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M's Travel & Recreation
США
Добавлен 8 авг 2020
This channel shows about travel and recreation related information, such as airplanes, airports, trains, steam locomotives, local towns, or local foods.
近所の風景から旅した風景や料理、そして大好きな鉄道や飛行機旅を中心に、旅情報として楽しんでもらえたら嬉しいです。
M's Travel & Recreation (MTR)
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Driving with 70's and 80's Melodies 〜 懐メロを聴きながら走る
1970年代から1980年代の有名な曲をBGM(MIDIインストルメンタル)でつけてみました。全8曲全てどこかで聞いたことのある曲かと思いますが、曲名とアーティスト名は解るでしょうか?
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#ドライブ
#懐メロ
#mtv
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#ドライブ
#懐メロ
#mtv
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Видео
朝陽の中Danvilleの街を走る Hartz Ave 〜 Danville Blvd
Просмотров 32День назад
朝陽がさすDanvilleを走る #danvilleca #drive #ドライブ #カリフォルニア
The Instrument Cluster on Duty
Просмотров 24День назад
Lexus GS F-Sports Drive Mode: Sport S Dynamic Radar Cruise Control: ON Lane Departure Alert with Steering Assist: ON Lane Tracing Assist: ON Intelligent High Beams: ON
早朝のSan Ramonを走る San Ramon Rd 〜 San Ramon Valley Blvd
Просмотров 6День назад
早朝のSan Ramonを走る #drive #sanramonca #ドライブ #カリフォルニア
Dublin Blvd., Dublin, CA
Просмотров 5День назад
夜明け直後のDublin Boulevardを東から西へ走ります。 #dublin #drive #ドライブ #カリフォルニア
町中華の味・麻婆茄子定食 〜 Machi-Chuka, Mabo-Nasu
Просмотров 13День назад
町中華の定食・麻婆茄子 #町中華 #麻婆茄子 #定食 #japanesefood
カリフォルニアデルタを走る 〜 CA160 Antioch Bridge
Просмотров 5514 дней назад
カリフォルニアデルタを走ってみました。州道12号線(CA-12)と160号線(CA-160)が走る一帯は、サクラメント・サンホアキン川デルタ(SacramentーSan Joaquin River Delta)と呼ばれており、日差しを遮るものが少ないこの地域では、夏季の気温が50℃近くになります。それでもデルタ地帯なので、川が流れ水分が豊富なために、緑が多い景色です。 動画では北側(サクラメント側)から12号線を通り160号線へ抜けて、アンティオック橋(Antioch Bridge)を渡ってベイエリア(イーストベイ地区)へ走っていきます。 #antiochbridge #californiadelta #sanjoaquinriver #ベイエリアドライブ #カリフォルニア #ドライブ
矢場とん わらじとんかつ御膳
Просмотров 11021 день назад
元々は大きなとんかつが2枚並んでいて、まるで【草鞋 (わらじ) 】のように見えるからと言われるユニークな名称「わらじとんかつ」。矢場とんの「わらじかつ」は大きなロースカツが2枚並んでいて、ソースとみそだれの2種の味を楽しむことができます。もちろん、2枚ともにみそだれもアリです。 #矢場とん #みそカツ
長崎電気軌道【路面電車】を楽しむ 〜 Tram at Nagasaki
Просмотров 24728 дней назад
長崎の街を楽しむために、路面電車(長崎電気軌道)に乗り鉄しました。かつては日本唯一の「建物内部を通り抜ける」路面電車としてマニアに有名でした。しかし、建物内部を通り抜けるトンネルがあった「長崎西洋館」は、テナントの撤退が続き残念ながら2023年5月末をもって閉鎖され、2023年8月より解体・撤去工事が始まりました。 この動画では解体工事区間となっている、かつての西洋館跡の「トンネル」区間を通過する様子も収めています。 22:33 長崎西洋館トンネル跡通過 #長崎電気軌道 #路面電車 #長崎西洋館
AA170 LAX国際線ターミナル(TBIT)到着から入国審査・ターミナル4国内線への乗り継ぎ移動 〜 Walking from TBIT to Terminal 4 at LAX
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以前(2024年1月)にもロサンゼルス国際空港TBIT (Tom Bradley Int'l Terminal) に同便(アメリカン航空170便)にて到着し、入国審査を通りアメリカン航空国内線のターミナル4への移動を動画(ruclips.net/video/G1rl58Z1IrM/видео.html)にしました。 今回はもう少し説明情報と経過時間表示を加え、乗り継ぎ預け荷物ドロップオフの通路を通ってみました。しかし乗り継ぎ専用の保安検査場を通り、屋内をターミナル4まで移動しようと思いましたが、早朝のため乗り継ぎ保安検査場は閉まっていました。乗り継ぎ者専用の保安検査場を通りターミナル4までの移動は、以前公開した動画(ruclips.net/video/vlwSNAWQjwg/видео.html)の逆を辿ることになりますので、参考にしてみてください。 また私の入国審査通過にかかった時...
【函館を呑む】酒は千歳鶴、肴はどんこ刺し肝付【魚さんこ・函館】
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JR函館駅前から徒歩で5分にある、超大人気の大衆居酒屋さんです。ふらっと立ち寄っても年中席が取れず電話予約必須(超人気店だから仕方がないです。そこが大衆居酒屋としては気に入らないんですけど...)ですが、ひとりなら開店と同時に駆け込めば、(日によっては)カウンターが空いているラッキーもあるかも。 満員の場合でも、角を曲がったすぐそばにある姉妹店「ふさや」さんに紹介してくれます(そこも空きがあればですが...)。メニューとクオリティは一緒です。 名物は「ホッケ刺」と「どんこ刺 肝付き」。私は「どんこ」が好みです。付いてくる肝を醤油皿に入れ、刺身を醤油と肝でいただく!日本酒が進みます。 #魚さんこ #居酒屋 #どんこ
UP4014 the Big Boy passing at Alta, CA
Просмотров 191Месяц назад
UP4014 the Big Boy passing at Alta, CA
Departing UP4014 at Oroville Old Train Depot
Просмотров 38Месяц назад
Departing UP4014 at Oroville Old Train Depot
SLばんえつ物語 C57-180 〜 SL Banetsu Monogatari
Просмотров 220Месяц назад
SLばんえつ物語 C57-180 〜 SL Banetsu Monogatari
道南いさりび鉄道 函館→木古内 〜 South Hokkaido Railway
Просмотров 1022 месяца назад
道南いさりび鉄道 函館→木古内 〜 South Hokkaido Railway
B788 AA169 HND Rwy 34L Landing 〜 日出る国へ着陸
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B788 AA169 HND Rwy 34L Landing 〜 日出る国へ着陸
モバイルパスポート試してみます!
仕事上東南アジアへの出張が多いので、会社がAPECカードを取得してくれました。アメリカもAPECに参加しているはずなので、観光でもAPECカードで入国できるのでしょうか?
ご視聴ありがとうございます APECカードを利用しての入国には、「短期商用目的」という条件がついていますので、「観光で...」というお答えはレッドフラッグです。審査官に「短期商用」の内容を尋ねられるかもしれませんので、「観光目的での入国」であっても、「市場調査」「商談」などの答え(その相手先なども)を想定準備しておいた方が良いと思います。 また米国はAPECの入国審査システムに「暫定参加」ということなので、入国のためのビザ取得が別途必要です。ですから、ESTAに登録認証されることが必要です。入国手続きでは、APECカード保持者のための「専用レーン」がありますので、そちらに並ぶことで非居住者用レーンの長い列?に並ぶ必要がなくなります。いわゆる「時短」のための資格カードですね。 入国審査上でのレーン分けの例として、こちらの動画にサンフランシスコ国際空港での例を撮影してあります。ruclips.net/video/IDgQJ_MkYdE/видео.html(3:00あたりから)
@@mtr0208 早速のお返事有り難うございます。ホントは観光なのに商用と答えるのは、ちょっと怖いですね〜 覚悟して列に並んだ方が良いのかな。
以前にESTAで1度でも登録し入国したことがあるのなら、モバイルパスポートコントロール(Mobile Passport Control: MPC)というシステムを利用できます。アプリをダウンロードし登録するだけですから、入国手続きの簡略化・待ち時間軽減になりスムーズに通過できます。
僕はLAXが大好きです。なぜなら日本に帰る時にワクワクが止まらないから() ちな先々週イミグレで別室5時間待たされました(学生ビザ所有者は比較的長い&システムダウンもあり)
ご視聴ありがとうございます Fビザでの再入国で、I-20への(入国審査官の)サインが必要などの場合、一旦ブースから別室へ誘導されて待たされることがあるようです。それでも、10〜30分程度だと思うのですが、5時間は長かったですね。
Where is this? DOKO?
Bozeman, MT. Big Sky Country! 😄
I miss all these kinds of food at a small family owned restaurant in Japan!
I miss them too!
秋に長崎に行きたいので楽しみです
ご視聴ありがとうございます 「トルコライス」と「卓袱料理」をご堪能あれ!😋
今月、アメリカン航空で、DFW→LAX→HNDと乗り継ぎました。AAのアプリに乗り換え案内が出ましたが、『5階に上がれ』と言われた乗ったエレベータが4階までしかなく、歩いていくと隣の建物は5階だったとか、何かもろもろ大変でした。笑
ご視聴ありがとうございます 5階に上がる...ということは、T4ではなくTBITのOneWorldラウンジをご利用でしたのでしょうか
@@mtr0208 いえいえ、乗り継ぎのターミナル間の移動のときの話です。
失礼しました。いまAA.appのmapで確認したら、T4からTBITへの連絡通路(Connector)は「Level 5(5階)」と表示されますね。T4搭乗口階は「3階」で「4階」はラウンジ(アドミラルクラブ)との表示なので、連絡通路が「5階」というのは、わかりづらいというか誤解を招きそうな気がします。以前T4(アドミラルクラブラウンジ)からTBITへの連絡通路を徒歩移動する動画を撮影しています。ruclips.net/video/vlwSNAWQjwg/видео.html
Now just a shell without operating parts. Its a static display
イミグレーション怖い
ご視聴ありがとうございます! 訊かれることはほぼ決まっているので、無闇に怖がることはないと思いますよ。しかし、嘘はダメです。相手はプロですから絶対に見破られます。笑
@@mtr0208 イミグレ審査のコツってあります?
「コツ」という意味がよくわかりませんが、嘘やいい加減な返事をせず正直に答えることですかね笑 一昔前なら「帰国便」航空券の有無が重点でしたが、今では米国で「何をするのか?」に重点があるようなので、最初に宿泊するホテルや観光する大まかなスケジュールをまとめておくと良いかもです。米国入国に関する動画はたくさんあると思いますので、参考にしてみてください🤗
@@mtr0208 ありがとうございます!
ホームが綺麗ですね。新しい駅ですから、当たり前かもしれませんが。笑
ご視聴ありがとうございます😄
函館最高ですね😊
ご視聴ありがとうございます🤗
ホヤとは通ですね! 私はあの味が少々苦手です
ご視聴ありがとうございます。 ホヤはヨウ素をたくさん含んでいるらしいので、独特の臭みがダメという人は多いです。だけど、特に新鮮なホヤには全くと言っていいほど臭みがありません。生きたホヤを一度でも食べたら、やみつきになりますよ笑
美味そう
これ中央線?
ご視聴有難うございます。 中央線快速列車 E233系T39編成です
帰省なので敦賀延伸以降は自分は新快速で新幹線接続してます。
ご視聴ありがとうございます。 特急・新幹線ホームを新設した際、従来の跨線橋との接続部分に「歩く歩道?」のようなものが設置されたと聞いたのですが、やはり新幹線への乗り継ぎに10分ちょっとは歩くのでしょうか?
@@mtr0208 特急専用ホームに行くのと大して差はなかったと思いますし、一応8分以内には新幹線ホームに着くことは出来ましたよ。しかも新快速で行った時他の客の殆どはハピラインに行くため、敦賀駅の新幹線改札の所は時間帯にもよりますが、凄く不気味なほどガラガラで前行っ時はほぼ敦賀駅にいるのは自分だけ状態でしたので、混雑に巻き込まれることがありませんので、普通に新幹線間に合います。
早速のお返事コメント有難うございます! 友人夫婦が来週から京都から敦賀・福井・金沢と旅するので、敦賀での在来線の乗り継ぎ情報として伝えます。貴重な情報を有難うございました。
今度食べてみます! カレーうどん?
ご視聴ありがとうございます。 機会があればぜひ! 定番はやはりうどんなのかもしれません。メニューにはありますが、当日白いシャツを着ていたので、「汁ハネ」を気にしてライスにしました。笑
在来線の乗り換えはどうなったのかな
ご視聴ありがとうございます。 「敦賀駅乗り換え」と検索すると、特急列車と新幹線の乗り換えばかり出てきますね。JR西の案内でもそればかりのようです。この日は特急以外の在来線(小浜線・特急以外の北陸本線米原方面・ハピラインふくい)方面乗り換えや西口で降車される方が、結構西口方面への乗り換え跨線橋へ向かわれていました。次に機会があれば、そちらへの乗り換えも体験してみたいと思っています。
同じJR西日本なのにこれはひどい、大阪延伸まで何十年続くのか!
ご視聴ありがとうございます。 何をもって「これはひどい」と言われているのか意味をわかりかねるのですが、乗り換え時間と移動距離についてであれば、米国で乗り継ぎと言えば飛行機乗り継ぎに慣れている私のようなインバウンドにとって、10〜20分の乗り継ぎ移動時間はとても短く感じられます。
荷物を持ったお年寄りは、かなり大変。
ご視聴ありがとうございます。 乗り継ぎ時間に十分に余裕を持つ必要があるかもですね。我々のように「特急ー新幹線」の乗り継ぎで通過する客だけではなく、特急以外の在来線を利用される地元の方々の意見を聞いてみたいです。
とても面白かったです。小学生2年生の時に父に連れられ追分機関区に行きました。今は57歳ですがはっきり憶えております。扇形庫にいっぱいD51があってわくわくした 思い出があります。その次の年、火災でみんな燃えてしまったと聞いて小学生ながら涙が出る思いでした。数年前、たまたま出張で京都の嵐山に行った時、D51-603を 見たとき、なんだ!ここに居たんだと涙がでました。
ご視聴ありがとうございます。 良き思い出をお持ちですね。追分駅の西側では、あの石炭列車がずらりと並んで出発を待っていた広大な留置ヤードも線路が撤去され、機関庫もなくなり、ただただ広い空き地が広がるばかりになりました。嵐山のD51603を見た時には、なぜだか落武者の首がさらされているような気持ちになりました。
You know delta 1943 nearly collided with your plane
Beatiuful video, greetings 🚂👍🙋♂️
Thank you, my friend!
美味そう!
貨物列車交換で運転停車している場所は、矢不来信号場というそうです
ご視聴ありがとうございます。 運転停車の場所について、お教えの通り表示を追加しました。どうもありがとうございます。
旧流線型の残存機として保存予定だったC5530だが、局内の連絡ミスによりあっさり解体され、しかたがないのでC5550が保存されたような運命の綾ですね。
ご視聴ありがとうございます。 小樽のC5550は、酷い・悲しい話でした。ミスを隠すために「C5530」と刻印まで重ね打ちしての捏造改ざん...鉄道で働く現場の方々と、趣味のファンとの視点価値意識の違いがあったのでしょうか。
Thanks for this! I used to work at T4 in the 2000s, and the connector hadn’t been built yet. I’ve always wanted to see what it looked like. I even saw someone I used to work with! The new Club looks beautiful-a total upgrade from what I remember. Can you do a vid of the whole Club, if you’re allowed??
Glad you enjoyed it!
飽くまで、飽くまでも一説。真の説では無い噂。当時、道内の労組の中でも、追分は強かったらしい。例の、機関庫の火災も国鉄と労組の関係が上手くいってなかったことが原因とか…。これは有名なハナシ。なんでも、転車台の動力が切られていたとかで、機関庫の中で悲鳴をあげていた、機関車を助けてあげられなかったと言う。と、いうことは、当時の国鉄が仕掛けたか…?飽くまでも一説ですからネ。
エアコン付きの最高の保存環境ですね。なんとも幸せなD51です。もし本線への復帰機種選定時には、文句なしの候補機になりますね。
ご視聴ありがとうございます 本線復帰してほしいですね
JR北海道の財力では動態保存は厳しいのではないでしょうか?
ご視聴有難うございます。 今のJR北では、残念ながら財力・経営力・企画力など、全てで厳しいかと思われます
C623号機も難しい。
ご視聴ありがとうございます。 北海道では蒸気機関車があまりに身近すぎて、その機関車の価値よりも「鉄道が北海道に与えた意義」に重きを置いた、記念碑モニュメントの一端として蒸気機関車が捉えられているような気がしてなりません。陳腐な言い方ですが、まさに「宝の持ち腐れ」になっていると感じられます。現状、予算財力が厳しいのは理解していますが....
釧網線は丙線で路線自体最高速度が低いながら、H100だと高速に走る印象に成りますね😽✨🚃
ご視聴ありがとうございます。 鹿笛の響きがとても印象的でした。
逆の行程(仙台→長崎)を予定していたので、とても参考になりました!
ご視聴ありがとうございます。 私が見逃していることが多々あると思います。それを含めてまたコメントいただけたら嬉しいです。良い旅を!
私鉄でSLを運用しているところは、機関士さんたちや駅の方たちも、本当にSLを愛して大事に運用しているなぁと感じます。それに比べて梅小路は.....梅小路の機関士たちは遊園地の乗り物扱いでもしているような、ぞんざいでこれでいいだろう的な怠慢さを感じます。私鉄さんのスタッフさんは少なくとも、国宝級のSLを脱線させたりしませんよね
ご視聴ありがとうございます。 正直に言いますと....私も同じように思っていました。笑
来月岩国に弾丸日帰り旅します。 情報収集中です。 きれいでした。BGMも心地よかったです。 見やすく、わかりやすく、楽しかったです。 錦帯橋から始めるか、終わるか、考えてみます。 ありがとうございました👍
ご視聴ありがとうございます。 来月の岩国旅行が素敵なものになりますように。
@@mtr0208 ありがとうございます。これからもよろしくお願いします🙋♂🙋♀💕🙆♂🙆♀
来月岩国に弾丸日帰り旅します。 情報収集中です。 はい、私もバスからはじめます。 見やすく、わかりやすく、参考になりました。 ありがとうございました👍
ご視聴ありがとうございます。 これからもよろしくお願いします。
初めてサンフランシスコに行かれる方にはイメージしやすい動画だと思います。ありがとうございます。私も先週初めてのアメリカ、サンフランシスコで入国審査、税関とドキドキでしたが難なく通過出来ました。入国審査で聞かれた質問がうまく聞き取れなかった質問がありましたが、審査官がgoogle 翻訳で表示してくれて優しかったです。笑 Terminal Gでしたが、Aの反対バージョンです。税関も申告書に書かれている該当するものがなければスルーでした。
ご視聴有難うございます。 OneWorld (Terminal A) 利用者なので、反対側のGはどうなんだろうといつも思っていました。スッキリしました。有難うございます。サンフランシスコの入国審査官は、”柔和で優しい”人が多い気がします。それに比べてロサンゼルスは、”横柄で威圧的”な態度を取る人が多いような...ここ数年はあっけないくらいの税関素通りが当たり前になっているようです。もっとも、信頼できる国からのフライトの場合だけらしいですが...これからもよろしくお願いします。
最近こういうテーマの見せ物が多い気がするなぁ。やっぱり昭和は遠くなったのかな?
平成も終わり、令和ですからね笑
what was the origin of the flight?
AA131 from SFO
@@mtr0208 thank you
貴重な文化遺産傷付けて何をやって居るんだ❗️確りしろ鉄道博物館
I only have 80 minutes connection time, from terminal 4 to Terminal B, so thank you, this I can walk fast.
Glad it could help. Have a safe and comfortable flight!
こっち見んな
私も撮影してて、そう思ってしまいました。笑
焼肉の聖地は多いからね。日本で最初に焼肉屋が出来たのは東京です。
まずそう
ふふふ、不味そうですか。レトルト・ハンバーグが弁当のご馳走だった世代には、とても懐かしい味です。ご視聴有り難うございました。
well be travelling this christmas to ewr, so excited. aa too.
Have a happy and safe travel 🤗
発車するアナウンスが北鉄バスみたい
確かに
Like 1 very nice video, greetings 🚂👍🙋♂️
Thank you! Cheers!
Like 5 beautiful video, greetings 🚂👍🙋♂️
Thanks for visiting
Fun to drive an ATV!!!
楽しそう
This Garage tunnel doesn't have a moving Walkway that takes you to the terminal which is quiet weird, I guess they didn't install one. Does anyone Agree?
I thought that tunnel pathway was a temporary solution until the Terminal 1 AirTrain station's reopening. The station was re-opned now, but it is still a bit mess......
行ってみたいなぁ
ご視聴ありがとうございます。 ぜひ機会があれば、モンタナ州へおいでください!