Видео

Ну да все стали бесполезные, никто дощечками не шкурит, с кислородных балонов не красит, об дерево машины не вытягивают и самые зажравшиеся в камере красят, ужас.

@@REBORN_cartime Школота , перечитай название своего ролика, потом будешь ёрничать.

@@user-lx7ce1tf8r ага школота, 17 лет занимаюсь, а какой то тролль умничает, надо автогеном жечь и плашками стучать. Интересно посмотреть твои работы, как правило умники такие рукожопые всегда. Брызгать желочью иди к жене умник, не нравится не смотри.

89180472148

Аналоги по 6.5 он взял

@@REBORN_cartime не в курсе как светят?

​​@@arsenism1, аналоги легко за тысяч 5 найти, ну а оригинал понятно что дороже

@@arsenism1 к сожалению нет.

Я покупал оригинал фары 11.000. в других магазинах стоят 15.000

Сольвент тест, если катафарез держит то 320 пробежался мокряк и окрас.

@@REBORN_cartime внутренее части крыла красишь или только наружка???

@@REBORN_cartime мокрым каким работаешь???

@@AvtoLyCH не особо принципиально, в основно jeta

@@AvtoLyCH опять же если сольвент тест пройден нет если не пройдет, эпоксидные и антекор если клиент пожелает

На работу? Когда делаешь по технологии, врятли дешевле сделает кто. Когда используешь первичные вторичные грунты, премиальные материалы, сушка в камере обходится только в 2000₽. Тут в этом деле зачастую скупой платит дважды.

Комплект материалов на деталь садится примерно 6500₽

Не железо не обещает, а вот бампер может

Надо да) там просто снимать нечего ) потянул немного телек покрасил и собрал )

@@REBORN_cartime понятно, я не до конца досмотрел и написал, хотел посмотреть как вы новые детали красите

Нет у м-ки стандартные задние крылья как у 5ки, это Китай обвес сделан специально для имитации, капоты то же отличаются

Солнечный Краснодар. В шапке профиля координаты

Ну да )

Ну само собой баллончики это гораздо слабее и больше как вспомогательный материал. Скажем больше для любителей

Привет, кислотник и эпо это изоляторы которые не пропускают влагу, но на эпо можно и шпатлевать и красить а на кислотник, только акриловый грунт можно наносить. Просто усложняется процесс. А на алюминии он желателен, ТК он препятствует окислению, а соответственно отслоению материалов. По этому эпо проще, но есть и минус эпо долго сохнет. По этому если быстро надо сделать деталь то кислотник удобнее. Тут по ситуации, пользуемся и тем и тем.

Кстати тест сейчас материалов то же делаю, в воде пластины лежат.

@@REBORN_cartime каким эпо работаете? Я новол, сохнет хорошо и канцетрация 1к1

@@danger566 jetta, polinal

Особо никак, эпо и потом максимально через трубку зальем внутрь антекором.

Ссылку на канал чужой удалил. А так вообще по цене так и выходит. Целиковка от 200 стартует без проемов. С проемами около 300, если вмятины коррозия сварка может вылезти до +200. Мы считаем каждую работу отдельно это всё труд, мы же в магазин когда ходим покупаем орехи в скорлупе, бананы в кожуре и т.д все имеет стоимость, иначе не заработать и когда, что то не оплачивается, это и энтузиазма делать нету.

@@REBORN_cartime удалил и ладно, это я тебе просто скинул👍👍👍

@@REBORN_cartime со временем я тоже понял когда каждая опция оплачивается то и делать хорошо хочется

320 в сложном месте опасно

Саша

@@REBORN_cartime очень приятно, будем дружить🤝🤝🤝

@@AvtoLyCH взаимно🤝

Чем?

Он про дизайн, лично мне нравится

@@BRSIC мне то же рест больше

@@REBORN_cartime я про передние фары, они выглядят слишком просто и мультяшно

@@tehnoone8473 каму как

Друг не помню надо зн смотреть. Безопасность восстановить 90, общее около 200 и запчасти

@@REBORN_cartime спасибо 👍

Ну на Рио железо там проще, рихтовка если без хлопуна то около 10-15, остальное 20, с хлопуном ещё плюс 10. По этому на Рио проще купить дверь за рублей 16 и подготовить и покрасить ее за день.

@@REBORN_cartime 16 это новая неоригинал??? Бу кажется 50 примерно сейчас без особых дефектов

😂

Честно сказать нет, он формируется сразу после осмотра. Взвешиваешь сколько мучаться, понимаешь, что 5000 в день работник должен взять минимум.. Так и формируется цена.

​@@REBORN_cartimeну 5 это чистыми??? Правельно, ещё Аммортизация инструментов, налоги и тд и тп

@@AvtoLyCH само собой это работнику должно уйти и столько же в кассу

@@REBORN_cartime 10 тыс рабочий день 8 часов??? Правельно, считаем в голове сколько дней на ремонт и на 10 умножаем, получаем стоимость работ???

Да год

​@@REBORN_cartimeесли касяки то переделываете за свой счёт??? На какие рабо ы даётся гарантия на какие нет, раскажите пожалуйста

Мне jeta pro, нравится. Но лучше все сушить ик

​@@REBORN_cartimeна цинке как сохнет? Касяков не бывает

@@AvtoLyCH честно сказать никогда не с какими шпатлёвками не было проблем, с тем как сохнет. Если не сохнет значит не правильно отвердос добавляете или плохо мешаете. Ну дишманом я не пользуюсь, Аля рефлекс не знаю как оно.

@@AvtoLyCH ну и ремонтный участок как правило цинк весь счищается. Его машинкой немного пройдешь и его нет.

@@REBORN_cartime бывает такое что на старое ЛКП заводское залазиешь шпаклевкой???

Спасибо друг

Уже учли

Видео сжатое передалось, если интересна есть ролики про нее у нас еще

Есть полное видео на канале, это начало, но сейчас перезалью, спасибо

На бампера перед грунтом пластик праймер положен

Думаю будет доволен, ТК цена будет ниже на 3млн низа рынка

В среднем 18

@@REBORN_cartime с материалами и краской??? Это чисто малярные работы??? Разборка сборка отдельно и рихтовочные работы правельно вас понимаю???

@@AvtoLyCH это с разборкой без рихтовки и шпатли.

@@REBORN_cartime рихтовка и шпаклевание считается отдельно???

@@REBORN_cartime вы не сможите ролик запилить как считается и оценивается малярная и рихтовочные работы, интересно было бы послушать профессионалов😂🤝

Да.

Дайте пожалуйста ссылку или как найти вас

@@user-nl6qg1gb1i зайдите в канал там вся информация о нас есть в шапке

Потому что нормальная мастерская не даст гарантий в месте нагрузки, уши бампера. Любые изломы можно сделать но уши мы сразу предупреждаем, слой пайки тонкий от касания в паребрик может сломаться. Клиент решает

Для нас сделать качественный ремонт главное, любые разрывы трещины ремонтируются, а уши крепления в кранштей не один грамотный специалист гарантию не даст!

Вы видимо не цените свой труд, если крыло вытянуть и отрихтовать хорошо это работы на 3 дня, стоимость будет около 30000 а новое крыло стоит от 5 до 10 тр. Соответственно это экономия денег клиента.