Всем здравствуйте,у меня тоже 4g37 так же было,менял крышку трамблёра и конденсатор. Она не заводилась,в итоге на солнце два дня постояла с ключа завелась,а до этого на галстуке таскали.
@@user-nm8so3ds8x В нашей машине нет датчиков колена распредвала все эти функции на себя взял трамблёр.и самое слабое место у него катушка .а газ какого поколения у вас.просто если 4 то может форсунка забита .если второго таки дело в искре
Добрый вечер катушка зажигания находится в самом трамблёре если Ван нужно могу снять видео как разобрать.что бы вы не сделали мою ошибку.а то я попал не только на катушку но и на коммутатор,который находится тоже в трамблёре
А какие симптомы были? У меня галант 6 1991 года 4g63 2.0 8 клапанный,крутит но даже не схватывает искра есть бензин есть,метки компрессия бензин,все посмотрел уже голова кругом идёт,может ли из-за конденсатора такое быть?
Было похожее на 4g93 не джедае, обычном. Искра была, бензин шёл. Потратил почти 7к, поменял бензонасос, мыл форсунки, менял свечи, провода - все без толку. В итоге один человек посоветовал поменять катушку. Сначала не поверил - искра то есть. В итоге заказал в сборе трамблёр (катушка прям в нём), поставил и машина с пол пинка завелась. Оказывается на 93 моторе есть такая интересная особенность у катушки. Компаунд пробивает между вторичной и первичной катушкой, но не полностью, часть высокого напряжения все таки идёт на свечу. Визуально кажется что искра есть, но для воспламенения ТВС её не достаточно. При этом искра была яркая, чёткая, но какого то оранжево-красного цвета.
Здравствуйте.Скажиие,пожалуйста,как проверить катушку зажигания,на данной модели авто? Заранее спасибо!
Здравствуйте у меня тоже галант искры нет стартер крутит не заводится в чём причина
Всем здравствуйте,у меня тоже 4g37 так же было,менял крышку трамблёра и конденсатор. Она не заводилась,в итоге на солнце два дня постояла с ключа завелась,а до этого на галстуке таскали.
Здравствуйте, а как он должен доставаться?
Еле еле заводиться. 2-3цилиндр не работает. Искра есть.бензин есть компрес отл. Дело в трамблере?
Причин может быть много забитая форсунка недостаточное давление топливо в рампе.можете позвонить Ватсапп Вайбер+380682121084
@@Vasily_Fuchedzhy на газу тоже
Все таки дело будет в трамблёре.тоесть в катушке.только посмотрите видео на моей странице порядок разборки
@@user-nm8so3ds8x В нашей машине нет датчиков колена распредвала все эти функции на себя взял трамблёр.и самое слабое место у него катушка .а газ какого поколения у вас.просто если 4 то может форсунка забита .если второго таки дело в искре
@@Vasily_Fuchedzhy видел ваше видео ,разбираю, Как отличить неисправность катушки? Уже разобрал
От какой Жигули? Точнее
От2101 идо 2107 корбираторных
Тоже галант 6 1.8 Не заводиться завтра посмотрю
У меня стартерам не зваводиться талкаеш сразу заводился
У меня 1995 года. Утром не заводится. Когда холодна
Проверьте зазор на свечах.я сделал 07 мм.полотном от ножовки по маталу
на моей странице есть видео в чем всё-таки была проблема
Здрастуйте как соединить провод каницатор
на видео видно .но это помогло не надолго всё-таки пришлось поменять катушку.удачи в ремонте
Катушка где находиться
Добрый вечер катушка зажигания находится в самом трамблёре если Ван нужно могу снять видео как разобрать.что бы вы не сделали мою ошибку.а то я попал не только на катушку но и на коммутатор,который находится тоже в трамблёре
Как разбирать покажи@@Vasily_Fuchedzhy
Добрый день на моей странице есть видео по разбору трамблёра.или скиньте Вайбер отправлю@@user-nm8so3ds8x
А для чего именно этот конденсатор? Мне объяснили, что он помехи уменьшает на радио. Хотя при чём тут конденсатор, не пойму. И он одноконтактный?
Это чтоб искра в разброс не стреляла,а в одну точку мне так объяснили
@@kazahnaiman9333 Рахмет
а где найти фишку чтоб запаралелить? Куда этот провод идет? У меня его нету тоже 4g37 инжектор
Еще может машина не заводится знаете иззатого что тобразный датчик не исправный
так .5 и .50 это одно и то же
Конденсаторы на запуск не влияют никак!
Вы правы.но каким-то образом она завелась и проработала не долго .сменил катушку зажигания и все стало хорошо
Возможно и влияет ,жигули не за водиться если конденсатор не исправен
у меня такой же двигло и симптомы тежи . а куда подкидывать кондёры . изначально я их тут не вижу ?
У меня на трамблёре выходит фишка с одним проводом
А какие симптомы были? У меня галант 6 1991 года 4g63 2.0 8 клапанный,крутит но даже не схватывает искра есть бензин есть,метки компрессия бензин,все посмотрел уже голова кругом идёт,может ли из-за конденсатора такое быть?
нашли решению?
Нашли решение?
Да конечно
Шпонку(штифт) на распредвале провернуло Пока шкив не снял так не увидел Заменил на новый метки совместил и завелась с пол пинка
@@LinkChannel77а распредвал крутился до ремонта?
Было похожее на 4g93 не джедае, обычном. Искра была, бензин шёл. Потратил почти 7к, поменял бензонасос, мыл форсунки, менял свечи, провода - все без толку. В итоге один человек посоветовал поменять катушку. Сначала не поверил - искра то есть. В итоге заказал в сборе трамблёр (катушка прям в нём), поставил и машина с пол пинка завелась. Оказывается на 93 моторе есть такая интересная особенность у катушки. Компаунд пробивает между вторичной и первичной катушкой, но не полностью, часть высокого напряжения все таки идёт на свечу. Визуально кажется что искра есть, но для воспламенения ТВС её не достаточно. При этом искра была яркая, чёткая, но какого то оранжево-красного цвета.
Трамблёр до упора свёрнут с метками не порядок ну и наверное конденсатор хотя.... не моё дело!)
0.25 чего? Рублей? Литров? Микрофарад, нанофарад?
Микрофарад конечно.извените на эмоциях снимал не договорил
спасибо что делитесь опытом. может просто в умирающей катушке дело