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supercar49
Добавлен 2 ноя 2009
DR30スカイラインとダイハツエッセに乗ってます 走りもクルマ弄りも楽しくのんびりです(笑
super car49というハンドルネームは”スーパーカー”というバンドの音楽をよく聴いていた事からです
49はバスケの背番号だったり、最近何かと選ぶ番号です(笑
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660しか走らないの？ これからの時期は人も車も熱ダレ気にせず走れますよw
そうなんです ここ数年は東北660の4戦＋耐久3戦＋走行会でお腹一杯です けど機会あれば冬の筑波2000走れれば！
毎度です♪ ソロソロ冬眠準備ですか～？整備とか普通に出来て羨ましい...重症五十肩で、半年整備も運転も出来てませ～ん😢
まいどです♪ 早くもシーズン終了です😅 再来週、耐久ドライバーの箸休め担当ですが(笑 え〜！ 五十肩ですか😱 早期復活で鈴鹿爆走動画を期待致します！
エッセいい車だよなあ。 フィルム屋に車出した時代車で渡されたけど内装とか業務用車みたいに鉄板剥き出しやんけってびびったけど、NA軽自動車なのにキビキビ走る。 車体軽くて楽しい、代車なのに結構ドライブしてしまった。
コメントありがとうございます♪ 自分もエッセには”おばちゃんカー”という認識で目もくれませんでしたが…. 乗ってみたら何コレ楽しい! コーナーリングマシンでした
Jアラートなってましたっけ？ 幸い一周目は、不発でしたね
@@塩山自動車 さん Jアラート🔔鳴ってませんでした 不意を突かれましたね そんなに前に行きたいなら「予選でしっかりタイム出したら」と言いたいです
安全で楽しい下位ポジション危なくならないで欲しいです😩
そうですね😢 決勝は自分の技量内で熱いバトルしたいです
無傷の頃の俺のミラ😁
お疲れ様でした！ ミサイル攻撃を受けて可哀想なミラ💦 塩山さん ケガないのが良かったです ミサイル攻撃のドライバー アレはちょっと酷い…
毎度です♪ ネジで締め付けるカメラマウント、便利で愛用中！ 自分はいつも右がベスポジかな～左玉がデカイのでバランス取れる...あっチンポジの事だった(/-＼*)
まいどです♪ okamoto さんも愛用中でしたなら間違いない! DRで鈴鹿走ってる動画、迫力あってキレイな動画で好きです😄 チ⚪︎ポジの話でしたら…3時間ほど語って宜しいでしょうか？😁
ハブ外す時に、車に仮付けなんですね^ ^ とても参考になりました❤
そうなんですよ ハブ外すのにベアリング破壊しないといけない💦 ちょっと苦労しました
@@supercar49 僕は素人なので、少ない工具で作業する方法の探していて、とても勉強になります！
毎度です♪ 相変わらず穴が好きね❤(笑)
DRの時から..穴掘ってばかり😅 あ〜 恥ずかしい🫣 穴があったら入りたいです(笑
こう言うの本当に好きです。（笑）
奇遇ですね！ 自分もこういうの好きです♡
養生の網ない方が冷えますよ
個人的趣向が反映されて網タイツになりました(笑
＜参考までに＞同じようなテストを昔、シビックで試した事があります。インマニ内の吸気温度を測定してみました。結果はバンパーに穴加工し、そこからジャバラホースで純正エアクリBOXに直接接続しエンジンルームの熱を一切吸わせないのが一番温度上昇が抑えられました。むき出しエアクリはどうしてもエンジンルームの熱の影響を受けるのでボンネット浮かしや廃熱ダクト加工をしないと効果が半減します。ちなみにエンジンルーム内の温度は夏場の高速道路で時速140km/hまでは上昇を続けそれ以上の速度でじわじわと下がってきましたが高負荷によるエンジンの発熱が増えるので温度の降下速度はわずかでした。最終的には純正エアクリBOXに直接外気導入加工＆K＆Nの純正交換タイプのフィルターが一番パワーが出ました。でも「むき出し」はかっこいいですよね。
コメント情報ありがとうございます そうなんですよね 純正エアクリボックスが一番よく考えられていて良いですね ただ社外エアクリはアクセルレスポンスが病みつきになります
かわいい(*´ω｀*)🐦
ありがとうございます エッセは当時ダイハツのエントリーカーで 女性がターゲットのクルマですね😅
遮熱板が出来がよかったんでしょ。 ラム圧かかるように実験してみてください🙇
そうですね！ エアクリの上側塞いで走行風を押し込めば🤔 あっ 今年ももう最終戦ですね 宜しくお願いします👋
@@supercar49 こちらこそ宜しくお願いします
なんか1発死んでる音ですね❤
@@舘慎一-u8j おぉ！シンサン！ ご無沙汰してます シンサンさんのジャパン🇯🇵から 元気な1亀頭 拝借して宜しいでしょうか？w
@@supercar49 ご無沙汰です♪
その後はどうですか？
「エンジンマウント強化 それから2年後」というのをアップしてますので見て下さい
お疲れ様でした。 見ごたえ有りのバトルですね👍
お疲れ様でした リアがムズムズする中でw 最高でした😂
毎度です。暑中御見舞いm(_ _)m童画と関係無いけど、そっちは大雨で大変らしいけど、大丈夫ですか！？
毎度です！ 3〜4日前の台風🌀は小雨程度でした☺️ その前の集中豪雨は凄かったです😳 ですけど住んでる所は被害ありませんでしたが、北の方は大変だった模様で😢
フィルターケースのドレンはエレメントに付属している透明の部品を突き刺すと出てくる仕組みになっております。
ナルホド！ あの透明な部品はなんだろう？と思ってましたが、そうだったんですね 情報ありがとうございます
アドレナリン３クラスですか？
そうです〜 大激戦区で😂
@@supercar49 アドレナリンがブレーキロックしまくりで危なかったので、２クラスにあがりました。
2クラス羨ましい😮 自分は生涯3クラス下位です😅
毎度です♪ タイロッドエンド切る人初めて見た😂楽しいオモチャだからこそ出来る事ですかね～
まいどです🎵 まさかタイロッドエンドに底付きするとは思いもよらず😅 色々試してセッティングの勉強ですねー
ジャッキでやるのがスゴイです。自分のエッセもそろそろ・・・とは思ってますが イマイチ踏み切る気になれないです😅😅
昔はミッションも燃タンも腹で支えてましたが….もうそんな体力は無いのでジャッキで楽してます😅
お世話になりました。 最後やられそうでした😅
お疲れ様でした🎵 いえいえ まだまだ追いつけません😅
👍
いいね ありがとうございます♪
僕はエンジン側をやってしまいましたね!社外のタコ足は取り付けの厚みが太く純正のネジだと2山くらいしか、かからないから強めに回すと直ぐ駄目になりますね!
ナルホドー フランジ厚くてもフツーに純正のネジ使っちゃいますよね 社外エキマニの取付時はネジも長いヤツに交換ですね
吸気がバッテリー側っていうのは斬新ですねぇ
助手席側の方が涼しいかなと
カッコいい白いホイール何すか？
SSRタイプCです ボロの中古をキレイにしました😅 重量測ったらCE28と一緒でした
それ壊れますよね。
そうなんですね😅 でもメチャキレイになりました 代役のコーヒー缶でも(笑
9:52水抜き穴では…
そうですかね😂 まぁ okです
そろそろヤラレそうです。
いえいえ まだまだです😅
毎度です♪バカ親はダメやけど、親バカは微笑ましい😊フィルターのドレンは何の為に付いてるの🤔？
まいどです！ たまにバカ親です(笑 そうそう！ フィルターのドレンは意味あるの？？って感じです🤔 何かの作業が間違ってるような🤔
東北660お疲れ様でした。 ご一緒にコンソレで走った405号車です！ 毎回楽しく拝見させていただいてます！
405号車さん 遠くからお疲れ様でした! 過去一番楽しかったバトルでした♪ またお会いした際は宜しく👋 こんな動画 見てもらってありがとうございます！
レースお疲れ様でした。 秘密は、奴には内緒にしときましょうね。 走行動画もお願いします。
お疲れ様でした♪ 内緒でお願いします！ってもうバレてます(笑 レース動画❗️ 了解です オイル交換した動画の後に上げます😅
あまりにガスケットがきれいに剥がれたので質問です。エッセのエキマニは初めてはずしたのですか？リムーバーか何かを塗布して剥がしたのですか？
10万kmでブローした時に外したガスケットの再利用です。ガスケットは金属製なので張り付いた事は今までないです。 インマニやサーモスタッドで使われてる紙のやつは貼り付きますのでシリコングリス塗ってます エッセのインマニはゴムですが硬化してます
嫁にはゴミにしか見えないパターンですね
そうそう！
お疲れ様でした。リンクでもよろしくお願いします。 660選手権も無事故で楽しみましょう！
お疲れ様でした！ 灼熱耐久のリンク 宜しくお願いします👋 660選手権 今年もケツ持ち担当でエンジョイします(笑
1:15森高千里様の同じのを持ってる
それは奇遇ですね！ 永遠のアイドル見ながら作業してます♪
パネルボンドはヒートガンで温めると粘度が下がって隙間に染みていきやすくなるでしょうか？ 異音がするピラースポット接合部があるのですがぴっちり3枚重なっていて瞬間接着剤くらいにさらさらしてないと入らない感じです。
そうです 温めると柔らかくなって作業性が良く、気泡も抜けて強度も上がります ピラー部にパネルボンド、自分でしたらヘラか指の腹でボンドを押し込みます その前にはみ出し箇所にマスキングテープ貼ってやります
@@supercar49 わかりました。実際買ってテストしてみます。ありがとうございました。
Thank you very much
It's my pleasure！
オヌヌメはトヨタの純正な😊 あれ、結構保つ 注記しとくとスバルと三菱（20年くらい前の）の古い車両には合わない。 お値段もそんなに高くもなし。
トヨタの純正ですか！ 情報ありがとうございます 結構 すぐ色が変わりますからね
チャンネル登録させていただきました♪色々勉強させて頂いております！
チャンネル登録ありがとうございます！ たいした事無い内容で恐縮ですが これからも宜しくお願いします！
これで車検通るなら参考にしたいなぁ
クイックキャッチは突起物扱いにならず、車検も問題ないかと🤔
@@supercar49 返信ありがとうございます。 春～夏の間に錆取り兼ねてボディ自家全塗装する予定なのでクイックキャッチ化してみようと思います。
全塗装！羨ましい😀 色選び ワクワクしますね 頑張って下さい👍
お疲れ様です♪ スライドピンのボルト、自分のロドもM8なのにメガネでトントン叩いて絞めてるからきっとくびれが😅明日確認しよう
ズンドーなラインからグラマーなボディラインになってました💦 締めてる時、ニュルっと嫌な感じしたんですよ😅 点検頑張って下さい！！😄
エアバッグを完全に撤去されたならメーターの茶色のアースに黒黄のエアバッグ線 を直接繋ぐのはどうでしょうか？
仰る通り直接繋いで不点灯でokという自治体もあればダメという自治体もあると聞き、点灯→消灯の仕組みにしました
OKとNGが混在するのやめて欲しいですね... 自分は配線からコネクタまで完全に撤去しましたエアバッグ自体存在しませんって写真と現物を見せたら問題ありませんでした。
今、社外シートレールのOKNGが地域差ありますよね すごいですね！ 配線まで撤去ですか！ 検査員の方も人ですから写真見せると納得しますね 良い情報•案ありがとうございます
流石です(笑) コード3cmくらいならもっと面白かったのに😂
まいどです！ コード長3cm！ そのアイデア💡は思いつかなかったです 意外と良いかも🤔
お疲れ様です♪ お～！オープニングムービー📽️に懐かしい姿が！！しかしマメですね～
okamotoさんの奥さん撮影の動画使わせてもらいました👋👋 おかげさまで、なかなかのオープニングになりました😁👋
高いリジカラ買わなくても安価で剛性できて素晴らしいです。
リジカラよりは精度や耐久性は随分劣りますが…初期の位置出しには良いです あとは使ってみて耐久性みてみます😁
ドンドン進んでますね！
まいどです〜！ 今冬は原チャリ→スカイラインの予定だったんですが… エッセばっかりで手付かずです💦
@@supercar49 こっちは、ミラ手付かずです。 あと佐藤サン36mt買って来ましたよ😁
おおぉーー 希少な36のmtですか❤️ さすがサトウさん👍 仕上がりが楽しみです
自分でそこまで出来るのが羨まし〜🎉
素人ですが…道具と勢いで…いつも何とかなってます😂
着々と進めてますね。 次のミラが届きましたよ。
おおぉぉぉ！ミラ届いたんですね😀 国光カラー、レイトンハウスカラー••• やはりTSサニーカラーのどれかですかね🤔 めちゃ楽しみです❤️
理想的です！素晴らしい
コメントありがとうございます もうモノがいっぱいで溢れてきました😅