Видео

Servus, wenn du dir das Geld für die Anschaffung schon bei Seite gelegt hast, sollten die Unterhaltskosten mit Azubigehalt machbar sein.

@@dewo7 ja ne, das Geld allein fürs bike habe ich selbst noch nicht.🥲

Servus, die Polizei kann alleine mit dem kleinsten Verdacht der Manipulation eines Kfz zu solchen Maßnahmen zurückgreifen. Vergleichbar wäre das mit der Sitzbank wie die Durchsuchung des Kofferraums bei einem Auto. Dort wird immer die Ausrede für die Kontrolle von Erste-Hilfe-Set oder Vorhandensein eines Warndreiecks benutzt, um so "legale" Einsicht zu bekommen. Man kann sich beim Thema Sitzbank abnehmen natürlich weigern, dann wird die Polizei aber wegen Verdacht die Karre sicherstellen, abschleppen und durch einen TÜV-Gutachter das komplette Fahrzeug durchleuchten lassen (mindestens ~1000 € Kosten) und findet eventuell noch mehr "Mängel". Hier hat man nur die Wahl zwischen Pest und Cholera.

Servus, ich verwende den Quad Lock Handlebar Mount PRO mit Quad Lock Case und ganz wichtig dem Vibration Dampener, damit die Kamera nicht kaputtgeht. Verwende die Halterung seit 2 Jahren, ist preislich bisschen teuer, aber ich bin absolut zufrieden.

genau so sollte es sein, wenn nicht sicherheitsrelevant - schade, dass man jedesmal beten muss, dass so ein fall eintritt

Servus, am DB-Killer habe ich nichts verändert, bitte beim Video aufpassen, bevor man hier seinen Senf dazugibt. Den Deckel habe ich ursprünglich mit der Intention gekauft, um einen ruhigeren Motor und besseres Ansprechverhalten im niedrigen Drehzahlbereich zu erhalten, was auch funktioniert hat. Das Einzige, was laut wird, ist die Ansaugung, was aber nur der Fahrer bemerkt. Außerdem is die Karre mit 90 db eingetragen und identifiziert sich fast als E-Motorrad also halt die Füße still.

​@@dewo7Wenn eine 701 oder 690 leise sein soll fahr mal ein Elektro Motorrad. Komplett andere Welt. Man nervt niemanden, hat viele Vorteile aber auch einen besonders harten Nachteil. Die Reichweite. 😂 Meine Ultra Bee wiegt 85 Kilo Fahrfertig. Meine alte 2023er FE 350 lag bei echten 115-120 Kilo. Kam aber auch 200 Kilometer weit mit einem Tank und nicht nur 50 Kilometer wie die Surron. Ich komme bis zur Arbeit und muss laden. Zum probieren war es mal ganz witzig. Für den Alltag braucht man aber ein richtiges Motorrad mit Reichweite.

@@Kavalier-nv2pm ja gut, der unterschied liegt halt darin, dass man nicht mal spontan "tanken" kann unterwegs. hoffe so sehr auf eine zulassungsfähige Stark Varg, aber längere runden z.b. durch die berge sind damit wohl eher nicht so möglich. interessant wärs noch, wenn man die an schnellladesäulen laden könnte, und man einfach entspannte kaffeepausen einplant mit meiner rmx 450 komm ich 90km bis ich liegen bleibe (letztens getestet), aber kann wenigstens immer schnell mal tanken 😀

Bei EURO 5 ist es höchst empfehlenswert die Airbox zu entfernen. Und Lautstärke dient aktiv der Fahrsicherheit.

Aja bei einem fahr- und verkehrstechnischen Bauteil wie der Bremsanlage hätte ich die Strafe verstanden, aber das, was bei mir durchgezogen wurde, war einer zu viel.

Naja, sobald der kleinste Verdacht für die besteht, dass irgendwas an der Karre nicht stimmt, dürfen die gefühlt alles mit dir machen.. bei mir alles bis auf den Deckel alles legal.. hab zwei Tage vor der Kontrolle frischen TÜV mit allen Teilen machen lassen..

@@dewo7 Ja wirste wohl recht haben. Und wenn man es vor Ort verweigert wird die Karre halt zur Beweissicherung sichergestellt. Naja, deshalb fahre ich nie in den bekannten Strecken im bergischen oder in der Eifel. Da komme ich zum Glück wenigstens nie in so ne Schwerpunktkontrolle. Dafür kann ich halt nicht viele Kurven fahren hier um Düsseldorf....

⁠@@dewo7also wirklich, alleine nur wegen dem Luftfilterkasten und dem DB-Killer 530€ zu zahlen? Wirkli? Das Zahl ich gerne mit Herz und nem Lachen. Mein Kollege hat letztens 680 (Fr.) gezahlt für nen einfachen Wheelie. Also hier in der 🇨🇭 zahlst du für gefühlt alle vergehen im Verkehr etwa das 3-4fache.

Der DB-Killer wurde nicht entfernt.

Joa ohne blaues Auge wäre ich so oder so nicht aus der Kontrolle raus.. die haben von allem möglichen Zubehörteile wie die Spiegel (e-geprüft und Mindestabstand konform), Remus-ESD mit KAT und DB-Killer, Husqvarna-LED-Blinkerkit, etc. angezweifelt und direkt von allem Fotos gemacht.. der Kollege der Motorradstreife hat die anderen dann beruhigt und es "durchgewunken", obwohl alles bis auf den Deckel legal is.. die Motorradfahrer und Autofahrer können die halt ausnehmen bis zum Abwinken.. niemand der das Hobby ausübt, wird sich durch sowas unterkriegen..

bei ner 450er wären die Polizisten vor Vorfreude in Ohnmacht gefallen und hätten wahrscheinlich noch Verstärkung angefordert, weil zu viele "Mängel" vorhanden sind..

Eine EXC sollte man heute direkt zuhause stehen lassen wenn man sie nicht original gedrosselt mit Kat fährt. Selbst die Eintragung von Griesser ist nichts wert. Da mindestens der Kat raus ist und das Sieb. Desweiteren ist es ab Baujahr 2016 sowieso illegal auf Supermoto umzubauen. Egal was der TÜV eingetragen hat. Für mich sind Sportenduros deswegen komplett Geschichte. Obwohl ich mehrere umgebaute FE und EXC Modelle hatte.

Servus, den PP-Deckel kannst du leider nicht eintragen lassen, da er über keine ABE oder KBA-Nummer verfügt. Das TÜV-Gutachten wurde mit dem originalen Husqvarna-Luftfilterdeckel angefertigt.

@@dewo7 Das ist so nicht richtig, du kannst das ganze per Einzelabnahme eintragen lassen kostet dann nur etwas. Was meinst du denn wie die ganze Harley Fahrer sonst mit z.B. eigenbau Auspuff und Heckkürzungen Fahren. Was genau gemacht werden muss, musst du mit deinem Prüfer des Vertrauensabklären aber es wird wahrscheinlich auf Geräuschmessungen hinauslaufen sowie ne Abgasuntersuchung und vielleicht will der Prüfer auch ne Leistungsmessung.

Servus, mein TÜV-Prüfer (Inhaber aller Filialen des TÜV Rheinland) hat mir mitgeteilt, dass es unmöglich ist bei meiner Karre den Deckel abnehmen zu lassen. Wenn du einen Prüfer findest, der das trotzdem macht und ggf. Unterlagen fälscht oder manipuliert und du angehalten wirst, wird das auf den Prüfer zurückgeführt.

@@dewo7 Ja dann würde deine Maschine eine der genannten Prüfungen wahrscheinlich nicht bestehen. Wie gesagt wahrscheinlich Au, Stand und Fahrgeräusch, Leistungsprüfung, ggf. Bremstest, Hochgeschwindigkeitsfahrt usw. usf. Sportluftfilter und Eigenbau Sachen kannst du immer Eintragen... Da ist auch nichts mit fälschen oder so. Du musst hast nur die einzelnen Prüfpunkte bestehen. Du brauchst nur am ende einen Prüfer mit genug Ahnung sowie Geld für die Einzelabnahme. Kannst dich ja gerne mal in diversen Tuningforen einlesen...

Servus, angehalten wurde ich auf einer der beliebtesten Strecken im Taunus (nähe Feldberg).. dort ist alles Landstraße..

​@@dewo7 Wo kommst du her? Taunus?

Jo ich treib mich immer so in der Gegend rum.. ansonsten auch am Rhein nähe Koblenz oder in Bayern nähe Aschaffenburg..

aja Deutschlands größter Verbrecher wurde für über 60 Tage ausm Verkehr gezogen 🫡 die Straßen waren noch nie so sicher und von Umweltbelastungen befreit wie in dem Stilllegungszeitraum..

Naja kannst mit Anwalt Widerspruch einreichen.. am Ende kommt es zu ner Sicherstellung des Motorrades durch das Amt oder Gericht und dann wirds von nem eigenen Gutachter durchleuchtet.. Das Ergebnis wird das gleiche sein nur mit noch mehr Kopfschmerzen.. aktiviere niemals ein Amt..

@@dewo7 der Einspruch geht auch ohne Anwalt. Dort die Gründe darlegen für den Einspruch. Die Behörde teilt dann mit ob sie ihn annehmen. Falls nicht fragt sie dich, ob du den Einspruch aufrechterhältst, dann geht’s ans Amtsgericht. Da kannst du dir einen Anwalt nehmen oder auch nicht. In meinem Fall (ging um was anderes) kam dann ein Brief vom Richter, dass ich schlechte Aussichten auf Erfolg habe (und hat die Gründe erläutert) und ob ich nicht vor Verhandlung den Einspruch zurück nehmen möchte. Hab daraufhin den Einspruch zurückgenommen.

Joa dann hat das ganze also gar nichts gebracht.. die Chancen gehen bei sowas gegen null da, ohne blaues Auge aus der Sache zu kommen.. Ich habe die Strafe einfach akzeptiert und gut ist.. die Frage, ob das Ausmaß der Strafe gerechtfertigt war, sei mal dahingestellt..

Dann wäre es aber Vorsatz

Die normale Strafe sind 90-100 € gegebenenfalls ein Punkt, eine Mängelkarte oder sogar eine Stilllegung. Wenn du das Ding dabei hast, verdoppelt sich die Strafe auf circa 200 € und den Punkt bekommst du gegebenenfalls trotzdem.

Das hat vielleicht mal vor 5 Jahren funktioniert. Mittlerweile wirste deswegen auch komplett stillgelegt und wie die anderen schon meinten, droht dir sogar Strafe mit Vorsatz.

@@dewo7 lieber die Strafe für Vorsatz mitgenommen, als stillgelegt😉

Unter Vorsatz ist schlimmer als ohne, für die es zu schwer zu begreifen ist 😉

Puh das ist aufjedenfall ein krasses Gehalt für die Jahre der Berufserfahrung.. einer der größten Faktoren bei dem ganzen Kram ist immer eine Prise Glück und der Rest kalkuliert sich durch Alter (absolut sinnloser Paramter meiner Meinung nach) und Qualifikationen/Schulungen/Zertifikate..

Servus, die haben mich herausgezogen, kurz Hallo gesagt und dann direkt die Anweisung gegeben, die Sitzbank zu entfernen. Bei den gängigen Supermoto-Modellen sitzt der Deckel halt relativ offen einsehbar unter der Sitzbank bzw. dem Zündschloss.

@@dewo7 Da zeigt sich wieder, dass sich Kooperation mit Bullen nicht lohnt. Unter der Sitzbank nach irgendwas schauen ist mmn. eine Durchsuchung des Fahrzeuges und damit bei einer allgemeinen Verkehrskontrolle nur möglich, wenn der Verdacht einer Straftat besteht. Da würde mich wirklich mal die Meinung eines Anwaltes interessieren.

Joa ich hätte dagegen mit einem Anwalt vorgehen können.. ich bin der Meinung, dass man ein Amt nicht aktivieren sollte bzw. provozieren sollte, da das dann richtig ausarten kann.. nur der kleinste Verdacht berechtigt die Polizei solche Maßnahmen durchzuführen zu können.. in meinen Augen alles aussichtslos..

​@@coolT21323wenn du das mit dem Auto vergleichst ist das eher wie das Öffnen der Motorhaube und nicht wie der Kofferraum. Das ist keine Duechsuchung des Fahrzeugs sondern eine Inspektion des technischen Zustands, da kannst du nicht viel machen.

Joa, das Bußgeld für die Umweltbelastung war wirklich die Krönung der ganzen Sache.. Normal reden war mit den Kollegen auf jeden Fall nicht möglich.. auch mit herumheulen wäre ich ohne blaues Auge nicht aus der Kontrolle herausgekommen..

@@dewo7 Und die Moral der Geschicht: nicht mehr anhalten xD

Das hätte ich so vergessen können.. da war ein dritter Polizist auf Motorrad unterwegs.. gegen den hätte ich fahrtechnisch gar keine Chance gehabt..

@@dewo7 oh ja, da hast du wahrscheinlich recht.. sehr unglücklich gelaufen, schlechte Gegend zum fahren^^

Die Abgase werden nicht Negativ beeinflusst? Kenne genug Fällen von z.B. alten Harleys welche mit Sportluftfiltern und angepassten Düsen die AU nicht mehr bestehen und das bei Euro 2. Also Ja Sportluftfilter vor allem wenn Software oder Düsen angepasst wurden (was eigentlich gemacht werden muss, sonst brauchst du keinen Sportluffi) beeinflussen die Abgaswerte in Negative aber gut das du ja scheinbar so viel Ahnung von der Technik hast...

Servus, hatte nie einen Power Commander im Einsatz.

@@dewo7 Ah shit, sorry, habe das gerade mit NoName67 verwechselt... Aber nach dem Video werde ich mir den offenen Deckel auf jedenfall nicht holen, da reicht mir der LeoVince

@@Husqver muss ganz ehrlich sagen dass ich auch mit meiner 701 und dem LeoVince ganz zufrieden bin im legalen Zustand. Wenn der warm ist, klingt der echt gut

@@denser8401 dann sollte das ja passen, hast du Euro5?

@@Husqver ja Euro 5

Servus, das Bußgeld für die Umweltbelastung hätte man sich sparen können.. naja Spaß kostet wa 🫡

Servus, joa wie bereits gesagt, hätte eine Mängelkarte ausgereicht. Aber laut Informationen der Polizisten hat die Art der "Strafe" bei anderen mit der gleichen Modifikation nicht gefruchtet, daher haben die sich wahrscheinlich für das Vollprogramm entschieden.

Zeit für offenen Luftfilterdeckel, Tekmo Titan Krümmer und FMF ohne KAT mit ECU-Flash..

danke 🤝

bis in 2 Jahren dann wa

@@dewo7 Ja haha, dann hab ich auch ne 701

Hoffen wir mal, dass es bis dahin noch kein Euro 6 für Motorräder gibt..

@@dewo7 so ne sinnlose Pisse

Gerne :)

Servus, auch ein vermeintlich "guter" Betrieb kann sich in kürzester Zeit zu einem schlechten Betrieb entpuppen. Da spielen zu viele Faktoren mit.

Servus, keine Ahnung wie so eine Umschulung abläuft. Ich kann nur von meinen Erfahrungen der Ausbildung sprechen. Ich weiß nicht was du als gutes Geld bezeichnest aber als Junior-Sysadmin bekommt man in der freien Wirtschaft wenn's hinkommt vielleicht 3000 € brutto..

@@dewo7 ja, aber man hat dannach ja weiterbildungsmöglichkeiten zum Beispiel Claud Engineering usw. Habe mich da heute beraten lassen und dann geht’s ab 5000 brutto aufwärts

da sachste was.. Euro 5 ist halt schon sehr leise.. das traurige ist, dass ich da sogar mitm offenen Luftfilterdeckel unterwegs war..

@@dewo7 zum Glück leb ich aufm Land.🤣 Straight piped Leo vince komplettanlage mit flawless ecu Flash Ballert genug für jedes gehör💯🤌

Servus, nein, die Lichtmaske haben sie nicht bemängelt. Beim TÜV wurde der LED-Scheinwerfer auch komplett abgenommen und eingetragen. Die eingravierte E-Nummer ist gültig. Die Polizei hat meinen nicht zugelassenen Luftfilterdeckel "entdeckt"..

Servus, mehrere hier in den Kommentaren haben geschrieben, dass diese Weiterbildungsangebote vom Jobcenter der absolute Müll sind. Die Theorie an sich hört sich gut an.

@@dewo7 Ganz wie man es sieht. Ich mache so eine Weiterbildung und da diese 100% online stattfindet und die Anwesenheit nicht kontrolliert wird bedeutet das viel Freiheit im Alltag. Die Zertifikate sind wie geschenkt und für die IHK Prüfung muss man sich sowieso selbst drauf vorbereiten. 2 Statt 3 Jahren Ausbildungsdauer ist in meinen Augen ebenfalls ein klarer Vorteil.

Schlechte Erfahrungen sind genauso wichtig wie gute Erfahrungen. Die learnings sind wichtig für die eigene Persönlichkeitsentwicklung. Umgang mit scheiß Situationen etc. Als Azubi haste keine Verantwortung. Hauptsache durchziehen.(außer es geht menschlich/moralisch) gar nicht. Diese Erfahrungen sind für dein Leben viel wichtiger als ein paar Euro mehr bei der DB zu verdienen und dort rum zugammeln. Und es gibt Bafög. Lerne soviel es geht aus dem Umfeld auch wenn es nichts mit der Ausbildung zutun hat. Wie funktioniert das Unternehmen. Was macht den Cashflow aus. Werden Mitarbeiter/Kunden verarscht etc. Selbst wenn man 3Jahre lang nur Kaffee kocht kann mehr lernen als zuhause hinterm Bildschirm. Und Interesse fällt auch auf. Während meiner Ausbildungszeit gab es 2x den Versuch von Kunden mich ab zu werben, für völlig andere Tätigkeiten. Geld ist nur Mittel zum Zweck. Wenn die drecks Ausbildung die Basis legt für ein erfülltes Arbeitsleben war es die Zeit und Nerven wert.

Servus, schade, dass du ähnliche Erfahrungen machen musst. Na ja mehr als Ohren steifhalten ist halt oft nicht drin.. Vielleicht findest du ja nach der Ausbildung einen adäquaten Betrieb, der die Arbeit erträglicher macht..

@@dewo7 bestimmt, aber bloß nicht im gesundheits sektor. das tu ich mir nie wieder an xD

Danke dir für deinen ausführlichen Kommentar & viel Erfolg!

Danke dir!

Servus, die KTM Modelle (690, 701 & 700) sind meiner Meinung nach nicht für längere Touren geeignet. Die Sitzbank ist bei allen Modellen sehr hart und wird nach ca. 200 km unbequem. Trotzdem sind alle Modelle alltagstauglich. Die optimale Größe mit dem OEM-Fahrwerk sind 1,80 m (es gibt aber auch ein legales Tieferlegungskit). Hier würde ich einfach mal eine Probefahrt vor dem Kauf machen. Wenn du dir die Karre neu oder mit Garantie kaufst, bist du verpflichtet den Jahresservice machen zu lassen (inklusive Ölwechsel alle 10.000 km oder 1x pro Jahr) ansonsten verfällt die Garantie.