Видео

Hat dir mamilein keine Manieren beigebracht junge Frau?

@@brentschmogbert1 was bist denn du für ein unterernährter kleiner Troll

Nein, ich habe da kein Fahrverbot gesehen. Aber etwa auf "halber höhe" ist die Straße ein Stück weggebrochen und wird gerade instandgesetzt.

@@cityel6965 Danke für die Info und unfallfreie schöne Ausfahrten.👍

nix :-, el hab ich schon lage nicht mehr.

Ich habe es im Frühjahr verkauft, da zu wenig genutzt.

These are special parts for the Cityel. The brake pads are also available by the meter.

Ja so ein Motor wirkt wunder bergauf :-

Über einen OPD-Link via Bluetooth und der App "Leaf Spy"

@@cityel6965 danke, welchen OBD Link (Typenbezeichnung) verwenden Sie?

@@haraldkopp8667 Den MaxiScan 902 (KW902 green)

Na da gehörst du zu denen die mehr schmakes in den Beinen haben. Da sind in der Spitze 9 % Steigung, das sieht nur nicht so aus. In der Ebene fahre ich meist so 30 - 35 km/h, dort bin ich mit dem normalen Rad etwa 10km/h langsamer. S-Pedelec kommt nicht in Frage, wegen Wetterschutz.

@@cityel6965 Ja das stimmt, vor Ort ist es oft anders als im Video. Man muss auch sagen, das da Riesen Unterschiede sind zwischen den Modellen selbst von der performance her.

Questi veicoli non sono più prodotti. Sono rimasti solo pochi usati. Ogni tanto qui: www.elweb.info/ uno offerto.

Na ja das WAW bingt in der Ausstattung halt 42kg auf die Waage und schätzungsweise bekomme ich nicht mehr 150W in die Pedale. Bin halt kein "Kräck" wie du :-

Echt? Wow! 42kg ist viel. Schon mal das Bülk, DF oder Milan gefahren? Da fährst du auch mit 150 Watt knapp 50 km/h 🙂

@@bummbummburmi5444 DF-xl hab ich mal kurz getestet. Damit kahm ich nicht zurecht. Zehenspitzen und Fersen schleifen beim treten. Die Tillerlenkung war auch nicht so das gelbe vom EI.

@@cityel6965 Da kannst du kürzere Kurbeln einbauen. Dann passt es doch. Viele andere Velos werden ja auch mit Panzerlenkung eingebaut.

@@bummbummburmi5444 150 W 50 km/h... ja die Frage ist bei welchen Bedingungen. Auch ich wohne in einer (sehr) hügligen Gegend, manche Behaupten es sei bergig hier... Ebene gibt es hier eigentlich garnicht. Entweder rauf oder runter. Fahre daher QV mit Bafang Tretlagermotor. Und selbst da muss ich immer wieder bei meinen Anstiegen auf Entfaltung 1,5 m runterschalten und Beine + Motor Vollgas. Sonst geht es Rückwärts... ;-)

Genau so ist es! Leider ist die Firma 2011 zum 2-ten mal insolvent gegangen. Jetzt werden nur noch die Reste verscherbelt.

Ja genau ! Mit dem Taster kann die maximale Stromstärke eingestellt werden.

Ja ich habe Lifepo4 Zellen verbaut, insgesamt 6,5kwh, bei SOC 100%. 0,6kwh Verbrauch habe ich nicht geschrieben, sondern 0,6% SOC/km, das sind dann so etwa 4kwh auf 100km. Ich habe einen neuen Controller verbaut der auch Rekuperiert. Das Fahrwerk ist nach wie vor holpirg, da hat sich leider nix verändert. Bleiakkus sind für ein solches Fahrzeug völlig ungeeignet, aber in den 90er Jahren gab es halt nichts anderes.

Peakleistung ist etwa 500 Watt

6 mm²

Kann man pauschal nicht beantworten. Abhängig von den Gegebenheiten vor Ort. Entfernung /verlegeart usw.

Oh ja stimmt, da habe ich mich verzählt. Danke für den Hinweis.

Der Victron-Batteriemonitor geht auch für 36V. Er überwacht aber nur die Gesamtspannung, und misst die entnommene / reingeladene Batteriekapazität. Wenn Sie Lithiumakkus verwenden wird darüberhinaus noch ein BMS-System benötigt.

@@cityel6965 Vielen Dank schon mal für die schnelle Antwort! ich verwende 3 Lithiumakkus, die jeweils ein BMS integriert haben. Wenn ich das rcihtig verstanden habe, dann ist doch gerade die entnommende und geladene Batteriekapazität die "wertvollste" Info neben der Gesamtspannung oder? Vermutlich muss dem PC die gesamte batteriekapazität (Ah) mitgeteilt werden, damit erden aktuellen Stand in % angeben kann?

Ja genau so ist es.

Die letzten Fahrzeuge wurden meines Wissens bis 2011 gebaut. Dann ging der Hersteller zum 2-ten mal in Konkurs. Der Verbauch liegt bei ca. 40wh/km.

Ja im Winter ist das EL der reinste Eiskeller.

Der PMG-132-Motor geht bis maximal 72V, ich habe 21 Zellen á 3,2V verwendet.

@@cityel6965 wie kann ich Sie erreichen? Ich habe fragen? Mit freundlichen Grüßen

Hallo Sie verwechseln SOH mit SOC ! SOC = Akkuladezustand SOH = Gesundheitszustand des Akkus Und ja da gibt es durchaus einen Unterschied. Das Fahrzeug zeigt immer noch 100% an das BMS 82,1%. Es fehlen also 18% der theoretisch nutzbaren Energiemenge. Die Praxis sieht aber anders aus, ich merke kaum eine Reichweitenreduzierung.

@@cityel6965 Nein ,ich meinte schon den Gesundheitszustand des Akkus .Im Tacho steht doch so ein Balken mit 100% ,bezeichnet als Batterieleistung ! Ich hatte gehofft das man daran die Degradation direkt im Fahrzeug ablesen kann bei Gebrauchtkauf ! Ist aber wohl nicht so ? Was ist das für eine APP im Smartphone ,die zeigt ja offensichtlich jede Zelle an und man kann auch gut die Balance der Zellen sehen ! Ich will mir einen gebrauchten NV200 zulegen .Die neueren haben wohl auch größere Akkus ?

Das ist die "leaf spy app" auf dem Smartphone, es wird aber noch ein "OBD-Dongle" benötigt um mit dem Fahrzeug eine Verbindung herzustellen. Ja ich habe noch den mit 24khw-Akku, die neueren haben einen 40kwh-Akku. Die reale Degradion des Akkus kann nicht direkt am Fahrzeug abgelesen werden. Das Fahrzeug zeigt nur die nutzbare Kapazität an und die ist bei meinem eNV200 nach wie vor fast gleich. Die 24kwh sind der Bruttowert nutzbar waren schon von anfang an nur rund 20khw. Sprich es waren rund 20% Reserve, die das BMS so nach und nach frei gibt, damit über einen langen Zeitraum (km-Leistung) die Reichweite gleich bleibt.

@@cityel6965 Danke für die Info ,ich werde mir morgen ein Fahrzeug ansehen .Leider steht in den Internet Angeboten nie die Akkugroße dabei ,aber das Fahrzeug steht nicht weit weg und ich werd mal hin fahren .

Danke für das positive feedback.

Oh das ist aber schade, da muss aber einiges schiefgelaufen sein, wenn das Fahrzeug einfach so abbrennt.

It's insured like a car. But there is also a variant with a small insurance number, such as a moped.

Rein von der Reichweite her sind das je nach Topographie 5-10%. Allerdings ist bei mir der Bremenverschleiß deutlich zurückgegangen. Wenn du richtige Berge hast, musst du dir auch keine Sorgen machen bezügl. überhitzten Bremsen.

Hallo, da sieht es sehr schlecht aus, derzeit ist so gut wie nicht´s am Markt. Evtl. das E-Mobilcenter Oberfranken, die haben ab und an welche.

Wir haben schon kontakt im Elweb

@@cityel6965 ok sie haben meine Adressdaten?!

Gibt es irgendwo ein Servicehandbuch bzw bei welcher Laufleistung sollte man welche arbeiten durchführen?

@@patrick.867 ja gibt es. Schaue mal ins elweb.de unter elwiki müsste eins sein.

Hallo, also legal auf 80km/h bekommts du den CityEl niemals eingetragen. Alleine deshalb weil die verfügbaren Reifen nur bis 70km/h eine Zugelassen sind. Der Tacho (Koso) ist aus dem Motorradzubehör und hat eine ABE. Der wird über eine Geber (magnetisch ) am Vorderrad montiert. Für die Magnete habe ich mir auf meiner CNC-maschine entsprechende Halterungen gefräst. Siehe mein Video: Check der Vorderradeinheit

Habe mir gerade einen City El angeschaut der laut GPS 78 fährt die Übersetzung der Kette ist jedoch original es sind 16 Zellen verbaut am Anfang wahren 15 drinnen meine Frage wäre ob die alle schneller fahren oder wie das sein kann würde mich über eine Antwort sehr freuen

Welche Variante ist es denn ? Es gibt 3 unterschiedliche Motoren. Die ersten haben einen blauen Motor in der Mitte, dann kam der "Thrige" -Motor braun in der Mitte der ist Original mit Riemenantrieb. Die letze Variante war der Perm-Motor PMG132, der ist links verbaut. Welche geschwindigkeit ist in den Papieren eingetragen ?

@@cityel6965 der letzte 63 kmh

@@cityel6965 kann man ihn relativ einfach auf 15 Zellen zurück rüsten? Wenn es daran liegt?

Ja das sollte klappen, wenn die Rücksitzgruppe ausgebaut ist, hat man etwas über 2 m als Liegefläche.

Ein Bekannter von mir hat noch eins und möchte es verkaufen. DG4CHW

Ich habe auch noch einen 2ten im Hof stehen .. Ist zu verkaufen ..

@@MechaPlus in welchem Zustand ist das Gefährt?

Ya he vendido el vehículo.

Da gibt es viele Möglichkeiten. Kennst du das elweb ? dort bekommst du sicher Hilfe.

Das ist gut möglich, wenn jemand in der Nähe ist.

Das Fahrezug habe ich gestern verkauft und wird nächste woche abgeholt.

@@cityel6965 Moin zusammen. Wo kann man das denn heute noch kaufen bitte.?

@@dh4jk944 Gib es nur noch gebraucht. Schaue mal in's "elweb.de" unter Kleinanzeigen.

Was hast du für deinen Umbau bekommen? Ich baue auch gerade um auf lithium.

Für wie viel hast du es denn verkauft ?

Ja mit Bleibatterien das waren noch andere Zeiten. Da gab es mit Sicherheit keine probleme mit zu hoher Motortemperatur, da waren vorher die Akkus leer.

Ne sind schon Neodymmagnete, habe das Geäuse sandgestrahlt und dann kpl. mit den Magneten lackiert, deshalb sind die schwarz.