- Видео 7
- Просмотров 102 522
Räddningstjänsten Halmstad
Добавлен 30 мар 2015
Видео
Studiebesök på Räddningstjänsten Halmstad 2021
Просмотров 22 тыс.2 года назад
Studiebesök på Räddningstjänsten Halmstad 2021
Testmoment vid nyanställning, Rtj Halmstad
Просмотров 14 тыс.2 года назад
Testmoment vid nyanställning, Rtj Halmstad
Räddningstjänsten Halmstad Depåbil
Просмотров 16 тыс.3 года назад
Presentation av Räddningstjänsten Halmstads nya fordon Depåbil
Ny Räddningsdykarbil Halmstad
Просмотров 5 тыс.3 года назад
Presentation av Räddningstjänsten Halmstads nya fordon för Räddningsdykning.
Ny släckbil Halmstad
Просмотров 28 тыс.3 года назад
Rundvandring kring Halmstads nya förstärknings släckbil 255-1020.
Instruktionsfilm i ren miljö Halmstad Räddningstjänst 2020
Просмотров 9 тыс.4 года назад
Instruktionsfilm i ren miljö Halmstad Räddningstjänst 2020
halmstad stad är sveriges bästa staden
Kan ni göra en video om vad ni tyckte att arbeta under larmet när Halmstads äventyrs land stod i lågor 🔥 och berätta lite om vad som hade hänt och hur ni kände?🔥 Hade varit kul att se. 😊
vad heter han som är tillvänster
halmstad är bäst heja hbk
vill mer än gärna bli brandman. men vill inte bli nekad av samma anledning som Försvarsmakten gjorde. nämligen min syn (utan glasögon) och min kroniska sjukdom (som inte påverkat mitt liv alls mer än på mönstringen).
Hur får man själv luft då man håller den räddade ovan vattenytan och simmar? hämtar luft sällan troligen, och kanske får ta sats.
hmmm 38mm låter old school nu....för dom använder väl 42mm nu som alla andra
En fråga? Varför testar ni inte ett annat märke istället för Scania så kan ni ju prova t.e x dom nya volvo där de redan är manskapshytt påbyggt 😁😁😁😁
undrar om det finns robotar två tre?
Kul type 4 bil Halmstad fint bygg
den har ingen utlösningsutrustning med ? 😀 og er det ikke en udfordring at køre over bump med den nederste kasse.
Hur mycket skiljer det mellan tex. Storstockholms bilar i typ/val av utrustning att ha med i ett första skede samt placering? Vilka lösningar har ni tagit efter av SSBF och vice versa i dagsläget? Mvh Abbe
Intressant Bygge! Arvidsson, direktionen Rtj västra Blekinge.
Knallbra! Hilsen fra Drammen🔥🔥
Satan va de är nytt hela tiden. Eran flotta är ju inte ens i närheten av begagnad. Uppe i smålandsstenar fick de för lite över ett år sen gislaveds gamla bas ifrån 2015. Den förra var i från 80 talet.... tankbilen är den ifrån 80 talet och rullar fortfarande. Dessutom går backväxeln knappt i och ingen kan laga den. Ska de inte vara men ni är överdrivna åt andra hållet 🤣 halland , särskilt halmstad är proffs på att skryta. Själv kallar jag de för mini-stockholm .
Vilket konstigt bildformat i klippet!
VARFÖR är alltid Räddningstjänsten så muppiga gällande sin utrustning? Vi har Såhär för att vara offensiva blablablabla... Jävla larv!
Muppiga? Du menar alltså pedagogiska och underhållande? Och offensiva? Du menar alltså snabba och effektiva? Och larv? Du menar alltså terränggående? Låter bra tycker jag!
Per. Hej. Kommentarer 10. hej.
Ser ut som samma klipp ni la upp på utkiken för ett år sen?
Bra film men jag har en fråga . Varför är Svensk räddningskår / brandförsvar så rädda för nya fordon med flerhjulsdrift . Visst kan man förlita sig på att få hjälp av försvaret men de har ju inga flerhjulsdrivna brandbilar förutom på flygplatser
...ja historiskt så hamnar många i fällan att man ska ha allt för att man är räddningstjänst. Men det är ju förmågan som måste få styra det. På en flygplats måste man ha förmåga att köra i terräng med sina tunga fordon. Vid en kommunal räddningstjänst i södra Sverige verkar vi oftast på fina vägar med god bärighet. Men vi har ju även terrängfordon i Halmstad då vi behöver lämna farbar väg. Så har vi valt att hantera vår förmåga utifrån vad räddningsnämnden sätter för ramar för oss. Alltså - att sätta flerhjulsdrift på våra fordon behöver inte bara vara en fördel utan det för med sig rätt mycket tekniska och ekonomiska begränsningar med. Med vänlig hälsning, David
Har ni fortsatt med givare för vatten nivån på sidan av bilen som tidigare?? Har ni kvar den trådlösa fjärrkontrollen för chauffören som även är pumpskötare?
...japp, vattennivå på sidan av bilen är numera standard för oss, bra grej👍🏻 Men fjärrkontrollen till pumpen har vi slopat. Dyr lösning med för dålig funktion. Vi vill inte tillföra teknik i onödan utan förenklar hellre så att det både blir drift säkert och användarvänligt. Med vänlig hälsning, David
@@raddningstjanstenhalmstad5028 ja de verkar ju jäkligt smidigt med mätarn Ja de får ju va enkelt o smidigt blir de för avancerat blir de bara jobbigt i skarpa situationer samt när de strular
Borde man inte kunna sätta rökdykarpaketen på vänstersidan om ni bygger en BAS 1 nästa bygge så har ni ett fack på vänstersidan med rökdykarpaket, extra luftflaskor, värmekamera, brytverktyg och sen släckare.
Ja det har varit ett alternativ och det finns vissa Typ 1or med denna lösningen. Men vi tycker att man hamnar ofta ute i gatan då plus att man missar den naturliga samlingspunkten bakom bilen när man som befäl ska komma till order...men visst, det är en tanke...
Hej Räddningstjänsten Halmstad! Mycket trevlig film att kolla på för att få lite insikt i hur ni tänker med flöden och hur bilarna är uppbyggda med diverse utrustning. För en person intresserad av räddningstjänst så är detta super intressant! En sak som jag kommer att tänka på när jag kollar på filmen är varför inte "Tvättfacket" bytt plats med "Styrpanelsfacket"? Pratar vi strömlinjeformat så borde det bytet innebära att chaffören har styrpanelsfacket på samma sida som denne hoppar ut på vilket i sin tur leder till att han/hon slipper springa runt bilen för att nå sin position? Jag såg också att ren-miljö presenningen var på högersidan av bilen till höger om styrpanelsfacket vilket också skulle kunna vara en anledning till varför tvättfacket ska vara på höger sida bilen. En aspekt man skulle kunna tänka sig är att när man sköter pumpar och paneler så vill man ha kontroll på vad som händer bak på bilen och då majoriteten är högerhänta så blir det enklast att utföra denna arbetsuppgift från höger sida av bilen då det ger bättre översikt bakåt för chaffören. Samt att det eventuellt är chafförens uppgift att anordna ren miljö plats och därav ska denne ha enkel tillgång till grön zon pressenningen? Hade varit spännande att höra om ni redan har diskuterat detta och vad som lett till att de två facken är placerade som de är idag. Passar även på att önska en trevlig helg! Ni gör ett kanonjobb! Vänlig hälsning, Robert Rundqvist fd Deltid Halmstad
Intressanta inspel, en stor anledning är dock att man vill undvika att stå ute i gatan som chaufför tänker vi. Den anledningen är överhängande för oss...
Tack för att ni tar er tid att svara! Min egna kunskap var bara att bilen kan ställas upp beroende på hur olycksplatsen ser ut så jag vägde aldrig in att man försöker ställa bilen på ett sådant sätt att också får undan chaffören från gatan. Med den kunskapen i bagaget så är det en självklarhet att styrskåpet är på högra sidan bilen. =)
Framtiden! Halmstad i framkant som vanligt!
Riktigt välarbetat system! Bra jobbat, stor eloge!