V popisu je uvedeno, že to má dřevěnou kostru potaženou plechem, ale na fotkách to není nějak poznat. Přední kola mi připadají podobná jako na hadroletu, nebo na "praseti". Také se píše malá spotřeba 8 litrů. Taková byla i u Spartaku s dvojnásobným obsahem.
Teda klobouk dolů, z totálního vraku jste udělali zpátky takové krásné modré autíčko! 👍 Jsem rád za lidi jako jste vy, co svojí pílí, penězi a entuziasmem pomáhají udržovat památky naší historie a technické vyspělosti. Díky moc! 🙂
Originally Jawa Minor developed during German occupation of Czechoslovakia that came into production in 1946 (all the Czechoslovakian car plants were state-owned after WW2 and models from one factory were often directively redirected to another one). And it is often considered to be a very strong source of inspiration for SAAB's Ursaab 92001.
Tak to klobouček dolu! :) taky máme jednoho ale jenom tam stojí .. Čeká na mě :) uz tolikrát sem si rikal jak ho dam do kupy :) tak snad se mi to povede :)
Obrovský kus práce! Taky mne něco takového čeká. Koukal jsem na ten kalendář na fotkách a ve skutečnosti to bylo i velmi rychlé! Přijďte za námi na minory.cz
V popisu je uvedeno, že to má dřevěnou kostru potaženou plechem, ale na fotkách to není nějak poznat. Přední kola mi připadají podobná jako na hadroletu, nebo na "praseti". Také se píše malá spotřeba 8 litrů. Taková byla i u Spartaku s dvojnásobným obsahem.
Vidim dreveny sloupky
Perfect combination Czechoslovakian car and Czech music
Pamatuji si jej, kamarád ho měl.
Todo es una belleza
V tom jsme se s dědou najezdili k vodě.Jste super,že je to opět krasavec.
Pardon, ale minor je jawa.
cs.m.wikipedia.org/wiki/Aero_Minor
Teda klobouk dolů, z totálního vraku jste udělali zpátky takové krásné modré autíčko! 👍 Jsem rád za lidi jako jste vy, co svojí pílí, penězi a entuziasmem pomáhají udržovat památky naší historie a technické vyspělosti. Díky moc! 🙂
Originally Jawa Minor developed during German occupation of Czechoslovakia that came into production in 1946 (all the Czechoslovakian car plants were state-owned after WW2 and models from one factory were often directively redirected to another one). And it is often considered to be a very strong source of inspiration for SAAB's Ursaab 92001.
Tak to klobouček dolu! :) taky máme jednoho ale jenom tam stojí .. Čeká na mě :) uz tolikrát sem si rikal jak ho dam do kupy :) tak snad se mi to povede :)
Obrovský kus práce! Taky mne něco takového čeká. Koukal jsem na ten kalendář na fotkách a ve skutečnosti to bylo i velmi rychlé! Přijďte za námi na minory.cz