Видео

Наконец-то нашел решение ,благодарю ,на 1.4 сегодня утром вышел ехать на работу ,а ноль реакции у машины,крутит бодро,но не схватывает вообще ,снял датчик ,почистил,поставил на место и машина дальше работает как часики,датчик сейчас куплю новый ,но главное что нашел решение проблемы ,спасибо

тот самый момент когда рукажОп лезет в в механизм....не починив его начинает колхозить....а потом будет удивляться "а почему все не работает"

Не снимай больше ничего, пожалуйста 😢

Размер профеля?

бесполезно датчик импульсный без него даже насос не включиться 3 раза менял

А у меня на оборот холодную заводилась а на горячую нет

У меня на сузуки Датч к каленвала тоже налипла металлический мусор из за этого АКПП пинался, почистил и Аккп начал нормально переключаться.

2 года спустя стойки стоят те же самые. Режим такси.

Подскажите срочно?

Здравствуйте, я уже купил 50на50 трубк, пойдет она?

Вы чо воду льёте!!людям по барабату чо у вас горит.покажите размеры, подготовку.а приваренные пороги ну нафик?!!

У меня очень глубокие свечные колодцы и тот шланг, что идёт с пневмотестером,просто до конца проваливается в нём. Сегодня сделал удлинитель - труба со строй маркета,внутренний диаметр на 15 мм.,длиной 25 мм,старая свеча под ключ на 16 мм (предварительно удалил керамическую часть) и переходник из набора на 10 мм. С одной стороны трубы,токарь проточил под свечу,а с другой стороны под переходник. И то и то вставились в трубу с обеих сторон на 1 см. Сварщик полуавтоматом обварил и удлинитель готов ! Осталось вместо металлической шайбы на свече,подобрать резиновое колечко. Примерял - отлично ! Выступает над впускным колектором на 5 - 7 см.! Теперь без проблем завернётся шланг в переходник !

Выбросил проставки через две недели - в разы ухудшилась управляемость !

Молодец! И Огромное спасибо за видео подробное!

Учитель двоечьник

ТАК А КАКАЯ СВЯЗЬ с уровнем топлива?Почему заводилась хорошо если больше делений?

Респект 🤝👍✌

Двигатель к4м пробег 125тыс на холодную с 4-го раза заводится не всегда 1 раз в месяц бывает такое ????

Спасибо бдим папробуйм

Ребята, не надо писать ерунду, не вмешвайтесь в конструктивные особенности подвески. Я развальщик с 16 ти летним стажем, много артистов повидал)

...🤦‍♂️..заезженная тема ...там должен быть конструктивный зазор. теперь когда ты руль поворачиваеш , твоя резинка трëтся о стакан...чего только народ туда не пихал .

Так же сделал еще по осени до сих пор стоят и гайки неотворачивает.

Так и че в итоге просто новую опору надо ставить?

Поменяй апору и зазор изчезнет на немцах также

там зазор должен быть. убирай. это не ВАЗ, тут шток стойки не крутится в аморте, поэтому без зазора гайку тебе рулем открутит со временем

При вывороте руля влево до конца или вправо у амортизатора изменяется наклон (кастора)

Ну если что, снять не проблема😊

При повороте руля будет резиновый скрип)

Это же от того что нижнияя опора просела и подшипнику хана, потому и просвет увеличелся

На Логана они уже с резиной должны продаваться )

Доехал до дома, полнейшая тишина. Если кому то поможет, значит день прошёл не зря.

А искру то изначально проверяли????

Так они в сборе длинней родных аж на на 2.5 см...этож не нормально !!!...надо подрезать эти резинки что ли тогда может будет нормас ...наверно ..и ещё полеуретан съедает железо значит ещё и шайбы надо подкладывать ...а что старые стучали что ли ???

14 лет Логану. Кроме То проблем не было.

Автор, прежде чем делать передачу, узнайте все нюансы. А Ваши догадки и предположения не нужны. Не знаете - не беритесь за тему. Нужна конкретика. Не хотел обидеть, но готовиться надо обязательно.

Утром на холодную заводится и глохнет на рено логан, приходится немого погазовать на больших оборотах потом вроде более менее начинает работать, если у кого также подскажите что может быть.

Ни что не вечно под луной,под Логаном тоже.

Здравствуйте. Хотел спросить, а головка болта не цепляет об пыльник наружнего шруса? Там он очень близко находится при повороте коласа, ведь у штатного комплекта стойки стабилизатора болт с плоской головкой, мне кажется по этому поводу

Самая поганая машина, рено логан😢

Полезно было бы посмотреть какие именно настройки были и чистка.

Не проще диагностику сделать было?

Я сам долго изучал, и хочу тоже варить ваз 2115 менять дно и пороги, машина хорошая и аура на машине хорошая продавать можно, но брать другую нет проблем, но понял та, что довозит и от не счастья бережет, а это твоя машина, извините, мое мнение, спасибо за видеоролик.

Металл лучше купить на разборке. К примеру капот, в идеале крышу от иномарки. На иномарка металл немного другой, он мягкий и варить я нормально. Единственно если металл оцинкованный, то пока цинк не выгарит, приварить не получиться.

Поршня на безвтык меняйте то же.

ну а теперь как будишь лепить пластиковые пороги ?

твоя причина ролики по 3 минуты надо было сделать по 30 секунд воще бы улет был бы

И датчик чистили и что только не делали, не заводится

Ставьте balzap и не трите мозг

😢

Я с этой проблемой мучился полгода. Сначала эпизодически не заводился, потом напрочь отказывался и что оказалось - плохой контакт датчика коленвала, причём уже что только не пробывал, свечи, бензонасос, сбрасывал землю акб и после случайно задел контакты коленвала начал нормально заводится. Через год опять плохой запуск, почистил контаты снова и всё в порядке, такая с ним штука.