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Puffins Trek - Randonnée Nautique
Франция
Добавлен 16 ноя 2022
Des conseils techniques et pratiques, des itinéraires, des ressources documentaires sur la randonnée nautique en dériveur léger. Partons à l'aventure loin des infrastructures portuaires , grâce au caractère transportable, minimaliste et nomade de ces petits voiliers conçus pour naviguer en connexion directe avec l’élément !
Moins de soucis, envie d''aventure, de simplicité : ils ont choisi le dériveur de rando !
Témoignages de clients de Puffins Trek qui ont fait le choix de passer ou de démarrer le dériveur de rando, pour diverses raisons: ras le bol des ennuis avec les gros bateaux, reprise de la voile en douceur, envie d'expédition nature ou de navigations plus douces... les avantages des petits bateaux ne sont plus à prouver.
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Comment gréer le Wayfarer / matâge du wayfarer
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Débuter en dériveur de rando, avec le Gull : Partir à la journée ou en itinérance en dériveur !
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Essai en mer du Cornish cormorant
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Chavirage et redressement dériveur Wanderer
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Ce ne doit pas être loin de l'idéal pour la navigation en solo sur l'étang de Narbonne Bages. J'ai l'impression qu'il est très difficile d'en trouver en France...Et encore plus sur la méditérrannée ! Je me trompe ?
@@martindoche7151 bonjour ils sont rares en France mais vous pouvez contacter Diego de Puffins trek si vous souhaitez en acheter un. Appelez le 06 48 15 28 83
Merci, je prends note. Il faut quand même que je laisse mûrir le projet. Quel budget prévoir pour un Mirror convenable ?
J'aime bien vos vidéos mais, on ne voit pratiquement jamais le haut des voiles! 😉
Bjr, pour ma part, je projete de randonner solo (a la journée) avec un lanaverre 4.90, pas tres connu, c est en gros un gros 420. Les modif faites : foc enrouleur, prise de ris ds gv, PA ST1000, ET VHF portative. Je pense qu il serait malin de refaire une dérive lestée, mais ne voudrais pas investir des 1000 et des 100, et n ai pas d idée précise sur la façon de s y prendre. Pour commencer, j ai fait des sorties sur un lac par tps calme, mais l idée du PA avec télécommande pourrait me permettre de me lettre au trapèze. Ca devient de la "rando" un peu risquée, je verrai en situation. L avantage de ce bateau est qu'il dispose d un assez grand coffre avant fermé, et qu il est réputé insubmersible, comme son petit frère le 420. A+, et merci de partager vos conseils.
J'avais un Morin 430 mais revendu car trop instable pour la balade. En comparaison, le Mirror est'il beaucoup plus stable ?
Bonjour oui le Mirror est étonnamment stable pour sa taille et son poids. Même seul par 20 noeuds de vent je n'ai pas eu à utiliser de sangles de rappel.
@@puffinstrek-randonneenautique En effet ! Rien à voir avec un Laser standard ou autre X4 ! Merci de votre réponse et pour la présentation du bateau.
Fanchement merci car ta video m'a beaucoup aidé. Je vais aller voir le tableau.
voici le tableau en question ! drive.google.com/file/d/1Aal6z2eEYwlSVRoDA8J1BWaFxErxcPnm/view
Surtout moins de problème mécanique. Changement de plans d'eau. Quoi en remorque 400kg ?
Bonjour tout bateau et toute matière est réparable. Le polyéthylène de ce bateau nécessite un matériel spécifique pour être réparé. Des professionnels de ce type de matériau peuvent faire toutes les réparations possibles. La clinique du plastique notamment ici en Bretagne.
Dans quelle mesure ce type de polyéthylène multi couche est réparable comparé à un polyester ?
Oui il manque le tarif 😢
@@jaiglissechef2799 Bonjour merci pour votre message. Pour le tarif voir l'annonce sur Leboncoin sous le pseudo Puffins trek ou contactez moi au téléphone 06 48 15 28 83
Bonjour Pouvez-vous me communiquer vos coordonnées svp merci
@@jaiglissechef2799 bonjour Puffins trek 06 48 15 28 83
Bonjour. J'ai un Cruz Classic avec une coque version ketch mais avec un seul mât (version sloop). J'aimerais pouvoir acheter des mâts et des voiles pour le transformer en ketch. Les casiers (les conteneurs ronds) me manquent aussi. Pouvez-vous vendre les pièces qui me manquent ? . Je m'excuse pour les erreurs mais j'utilise un traducteur automatique italien/français. Merci. Luca Ranzetti. Ponte Caffaro - Brescia (IT)
Bonjour. J'ai un Cruz Classic avec une coque version ketch mais avec un seul mât (version sloop). J'aimerais pouvoir acheter des mâts et des voiles pour le transformer en ketch. Les casiers (les conteneurs ronds) me manquent aussi. Pouvez-vous vendre les pièces qui me manquent ? . Je m'excuse pour les erreurs mais j'utilise un traducteur automatique italien/français. Merci. Luca Ranzetti. Ponte Caffaro - Brescia (IT)
Bien sur qu'il faut essayer les bateaux ! Intéressant de connaître la game de prix, accessibilité en occasion par exemple, etc... Continuez en tout cas!
Il faut tout de même dire que cet esprit à été grandement impulse par la revue "Chasse marée" !!
I own Cormorant 188 here in the UK. You have a lovely boat which has some interesting additions. How did you fit the docking arms to the trolley?
Belle vidéo Bon vent à vous . champion la godille.
Ils ont de la Gull !!!
I really want one of these, missed out on the last one I spotted come up for sale :(
Merci beaucoup pour ces présentations, d'abord à terre puis sur l'eau. C'est un réel plaisir de vous voir . Je me dis que je dois venir vous voir sur place cet automne, même si ce n'est pas la meilleure saison. Bravo à vous
@@82340altavilla merci ! L'automne est la meilleure saison pour naviguer au pays des abers ! L'été indien est long ici et nous avons également plus de lumière le soir que le reste de la France dans la mesure où nous sommes à l'extrême ouest
Comment peut-on faire pour découvrir ces supports de voile rando quand on est loin de la mer ?Si on a une expérience du dériveur de régate, doit-on acquérir d'autres compétences ? Peut-on naviguer sur un fleuve, un lac avec ?
@@alainmenard7962 bonjour ces dériveurs de rando se gréent et naviguent exactement comme les Dériveurs de régate. À cette différence près qu'ils sont plus simples plus sûrs plus stables et donc si vous avez l'expérience des dériveurs de régate c'est parfait vous ne serez pas dépaysé. Fleuve lac rivière mer. Les plans d'eau intérieur sont parfaits. Accessibles facilement grâce aux remorques de route combinée avec un chariot de mise à l'eau. Il est possible de rejoindre ou de changer de plan d'eau en quelques minutes. Le faible poids et tirant d'eau vous permet de naviguer partout où vous pouvez naviguer avec un kayak. Les seules compétences complémentaires qui peuvent vous aider sont une connaissance du camping trekking et randonnée itinérante à pied
Je me verrais tellement bien avec ma famille à bord d'un gull ! 😊 Merci pour la présentation !
J adorerai avoir un petit bateau comme ça quand je serai à la Retraite, mais il faudrait que je prenne des cours de voile
n'attendez pas la retraite, c'est justement l'avantage de ces petits bateaux d'être mis à l'eau rapidement et facilement ... et quoi de mieux qu'un petit bateau pour débuter ;)
Très beau dériveur et bien pensé
Wild Rovers in Dinghies. Love it.
That was great, well done guys! Hope to see you again soon
Génial! Je veux dire quelques choses de les étrangers dans des petites bateaux qui traverse le manche, mais c’est de mauvais goût 😂
C'est toujours très agréable de vous suivre. J'apprécie les commentaires à bord. Serait-il possible d'avoir tout d'abord une présentation du bateau à terre, puis de la mise à l'eau et, enfincomme ici, d'un moment de navigation? En tous cas, bravo à vous deux. Bien cordialement
merci pour la suggestion ! Nous avons une vidéo de présentation à terre du Gull même si ce n'est pas la version bois, c'est le même bateau: ruclips.net/video/3bDzHgRzfNs/видео.htmlsi=xDaTAZSHiFMdT9Ak
Tres bon! The Gull is a truly wonderful boat!
Super video! Existe-il des deriveur avec cabine ferme ou l'on peut eventuellement dormir a l'interieur?
Bonjour oui ce type de Dériveurs légers à cabine existent également. Une autre solution plus simple est de poser une tente sur la bôme et de dormir sur le bateau sous tente. Si vous voulez plus d'informations n'hésitez pas à nous contacter par mail ou téléphone. Diego de Puffins Trek
@@puffinstrek-randonneenautique Ok merci, je pensais plus a une cabine etanche permettant de stocker son materiel, d'y dormir, et ce diminuer les risque de chavirage, et de garder sa couchette au sec sns avoir a utiliser des sac etanches pour chaque equipement
Oui je vous confirme qu'une cabine fermée de façon étanche avec couchettes existe également sur certains modèles
Bonjour, les Stratos bleus ont une dérive lestée qui remonte avec un palan, n'est-ce pas? J'ai eu un Stratos rouge. Magnifique bateau très bien étudié, mais un peu trop sportif à mon goût, d'où ma question par rapport à la dérive lestée😊
Yann m'épate, il m'épate, il m'épate, il m'épate! Comme lui, j'ai revu mes prétentions maritimes à la baisse tout en simplifiant. Passé de 13,50m à 9m. Mais au dessous de 9m, j'aurai tout de même un peu de mal. Il faut loger ma grosse carcasse, celle de ma femme, du chat et du chien. Mais bon, c'est l'esprit dériveur intégral, acheté 4000€, conçu pour éviter au maximum les ports, s'échouer sur toutes les grèves, tout en conservant un peu de confort au large.
Well put. It's a lack of maturity and experience that leads boat buyers to look for large boats they won't use much. Once you know more, you know that small boats are the way to go!
Bonjour excellent dans la simplicité et l'humilité..de belles valeurs.Bernard
Cette petite video semble très intéressante, dommage qu'on ne comprenne qu'un mot par phrase. Et je suis d'accord avec un ds commentaires ci-desous, pour la rando à voile; vive la caravelle.
une version plus audible a été enregistrée ici 😀 : ruclips.net/video/fuxJ58Ah-WE/видео.htmlsi=gcQ327TVopH6_FWa
Bonjour. Dans le club où je me suis inscrit il y'a des caravelles, étant débutant à peine 3 séances de cours de voile je vais demander pour prendre la caravelle comme vous dîtes que c'est idéal pour s'initier à la voile.
Ah Portsall, mon enfance... Merci pour le partage de cette discussion qui confirme s'il le fallait que "petit bateau, grand plaisir, et grand bateau, gros soucis"... Je garde le cap avec mon souhait de TDM sur un 6m50 (avec une quille sabre relevable et un gréement simplifié). Salutations tropicales.
Pas de vide vite 😊
Bonjour si bien sûr mais il a été utile d'écoper également dans la mesure où l'exercice consistait à faire un retournement complet du bateau !
Bonjour, video tres interessante. Auriez des recommandations de plans de bateaux ou modèles pour du cabotage à deux adultes et deux enfants ?
Bonjour le plus simple est de m'appeler au 06 48 15 28 83 pour en discuter. A bientôt !
Excellent Il est auto vidable?En solo c est possible ? Sinon quel est le prix?
Bonjour le wayfarer existe en version auto videur. Un wayfarer auto videur est disponible de stock. merci de m'appeler au 06 48 15 28 83 pour toutes les informations.
Beaucoup de bon sens dans ces propos .....
Je confirme : plein de problème sur de gros bateau. Le plus gros kif avec un astus.
Bonjour, Tout ce que vous dîtes là est émouvant car votre pratique peut toucher un large public étant accessible financièrement et s'apparente à la pratique du vrai cyclotourisme (léger, bien équipé , autonome, ne fuyant pas les difficultés). Sans parler de ceux qui, comme Yann, sont capables de dessiner et construire leur bateau , avez-vous, dans les bateaux que vous proposez chez Puffins Trek un voilier qui permettrait une pratique semblable à la sienne? Je suis régulièrement vos présentations de voiliers mais je n'ai pas encore eu "le coup de cœur". Je remets le moment de venir vous voir à cause de certaines contraintes. En fait, j'aurais besoin d'être accompagné vu mon manque (absence?)de pratique et mon âge (76 ans très bientôt). En tous cas, continuez comme vous le faîtes: vous semez des graines qui germeront bientôt. Bien cordialement.
Chez Puffins Trek nous restons sur le côtier voir même l'ultra côtier ; a votre disposition pour en discuter n'hésitez pas à me passer un coup de fil !
Pour ma part, Django 670 (chantier Marée Haute).
Merci pour ce moment. Je vous rejoins sur beaucoup de réflections. Mais malheureusement, trop peu de constructeurs (grands ou petits), voir aucun, ne proposent de petits bateaux simples fiables capables d'aller loin (encore moins gréé en catboat). Et peu de monde a cette capacité et la compétence de Yann pour construire son propre bateau. C'est dommage. Bon vent à tout le monde. Merci.
Merci pour votre retour, en effet nous n'avons pas tous les capacités de Yann mais il est possible d'avoir une approche minimaliste de la navigation en côtier voir ultra côtier et vivre à votre rythme votre propre aventure
Trés interessant. Bon déjà sur Baluchon il est tout seul... ça change tout. Le deriveur en cabotage ok ... mais ce qu'il fait autour du monde est reservé a une poigné de personne... bon vent à Baluchon en tout cas !
Quel est le prix?
Bonjour si ce bateau vous intéresse vous trouverez mes annonces sur Leboncoin sous le pseudo Puffins trek. Vous pouvez également m'appeler au 06 48 15 28 83 pour plus d'informations.
Genial le concept!
Merci pour les conseils,les beaux jours arrivent 😊
Merci à vous 😊
Merci !
Ce bateau m’intéresse intéresse vraiment… Savez-vous où je peux en acheter un en kit ? Ou sinon trouver des plans ?
Bonjour oui vous avez raison il s'agit d'un bateau sans équivalent et particulièrement polyvalent. Voici le lien pour l'achat d'un kit www.tridentuk.com/gb/product-mirror-wooden-hull-kit-tbkt.html. attention prévoir un délai de construction de plusieurs centaines d'heures et une expérience minimum de la menuiserie nautique. Bonne chance ! Si vous souhaitez le trouver prêt à naviguer n'hésitez pas à me contacter. Nous avons encore un mirror disponible en ce moment. Bonne navigation !
Tentant, pour un vieux machin comme moi. J'ai quand même du mal à comprendre le commentaire.
merci pour votre retour, oui nous sommes très amateur en vidéo/son mais nous allons améliorer cela !