Видео

@@kamillop.7842 Na innym filmie na kanale jest screen z parametrami silnika i tam widac, ze Garmin pelni role zegarow. Garmin jest podłączony do magistrali silnika przez złącze j1939 :).

@@NotTooHard Super, dzięki za odpowiedz. Ja niestety mam stara Honde BF 115 i z 2005 i tam jeszcze CANa nie ma. Super rozwiązanie.

@@LeX_1968 Bardzo dziękujemy za ten komentarz! Rownież pozdrawiamy i do zobaczenia na szlaku ❤️.

W przyszłym roku wybieramy się na wielką pętlę Żuławska

@@LeX_1968Rowniez mamy ja w planach na nastepny rok! W jakim okresie planujecie rejs?

@@kmt9065 Jest to oryginalny rękaw termiczny Webasto do wydechu. Ceny niestety nie pamietam :)

Dwa dni temu testowane - wszystko sprawne :).

@@NotTooHard 2kw wystarcza do spania w zimniejsze noce? czy może lepiej wybrać 4kw piecyk?

@@krzysztofcygan1494Materiał wideo jest z ostatniego tygodnia lipca, czyli aktualny :). Tez obawialismy sie niskiego stanu wody i przed rejsem sprawdzalismy komunikaty dot. stanu wód oraz rozmawialismy telefonicznie z osobami obslugujacymi sluzy :). Obecnie, bardziej niz glebokosci obawialabym sie traw rosnacych na dnie, szczegolnie na Kanale Bydgoskim. Dowiedzielismy sie podczas rejsu, ze maszyna do koszenia trawy jest w naprawie i nie wiadomo kiedy bedzie sprawna. My mielismy chwile grozy, kiedy podczas rejsu Kanalem Bydgoskim przegrzal nam sie silnik (zaplatane w srube trawy) a najslabszego silnika nie mamy :).

Dziękuję bardzo za odpowiedź. Będę próbował, ale chciałem wynająć łódź, raczej ze słabym silnikiem.

@@krzysztofcygan1494 Moze maszyna do koszenia zostala juz naprawiona i nie bedzie zadnych problemow :). Tego życzę!

​@@NotTooHard Tylko jak to sprawdzić przed rejsem?

@@krzysztofcygan1494 zadzwonić na któras ze sluz i zapytac miejscowych :)

@@unown433 Dziękujemy! Pływamy w Chorwacji, kiedy temperatury wynoszą tam prawie 40 stopni i pianka Eva (nie teak) się nagrzewa, ale nie parzy (można swobodnie po niej chodzic). Pianka Eva jest dobrym izolatorem cieplnym.

@@NotTooHard No i super, kiedyś na moim jachcie był jasnoszary pokład i w gorące dni nie dało się stanąć, stąd moje pytanie ale skoro tutaj jest ok to pozostaje mi tylko życzyć miłych rejsów 🙂

2in1 :)

Cześć. Uchwyt został zaprojektowany przez nas pod kotwice 5 kg oraz pod fabryczne mocowanie, które jest w lodzi (tak, aby nie wiercić nowych otworów). Jeśli będziesz zainteresowany - możemy udostępnić Ci projekt CAD do wycięcia laserowego oraz ugięcia etc. My to zrobiliśmy ze stali 316L. Koszt wykonania to około 250 PLN (ok. 2 lata temu).

@@NotTooHardbyłbym mega wdzięczny za udostępnienie rysunku CAD. Niestety usuwa mi komentarze gdy podaje adres mailowy. Może jakiś link do pobrania w opisie filmu ?

⁠@@TheDavidov93Napisz proszę emaila w takiej formie „ABCmałpaONETkropkaPL” :)

Udało się wysłać ?

@@TheDavidov93 Niestety, nadal nie mam emaila od Ciebie.

@@phongphungba7657 Unfortunately, I do not have. Try to check using Google search.

Powodź miejska - dochodzi do niej, gdy w wyniku ulewnych deszczów kanalizacja miejska nie jest w stanie przyjąć tak dużych ilości wody i dochodzi do zalania części lądu.

​@@NotTooHardDobrze,że poprawiłeś tytuł 🙂

Nad Wierzbakiem to norma

A co mają Ci ogarnąć przy takiej ilości wody ?

As you can see on the movie - you do not need camshaft locking tool. Yor have 4 stroke engine, so arrows will coincide every second turn of the crankshaft. Remember that you have signs on 3 places: 2 on the camshaft and one on crankshaft. Before you remove your old timing belt - this 3 signs have to be in correct place as you can see on the movie. Then you can start to put new timing belt :).

The only element that tensions the timing belt is the spring, you have to loosen the tensioner, turn the flywheel a little to loosen the side of the belt on the tensioner side (so that the spring can tension it), screw on the tensioner and check the tension by moving the wheel to the right by 2* and to the left by 2*

Dziekuję za komentarz. Punkt widzenia zależy od miejsca siedzenia :). Pozdrawiam.

You can find it using Google “yamaha service manual f115 pdf” :)

Thank you for your comment. I double checked the instruction and there is information about position (chapter 7 “power unit”, page 24). The belt is positioned correctly - the serial numbers on the belt are not reversed :).

Grazie ;)

​@@NotTooHardcan you link the manual instructions so i can print them?

@@wazup3333 Unfortunately, I have no link. I have got only paper version. Click stop when I am showing manual on the video or try to find pdf version in google using key words ;).

Przyczepa jest wyposażona w cztery łoża. Ma to swoje plusy i minusy. Plusy: bardzo dużo jeździmy z łodzią i podczas transportu ciężar lodzi rozkłada się na duzej powierzchni przez co „nie meczy” laminatu. Minusy: wciągniecie oraz zepchnięcie łódki nie jest tak łatwe jak przy rolkach. Jeśli chodzi o rysowanie - loża sa pokryte filcem marynistycznym, który zawsze jest spłukiwany przed wciągnięciem łódki i nie zauważyliśmy problemu z rysowaniem ;).

Dziękuję! ;)

@@NotTooHardJedna uwaga , jeśli mogę?wymieniłbym brzydkie wkręty przy białym wlocie powietrza na bardziej estetyczne nierdzewne oraz zauważyłem kilka za długich śrub w bakiście😏Poza tym super robota.Może teraz film jak ogarneliście cabrio , cena mile widziana. 😏

Też chętnie bym się dowiedział jak robiliście zabudowę ;) czy sami robiliście czy zlecaliscie, jak zabraliście się do pomiarów itd itp ;)

Dziękuje za uwagi. Co do wkrętów - wszystkie wkręty w lodzi są ze stali nierdzewnej, ponieważ lodz dużo czasu spędza w Adriatyku (stal nierdzewna i tak rdzewieje w tym środowisku;)). Systematycznie wymieniamy stal A2 na stal A4 - kwasoodporna. Niestety, nie ma pełnej rozmiarówki ze stali kwasoodpornej, dlatego niektóre wkręty są za długie.

Co do szycia cabrio - zrobiliśmy to rok temu, nie nagrywałam wtedy wideo. Sami je zaprojektowaliśmy i uszyliśmy. Koszt materiałów to około 500/600 pln + cztery dluuuugie wieczory pracy.

Dziękuje 😊