- Видео 3
- Просмотров 25 613
NEUMANN
Добавлен 17 авг 2022
Запорожец ЗАЗ 968 М - Тормоза, подшипники ВАЗ в ступицу ЗАЗ, новые тормозные шланги
Канал в telegram t.me/neumann196 подробнее о проекте
Запорожец ЗАЗ 968 М - Ремонт тормозов, идея по переделке передних ступиц, тормозные шланги от нивы.
В этом видео рассмотрим установку резиновых колец вместо манжет рабочих цилиндров, установка тормозного бачка от нивы, передние ступичные подшипники от ваз 2110.
Запорожец ЗАЗ 968 М - Ремонт тормозов, идея по переделке передних ступиц, тормозные шланги от нивы.
В этом видео рассмотрим установку резиновых колец вместо манжет рабочих цилиндров, установка тормозного бачка от нивы, передние ступичные подшипники от ваз 2110.
Просмотров: 13 318
Видео
Запорожец ЗАЗ 968 М - Ремонт тормозов, бачок от нивы
Просмотров 6 тыс.Год назад
Канал в telegram t.me/neumann196 подробнее о проекте Запорожец ЗАЗ 968 М - Ремонт тормозов на запорожце, рассуждение о разных бачках для тормозной жидкости. Вариант установки бачка нового образца от нивы. Испытание резиновых манжет из новодельных ремкомплектов для ремонта рабочих цилиндров тормозов.
Запорожец ЗАЗ 968 М - Замена масла и чистка масляного фильтра
Просмотров 7 тыс.Год назад
Канал в telegram t.me/neumann196 подробнее о проекте Запорожец, ЗАЗ 968 М, МеМЗ 40 лошадиных сил, Первая очистка масляного фильтра на запорожце с пробегом 40 000 километров.
Добрый день. Что нибудь получилось с датчиком уровня ТЖ и родными проводами?
Как увидел тормозные цилиндры и барабан аж вздрогнул до боли знакомая ,по .....б..нь
У ремня есть вариатор ?🤔
Да, подобие вариатора, между подвижными щеками шкива устанавливаются шайбы и их количеством регулируется натяжение ремня.
Просто шкив .
Этим должны были озаботиться конструкторы завода. Штатные тормоза - полное дерьмо . Со 100 км/ч можно улететь куда угодно !
Доброго времени суток! Полностью с Вами солидарен, тормоза без доработок очень так себе🤷♂️🫣
@@neumann6073 Добрый вечер ! Удачи в развитии канала !
Огонь!)
Продам ЗАЗ 968МБ цвет голубой 1990г много запчастей
2в
занимался таким ремонтом в детстве и что то я не ностальгирую по тем временам)
Спасибо за видео, вы мне подсказали хороший вариант замены бачков и ГТЦ на моём космолёте. Ждём следующее видео про ходовую и подшипники..
за бачек лайк. Давно хотел поменять три в один
все тщательно, отлично! жду продолжения
О мой бывший запорожец 😮
Я отключил по одному цилиндрику а задние поставил на 22м тормоза получилось очень хорошие
Извините, думал узнаю что-то новое, но увы. 15 минут пустых ожиданий. И уровень пояснений, как для детей с задержкой умственного развития. Раз Вы бываете на канале Совжесть, попробуйте почерпнуть что-то у Борислава. И не надо разжёвывать очевидные вещи. Темы про Запорожцы, случайные люди не смотрят, а случайные всё равно ничего не поймут. Р.S. Ошибки, допущенные при работе, тоже не надо включать в видео, если только они не влияют на сам ход ремонта. К примеру, Вы зачем-то показываете пыльники от Ваз, которые (и так понятно) не подходят к Запорожцам. Это затягивает видео, отвлекает и в итоге раздражает. Желаю успехов. Извините, если обидел, но о подписке на канал, пока говорить не приходится.
Доброго времени суток. Благодарю Вас за конструктивную критику. Я например лично, «случайный человек» приобретавший заз для установки на постамент😂, но что то жаль мне его стало и я решил им заниматься. Так же прохожу все с нуля, смотрю видео на других каналах, но у того же Борислава оснастки и инструмент! У меня же набор инструмента рядового гаражного поцана🤷♂️😀, и видео снимаю для таких же как я, кто в первый раз подходит к советской технике! К моей радости такие есть. Так что мой контент как сделать как на на канале совжесть только у себя в гараже с буржуйкой в свободное от работы и забот домашних время!
@@neumann6073 Борислав - отдельная история. Посмотрите, с чего он начинал. Хотя бы даже "сериал" про Жёлтого Запорожца. Всё это делалось в таком же, обычном гараже и без каких-то специнструментов. За каждой почти фигнёй ему приходилось обращаться на сторону. Но у него круг интересов, клиентов, подписчиков, автоблогеров такой, что он создал собственное предприятие (автомастерскую). От Вас не требуется такого-же. Просто учтите некоторые особенности подачи материала. Я, например, имею дело с Жоржиками уже около сорока лет. И занимаюсь (теперь уже скорее занимался) ими в обычном гараже. Определённая специфическая оснастка есть, но не сойти с ума какая. Всё в пределах стандартных запросов. Многое при ремонте приходится заказывать в мастерских (токарка, фрезеровка, расточка, шлифовка...). По Вашему видео Я высказал своё мнение. Хочу надеяться, что оно было полезным. Р.S. А то, что вместо "памятника" решили сделать работающую машину, это здорово! Не на кладбище живём, и жизнь продолжается! Р.Р.S. Борислав, кстати, Жёлтого сделал из бывшего "рекламного памятника". Не знаю, что его сподвигло, но изначально была идея выжать из изначально ущербной машины максимум возможного, в плане качества исполнения и надёжности. И он не скрывает, что когда сделает всё, что можно и нельзя, избавится от него, как от страшного сна. С тревогой жду этого времени. Жаль будет, когда эта Санта-Барбара закончится. А рано или поздно, это случится... ☹️
сам то понял что сказал про работу цилиндра
Вполне👍
Проще ступицу целиком примастырить, а барабан проточить под посадку на ступицу ваз, будет на много надёжней
Посмотрите канал совжесть
Ничего не надо «по меткам выставлять». Сами отверстия сделаны так, что «по-другому» крышку установить невозможно.
Да, но крутить ее там при установке то ещё удовольствие, проще выставить по меткам и потом не париться
Много гемороя
С нетерпением жду новое видео 😁👋
Контрольная лабма горит когда есть неиспарвность.При отсуствия остаток воздуха на контурах не горит.
Удачи в восстановлении и роста каналу
Спасибо за слова поддержки и просмотр видео😉👍
Молодец! Нужно модернизировать ЗАЗа, если часто на нем ездишь. ВАЗовские подшипники безусловно лучше, но часто плохого качества, а родные можно помазать, подрегулировать стоит ли менять?
ВАЗ в заз это по нашему 👍🏼 одобряю
Так я не понял, манжеты на 19 и 22 где вы взяли?
Второе видео, там показываю, приобрёл в интернет магазине. Список деталей выкладываю в телеграмм канале, ссылка в описании видео. Спасибо за просмотр!
@@neumann6073 посмотрел, думал решение проблемы но резенки с Питера для меня будет сложнее достать ,чем родные найти.
@@АндрейИванчук-и1м почта России есть везде, родные в тормозухе расползаются🤷♂️
@@АндрейИванчук-и1м Борислав с канала Совжесть, закинул отличную идею использовать манжеты от гидроагрегатов. Я сам, уже больше 40-а лет на автовышке работаю, а до столь простого решения не додумался. Вечно искал заводские (у которых, кстати, качество очень сильно хромает). В любом магазине типа "Гидравлист" или "Запчасти для сельхоз (строительной) техники" выбор этих манжет огромный, с шагом по размерам через 0,5 мм.
Классно, что нас становится больше!)
Вообще в зепере, много чего модернизировал, превратил его в надёжное современное авто избавился от перегревов и много чего . Если будет интересно расскажу.
Любой опыт интересен, особенно вопрос перегрева😔
Больше 20 лет ремонтировал запорожци, у меня кум инвалид, не вижу смысла заморачиватся со ступичными подшипнками на родной барабан, один раз розабрать вымыть всё поставить хорошие сальники поменять изношенные подшипники, заменить хорошей смазкой и правильно отрегулировать гайкой и больше можно не заглядывать. Вся проблема в сальниках, поподает вода песок.
Я хочу попробовать больше ради спортивного интереса, это у меня запасной кулак с барабаном, может на авто я и ограничусь ремонтом родных ступичных подшипников, точнее их заменой. Спасибо за просмотр видео и совет !
@@neumann6073 жигулевские подшипники, запресовываются с большим натягом в ступицу, чугунный барабан может не выдержать, а без натяга при нагревании будет проворот внешней обоимы , это даже не безопастно.
@@Zyev_Taras это как раз обсудили с токарем, что надо натяг 1.5-2 сотки и может возникнуть проблема о которой Вы говорите, пока думаю 🧐.
Совжесть, канал в ютубе посмотри
Посматриваю иногда))
Не совпадает когда смещена опора коробки из за езды! По бездорожью.а так все должно совпадать. Есть же ось машины! Масло плохое залил!
Ну что выбрал🤷♂️, вы что порекомендуете из масел для заз?
@@neumann6073 лей только оригинальное масло
@@neumann6073 Tolko mineralka, 20w-50
А рабочие цилиндры не хочешь вазовские поставить?
Вазовский на зад буду ставить на перед только свои, либо мутить диск от 966 или 968А, но на ваз цилиндрах из за их меньшего диаметра и усилие меньше. Как то так🤷♂️
@@neumann6073 Да машина то лёгкая хватит их.
Пушка аппарат ❤
0:13 - бачок для тормозной жидкости от нивы, крепление 1:16 - ремонт рабочих тормозных цилиндров 1:46 - самоподвод передних колодок 4:01 - разборка рабочего цилиндра тормозов 6:54 - переходник на тормозные шланги от нивы 7:45 - идеи по установке не регулируемого подшипника от ВАЗ в переднюю ступицу 10:15 - комплект для модернизации рулевых тяг запорожца 12:55 - ГТЦ ВАЗ 2101-2107 на ЗАЗ 968 М 13:38 - регулировка свободного хода педали тормоза 14:18 - установка бачка тормозной жидкости на автомобиль
Хорошая идея с бачком, тоже думал жиговские сначала ставить. Теперь не думаю... спасибо за подсказку!
Рад что видео было полезным, спасибо 😉 на канале опубликовано видео с установкой этого бачка.
Есть видео как все 3 контура подсоединить к бочку? у меня от предыдущего владельца наколхожена так что фиг разберёшься что куда там должно быть триконтура тр. Бочка но по факту один который идёт на гтц
Не совсем понял вопроса, у Вас идёт один шланг подачи на ГТЦ? Тогда он должен быть такой же как ГЦС. Видео установки бачка на авто и как я его подключу, будет следующим, возможно с ремонтом передних рабочих цилиндров.
У вас есть Вк? Может мы могли бы списаться думаю если я покажу фото так будет проще понять мою проблему😅😅😅
@@driftrider3458 😅 vk.com/msneumann
Если не получается вытащить кольцо берём болт со шляпкой суем за кольцо и тянем по кругу цилиндр в тиски.
Лекше зробити зйомник для кілець самопідведу з 2 бу поршеньків 19 і 22 просверлити наскрізь нарізати різьбу м6 закрутити шпильку в поршень законтрити гайкою і тоді ще 1 гайку шайбу і все тоді скрутити пршеньок з шпилькою без манжети і добавити поставку з головки від тріщотки і кррутим ключиком верхню гайку і все випресовуєця і ще каплю масла в циліндри для полегшення процесу.
Передние цилиндры можно восстановить елси манжет мягкий то внутри почисть вытащить кольцо промыть wd и другим убрать ржавчину где работает цилиндр перед установкой смазать тормозной жидкостью и манжет и кольца
Эти датчики умерли при нажатии педали тормоза лампа должна гореть 3 с а потом тухнуть а не гореть у меня тоже такая проблема, и этот главный рабочий цилиндр тоже можно подреставрировать
😳что заставляет ее тухнуть? Или там один датчик нормально замкнутый, а другой нормально разомкнутый? Или где тот триггер который отвечает за время 3 сек?
@@neumann6073 там стоит в дачике шарик он отвечает за это
Сергей,если не в теме,то хоть что-нибудь почитай,вместо того,чтобы всякую чушь нести...Когда начинаешь нажимать на педаль тормоза срабатывает большой датчик и включает лампу на панели.При дальнейшем нажатии,если давление в первом и втором контуре достаточное,то срабатывают оба датчика,которые установлены в эти контуры.Датчики включены последовательно с реле,которое тоже сработает и отключит лампочку на панели,тем самым сигнализируя,что оба контура тормозов исправны.Если лампа не гаснет при торможении,значит в переднем или заднем контуре проблемы ,может и один из датчиков быть неисправным...
@@Vladimir-xw8ln почитай в книге там есть
У них болезнь бочки открывает резбу
Именно, долго мучался с выбором бочков, думаю этот способ покажет себя с лучшей стороны. Соберём увидим и конечно покажем!👍
Заз сила💪💪💪💪💪