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四つ橋線ってなんで発車メロディー逆なんだろ？

急行京都河原町行き

普通ワンマン松本行き

今は無き“あびこ(我孫子)”の行先表示が、懐かしいなぁ？

金山始発　栄　名古屋城　大曾根方面名城線右回り

花隈で降りる人おるんやな

この編成、とうとう廃車に…

一応60番台までは電装の高圧配線とか機器台座とか準備対応はしてあるので、変更ないのなら6両で機器更新入って6000系短編成機器だけ下ろして台座もコード類も残したままの車両とか、元2200系のように62か92あたりに変更されるのかなと 自動解結装置がない時点で、いつ番号変更起きてもおかしくないのかなと　0番台と20番台で自動解結装置あるないで振り分けた以上は

今は、トレインチャンネルしかやってない興味ない まだニュース、天気系が好きだった

ここの路線は津田英治さんから確か有田ひろゆきさんに変わったような ペアの女性は誰ですか

3000Aについては大阪万博増便用に中央線と近鉄で期間限定での運用になるとの事で万博終了後は谷町線で運用されますので今後、7000系と400系Onlyになります

おおおお‼️つくばエクスプレスTX-3000系普通と区間快速と通勤快速と快速で新しい新快速ですよね‼️

このビジョン 見るだけで東京行きたくなってきたがや

24:18 東京駅

8:10 Omori station

◆1997年3月から2001年3月までの阪急京都線の快速急行 停車駅：梅田（2019年10月1日からは「大阪梅田」）・十三・高槻市・桂・大宮・烏丸・河原町（2019年10月1日からは「京都河原町」） 1997年3月のダイヤ改正で設定された。平日ダイヤの河原町（2019年10月1日からは「京都河原町」）行きのみの運転で、朝ラッシュ時間帯の1本と夜時間帯（梅田発21時30分以降）に設定された。なお、同じ時間帯には特急の運転がなかった。停車駅は、1997年3月から2001年3月までの特急の停車駅に桂駅を加えたものであった。6300系で運転された。2001年3月のダイヤ改正で快速特急に改称された。 ◆2001年3月から2022年12月までの阪急京都線の快速急行 停車駅：大阪梅田（2019年9月30日までは「梅田」）・十三・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸・京都河原町（2019年9月30日までは「河原町」） 2001年3月のダイヤ改正で従来の急行の停車駅を受け継いで設定され、朝・夕方ラッシュと夜時間帯に運転された。2022年12月のダイヤ改正で準特急に名称変更された。 ◆堺筋快速急行 停車駅：天下茶屋～天神橋筋六丁目間の各駅・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸・河原町（2019年10月1日からは「京都河原町」） 2001年3月から2007年3月までの平日夕方ラッシュ時間帯に、大阪市営地下鉄（2018年4月1日からは「Osaka Metro」）堺筋線・阪急千里線と京都本線の直通列車として天下茶屋発河原町（2019年10月1日からは「京都河原町」）行き3本のみが運転されていた。茨木市駅で後発の快速特急の通過待ちをした。なお、淡路駅から河原町（2019年10月1日からは「京都河原町」）方面へは最速達列車であった。2007年3月のダイヤ改正で堺筋準急茨木市行きに変更、淡路駅で快速急行（2022年12月のダイヤ改正では「準特急」に名称変更された。）河原町（2019年10月1日からは「京都河原町」）行きに連絡するダイヤとなった。

いつ頃に撮られたのですか？

3:32 JR東海・京王線(開くパターン)・ディズニーリゾートラインドアチャイム

アナウンスが故障ならatosやsuntrasみたいに自放音源を流して欲しいです。

仙台でも

「特急に準ずる」運用で「準特急」……だったら「快速急行」で良いじゃんって今でも思う(^-^;

高根鉄道の車両みたい

なんかPMSMのソフト更新前の音らしいね(知らんけど)

ドアチャイム開くときは1回なんですね

【超悲報】 昨日付で廃止

33:04

北急8000形かっこいいですね‼︎

将来的には、阪急京都本線の西山天王山駅と洛西口駅が急行停車駅に昇格されて欲しいです。（西山天王山は京都縦貫自動車道長岡京インターチェンジ・高速長岡京バスストップがあるためですが、洛西口は桂車庫からの出庫を兼ねた当駅始発の大阪梅田行き列車もあるためです。）

阪急の接近メロディ好きやわ

ちなみにこれ東芝のREGZAを半分にぶった切ってるらしいです

早く七隈線を福岡空港の国際線ターミナルまで延伸させて、空港線の姪浜駅とつなげて欲しいです。便利になると思います。

大阪メトロ中央線かっこいい

東西線見た時JRってあったからびびった記憶あるw

7000系の界磁チョッパ車を捕まえて展望動画を撮ろうとしてますが、全然捕まりません。特に祝日、平日の昼間なんか全然きません。未更新車どころか界磁チョッパを捕まえるのが難しいです。通勤特急三宮行で7000系がきてよし撮ろうとしたら女性専用車両！！！！←←(嫌がらせもええとこ！！)

いい加減、次は生駒　乗り換え　近鉄線の表記をなんとかなりませんかね。

生駒駅で打ち切りをして、後続列車が学研奈良登美ヶ丘行きが来たんですか。

特急大阪梅田行きかな？

車内表示器も未更新でした

あの頃は未更新だったんですね

ゆっくり勉強しながら聞いています！

普通梅田行　西元町到着・発車

いつのまにか高速おばさんが消えてるのにびっくりです。 阪神の駅化になってるのは、調子狂いそうな予感(笑)

初めまして映像制作している物なんですが DENSHAKING7320さん動画拝見しぜひご相談したく連絡しました つきましては概要欄の方に企業用のメールがありますので そちらから連絡頂きますと幸いです。

頑張って下さい

西神山手線全駅にホームドア設置されたから、ワンマン化も噂されてます。なぜならホームドア全駅に設置された路線はワンマン化されるケースはあるからです。

行先も、これ又少数派の“森ノ宮”と来たもんだ！

昔は7000系は未更新の原型顔が沢山いたのが懐かしい… 今はリニューアルが進んで未更新車が希少になったからな…

珍しいね～！快速電車🚃が運行するとは！

かっこいい

6519Fは1981年8月の竣工から現在に至るまで6両編成ですよ。説明欄に4両編成と記載されているのは6両編成の誤りではないでしょうか？お手数ですがご訂正願います。