Видео

I'm using a GoPro Hero Black 9 as camera. During the tour I took 2 batteries with me. The first one directly in the camera and the second one as spare. However, as I have recharged the battery every evening in the hotel, one battery was sufficient. I did not used the spare one.

@@Myway-goes-on thanks for replying, really enjoy watching your adventures (helps me practice my German too) :D

@@mammeritarek5060 😁 Perfect! I'm still working on the video for the second day of the trip. I'm quite slow with this as I prioritize my main RUclips channel which covers a totally different area. But videos for my main channel are much easier to produce as this is not that much data. However, I have already done 4 more trips and a review of my Canyon Bike. So this is then sufficient video material for the next months. Hope I will find the time to cut everything and release it here on RUclips.

Besten Dank. Das war ja erst Tag 1 von 3... Sei gespannt, wie es weiter geht. Ich schneide gerade Tag 2. ;-)

Das freut mich. Danke zurück!

Danke für Dein Feedback zum Video. Ich versuche einen guten Mix hinzubekommen, so dass man auch was von der Gegend sieht, durch die ich fahre. Solo ist das immer etwas schwierig, weil ich ja fahren und filmen muss. Aber schön, wenn Dir das gefällt. Zur großen Tour: Die hab ich im August gemacht. Ist extrem viel Material, das gesichtet und geschnitten werden muss. Bin dabei. Der erste Tag dieser großen Tour geht heute (06.10.2024) online. Die anderen Teile je nach Zeit, die ich habe. Da waren die Tagesetappen noch um einiges länger, als bei dieser Testtour. Schau gern einmal rein und über einen Kommentar freue ich mich da natürlich auch. Kommt auch noch ein Review vom Rad nach gut 2.000km. Vielleicht auch interessant. Ist aber speziell für mein Canyon Grizl.

Hab Deinen Kommentar unter zwei Videos von mir gesehen. Hier meine Antwort: Die große Flasche kann ich gut entnehmen. Das ist meine Haupttrinkflasche während der Touren. Die kleine Flasche geht nur raus, wenn ich die Rahmentasche etwas zur Seite drücke. Da ich die Flasche nur als Reserveflasche dabei habe, ist das bei mir nicht so schlimm. Wenn Du sie öfter nutzten willst, dann musst Du auf ein System wie Fidlock umsteigen, wo man die Flasche seitlich entnehmen kann. Das geht bei meinem normalen Flaschenhaltern nicht. Da ich in der Regel mit 3 Flaschen (2x groß und 1x klein) fahre und regelmäßig anhalte, nutze ich normalerweise beide große Flaschen und fülle dann bei einer Pause um (die Flasche am Unterrohr wird verdammt schmutzig. Daher trinke ich in der Regel nicht direkt daraus. Die Kleine dient wie gesagt nur als Reserve und darin hatte ich z.B. auch schon mal Saft oder etwas mit Geschmack, da nur Wasser auf Dauer manchmal etwas "langweilig" ist und ein Schuss Geschmack echt gut tut.

@@Myway-goes-on Vielen Dank für deine ausführliche Antwort. Das ist gut zu wissen. Ich habe mich für eine Lösung mit leichtem Gepäckträger von Tubus am Bike entschieden, aber so eine Rahmentasche sieht schon praktisch aus für z.B. Reparatursachen, welche bei mir am Rad bleiben. Ich werde mir mal diese Flaschenhalter anschauen. Sorry für den doppelten Post. Ich war mir nicht sicher, ob du den Kommentar noch bei einem alten Video siehst. Finde nebenbei deine Videos schön inspirierend, Daumen hoch.

@@davidb.4039Doch, doch, ich sehe ich Kommentare. So viele sind es bei diesem Kanal noch nicht. Ich hab noch einen anderen Kanal zu einem anderen Themengebiet. Da schaffe ich nicht mehr mir alles anzusehen. Kannst Dir ja auch mein Video ansehen, was ich alles in der Rahmentasche drin habe. Da passt einiges hinein, auch wenn sie nicht so riesig ist. Das Video findest du mit diesem Link: ruclips.net/video/R1NGdUfk4Mw/видео.html - ab Minute 12:50 wird es für Dich wahrscheinlich interessant.

@@Myway-goes-on Ah cool, Danke!

Das kann ich nicht wirklich beantworten, da ich leichtere Räder nicht ausprobiert habe. Zudem bin ich voll bepackt und mit mir als Fahrer mit ca. 110kg Gewicht auf Bikepacking Touren unterwegs. Da ist 1 oder 1,5kg weniger für mich nicht ausschlaggebend. Zudem zählt das Gewicht eigentlich nur bergauf und die meisten meiner Touren sind eine gute Mischung aus Anstiegen und Abfahrten. Auch kann ich bei mir viel günstiger 1-1,5kg einsparen als am Rad. Und auf Bestzeiten bin ich nicht aus, obwohl ich ein sportlich ambitionierter Fahrer bin. Wenn man regelmäßig trainiert, fällt einem das Gewicht nicht wirklich auf - wie gesagt, wenn man nicht auf Bestzeitenjagd ist. Hab mittlerweile auch schon 2x 600km Touren gemacht und auch da war das Gewicht nicht das Problem. Videos dazu folgen in den nächsten Wochen. Das ist viel Schnittarbeit bei viel Datenvolumen, was ich da mitgebracht habe.

@@Myway-goes-on alles klar, danke :)

@@EchterBonito Gern. 👍

Danke für die Info. Mir ist das Gefühl wichtiger, als die exakt richtige Position. Bin nun einige Mehrtagestouren über mehrere hundert Kilometer gefahren und habe null Kniebeschwerden, Füße schlafen nicht ein usw. Von daher scheint meine Cleat-Position zumindest für mein Gefühl und für meinen Körper gut zu passen. Dennoch schaue ich mir Deinen Tipp gern an, weil ich einfach neugierig bin, ob ich unbewusst schon die genau richtige Einstellung gefunden habe.

Besten Dank für das tolle Feedback. Das Navi ist ein Garmin Edge 830.

Na Zufälle gibt's! Dann kennst Du ja die Strecke sogar in echt. Super. Und wie hat sie Dir gefallen? Ich fand sie ganz abwechslungsreich. Hat auf jeden Fall Spaß gemacht dort entlang zu fahren. Bist Du mit Deinem Grizl 7 zufrieden? Hast Du auch die Alu-Variante gewählt oder das Carbon Modell mit nur noch einem Kettenblatt vorn?

@@Myway-goes-on Die Strecke fand ich Klasse. Sehr eben und gut ausgebaut an der Nidda und später dann etwas bergig und Schotter um Ulrichstein rum. War noch ein Teil meiner R4 Tour mit Zelt und Schlafsack die ich letztes Jahr nicht mehr geschafft habe. Ich habe im Canyon Outlet das 2023er AL 2x11 Model gekauft. Da ist dann, wie bei so vielen anderen, nach knapp 300km die Rotor-Kurbel auseinander gefallen. Wurde dann anstandslos durch eine GRX ersetzt. Seitdem bin ich sehr zufrieden!

@@timo- Danke für Dein weiteres Feedback. Ich fand die Strecke auch richtig schön. Das habe ich vor allem gemerkt, als ich am nächsten Tag eine andere Strecke zurück gefahren bin. Da ging es dann viel durch Städte, was den Fahrfluss schon deutlich einbremst und auch sehr unangenehm ist, wenn man sich die Straße in der Stadt mit vielen Autos teilen muss. Der Teil steht ja noch aus. Wird aber noch etwas dauern, bis ich den geschnitten habe. Geht nun erst einmal in den Urlaub. Und bei Dir ist die Kurbel auseinander gefallen? Krass. Ich hab ja auch so ein paar Punkte mit Verbesserungspotential entdeckt. Dazu mache ich auch noch ein Video. Aber die Kurbel ist noch nicht auseinander gefallen. Ich hoffe, das bleibt auch so. Ich habe eine GRX Kurbel. Da hat Canyon dann wohl gelernt.

Danke für Dein Feedback. Genau genommen quietschen auch nicht die Pedale, sondern die Verbindung zwischen Klickpedal und Schuh, also wo man sich einhakt. Das ist ja quasi ständiger Bewegung unterworfen, da ich leicht nach links und rechts drehen kann. Und dort entstehen dann die Geräusche. Ein Tröpfchen Öl und Ruhe ist wieder für eine Weile. Kenne ich tatsächlich auch von meiner Mountainbike Zeit. Das war dort ähnlich.

Danke für Dein Feedback. Bin bisher nur Schönwetter Fahrer gewesen. Beim Bikepacking kann ich das Wetter nicht beeinflussen. Daher hab ich lieber Regenklamotten dabei. Den ganzen Tag nass rumfahren ist vielleicht nicht so schlimm. Aber wenn dann noch Wind dazu kommt, kühlt man sicher fix aus. Ich werde die Erfahrung sammeln und dann kann ich entscheiden, ob Regenzeug im Sommer noch mitkommt oder nicht. Zunächst einmal werde ich nach dem Motto verfahren: Lieber man hat, als man hätte ;-) Weglassen geht später immer noch.

Ich schaue gerade weiter: Ich weiß nicht, ob so viel Werkzeug notwendig ist. Ein Schlauch reicht, denke ich, auch. Ich hatte bisher auf knapp 800km noch keinen Platten. Vor allem, wenn du eh Flickzeug dabei hast. Man kann auch unterwegs noch vieles kaufen ;)

Vielen Dank für Dein Feedback. Bekommt man denn Radhose und Trikot über Nacht immer trocken? Da hätte ich Bedenken. Und mit feuchten Klamotten losradeln wäre nicht so meins. Bzgl. Beutel habe ich genommen, was ich zu Hause hatte. Das geht sicher kleiner. Allerdings würde ich auf keine Wasserflasche verzichten wollen. Zumal ich dann auf eine große Flasche (0,75l) verzichten müsste, wenn ich die am Unterrohr durch eine Werkzeugflasche ersetzen würde. Dann wären mir die verbleibenden gut 1,3 Liter Wasser/Getränk zu wenig, gerade wenn es warm ist. Die 2,1 Liter, die ich aktuell dabei habe, vergrößern den Aktionsradius schon deutlich.

@@Myway-goes-on Das muss ich leider passen. Also ich schlafe nur im Zelt und hier sind die Bedingungen zum Trocknen nicht optimal. Ich kann mir vorstellen, dass dies im Hotel funktioniert. Allerdings ist nur der erste Moment schlimm. Sobald die Kleidung an ist, ist sie super schnell trocken. Zwecks Getränke. Ich habe bisher keine Probleme gehabt, an Wasser zu kommen. Mach da aber das, mit dem du dich wohl fühlst. Ich habe halt immer paar Dosen Softdrinks dabei. Ich bin auch in gut besiedelten Gegenden unterwegs. Da ist das nie ein Problem. Habe auch schon Leute gefragt, ob sie mir meine Flaschen auffüllen können.

@@fatamorgana288 Besten Dank für Deine weiteren Infos. Softdrinks habe ich nie dabei. Die hole ich mir unterwegs, wenn mir danach ist. In meinen Flaschen ist tatsächlich nur Wasser. Du hast aber Recht, auffüllen ist an sich kein Problem. Das geht bei jedem Bäcker, im Café, an der Tankstelle. Ich fülle auch gern auf Friedhöfen auf. Ist meist nur eine Kopfsache, dass ich gern ausreichend Wasser dabei habe. Dann kann ich auch mal 2 Stündchen durchradeln ohne mir Gedanken um Nachschub machen zu müssen. Bin halt noch neu beim Bikepacking. Da werde ich sicher noch dazu lernen.

@@Myway-goes-on ja, ich denke, du wirst unterwegs Einiges lernen. Ich bin auch kein Profi. Habe aber bestimmt 50% weniger dabei, jetzt beim zweiten Mal und es is teilweise immer noch zu viel. Achso: ich weiß nicht mehr, ob du es gesagt hast. Ich empfehle dir einen Kettenreiniger mitzunehmen. Ich putze und öle meine Kette jeden Tag. Das bringt echt ne Menge Leistung dazu.

Besten Dank für Dein Feedback. Tubeless fahre ich nicht, da mein Rad im Winter längere Zeit steht und die Garage nicht forstsicher ist. Beides schlecht für die Dichtmilch.

@@Myway-goes-on Habe ich beim MTB kein Problem mit. Das steht aber auch maximal nur einen Monat im Winter. Die Stans Dichtmilch wird dann zäher aber funktioniert noch und im Sommer wird sie wieder flüssiger. Ist jetzt mittlerweile 2 Jahre drin und geht noch, ohne nachfüllen. Bei sportlichen Rädern bis max 2,5-3,0bar würde ich immer tubeless nehmen. Darüber funktioniert es nicht besonders.

@@mob1235 Danke für die weiteren Infos. Ich fahre genau in dem Luftdruckbereich ;-) Ich kenne die Vor- und Nachteile von Tubeless und weiß, dass man mit weniger Luftdruck fahren kann und auch noch weniger Energie aufwenden muss aufgrund geringerer Reibung. Dennoch kann ich mich als durchaus sportlicher Fahrer nicht dazu durchringen. Im Zweifel hat man auf einer Tour dann auch mit Tubeless noch einen Ersatzschlauch dabei. Bin letztens durch eine Glasscherbe gefahren. Es hat "zischhhhh" gemacht und da wusste ich Bescheid. Dank Schlauch und Flicken war der Defekt schnell behoben. Für Dichtmilch wäre der Schnitt schon grenzwertig groß gewesen. Aber passiert tatsächlich selten, dass man sich was Großes in den Reifen haut. Wichtig ist, dass man mit dem ein gutes Gefühl hat, mit dem man herum fährt. Bei mir ist es der klassische Schlauch 😁

Habe auch die kleine Oberrohrtasche von Canyon. Mein Handy (Google Pixel 5) welches relativ klein ist passt rein. Wohingegen das etwas eckigere Handy meines Bruders (Samsung Note 9) nicht herein passt. Fazit also, es passt nicht jedes Handy herein. Vorallem bei größeren kantigeren Handys wirds leider schon knapp.

Besten Dank. Ich habe ein Samsung Galaxy A55 und das würde ich nicht in die Tasche quetschen. Daher trage ich mein Handy immer in einer Plastiktüte in der Rücken- oder Seitentasche des Trikots. Die Plastiktüte, damit ich es nicht vollschwitze ;-) Zudem habe ich mit den Plastikschrauben der Oberrohrtasche schon schlechte Erfahrungen gemacht. Die halten nix aus. Daher nutze ich nun Metallschrauben mit einer Unterlegscheibe. So muss man keine Angst haben das die Plastikschräubchen wegbrechen.

Ja das Ding ist irgendwie komisch. Bei mir passt es auch nur so lala. Verschieben bringt da nicht wirklich etwas. Ich habe die hinterste Position gewählt. Eigentlich soll es ja starke Schaukelbewegungen der Satteltasche nach links und rechts mildern. Aber diese Funktion habe ich bisher noch nicht festgestellt. Morgen gehe ich auch wieder auf Tour und habe die Satteltasche heute wieder komplett gefüllt und noch Schuhe und Regenklamotten außerhalb angebracht. Jetzt schlackert sie ganz schön rum. Mal sehen, ob alles halbwegs hält. Der Plan ist in 2 Tagen 260km zu radeln. Ich sammle immer noch Erfahrungen. In weniger als 1 Monat geht es dann auf eine knapp 600km Tour. Daher heißt es vorher nochmal testen, testen, testen ;-)

@@Myway-goes-on Ok danke dann scheint das ja in dem Fall "normal" zu sein ;) Gute Fahrt und gutes Gelingen!

@@NKrahe Danke!

Vielen Dank für das nette Feedback!

Bzw generell wenn du redest

Ist angekommen. Danke.

Danke, wird umgesetzt. Wahrscheinlich lasse ich sie sogar ganz weg beim Sprechen und nehme dafür eher mal mehr Szenen rein, in denen ich nix sage und die Strecke wirken lasse. Kann ja auch ganz spannend sein. Ich über noch, daher freue ich mich über solches Feedback! Danke.

Danke für das Feedback zum Video. Mein Grizl 7 AL hat 2 Kettenblätter vorn. Das habe ich mir bewusst so ausgesucht, da ich die 1-by Varianten in der Übersetzung fürs schnelle Fahren zu klein finde. Wollte an sich gern einen Carbonrahmen haben, aber die gab es nicht mit 2 Kettenblättern vorn. Daher ist es die Aluminium Variante geworden. Vorne haben die Kettenblätter 30 bzw. 46 Zähne und hinten sind es 11-36 auf 12 Gänge verteilt.

Verstehe den Punkt. Normalerweise fahre ich die Cleats mittig positioniert. Aber was bringt mir das, wenn ich dann beim Treten nicht mehr einlenken kann? Die aktuelle Position passt wunderbar, fühlt sich auch nicht falsch an und ich kann die vorhandene (ausbaufähige) Kraft gut übertragen und in Vortrieb umsetzen.

Vielen Dank für das Feedback zum Bike und zum Video. Ich habe die Rahmengröße M und ich bin 180cm groß - Info zur Rahmengröße habe ich auch im Video relativ am Anfang - nach 34 Sekunden blende ich die Details ein ;-) Ich bin mit der Rahmengröße zufrieden, da ich gern sportlich sitzend fahre. Daher passt es ziemlich gut zu mir, auch wenn ich den Sattel in der ziemlich vordersten Position montiert habe. Passt aber. Hab nun ja schon ein paar Kilometer damit zurück gelegt und das auch in allen möglichen und unmöglichen Geländen ;-)

Hey, ich höre die Videos oft immer etwas im Hintergrund :). Dann hoffe ich, dass es S bei meinen 173 macht :) weiterhin viel Spaß dir mit deinem Rad!

Hallo, S ist zu groß für Dich. Ich selbst bin 1,71m groß und hatte erst S bestellt. Das habe ich dann zurückschicken müssen und XS bestellt. "S" ist definitiv zu groß bei 1,73m

Es ist generell besser den Rahmen eher kleiner als größer zu fahren.

@@Marco81. auch wenn man den Sattel einstellt? Ich habe halt auch einiges zu transportieren. Ich habe öfters gelesen, dass etwas größer nicht schlecht ist. Problem ist, das xs ist drst wieder im september da...

Ob sich die 2-fach Schaltung "lohnt" hängt ja vom überwiegenden Einsatzzweck ab. Ich bin mit der Range zufrieden, die Untersetzung könnte an ganz steilen Ansteigen noch etwas besser sein. Da "fehlt" meiner Meinung noch ein größerer Kranz hinten. Aber das "Problem" hat man bei der 1-by Version auch. Ich habe gerade gestern wieder eine kleine Tour in eine etwas hügeligere Gegend unternommen mit Rampen bis 22%. Das war (gerade so) noch machbar. Auf der anderen Seite kann man mit dem größten Gang relativ entspannt 45km/h fahren und auch 50-55km/h sind möglich, aber dann mit hoher Kadenz. Mein Top-Speed bisher: knapp 70km/h - allerdings ohne zu treten ;-)

@@Myway-goes-on Bei den meisten Bikes kannst du auch eine CS-M7000 (oder CS-M8000 in XT Qualität) einbauen. Dann hast du 30:40 als Berggang.

@@fbrams Ok, gut zu wissen. Danke. Aktuell bin ich eher in nicht so massiv bergigen Gegenden unterwegs. Die 22% war schon das steilste, was ich hier so in meiner Gegend kenne. Und das waren auch nur etwa 100m, die so richtig steil waren. Im Zweifel kann ich dann auch noch absteigen und schieben, wenn die Kraft mal nicht mehr reichen sollte das Rad samt meiner Person den Berg nach oben zu treten. Das Gute ist, hier auf dem Kanal lerne ich auch wieder viel dazu, was man noch so mit dem Bike machen kann, außer fahren. Deshalb vielen Dank für Deinen Kommentar. Vielleicht werde ich irgendwann tatsächlich am Rad mal was umbauen. Aktuell wie gesagt eher nicht.

Danke für Deinen Kommentar. Mein altes MTB war halt nur mit 26" Rädern ausgestattet. Das ist heute eher nicht mehr zeitgemäß. Auch waren die Reifen ziemlich breit (2,25). Für Bikepacking hatte ich da gar keine Anschraubpunkte. Aber Taschen kann man ja auch so ans Rad machen. Ich bin mit dem Canyon nun nach den ersten kleineren Touren ganz zufrieden.

Klingel ist ein MUSS! Meine ist etwas leise. Ich muss hier mal schauen, was man da noch so machen kann. Wird schon mal überhört, so dass ich dann mehrfach klingeln muss. Das finde ich wiederum etwas "aufdringlich". Ein "Kling" müsste an sich ausreichen ;-)

Stimmt 👍, allerdings fällt mir dann auch alles aus der Tasche, wenn ich den Reißverschluss unten aufmache. Und es gibt ja auch noch an den Seiten jeweils einen Reißverschluss. Der eine (habe ich mittlerweile rausgefunden) eröffnet den Zugang zu dem eigentlichen Stauvolumen der Tasche und der andere verbirgt noch eine abgetrennte extra Tasche. Allerdings kann man dort nur recht schmale/flache Dinge verstauen. Habe da Kabelbinder drin und es passen auch 5-6 Müsliriegel rein. An sich ganz schlau gelöst. Aber den Reißverschluss unten brauche ich ehrlicherweise nicht.

Ja, nicht zu verachten, wenn das Wetter stimmt!

Fidlock nutze ich auch. Das Beste daran ist eigentlich, dass wenn keine Flaschen oder Taschen montiert sind, das Bike deutlich schicker und cleaner aussieht als mit herkömmlichen Falschenhaltern. Ich fahre das Grail in der 2by und da fahre ich auf der Straße sehr oft ü 40km/h und vermisse da schon die große Kurbel vom Rennrad. xD Im Gelände oder bei Bikepacking Touren fällt die geringere Übersetzung aber nicht so auf. Ist sogar eher angenehmer.

Lieben Dank für das Abo und Deinen Kommentar. Aktuell ist es hier etwas einsam auf dem Kanal. Ich muss mal wieder ein neues Video hochladen, bin aber grad ziemlich beschäftigt mit meinem anderen Kanal. Aber: Das nächste Video ist schon im Schnitt, auch wenn es dann eine Tour noch aus dem März ist. Zu den Taschen kann ich noch nicht viel sagen. Hab sie noch nicht ausprobiert. Kommt aber die Tage, da ich das Gesamt Setup auch vor einer großen Tour testen will. Habe mittlerweile auch alle wichtigen Ausrüstungsgegenstände zusammen. Hat etwas gedauert, bis ich mich bei allem eingelesen und dann auch entschieden hatte. Werde dann irgendwann auch ein Video dazu machen, was ich alles so mitnehmen werden. Aber erst einmal abgespeckt mit Hotel/Hostel Übernachtung.

Hallo Tomt1393, ich überlege gerade welche Radgröße ich mit 198cm Größe benötige. Im Shop sagten sie mir XL würde beim Grizl reichen. Mit welcher Körpergröße hast Du dich für das 2XL entscheiden?

Hi @@henriktjaden4664, ich bin exakt 2 Meter groß. Bei der Probefahrt bei Canyon bin ich mit dem Rad in XL und 2XL gefahren. XL war mir deutlich zu klein. Deshalb würde bei dir 2XL wahrscheinlich auch eher passen.

@@henriktjaden4664 Hallo Henrik, da ich jetzt Deine Beinlänge nicht kenne, gehe ich davon aus, dass Du knapp zwischen beiden Größen stehst. In dem Fall würde ich empfehlen -> willst Du sportlicher auf dem Rad sitzen, nimmst Du XL, willst Du bequemer/aufrechter auf dem Rad sitzen, dann 2XL.

Ja die Rahmengröße ist M. Die Rahmentasche für mein Rahmengröße hat 2,3 Liter Volumen. Bisher habe ich nur die Oberrohrtasche in Verwendung. Meine Bike-Saison beginnt erst kommende Woche, da ich mich bisher auf den Hamburg Marathon jetzt am 28.04. vorbereitet habe. Dann kommen die Taschen sukzessive zum Einsatz. Bewertung/Fazit dazu dauert also noch, da ich erst einmal Erfahrung damit sammeln muss. VG Thomas

Danke. Hydraulische Bremsen.

Da ich in der Regel mit Klickpedalen fahre brauche ich keinen extra Grip. Hab auch keine kleinen Schrauben gesehen oder hab sie übersehen. Kann aber nochmal in die Verpackung schauen. Montieren würde ich sie aber so oder so nicht.

Bisher kann ich hier nicht klagen. Die Bremsen tun was sie sollen. Allerdings habe ich noch keine lange Abfahrt mit dauerndem Bremseinsatz gemacht. Die Bremsen sollen dann ja doch recht heiß werden. Aber dafür sind sie ja schließlich gebaut ;-)

Hast Du Dein Rad verkauft aufgrund der 1-fach Schaltung?

Naja, hart ist immer Ansichtssache. Mein Rennrad ist auch nicht gefedert und fährt sich super. Ich fahre eh gern sportlich und habe beim MTB zum Beispiel auch die Federgabel gesperrt, wenn es nicht gerade über einen holprigen Weg bergab ging. Dann geht die Kraft nicht in die Federung, sondern wird in Vortrieb umgesetzt. Allerdings gibt es von Canyon auch Gravelbikes mit Federgabel. Ist dann eben etwas schwerer, aber wenn's etwas komfortabler sein soll, nimmt man das sicher gern in Kauf.

Mein dropbar-MTB rollt auf 650b im Wald und auch auf Trails super. Natürlich muss man etwas aktiver fahren wenn es ruppig wird, d.h. aus dem Sattel gehen für Dämpfung und die Linie besser suchen, aber durch den niedrigen Luftdruck mit tubeless wird vieles fahrbar.

Besten Dank für den Tipp. Ich habe meine Halterung auch direkt bei Canyon für mein Garmin Navi gekauft ;-)

Ich kann die HideMyBell von CloseTheGap empfehlen. Da ist nämlich gleich eine Klingel dran, die ist sehr leicht und hat einen GoPro/Lupine Lichthalter

@@dasschwesterchen1307 Danke. Hab mir nun schon eine separate Klingel gekauft. Allerdings ist die etwas leise. Vielleicht rüste ich hier bald nochmal um.

20 Jahre ohne Pflege? Das könnte ich nicht. Bin aber auch ein Schönwetter Fahrer - zumindest bisher. Aber ein wenig Pflege ist immer wichtig. Wenn ich fahre, will ich auch nicht das es quietscht und knarzt und das Rad schmutzig ist. Als Tagesbegleiter ist das eine andere Sache. Da hat man nicht immer die Muße und die Zeit das Rad regelmäßig zu pflegen. Und ja, Radreisen gibt es nicht mehr ;-) Alles neudeutsch und daher Bikepacking. Kann man mögen, muss man aber nicht. Da ich "neu" in der "Szene" bin, gewöhne ich mich direkt an das Neudeutsch. LG, Thomas

Ich meine da gibt es aber auch Bedeutungsunterschiede Radreisen meint eher das traditionelle Reisen auf Asphalt während bikepacking mehr off road und auf neuen Wegen ist sind jedoch nicht harte Grenzen.

@@swamp4711 ja ich war meiner Zeit schon immer weit voraus … ich reise oftmals wenn möglich auch über Wald- und Feldwegen. Damals nannte man es Trekking oder ATB. Heute heisst es Gravel weil man den Trekkinglenker gegen einen Rennradlenker getauscht hat.

Besten Dank für das Abo. Cube wurde mir auch von zwei stationären Fahrradläden empfohlen. Finde ich auch sehr schick. Mich hat daran gestört, dass es zu wenige Anschraubpunkte gibt. Ich wollte die maximale Flexibilität. Man bekommt sicher auch ohne die Anschraubpunkte verschiedene Halter an ein Bike, aber ich finde es angenehmer, wenn schon serienmäßig Anschraubpunkte vorhanden sind. Und beim Cube waren glaube ich die Reifen auch in der maximalen Ausprägung schmaler. Jetzt habe ich 45mm Reifen und könnte theoretisch bis 50mm gehen. Das war für mich auch ein Punkt für das Canyon. Da aber jeder unterschiedliche Bedürfnisse und Ansprüche hat, ist es gut, dass es da auch viele unterschiedliche Hersteller gibt. So findet jeder "sein" Bike. Viele Grüße und allzeit gute Fahrt! Thomas

Ja, scheinbar spart Canyon jetzt bei den Folien. Aber ich habe selbst Abhilfe schaffen können ;-) 30/36 ist für richtig steile Berge auch schon eine Challenge, zumindest, wenn man dann auch noch mit Gepäck unterwegs ist. So im "nackten" Zustand komme ich mit der Untersetzung ganz gut zurecht.

@@Myway-goes-on Ich fahre überwiegend im Umland vob Hannover, da brauche ich keine große Übersetzung. Aber wenn es hier dann mal in Deister oder Süntel geht, sind da auch schnell knackige Stellen bei wo ich dann leider schieben musste... bin zwar auch Einsteiger (seit Anfang 23 Gravelbike) und hätte da bestimmt noch Potential bei Kondition hoch und Körpergewicht runter, aber ich sehe schon, dass ich für die Alpenüberquerung noch etwas anderes verbauen werde 😁 Wobei wir wie gesagt die Steigungen auch durchaus bei den Hügeln hier im Norden haben, die sind dann nur nicht so lang.

Ich hab lange Zeit in Hamburg gewohnt und kenne DEN Berg des Nordens: den Wind. Auch da ist manchmal sowohl eine kleine (Gegenwind) als auch eine große Übersetzung (Rückenwind) ganz hilfreich.

Auch vollkommen in Ordnung. Aber mit meinem Gravelbike kann ich mir nicht vorstellen so richtig schnell und dabei so aerodynamisch zu fahren, wie mit dem Triathlon-Rad. Ist ein ganz anderer Anwendungsfall und hat auch eine ganz andere Geometrie. Aber ein Rad kann auch vollkommen ausreichen, wenn es das richtige Rad für Deine Einsatzzwecke ist.

Schutzbleche habe ich sogar dazu. Mein Problem ist der Platz. Wir haben bereits 7 Fahrräder als Familie. Da streikt so langsam der Platz in der Garage. Das Auto steht ja auch drin... Auch wenn ich nicht mehr viel dafür bekomme, muss es weichen.

Größe M

Bei welcher Körpergröße und Schrittlänge?

@@Muscapee21 Ich bin 1,80m groß und Schrittlänge sind 86cm.

@@Myway-goes-on Bist du zufrieden mit der Größe? Mit der Schrittlänge hätte ja theoretisch auch eine Nummer kleiner geklappt. Wie empfindest du die Oberrohrlänge, bzw. generell den Abstand zum Lenker? Ich habe schon gelesen, dass vielen die Sitzposition zu gestreckt ist. Sportliche Grüße

@@lennox9262 Ja, bin bisher recht zufrieden mit der gewählten Größe. Ich fahre eh gern sportlich. Von daher passt die Sitzposition sehr gut zu mir. Wie es dann auf der langen Strecke ist, muss ich noch testen. Bisher bin ich noch nicht über die 40km hinaus gekommen. Aktuell steht noch das Lauftraining auf Prio 1. Ab Anfang Mai ändert sich das. Dann wird dieser Kanal auch etwas belebter mit Videos ;-)

Schöner Fuhrpark. Danke fürs Teilen! Das Trek sieht auch sehr schick aus! Elektrische Schaltung wollte ich bewusst nicht. Mechanisch finde ich okay. Allerdings hatte ich bisher auch noch keine elektrische Schaltung. Allerdings finde ich den oft angepriesenen Vorteil, dass man leichter Schalten kann für mich persönlich nicht als Vorteil. Eher sehe ich den Nachteil (aus meiner Sicht), dass man noch eine Komponente regelmäßig laden muss. Auf längeren Touren muss dann auch das Ladegerät dafür mit, oder?

@@Myway-goes-on ich komme beruflich auch aus der großen Fahrradwelt. Sitze seit vergangenem Jahr seit 6 Jahrzehnten sehr ambitioniert im Rennsattel und werde das auch weiterhin tun. Eine mechanische Schaltung mittlerer Preisklasse ist auch für jeden Semiprofi eine sehr gute Wahl. Nur ist das elektrische Pedant dann doch besser. Egal welches System, Shimano oder Sram, man schaltet einfach leichter, schneller und vorallem mehr. Brauchen tut man das nicht unbedingt, ist allerdings wirklich eine super Sache. Bei uns kommen die Akkus 1 mal im Monat an die Steckdose, das reicht bei uns. Fahrleistungen Beide, 10 000-15 000km. Vorteil ist auch es verstellt sich an der Schaltung nichts. Bei meinem Randonneur, war ich auch noch Altfränkisch, manuelle Ultegra 11 Gang und alle Leitungen auf Putz. Der Gedanke war immer wenn ich beim Brevetfahren , Nachts im Nirgendwo liegen bleibe, kann ich mir zu 95% selbst schnell helfen und in der Brevetzeit ankommen. Das ist allerdings bis heute auch noch ncht passiert.

für die Sram Schaltung , habe ich, aber nur auf Touren 1 000km , ein Ersatzakku dabei. Auch das Ladeteil wäre kein Problem mitzuführen, klein und leicht.

@@klausscherning5004 Hab mich noch nicht wirklich mit den elektronischen Schaltungen beschäftigt. Der Trend scheint sich auch gefühlt wieder umzukehren. Zumindest viele neue Räder, die ich bei meiner Suche nach meinem Gravelbike angesehen hatte, gab es wieder mechanisch. Aber das mag nur mein subjektiver Eindruck sein. Bin nur Hobbyfahrer und finde Bewegung einfach toll. Ohne geht nicht, da werde ich unausstehlich😁

@@klausscherning5004 Ok, verstanden. Danke für Dein Feedback.

Ich hatte früher ein recht olles Rad für die Stadt, als ich in Frankfurt gewohnt habe. Ziemliche Klapperkiste mit 3-Gang Nabenschaltung ;-) Wäre das geklaut worden, wäre es nicht schlimm gewesen. Aber irgendwann bin ich umgezogen und dann auf MTB und Rennrad reduziert.

probiere mal Brooks, bei mir hat das sehr geholfen.

Also die Schuhe im Video sind von Karhu. Die nutze ich nicht zum Rad fahren. Ich hatte sie mir vor einigen Jahren mal als Laufschuhe gekauft. Mittlerweile sind sie nicht mehr im "Laufbetrieb", da zu alt, aber ich ziehe sie ab und zu noch an. Bequem sind sie, ist ja aber immer subjektiv. Die Frage ist, woher Deine Knie- und Fußprobleme kommen? Das würde ich mal von einem Orthopäden checken lassen. Der kann im Zweifel auch Einlagen anfertigen, die Du in jedem Schuh nutzen kannst. Da ist also die Schuhmarke nicht wichtig. Ich habe auch ein paar Laufschuhe von True Motion, die dämpfen mega und die hatte ich mir geholt, als ich nach meiner Bandscheiben OP wieder mit dem Laufen begonnen habe. Mit denen läuft man wie auf Watte. Aber wie gesagt, geh' eher zu einem Spezialisten, der die Ursache für die Beschwerden findet. Selbst "herumdoktern" ist eher nicht ratsam.

@@Myway-goes-onvielen dank. ich hat arthrose in den knien. vor 1,5 jahren knorpelop. seitdem nur noch rad fahren.

@@torstenschmidt6495 Ok, verstehe. Danke für die Zusatzinfo!

Nicht wundern, AuTarkie 100 bin ich auch ;-) Mein älterer Kanal für ganz andere Themen. Manchmal komme ich mit den Anmeldungen durcheinander.

Danke für den Tipp. Dort kommt ein Luftdruck bei trockenen Verhältnissen von 2,5 bar vorn und 2,6 bar hinten raus, nass knapp 0,25 bar weniger. Aktuell fahre ich mit 3 bar und bin in der Regel im Trockenen unterwegs. Teste ich also gern einmal. Die 3 bar in Verbindung mit meinem geänderten Sattel sind schon deutlich besser als die 3,5 bar mit dem Seriensattel. Das war echt bretthart.

Rahmengröße M passt mir super. Allerdings kann ich mangels Vergleich natürlich nicht sagen, ob nicht L auch empfehlenswert wäre.

Bin 184 mit 86cm Innenbein und habe mich für Medium entschieden. Large natürlich probegefahren, wäre gerade so möglich, ist aber deutlich weniger agil.

Würdest du mir m oder l bei 186cm 88cm Schrittlänge empfehlen?

L.

Danke für Deinen Kommentar. Bisher fühlt sich der Vorbau nicht zu weit weg an. Ich kann ganz entspannt sitzen. Bei der Schaltung habe ich genau aus dem Grund, den Du schilderst zur aktuellen 2x12 GRX Gruppe gegriffen. Die Testfahrt hat mir gezeigt, dass ich da schon sehr flott fahren kann. Hatte zwar mein Navi nicht dran, aber das wird sich auf den nächsten Ausfahrten ändern. Dann kann ich nochmal etwas zur möglichen Geschwindigkeit im Flachen sagen. 30 wäre mir aber auch deutlich zu wenig. Bin eher der sportliche Fahrer. Zum dritten Punkt kann ich noch nichts sagen. Nackenschmerzen kenne ich vom Triathlonrad, wenn die Saison gerade startet. Aber da sitze ich schon deutlich extremer drauf, als auf dem Grizl. Das kann man also nicht vergleichen. Auf meinem bisherigen MTB kenne ich auch keine Nackenschmerzen. Und auch beim Triathlonrad sind sie nach ein paar Fahrten weg, weil sich der Nacken daran gewöhnt hat. Knieprobleme hatte ich bisher noch auf keinem Rad. Ggf. mal zum Bikefitting gehen. Kann ja ggf. auch an einer schlechten oder falschen Sitzposition liegen. Apropos Sitzposition: Habe den Selle Italia Sattel, mit dem das Rad ausgeliefert wurde, nun getauscht. Der passte nicht zu meinem Hintern ;-) Jetzt fahre ich den SQ Lab 610, den ich seit letztem Herbst auf meinem MTB gefahren habe. Sehr großer Unterschied! Ich zeige beide Sättel auch im nächsten Video mal im Vergleich. Der Unterschied ist allein optisch massiv.

Welche Rahmengröße fährst du denn bei welcher Körpergröße und Schrittlänge?

@@Muscapee21 195 cm, 95 cm, sattelhöhe am tretlager 87 cm

@@Myway-goes-onHallo, hast du zwischenzeitlich mal die Höchstgeschwindigkeit getestet?

@@mariokoch7801 Also, die Übersetzung reicht für mich vollkommen aus. Ich hatte vor einigen Tagen noch eine kleine Tour gemacht, auch mit schnellen Abschnitten z.T. bergab. Hat mir gut gefallen und ich war sehr flott unterwegs (jenseits der 40km/h). Da wäre noch mehr möglich gewesen. Video ist bisher noch nicht geschnitten, aber ich setze mich da bald dran.

Wenn Du den Fußgänger an der Hütte meinst, dann kann ich sagen, dass er stehengeblieben ist. Ist aber nicht schlimm. Ist ja alles öffentlich. Sowohl der Platz als auch das Video. Bin das nur noch nicht so gewöhnt. Aber auch das kommt mit der Zeit.

Besten Dank. Ich habe nun erst einmal auf 3 bar reduziert. Allerdings habe ich nun auch den Sattel getauscht. Der war doch nix für mich. Bretthart, schmal und recht kurz. Habe nun den fast neuen Sattel von meinem alten MTB verbaut. Ist ein SQ Lab 610. Der hat mir auf dem MTB gut gefallen. Nun darf er sich auf dem Gravelbike beweisen.