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キャンペーンのリンクくらい概要欄に貼るべきでは？

3:20 いきなりドアが開くと怖いですね……わたしはこのタイプのロックにハンドタオルを通してねじり、ドアが全く開かないようにしています。U字ロックはドアの外側から解除する手法があるからです。ドアを隙間なく開けられないと解除不能なので安全です。

ahamoに留守電話がないのは割とネックでした。でも海外で20GB (当時) そのまま使えるメリットが上回ったので乗り換えることに。ahamoに留守番電話機能が付くことに期待してましたが、iOS 18のおかげで遠のきそうです……。

いつも有難うございます。 マリオットブリリアントカードに入会したい場合はどうすればよいですか？ 宜しくお願い致します。

そのマリオットブリリアント入会できるなら プラチナチャレンジするより、はるかに安い！ 在米の友人が、アメリカは安くでプラチナなれて、プラチナプレミアになって 今はライフタイムチタンらしい！ ？？日本にそんなのあった？？

ahamoは海外に行く時のメインになっています。20GBあれば1回の渡航で十分すぎます。30GBあれば3回ぐらい渡航しても大丈夫ですね。あとは15日制限を解除できればなあ……

はじめまして。 ヨーロッパでレンタカーというサムネイルだったので、ＭＴ車が多いという話かな⋯と思って動画を見たら、やっぱり後半はその話でした。 前半の「国外免許証だけでなく日本の免許証も必要」だということは忘れる人も多いかも。今後「マイナ免許証」の制度が導入予定だが、国外で運転する可能性がある人は、単体の運転免許証を発行してもらう必要があるから要注意です。 （マイナと両方発行も可能）

バンコクを拠点にしています とりあえずSFC修行完了したので次はスカイチーム/スカイマイルを蓄積/活用しようと思った矢先に閲覧してしまいました😁 有益情報誠に有り難うございました🙇

西日本に多いショッピングセンター「ゆめタウン」と関係あるかと思ったら無関係ですね。イオンモバイルみたいに流通屋さんが携帯事業をやるパターンかと思ったのに。 「招待するとずっと得する」は下手するとマルチ商法になりそうですね。

ファーストクラス、廃止するより値下げすりゃあいいだけなんじゃネ！？ (ꇐ(ェ)ꇐ) ファーストクラスは、特典航空券でのるもんだろといってみるテスト。 (●￣(ｴ)￣●) 。。

東海道新幹線で3時間、新横浜から岡山がぴたり3時間です。東京から広島は4時間かかってしまいます。意外と東海道新幹線は速くない……。でも広島空港は駅から遠いので鉄道と飛行機のシェアがほぼ半々ですね。

ファーストクラスの運航がないのにファーストラウンジがあるパターン、実は成田空港ですね。JALの国際線ファーストクラスは全て羽田発着になったので、成田からのJALファーストクラスはありません。oneworld加盟他社とワンエメ持ちの人のための施設になっています。

最近はニッチじゃない割とまともな？とこばかり行かれてますね😊

セブン自身ポカーンってしてるくらい理解しにくい説明🤣爆笑

アメックスプロパーは1年で4万マイル、ANAアメックスは全マイル即時移行されるのでは？

これは有用なのかな？？？

自分も有償発券で、アップグレードの残席を意識してました。

これは特典より有償のほうが意識してたな☺

いつも拝見させていただいています。 昨年のワンエメセミナーの動画を視聴して、ＢＡのワンエメを取得しようと今年の１月にＢＡアカウントを取得しましたが、まだティアポイントは積算できていません。 来年２５年の１月からテイア修行を開始するつもりで計画しようと思っているのですが、来年４月からティアポイントの積算方法が変更になるとのこと。この変更を考えると、ティア修行は４月以降に開始することがよいのでしょうか。 ＢＡのホームページでは、２５年４月までのティアポイントは４月以降も有効に引き継がれるような表現になっているようにも思われるので、１月からティア修行を開始しても大丈夫なのでしょうか。 よろしくお願いします。

声がシブすぎです。。

地元で聞くのは割と鉄板ではないでしょうか。他にはクレカ等のコンシェルジュを頼るか。

わんさん、ホントはmarriott好き❤️なんじゃない？😊

ソウルが12500マイルかあ・・😢 せめてANAで行かせてよ アシアナしか取れないじゃん💢😠💢

7月下旬の時点で、TYO-SELが12.5k マイル、TYO-TPEが17.5k マイルでした。5月の改定時からこのマイル数だったと思います。ここ最近上がったわけではないでしょう。なお、SEL-TPEはエクスカーショニストパークで0マイルなので必要マイル数は分かりません……。

今コロンボにおります。中国🇨🇳の影は殆ど見えませんでしたね。Mount Lavinia ホテルは良いですよね、隣のビーチでご飯食べました。さすがバミュさん、B級まで抑えているのが素晴らしいです。

いやセブンイレブン高いから意味ない

わたしは窓側が好きですね。壁にもたれて寝たいので。今まで長くても7時間までの飛行で、途中寝ていればトイレに行くのは1回ぐらいで済むのでなんとかなります。ただし、窓側でも後方の2席に減る区画とかを選びます。横3席が空いてて占有できそうなら3人席をとります。

生存率は別にして、ビジネスにしたら・・・

私も2時間以上のフライトではトイレに行きやすい通路側オンリーですね。

ロングホールでのスタンスは一緒ですね。

もうこの際キャセイ出て行って スターラックスと中国南方が入った方がワンワールドとしてもメリットでかいんじゃないか

ANAマイルの特典航空券を提携航空会社を含む予約にすると往復で海外経由4箇所、途中降機1箇所できますから楽しいですね。ただし空港税とかはかさみますけど。

キャセイのワンワールド脱退の噂もあり、いろいろ気になりますね。 キャセイが万一ワンワールド脱退したらそれはそれで悲しい一方、スターラックスと中国南方のワンワールド加盟が進むという期待もあり。。。

CXのスタアラ移籍もあり得ますよ。株主構成見ればわかります。

CX,国連の常任加盟国みたいなもんですね。

中国南方航空は旧ノースウエストと旧日本エアシステムとつながりがあったからスカイチームに加入だった。日本エアシステムがあればスカイチームに加盟していたと推測します。中国東方航空は日本航空の提携でワンワールドの加入をめざしていたがキャセイが拒否権を出せばスカイチーム加盟は納得できます。 ワンワールドの拒否権はブリティッシュエアウェイズ、アメリカン航空、カンタス航空とキャセイパシフィック航空にあるのでカタール航空にはオマーン航空の加入を拒否はできないです。 スターラックスはキャセイの拒否権が加入できない理由は確実とみます。 フィジー航空がサブメンバーから正式加入も拒否権ある会社の影響があります。 設立時の4つのキャリアの意向は強力です。JALは4つとも強力で特にアメリカン航空、イベリア航空はBAの同じ持株会社で強力な影響力があり、JALのスカイチーム移籍を阻止はアメリカン航空が主体で拒否権ある4つの支援がありました。

スターラックスはドジャーズのスポンサーもしているし、本当に機材もCAのサービスも良い。成田では上のラウンジに入りたいものだ。また日航と中華航空との関係はどうなるのだろう、日航が台湾では二つの航空連合と組み、ANAエバーはどう対応するだろう。そこに大陸から何らかの圧力はかからないか。Cに搭乗すれば関係ないが、延長された会員資格とワンワールドの資格がうまく接続出来たら嬉しいものだ。本当に早く加盟してほしい。

舞台裏いいですね

エスコンは評判いいですよね。食べ物などがちょっと割高なようですが……。 ビールは長野の醸造所とはフレーバーや味が違うのでしょうか。

大将少し緊張気味でしょうか‥？非常に貴重な回ですね😊

大将、RUclipsデビューおめでとうございます^_^

ついに動画キャプションも「ビールお兄さん?」になりましたね。あとは音声変換で声もお兄さん風になれば!! ビックカメラは東西JRの両方でクレカがあるのがミソですね。あとは JR九州キューポも関連クレカを作れば交換できるはずです。わたしはもともとビックポイントを溜め込んでいたのでJ-WESTビックカメラだけでWESTERポイント9000ptを確保しました。あとはいつ乗り放題をやるか……。

AFのF予約はFBゴールド以上だったはずです

アバター、ビールおじさんからビールお兄さんに変わりましたね😁。 これからはビールお兄さんとして活動ですかね。

空港によっては無料・有料で乗継ツアーを提供していますね。例えば仁川空港は4-5時間のツアーがいくつかあります。(URL添付するとコメントできないようなので詳細は各自検索で)

鹿児島在住ですが、口座開設しました。 JREポイントからの最終的にはJALマイル移行です。 日常生活でコツコツと最終的にはJALに通ずる😅。

ブラジルとコロンビアは行きたくないですね。(・(ェ)・) ワクチン接種も要りますし 。。

現在ブエノスアイレスにいますが、物価上昇が本当にすごいです。ブエノスアイレスに来る前はチリのほうが物価が高いと聞いていましたが、チリのほうが通貨の安定もあって今では安いと思うくらいです。

大手のビールブリュワーがエールを出すのはすごいですね。パーフェクトサントリービールはJAL DPラウンジにありますよ。(エールじゃなくて普通のやつ)