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O meu tá assim
Boa tarde meu amigo já fiz isso existe um fusível ....onde fica
Boa tarde o meu soltou o fio do outro lado ....chicote
Infelizmente existe muitos eletricista que faz trabalho c preguiça coloca fio c várias emendas ....eu costumo olhar p o meu carro e qdo vejo fio solto eu coloco no lugar e troco fio ressecado por novo
@luizcarlosgenovez6356 verdade muito Difícil encontrar um Bom profissional
Que bom que voce conseguiu resolver
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vc tem que melhorar o som amigo muito baixo, vai direto ao assunto
Fiz isso mais o meu nao deu serto
@@wellingtonmariano938 Bom dia verifica o relé e fusível se tiver tudo ok aí tem que verificar o compressor
Puxa um positivo da bateria direito no Pug do compressor se não arma é a bobina dele.
Parabéns pela aula amigo. Só me tira uma dúvida. Vc disse pra deixar a ventoinha armar 3 vezes. No caso deixar o carro ligado até a temperatura chegar no ponto de armar a ventoinha?
Boa tarde amigo isso mesmo para o módulo fazer a leitura dos componentes
@@alexandrevlogs5325 muito obrigado pela atenção. Ganhou mais um inscrito.
Deu certo. Me salvou. Voltou a funcionar tudo. Deus continue te abençoando camarada.@@alexandrevlogs5325
@fernandosantos2196 boa tarde amigo fico muito feliz ter ajudado
Opa colega no meu caso estava tudo ok ontem a noite hj a noite fui sair aperto o botão nem acende o led oq pode ser olhei o fusível da caixa dentro estão ok
O meu está desse jeito..Estão condenado o módulo...
Boa tarde faz reset nó módulo antes
Ó meu corsa wind tava assim ogora vou ajeitar ô meu gratidão gratidão q Deus ti abençoe sempre sucesso pra vc
Gostei da sua explicação...me ajudou muito... obrigada.... parabéns!!!
Muito Obrigado
Gostei dá sua dica
Olá o meu tá desse jeito será se é o aterramento também
Bom dia tem que fazer um diagnóstico antes pode ser Tbi sujo sensor Map ruin
Tao condenado compressor
meu ta mesmo jeito
mandei trocar as velas e cabos com bobina do meu clio e depois disso ficou falhando pqp
Boa tarde tem que verificar o sensor Map e Sonda Lambda tem vídeos ensinando a testar com Multímetro para não ficar trocando peças Obrigado pelo Comentário
Meu amigo o seu problema era o meu graças a Deus resolvi o meu
MUITO BOA A SUA AJUDA MEU AMIGO. MIM AJUDOU A RESOLVER O PROBLEMA DE FALHA NO MOTOR E TAVA ESTOURANDO, PENSEI QUE ERA GASOLINA O VIZINHO FALOU QUE ERA MOTOR FORA DO TEMPO, PENSEI QUE ERA VELA OU CABO, VÁRIAS ESPECULAÇÃO. E NA VERDADE TAVA DANDO ENTRADA DE AR FALSA NO CORPO DO TDI . OBRIGADO PELA AJUDA, FUNCIONOU SUA DICA
Que Maravilha que o vídeo ajudou 👏
Vou ollhar esse cabo.obrigado Amigo
Meu carro tá perdendo tá em ponto morto fica como se fosse morre
Bom dia verifica a bobina e os cabos de vela com o multímetro e as velas e também o sensor Map que é Responsável pela Marcha lenta obrigado pelo contato qualquer coisa deixa o retorno do Diagnóstico
Estou com mesmo problema -- do nda comecou a falha estourar um monte
Estouro no coletor pode ser sensor Map ou Bobina
Também sonda lambda tem que fazer os testes com Multímetro
@@alexandrevlogs5325 era bobina mesmo troquei ei ficou zerado
Eu pensei que o Google ia fazer uma rota no final! Não serviu de nada
Bom dia amigo quem faz a rota no Google é você vai deixar as rotas marcadas ao término de uma você clica na próxima abraço
No meu caso aqui foi lâmpada do painel, quebrou agora, troquei recentemente a caixa de direção para viajar, e do nada queimou lâmpada do painel, vou deixar queimado porque não tenho como trocar agora, se arrumar eu não viajo, 😕
Tô com esse problema parabéns pela dica já vou verificar
Vídeo muito top 👍 Parabéns
Obrigado ☺️
Boa noite cerve pro celta tambem
Boa noite sim também mesmo lugar
Parabéns curto e bem esplicado
Ótimo adorei!
Muito boa dica, obrigado.
Otima dica , valeu !👍
Valeu amigo, hoje domingo 4 de Junho de 2023 não tinha eletricista nem mecânico, resolvi através do seu vídeo foi o fio folgado no sensor.
Amém obrigado 🙌
Boa noite. O meu está assim
Muito obrigado. Que Deus te abençoe,continue dando neste teu ensinamento,Deus se agrada disso.
Amém Amado Deus te abençoe
Routin ou circuit porém sao pagos. Melhor forma é a antiga
Meu Palio Fire 2005 está praticamente igual ao reduzir pra passar no quebra molas, parar num cruzamento o carro morre... Andando ele esta normal da 3° marcha pra cima é so quere reduzir que ele morre... Se liga o carro parado ele fica dia todo ligado... O problema acontece no GNV e Gasolina... Vou fazer essa limpeza dos aterramento pra ver...
Vou ver o aterramento, Mesmo caso do meu,morria direto quando parava, Limpei o sensor de macha lenta no momento q liguei aceleração alta depois normalizou andei alguns km normal até agora mais tenho q aguarda
PARABÉNS Gostei
Ótima dica. Vlu
Bom dia obrigado
Melhor opção É Quero visitar , bem mais facil
Que rolo da porra
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Tenho k vouta pra 1
Umeu quando chega na subida tipo k perde a forca
Valeu pela dica!!
O meu tá com esse barato também levanta o giro e baixa, já mexi nos cabos deu uma melhorada então o meu problema, pode ser vela mesmo, mas vou dar uma olhada na entrada do canister. Clio esses problemas é certo, vela, cabo e bobina.
Resolveu seu problema amigo?
@@hiagocosta8398 resolveu, depois de trocar as velas, resetei a central, tirei os cabos da bateria e encostei um no outro por 1 minuto, botei pra funcionar por mais 5 min na marcha lenta ficou top
O meu tá com a 1,2 velas sujas de óleo, o mecânico disse que foi cabeçote rsrs
Tive um problema bem parecido, só que no meu caso era a válvula do cânister travada aberta.
Obrigado muito didatico
O meu Corsa está assim morrendo toda vez que reduzo
O meu está assim levei na oficina me disseram que e módulo e agora oq será dando tiro também mais bem poko
Boa noite pode ser Sonda Lambida ou Bobina
O Bom e numa Oficina que tenha Scaner para dar o Diagnóstico Correto
Obrigado pela dica, tudo de bom.
O meu tá desse jeito, só falta olhar as velas