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ご視聴ありがとうございます APECカードを利用しての入国には、「短期商用目的」という条件がついていますので、「観光で．．．」というお答えはレッドフラッグです。審査官に「短期商用」の内容を尋ねられるかもしれませんので、「観光目的での入国」であっても、「市場調査」「商談」などの答え（その相手先なども）を想定準備しておいた方が良いと思います。 また米国はAPECの入国審査システムに「暫定参加」ということなので、入国のためのビザ取得が別途必要です。ですから、ESTAに登録認証されることが必要です。入国手続きでは、APECカード保持者のための「専用レーン」がありますので、そちらに並ぶことで非居住者用レーンの長い列？に並ぶ必要がなくなります。いわゆる「時短」のための資格カードですね。 入国審査上でのレーン分けの例として、こちらの動画にサンフランシスコ国際空港での例を撮影してあります。ruclips.net/video/IDgQJ_MkYdE/видео.html（3:00あたりから）

@@mtr0208 早速のお返事有り難うございます。ホントは観光なのに商用と答えるのは、ちょっと怖いですね〜　覚悟して列に並んだ方が良いのかな。

以前にESTAで１度でも登録し入国したことがあるのなら、モバイルパスポートコントロール（Mobile Passport Control: MPC）というシステムを利用できます。アプリをダウンロードし登録するだけですから、入国手続きの簡略化・待ち時間軽減になりスムーズに通過できます。

ご視聴ありがとうございます Fビザでの再入国で、I-20への（入国審査官の）サインが必要などの場合、一旦ブースから別室へ誘導されて待たされることがあるようです。それでも、10〜30分程度だと思うのですが、5時間は長かったですね。

Bozeman, MT. Big Sky Country! 😄

I miss them too!

ご視聴ありがとうございます 「トルコライス」と「卓袱料理」をご堪能あれ！😋

ご視聴ありがとうございます ５階に上がる．．．ということは、T4ではなくTBITのOneWorldラウンジをご利用でしたのでしょうか

@@mtr0208 いえいえ、乗り継ぎのターミナル間の移動のときの話です。

失礼しました。いまAA.appのmapで確認したら、T4からTBITへの連絡通路（Connector）は「Level 5（５階）」と表示されますね。T4搭乗口階は「３階」で「４階」はラウンジ（アドミラルクラブ）との表示なので、連絡通路が「５階」というのは、わかりづらいというか誤解を招きそうな気がします。以前T4（アドミラルクラブラウンジ）からTBITへの連絡通路を徒歩移動する動画を撮影しています。ruclips.net/video/vlwSNAWQjwg/видео.html

ご視聴ありがとうございます！ 訊かれることはほぼ決まっているので、無闇に怖がることはないと思いますよ。しかし、嘘はダメです。相手はプロですから絶対に見破られます。笑

@@mtr0208 イミグレ審査のコツってあります？

「コツ」という意味がよくわかりませんが、嘘やいい加減な返事をせず正直に答えることですかね笑　一昔前なら「帰国便」航空券の有無が重点でしたが、今では米国で「何をするのか？」に重点があるようなので、最初に宿泊するホテルや観光する大まかなスケジュールをまとめておくと良いかもです。米国入国に関する動画はたくさんあると思いますので、参考にしてみてください🤗

@@mtr0208 ありがとうございます！

ご視聴ありがとうございます😄

ご視聴ありがとうございます🤗

ご視聴ありがとうございます。 ホヤはヨウ素をたくさん含んでいるらしいので、独特の臭みがダメという人は多いです。だけど、特に新鮮なホヤには全くと言っていいほど臭みがありません。生きたホヤを一度でも食べたら、やみつきになりますよ笑

ご視聴有難うございます。 中央線快速列車 E233系T39編成です

ご視聴ありがとうございます。 特急・新幹線ホームを新設した際、従来の跨線橋との接続部分に「歩く歩道？」のようなものが設置されたと聞いたのですが、やはり新幹線への乗り継ぎに10分ちょっとは歩くのでしょうか？

@@mtr0208 特急専用ホームに行くのと大して差はなかったと思いますし、一応8分以内には新幹線ホームに着くことは出来ましたよ。しかも新快速で行った時他の客の殆どはハピラインに行くため、敦賀駅の新幹線改札の所は時間帯にもよりますが、凄く不気味なほどガラガラで前行っ時はほぼ敦賀駅にいるのは自分だけ状態でしたので、混雑に巻き込まれることがありませんので、普通に新幹線間に合います。

早速のお返事コメント有難うございます！ 友人夫婦が来週から京都から敦賀・福井・金沢と旅するので、敦賀での在来線の乗り継ぎ情報として伝えます。貴重な情報を有難うございました。

ご視聴ありがとうございます。 機会があればぜひ！　定番はやはりうどんなのかもしれません。メニューにはありますが、当日白いシャツを着ていたので、「汁ハネ」を気にしてライスにしました。笑

ご視聴ありがとうございます。 「敦賀駅乗り換え」と検索すると、特急列車と新幹線の乗り換えばかり出てきますね。JR西の案内でもそればかりのようです。この日は特急以外の在来線（小浜線・特急以外の北陸本線米原方面・ハピラインふくい）方面乗り換えや西口で降車される方が、結構西口方面への乗り換え跨線橋へ向かわれていました。次に機会があれば、そちらへの乗り換えも体験してみたいと思っています。

ご視聴ありがとうございます。 何をもって「これはひどい」と言われているのか意味をわかりかねるのですが、乗り換え時間と移動距離についてであれば、米国で乗り継ぎと言えば飛行機乗り継ぎに慣れている私のようなインバウンドにとって、10〜20分の乗り継ぎ移動時間はとても短く感じられます。

ご視聴ありがとうございます。 乗り継ぎ時間に十分に余裕を持つ必要があるかもですね。我々のように「特急ー新幹線」の乗り継ぎで通過する客だけではなく、特急以外の在来線を利用される地元の方々の意見を聞いてみたいです。

ご視聴ありがとうございます。 良き思い出をお持ちですね。追分駅の西側では、あの石炭列車がずらりと並んで出発を待っていた広大な留置ヤードも線路が撤去され、機関庫もなくなり、ただただ広い空き地が広がるばかりになりました。嵐山のD51603を見た時には、なぜだか落武者の首がさらされているような気持ちになりました。

Thank you, my friend!

ご視聴ありがとうございます。 運転停車の場所について、お教えの通り表示を追加しました。どうもありがとうございます。

ご視聴ありがとうございます。 小樽のC5550は、酷い・悲しい話でした。ミスを隠すために「C5530」と刻印まで重ね打ちしての捏造改ざん．．．鉄道で働く現場の方々と、趣味のファンとの視点価値意識の違いがあったのでしょうか。

Glad you enjoyed it!

ご視聴ありがとうございます 本線復帰してほしいですね

ご視聴有難うございます。 今のJR北では、残念ながら財力・経営力・企画力など、全てで厳しいかと思われます

Ｃ623号機も難しい。

ご視聴ありがとうございます。 北海道では蒸気機関車があまりに身近すぎて、その機関車の価値よりも「鉄道が北海道に与えた意義」に重きを置いた、記念碑モニュメントの一端として蒸気機関車が捉えられているような気がしてなりません。陳腐な言い方ですが、まさに「宝の持ち腐れ」になっていると感じられます。現状、予算財力が厳しいのは理解していますが．．．．

ご視聴ありがとうございます。 鹿笛の響きがとても印象的でした。

ご視聴ありがとうございます。 私が見逃していることが多々あると思います。それを含めてまたコメントいただけたら嬉しいです。良い旅を！

ご視聴ありがとうございます。 正直に言いますと．．．．私も同じように思っていました。笑

ご視聴ありがとうございます。 来月の岩国旅行が素敵なものになりますように。

@@mtr0208 ありがとうございます。これからもよろしくお願いします🙋‍♂🙋‍♀💕🙆‍♂🙆‍♀

ご視聴ありがとうございます。 これからもよろしくお願いします。

ご視聴有難うございます。 OneWorld (Terminal A) 利用者なので、反対側のGはどうなんだろうといつも思っていました。スッキリしました。有難うございます。サンフランシスコの入国審査官は、”柔和で優しい”人が多い気がします。それに比べてロサンゼルスは、”横柄で威圧的”な態度を取る人が多いような．．．ここ数年はあっけないくらいの税関素通りが当たり前になっているようです。もっとも、信頼できる国からのフライトの場合だけらしいですが．．．これからもよろしくお願いします。

平成も終わり、令和ですからね笑

AA131 from SFO

@@mtr0208 thank you

Glad it could help. Have a safe and comfortable flight!

私も撮影してて、そう思ってしまいました。笑

ふふふ、不味そうですか。レトルト・ハンバーグが弁当のご馳走だった世代には、とても懐かしい味です。ご視聴有り難うございました。

Have a happy and safe travel 🤗

確かに

Thank you! Cheers!

Thanks for visiting

I thought that tunnel pathway was a temporary solution until the Terminal 1 AirTrain station's reopening. The station was re-opned now, but it is still a bit mess......

ご視聴ありがとうございます。 ぜひ機会があれば、モンタナ州へおいでください！