Видео

50)

@@Angelok_Ada сейчас то понятно)

Вилка флексит, ну не как фокса, а как сантур точно! Корни отрабатывает и рама амортизирует, очень жесткая и мягкая. Чудо нано велосипед, очень хороший, берите господа.

Причин декілька: По-перше, обираючи своє перше світло, люди часто питають про відмінності між більш дорогим Lezyne та бюджетним Onride. По-друге, якби був Knog або інший преміальний бренд в наявності, згадували б про нього. Дякуємо за питання😉

@@nomorerock автор ролика говорит что это бюджетный велосепед и его не жалко ,что можно убивать зимой мол катайся он копейки стоит ... а я написал что для Украины это нормальная цена ,имеется ввиду что совсем не бюджетная )) причём тут то что ты написал?

Почему не корректно? Альтернативу вы не возьмёте за 34000грн, а если и найдете то это будет на класс или на два ниже оборудование.

@@bikestory569 это и так понятно что оборудование будет ниже классом, все кто смотрел этот ролик это и так знают я думаю )) дело в том что 34000 тысячи это не очень бюджетно и сравнивать с велосепедами раскрученых брендов смысла нет ,от этого Cyclone не станет дешёвым великом для нас ,жителей Украины ,вот что я имел ввиду

@@bikestory569 это как смотреть на эту ценовую политику ,это не Cyclone стоит дёшево на GRX ,это мерида сайлекс ставит конский ценник за те же деньги на Sore))

@@МаксимКолісниченко-е3у если смотреть по ранку то из качественного, это действительно бюджетный.

Все верно при моих 187см, мой размер L. На тест был в размере М, поэтому уже что есть)))

7/10 это моя личная оценка, не за шатуны, а за весь велосипед в целом, для сравнения отталкивался от карбоновых на которых я езжу.) Велосипед больше понравился за то что на свои деньги он реально заряжен, все работает, ничего не отпало при большой скорости на спуске ( мтб спуск)

С размером рамы вообще не понятно ,как раз на средний рост по факту самый ходовой )) не понятно какую раму брать 54 или 56 и эта заниженая верхняя труба убивает всё внутрераммное пространство ,не нравится геометрия и звезды на 32 и 48 зубов спереди ,30 46 было б идеально

Отвечу сразу всем! Там реальный провтык с размерами( 52 - S 54 - M 56 - L Но они маломерят. S- ка там как зайчик, да и M тоже маловата, нужно мерять

@@МаксимКолісниченко-е3у геометрия не так чтобы сильно забирает пространство внутри рамы, ну то есть сумку туда воткнешь, просто скорее надо уменьшать количество хлама который с собой везешь чем искать огромные рамы)

@@LetsRideBike две фляги с водой установишь а потом с под сумки фиг их достанешь ) конечно можно заморочится и поставить магнитное крепление фляги или с боковым вытаскмванием так сказать ) но всеравно не то и визуально велосепед с заниженной верхней трубой смотрится не ахти ,тем более на низких ростовках ,очень на BMX похоже )

@@МаксимКолісниченко-е3у Ну варианты куда ставить фляги есть, и можно во внутрирамку просто ложить гидратор, я так делал, и в определенных случаях это даже лучше.

Чтобы показать всем возможности этого велосипеда)

@@bikestory569 возможности велосепеда такого плана я думаю больше интересны не своей проходимостью ,а накатом на асфальте ,если он также как и мтб катит именно по асфальту ,то это не гревел а монстркросс )

@@МаксимКолісниченко-е3у но можно и поставить более тонкие варианты покрышек)

@@МаксимКолісниченко-е3у это не велосипед для асфальта, чтобы его тестировать на асфальте. Он подразумевает более чем езду по плохим поверхностям и грунтам, там и тестируют. По моему все правильно!

@@bikestory569 підскажіть 28 підійдуть?

Как и все в китае.

@@bikestory569 Сборка Китай или Украина?

@@sergiishemel1556 собирают полностью в Украине, рамы производят в Китае.

ага даже шатуны ноунейм , ага экономия))) 34 не дешево для него моё мнение

@@ЛеонМикер шатуны Провил по моему.

И я так считаю, его можно юзать во все тяжкие и к счастью он на это способен.)