Видео

いつもビデオはをご拝見させて頂いております。MENTOR7 LIGHTはサイドコラップス出来るでしょか。？

予備パラも絡まりそうで怖いですね。

ハイウェイスターVエアロセレクション

旅行の時に行かせてもらいましたが、すごく楽しかったです、！バクバクでした、！

見ていてハラハラドキドキしますね。　でも一度このとりこになったら止められないんでしょね。 高評価とチャンネル登録させていただきます。

サムネものすごく雑に合成したカンパチに見えた

Thanks Thanks Thanks

なるほど。しっかりメモを取らせて頂いております。

とても分かりやすい説明です。

Ａタイプのグライダーでやってほしい^^

興味半分で、パラグライダーのスクールに８月末に入校して、５日分ぐらいの講習を受けましたが、フロントライズアップをした後の、ホールド、その後のコントロールなどが全くできないのですが、下手な初心者が、継続するかどうかの見切りをつけるためには、あと何日ぐらいトライをするのがいいのでしょうかね？

我也想学

いつも、勉強になります。ただ、「右利きの人は右手でＡライザーを・・・」は、実態とそぐわないと思います。 私は右利きですが、Ａライザーは左手で引き、右手でＣライザー若しくはブレイクコードの操作を行います。細かな調整などは利き手で行う方が確実なこともありますが、大きな理由は、バックからフロントに向く際の回転が「左回りがやりやすい」であることに起因します。ライズアップする際の荷重を主として担うのは「利き足」の左足であり、また、ターンする際の支点も「利き足」の方が安定することから必然的に左回りとなり、また、左手でＡライザーを最初に持っていた方がライザーと身体との干渉がほとんど起きないという利点もあります。実際のテイクオフシーンでは、「左手でＡライザー」「右手でＡライザー」及び、「左回り」「右回り」の比率は、利き腕の如何に関わらず、ほぼ半々ですね。これは「利き足」がどちらの足なのかが大きく関係しているのではないかと思っています。「やりやすい方」＝「安定したライズアップ」につながるのではないでしょうか。 「グラハン」そのものに関する意見ではありませんが、岡田さんは、どう思われますか？

音楽がうるさすぎ😰

適確で具体的な解説をありがとうございます。とても参考になりました。

studio.ruclips.net/user/videoBU6-p8n3iMw/edit

更新お待ちしてます😀

このモデルのセレナ、サンボマスターの曲だったんだ… なぜかみたことがありませんでした

すごい懐かしい

富士見バーティカル＆フライの動画、拝見しました。入笠山の山頂まで駆け上がるとは、体力と技術の両方が必要なレースなんですね！ 素敵な動画を富士見町内外の方にもぜひ知っていただきたいと思い、おらほー！富士見のサイト「今週のピックアップ」でも紹介させていただきました。 これからも素敵な動画楽しみにしています♪

どこ？

ヘルメット、軍手は持参ですか？

素晴らしい！！飛んでる時もマスク着用ですね😊

当方も3代目の日産セレナ(C25後期型)のCMを見ましたら、白のハイウェイスター(3ナンバーエアロ仕様)も格好良かったので非常に好きです。2010年(上期)当時の3代目のセレナ(C25)は3年連続ミニバンNo1とまた、販売台数100万代達成されたのが非常にすごいです。ちなみに当方も3代目のセレナ(C25)ハイウェイスターも非常に好きです。お話が変わりますが、過去ではガチャピン・ムック(フジテレビKIDSのキャラクター)と3代目のセレナ(C25後期型)とのコラボCM放映されましたが、当方も当時見た時、ガチャピン・ムック版も非常に良かったです。