- Видео 2 899
- Просмотров 1 473 255
Владимир Смышнов
Добавлен 26 апр 2022
Пусть, не говарят.
Видео
двигатель ваз 11193, 16 клапаный с датсуна.
Просмотров 261Месяц назад
двигатель ваз 11193, 16 клапаный с датсуна.
на Волгу переключатель +4 скорости от калины.
Просмотров 235Месяц назад
на Волгу переключатель 4 скорости от калины.
впускные, от выпуска отличается ямз 536540 клапана. (1)
Просмотров 22 месяца назад
впускные, от выпуска отличается ямз 536540 клапана. (1)
впускные, от выпуска отличается ямз 536540 клапана. (2)
Просмотров 1542 месяца назад
впускные, от выпуска отличается ямз 536540 клапана. (2)
впускные, от выпуска отличается ямз 536540 клапана. (3)
Просмотров 1922 месяца назад
впускные, от выпуска отличается ямз 536540 клапана. (3)
горячую как включается вентилятор начинает моргать маслёнка... Давление 8... До бара не доходит даже.. Могут быть маслофорсунки?
🤝подскажи какого производителя выбрать поршненевую группу на ниву,бля купил группу не понятную без металлического кольца в поршне,они усохли пос 15т пробега,целиндры проверил нутромером все хорошо нет выроботки когда ставил поршня плотнинько было, а сейчас все болтается пездец как,я в шоке.
@@ардос-ш5к феберел моторс на озоне.
Приветствую! Да тебе повезло, можно сказать счастливый обладатель! Сейчас и АвтоВАЗ проблема найти. У нас в Ташкенте на машина базаре нет ни тех ни других. Только стк, кастрома. А комплектов сцепления оригинальных , типа люк, саша, валера, обсалютно не найти. Всё Кыытайй-ай-яя-яй😂
Спасибо
Да уж🤦♀️
Нужно туда 11194 turbo втыкать)))
выкинь его
@Китайская_Федерация поне выкенул.
🤝👍👍👍
Как повезло вам с котеем! А какой ток- только переменный или и постоянный даёт?
@@Сергей-г3л8е даже не знаю 😂
Давай сними гляну тоже все в трещинах
@@marsijanin только заказали, придут обзор будет всей работы.
Что со звуком?
Резину мажет маслом
@@МаксимРокатански да
Во житуха у кота👍и вндь что интересно у котов у всех так🤣🤣🤣
@@ЕвгенияБондарчук-л5к это да ☝️
😮 Во залевает
Ну что тоже надо уметь.
А не боишься что юбку оборвет?!
@@Aleks-ru8xm за 12 лет нечего не оборвалась некогда не было обрыва натоких прршнях.
Ты из какого колхоза парень? Отвези его на чермет пока никто его не купил,ты кулибин конечно ,но ты похоже в школу не ходил!
@@Vkstop-u7h нэт я не отвезу, на металолом я его тока отуда превёз.
Такой же движок, сальник тоже итальянский ставил, уже больше 10 лет ходит, потëк со стороны коробки, не могу по времени все добраться до него, сцепление все в масле, не дает резко разгоняться, буксовать начинает....клапанную снимал на выходных, грязненько было, что смог почистил
Ты вообще понимаешь, что ты делаешь!!!! Балансиры уменьшают дисбаланс поршневой группы! Ты изменил вес поршневой группы??? Зачем ты изменил вес маховика??? Ты вообще можешь нарисовать цикл Карно!!! Такой бредятины очень редко встретить!!!
Е.Травников говорил как-то, что облегчённый маховик быстрее раскручивается 😎
@@VadimNalyvaychuk вазми для премьера шатуны приора и ёё тежолый каленвал и чё
@@VadimNalyvaychuk да хз знает чёт делаю.
@@ВладимирСмышнов-о1ц и че?
Так скажу: для драга нужен обычный коленвал и маховик. Вот эта шляпа делается вообще без ума и понимания нах.
Уважаемый,вы специально с ошибками написали название видео ?
Нет плохо уменя сгроматикай 😢
облегчение маховика и коленвала как то сказывается на комфорте для обычной городской езды? Как то влияет на холостые обороты?
Расход топлива меньше !
@@vasilagryaznayasila на работу холостова не влияет, а набор скорости и подрыв, манёвренасть врозы, спавышаной передачи на пониженую передачу, нету ударов каробка переключения мягче.
🤝Молодчина 👍👍👍
Где покупали шатуны
ПОСЛЕ ПРЕОБРЕТЕНИЯ СЛЕДУЕТ СРАЗУ РАЗОБРАТЬ И ОТШЛИФОВЫАТЬ ПРОРЕЗИ .
Всегда поражают люди смрюотоящие на давление на холодном моторе 🤦🤦🤦
А как же пыль?
Здравствуйте, у Вас случайно нету чертежа ГРМ ЯМЗ-238?
@@zironame9049 нет
пОдогрев
Из под втулки там в основном течет. Втулка та что в редуктор запрессовывается. Очень часто она там сидит без натяга и чуть ли не сама выпадает. Вот по хтой посадке масло и течет. Сальников можно хоть 20 шт поменять,а течь останется
@@gkhrepairmotors666 непайму.
Не потянет. У вас стоял Perkins,он же САТ 15 или 18 литровый. Мощностью сил на 500-600. А в вашем ямз от силы 240 сил. Точно полную нагрузку он не потянет. Надо былр ямз 240 ставить вместо 238. Тогда бы мощность была бы близка к мощности родного мотора
@@gkhrepairmotors666 да сагласен.
Это качество камаза. Антифриз тут не при чем
Руки отровать за это надо. Ни в коем случае нельзя там мазать герметиком
Это антифризом краску внутри поддона отпарило. Зачем завод красит поддоны изнутри непонятно. А так это для камазов современных нормальное явление чтр 100тыс пробега и текут гильзы. От цвета и состава антифриза это не зависит. Качество такое у камаза. Ниже плинтуса. Мы с этим на 740 моторах постоянно сталкиваемся. Еще на ямз 534 ии536 тоже резинки под гильзами текут постоянно. Так что без работы не останитесь😂
@@gkhrepairmotors666 да сагласен всё знакома.
✋ 🔨🌟
@@user-90th 👍
Лучше ЯМЗ-238 для Урала нет.
@@nogayvulf нет ямз 536540 лучьше.
@ВладимирСмышнов-о1ц Нет не лучше.Я по зимникам ходил,и знаю что лучше.
@nogayvulf 8 сьмёрка вне трассе лучьше, но унекста тоже есть сваи плюсы.
@ВладимирСмышнов-о1ц Трансмиссия и нового и старого Уралов различий не имеют.ЯМЗ -238 и 236 и на асфальте могут поддать.Я на вахтовке под сотню выдавал.Обычный ЯМЗ-236 без турбины стоял.У того мотора больных мест нет.А новый двигатель,убитый после пробега в 300000 км приблизительно я видел не раз.Я бы не сказал что за машиной не следили.На Газонах Некст проблема попадания антифриза в масло вообще носит массовый характер.По большому счёту новый мотор -дерьмо.
ПотдонЕ
Володимир, просьба давать полное название роликам. Ремонт. Ремонт чего? У тебя таких ремонтов через день
@@КутькинВасилий ман замена привода.
А из за чего антифриз пошёл
@@СергейЗвездин-и1щ кольца под гильзами.
Надоело вот и пошел
Он на подушках поднимается,😢
😂
@@BoLt-ef4gx да
По классике рекомендуется стале алюминиевые ставить прорезями на перед для давления от сцепления,а меднокерамические к маховику прорезями
Здравствуйте.если все шестерни грм выставлены по меткам значит на поршнях подошел первый поршень ? Простотне могу понять как дальше аппаратуру поставить
@@Дмитрий-р1ч4э да
@@Дмитрий-р1ч4э да
Не надо покупать это ГоВнО
А разве не под маслосьмным кольцом дорабатывают сток масла?
@@petrushoff2010 это не то, отверстие с фазками чтобы избежать задиры.
@@petrushoff2010 доп пападанее порцый масло.
@@ВладимирСмышнов-о1ц так если нет маслофорсунок,то откуда дополнительное масло? Это же не двигатель мототехники,где после 5000об/мин всё только начинается...
@@petrushoff2010 но да
А форсунки охлаждения поршней!? Есть.
@@user-oberon61 нет
@@ВладимирСмышнов-о1ц Не планируете? С отверстиями и форсунками интересно как ходить будет.
@@user-oberon61 нет
Хорошо на 124 моторах делали ходит. @@user-oberon61
Lanos1.5, пробег 100000+ км, первый разбор, без доработок был , снял поршень, на поршне по площадям соприкосновения с цилиндром(по кругу) заводские, как бы сказать бороздки или что-то вроде хона, только на юбках есть по з точки потертости, каждая площадью около 1см². На самих цилиндрах заводской хон, за исключением верхней части которая чуть глубже пол сантиметра.
@@Nik-ew3hp против заводскова хона я нечего против не имею.
@@ВладимирСмышнов-о1ц Просто ты сказал про твой движок с доработками и с пробегом 100 тыс. , что у тебя ещё не стерлось. Так у меня и без доработок тоже норма.
Вот для чего эту чепуху снимают люди, да и ещё и писать по русски не умеют🤦
Для чего вы " писатели " это снимаете и вываливаете нам ?
@@СергейКарев-у2я вывалеваем 😂😂😂
Аккумулятор - учите русский язык , писатели !
@@СергейКарев-у2я халашо.
Всё поменял, давление не поменял
Нет имульсию лечил.
😂 у Вас в голове у всех причём искрит)))