもしかして阪神電車公式が作りました? 嘘ですごめんなさい
新橋有楽町間の100系は最終のこだまですね。 行き先は三島あたりでしょうか？
次のシリーズが出たら恐らく高輪ゲートウェイも追加されるのでしょうね。後記憶が曖昧なのでもし分かる方がいたら教えて欲しいのですが、この動画が投稿された2014年当時って品川田町間に新駅計画する構想ってもう既にありましたっけ？
島本・桂川・JR総持寺「おい俺たちがでてない・・」
この路線は実際に乗っていると逆に運転が難しかったりします 特に山崎〜高槻は6.1kmも短縮されているので「こんな所でもうブレーキかけなアカンの！？」となったり…
東淀川~新大阪はちょっと短いぐらい？(実際は700m)
223系は味があって良いと感じてます。
茨木直前の制限90はなぜ？
なんと心地いいMH
今はE233系しか走っていませんが
今は自動放送やけどね
２２３系目線だと嵯峨野線は113系になってるのね
なんで神田と御徒町西日本のさざなみなんだよw