В мене в дитинстві явовський карб стояв на мінську, із вкрученими жиклорами 1.25 здається, то чотко робило, заводився з руки, і економний був, але коли направу сторону моцика положиш то заливало і погано заводився, ех ностальгія, я малий, літо, півторачка бенза, і тиждень катаєшся по рибалках... Були часи!
Дивився бо я мотор капіталив перед цим відео 4 дні як пройшло сальники нові підшипники і все я брав дороге гроші не жалів !! І сальники кортеко і підшипники скф і прокладки всі на герметику !! І до кап ремонту таке було і після
@@lifefishermanvacation8543 можливо щось з пошневою або бідна суміш в карбюраторі. Колись було схоже в ВОСХОДІ і МТ-10. На даний час закинув ці мотоцикли- старію...
Та я знаю як карбюратори працюють і тд сам ремонтом займався колись і мепедів і скутерів просто все перепробував і запалення і тд і карб і голка поплавок виставив як в книжці писало бо маю по мінську книгу ! І всерівно він мастить голову ! Напевно це карбові тапочка
зазор між юбкою поршня і циліндром.неякісні поршня там повинен бути овал і метал поршня неповинен гнутись так як при кожному випуску йде боковий удар тому що випускне вікно з одноі сторони.коли мотор прогрітий або мастило з гільзи нестекло проблеми нема.в юнності ми лудили юпку оловом а потім шліфували для кращого утримання мастила і зазор 6мік.м.легшевиставить...
Підсос воздуха десь є,бо коли прогріється іде розширення,і уходить підсос, ще може бути щось з зажиганієм,но я не пом'таю яке там зажиганіє і подивись провірь свічку.
Оо дякую а якщо пропускає бензин через кришку верхню де тросик заходить через це не може бути ? Бо я вже яку прокладку не ставив коли підкачуєш підсосом то через кришку тече
@@lifefishermanvacation8543 Любая техника если не убитая заводится нормально,у меня была хонда дио 35,заводилась зимой с пол оборота,нужно было только бензин добавить сприцом в карб,а то за зиму испаряется,правда не в - 20 а в -15,и она прошла у меня 40тыс.А что бы нормальную купить с контейнера,за нормальные деньги,и не убивать,они и в -30 заведуться)
И в чем проблема была ?
Трос убери від труби,бо якось хреново,за 10 хв роботи розплавиться оболочка.
Я на нього зараз намотав спеціальну термо стійку ізоленту ! Не сплавиться я якщо шось то я вже так рік їзджу)
В мене він завжди був подавлений,але це найкраща траекторія для ного.щеплення легенько вижимається
Низький рівень палива в поплавковій камері.
Фільтр постав правильно (навпакиповерни)
Карбюратор найгірший який може бути. Постав нормальний карб
Маю таку проблему; Мінськ...😂😂
Скажу дві причини. Перша ,карборанор ГІВНО. Друга, постав свічку з іншим калильним числом (бажано з втопленим електродом).
Треба підняти голку карбюратора на одну поділку
Не глуши
Поміняй комутатор.
Міняв якраз купив фірми Совек наш Український вроді ! Та сама біда
Це він біля Восхода 3 рядом постояв і заразився незаводом.
Нєє він коло шкоди фабії стоїть)) але вона тоже не заводиться бо тцк спокою не дає і не поїдеш !))
В мене в дитинстві явовський карб стояв на мінську, із вкрученими жиклорами 1.25 здається, то чотко робило, заводився з руки, і економний був, але коли направу сторону моцика положиш то заливало і погано заводився, ех ностальгія, я малий, літо, півторачка бенза, і тиждень катаєшся по рибалках... Були часи!
Та я також рибак і на гриби !))
К62 використовували в иж планета юпітер муравей для мінська він не дуже рентабельний
Коли ти в ранці заводиш спробуй закрити рукою воздухан, в мене допомогало.
Дякую попробую
Рерулюй голкою в карбюраторі,треба підняти
забери фільтр на топливному шлангу і побачиш результат
Карбюратор £амно, ищи картех и фильтр маленький дизельный поставь а то наделает в цпг "дел", любил на нём ездить макака мотоцикл неубиваемый
Купи нормальний карбюратор з принудітельним всосом, Мінськ должен завалиться з першого разу після 3х місяців простоя
Або картерна прокладка
Катушка відсирює і зменш або збільш зазор на свічці.
Не держит игла карбюратора, лучше заменить или притереть, или подсос воздуха.
Індійський карб (Pacco) треба, з ним він нацкраще буде працювати, то пробоема мабуть треба крутити карба
Та от вже замовив !)) 2300грн трохи дорого ну виходу нема
@@lifefishermanvacation8543 він завжди був дорогий, в мої часи за нього 1000 хотіли, але він того стоїть, робота і економія з ним найкраща
Глянь сальники і прокладки. Можливо тріщина в картері.
Дивився бо я мотор капіталив перед цим відео 4 дні як пройшло сальники нові підшипники і все я брав дороге гроші не жалів !! І сальники кортеко і підшипники скф і прокладки всі на герметику !! І до кап ремонту таке було і після
Тріщин нема картери нові ! Ну точніше бу! В ідеальному стані !!
@@lifefishermanvacation8543 можливо щось з пошневою або бідна суміш в карбюраторі. Колись було схоже в ВОСХОДІ і МТ-10. На даний час закинув ці мотоцикли- старію...
@@ВоваПіліпенко-р5к замінапрокладки - між кермом та сидінням
@@анатолійщербина-т4д теж цей варіант підходить.....
Ти фільтра наоборот поставив
Коди підкачуєш , бензин капає з карбюратора ? Я запитую бо техніка стара , не всі знають як заводити ці мотоцикли.
Ну як натиснути потримати то тече !
Та я знаю як карбюратори працюють і тд сам ремонтом займався колись і мепедів і скутерів просто все перепробував і запалення і тд і карб і голка поплавок виставив як в книжці писало бо маю по мінську книгу ! І всерівно він мастить голову ! Напевно це карбові тапочка
PACCO
На холодний мотор рано треба перекривати воздух😊
Цей квадратний карбюратор повне лайно !!! поміняй карбюратор на нормальній !
Щось робить як іжак
Робить як їжак бо вихлопна не прикручена ні в циліндр ні на коліні і пропускає гази тай ричить ;)
Смесь очень бедная ,а на горячей хватает этой смеси .
Бензин нормальний залий!
Бензин пробував різний і 95 і 92 і шел і окко одна біда
зазор між юбкою поршня і циліндром.неякісні поршня там повинен бути овал і метал поршня неповинен гнутись так як при кожному випуску йде боковий удар тому що випускне вікно з одноі сторони.коли мотор прогрітий або мастило з гільзи нестекло проблеми нема.в юнності ми лудили юпку оловом а потім шліфували для кращого утримання мастила і зазор 6мік.м.легшевиставить...
Це можна провірити, якщо на холодному викрутити свічку і в циліндр капнути масла. Скоріш за все сосе воздух.
@@Незнайка-щ9ь він у нього дзвенить як віялка
Лудили алюміній?
К2401 ❤
К2401 ❤
Напевно так і зроблю
Підсос воздуха десь є,бо коли прогріється іде розширення,і уходить підсос, ще може бути щось з зажиганієм,но я не пом'таю яке там зажиганіє і подивись провірь свічку.
Купи карбіратор К2401
Паливний фільтр не вірно стоїть.
Тільки карбюратор шукай із підсосом є такий умене стояв випуск 90 р підкачкв це з підсосом різні речі
Оо дякую а якщо пропускає бензин через кришку верхню де тросик заходить через це не може бути ? Бо я вже яку прокладку не ставив коли підкачуєш підсосом то через кришку тече
Как решил эту проблему, у меня тоже что то цокает как у тебя точ в точ?
Ответка криво встала
у меня так само. когда даю газу скутер начинает прям ерзать по асфальту
Может быть щель между цилиндров и глушаком, у меня также было я сделал всё норм
Ото така холєрска вилка з тонкою пружиною і в мене є. Маю мороку з пошуком запчастин. Дякую за відео.
Вибрация, может коленвал кривой
посмотри состояние сайлент блоков . короче двигатель где то уперается в раму . ну мне так кажется .
а если от 0 замерять, то он 13 см.
Автоh,у меня муравей 81г,стоял с весны,вчера думаю попробую,с пол оборота со стартера.А ты хочешь удивить заводкой японца.
Ну скажу тобі що не кожен японець в мінус 20 градусів заведеться з першого разу )))
@@lifefishermanvacation8543 Любая техника если не убитая заводится нормально,у меня была хонда дио 35,заводилась зимой с пол оборота,нужно было только бензин добавить сприцом в карб,а то за зиму испаряется,правда не в - 20 а в -15,и она прошла у меня 40тыс.А что бы нормальную купить с контейнера,за нормальные деньги,и не убивать,они и в -30 заведуться)
@@Кракен-р2э ну спорить не буду !))
Б'є він досить не ПОГАНО.?? ТАК він коштує 2000 тис.грн.
Так дорого але він вартує цих грошей повністю ! Компактний далекобійний водонепроникний !)