Видео

спасибо за видео!👍🏼тупо лайк и подписка!

Это было ахуенно !

Что-то последнее время так круизер захотелось. Но они какие-то медленные. Хотя они очень стильные

Погоди так я не понял , если допустим лишен Б , можно заново сделать А перворазником ? Или нужно сначала восстановить Б???!

Я не понял, а как же люди переезжают броды на тур эндуро? Там тоже что то трескается постоянно??? А бродов у них, целая куча за поездку.

мопед))) закрываем видно сразу

Спасибо 😊приятно послушать грамотную речь, достаточно содержательно, без лишней болтовни и воды! Желаю развития в этом направлении 💪💪💪

Стаж лет 15+, короче если соблюдать пдд, скоростной режим, дистанцию и не стартовать/пролетать на мигающие, то с вами ничего не случится 99,9%. В основном летуны сами виноваты в своих полётах.

Невозможно слушать из-за этой гребаной музыки.

Во, сегодня тоже вокруг озера Ильмень кружок дал. 250 км. Неспеша, с остановками, крутя головой

Приветствую! Прикольно. А на том тусыче все просто катались, или были инструкторы, которые рассказывали, как надо и исправляли ошибки? Я пытался сам научиться, по видео-урокам, но чую, не плохо бы иметь того, кто со стороны со спокойной головой будет наблюдать и давать советы. Во время управления кажется совсем не то, что нужно держать в голове.

Видосу месяц, но у меня мысль, которая тут ещё не звучала. Я, когда только задумался о покупке моцыка и правах категории А, уже примерно знал, какой тип, класс слить и уровень пафосности я хочу. Примерно оценил свои финансовые возможности (наликом иметь цена мотика + 25% на всякий пожарный). У меня тут же всё ограничилось десятком мотоциклов. Взял из полученных моцыков и отсеял те, у которых много болячек и проблем с ремонтом (типа того же аккумулятора у интрудера). И начал мониторить авито и авто.ру. Просто проходил по фильтру на моцык интересной модели и пихал его в избранное (категория с названием модели), потом следующая модель в избранное в соседнюю папку. В итоге получил несколько папок, забитых мотоциклами. Попутно запихивал данные в эксель с датой размещения мотоцикла, годом выпуска, пробегом, ценой, примерным состоянием мотоцикла (даже несколько скатался посмотреть, хоть и знал, что покупать не буду) и... с датой продажи. Я делал это три месяца - ноябрь, декабрь, январь и кусок февраля. К концу февраля у меня была картина, что конкретно в моём городе быстрей всего из интересующих меня мотоциклов покупают с объявлений Драгу 400 в среднем состоянии по виду, по средней цене, пофиг на год, пофиг на карб/инжектор, но с небольшим пробегом и без проблем по агрегатам. В итоге её и купил. Но теперь я бы так покупать уже не стал. Есть ещё куча не маркетиновых параметров, которые я сейчас принял бы во внимание. Во-первых, упомянутые Вами же мастера в городе. Именно по конкретной модели. Либо хотя бы по наличию дилера. Во-вторых, узнал бы, какие запчасти приносят больше всего проблем и попробовал бы их найти в продаже. Сравнил бы наличие на складе и сроки поставки от производителя. Сравнил бы наличие оригинала и спектра заменителей. Даже без цены на запчасти. Они должны хотя бы быть в наличии. Это правило я себе взял после того, как стал владельцем Ниссана Террано-2 - настоящего рамного внедорожника для настоящего приключенца... Не берите его, если живёте в России. Запчастей нет и не будет. Очень многих. Особенно в мотор. Даже за дорого. Для мотоцикла проблемы с запчастями тоже актуальны. Надо проверить, производятся ли они ещё или нет. Перешли ли какие-то важные агрегаты в следующее поколение или сняты с производства полностью. В итоге я сезон и месяц следующего сезона покатался на Драге 400 (она у меня на аватарке), а потом прикупил себе харлея. Драга чесотка - офигенный моцык. Даже имея харлей, я драгу не продал (или пока не продал, хотя по факту это одноклассники с разной кубатурой. но с очень близкой динамикой из-за разницы в массе). И получается, что прагматичный подход имевший место в начале, ближе к концу переходит в подход "жалко продавать, оставлю себе про запас" =)))) ЗЫ: Вот сейчас коммент написал и думаю, всё-таки, надо продать драгу. Пусть кто-то купит и ездит, кайфует. А то просто стоит и стареет без дела =((

Начал вбивать модели и мотосезон прошел 🎉 капец

Какой мот первый был? Не смог разобрать на видео

Первая черепаха из секс шопа для качков

слишком громкая музыка

Ценовая доступность байка по сравнению с машиной - конкретная засада для новичка в мире дорожного движения или беспредела, кому как повезёт. Если ты поездил вначале на легковушке и никого не снёс, затем на грузовике и снова никого не снёс, затем на фуре и всё ещё не снёс, не ты ни тебя - то велик шанс, что на байке будет тоже ОК. А если ты периодически рехтуешся с кем-нибудь, пересев на байк, ты говоришь миру, что ты готов к тому, чтобы это произошло с тобой крайний раз..., а в самых печальных случаях - и первый и последний... Я желаю каждому мозгов или удачи пережить любые варианты 🏍

Может я чего-то не понимаю, может новые мотоциклы какие то сложные, но с этих рассказов я просто в шоке) может я и не прав, никого не хочу обидеть, я в детстве, юности ездил на совдеповской технике : Иж, Минск, Ява , не было экипировки, хороших шлемов, ботинок, но ездили и не боялись, ремонтировали сами ( разве что мотор). А сейчас как посмотрю так это же просто наука... Что случилось с этим миром.....?

Мой первый мотосезон, но не первый мотоцикл. Года 3 - 4 назад мне батя подарил какойто питбайк, покатался пару раз , попадал и бросил. Продали через год, а в этом феврале я зогарелся идеей сдать на а1 и купить новый мотик. В итоге вчера сдал экзамен и уже завтра иду за правами. Мотоцикл взял кстати (может даже мопед) Bajaj pulsar 125

В целом все норм.. но. По поводу просмотров аварий.. Это безусловно полезно, но! В момент когда происходит хуйня, мозг может доставать откуда угодно что угодно, но без отработки навыка тело просто не сможет отреагировать правильно. Для отработки навыка надо, внимание, ПОВТОРИТЬ ДВИЖЕНИЕ не менее 21 раза.. тогда сформируется навык. Просто смотря видосы можно только выработать понимание, но не навыки.. В целом польза в любом случае есть но только н стадии предотвращения ситуации. В самой ситуации видосы без практики не помогут. всем ровных дорог

Чел, подобных видосов на тытрубе вагон и маленькая тележка.. ситуация с правами вообще из ряда вон.. о чем ты?

Я тоже думал штаны , наколенники , выбор однозначно штаны. Плюсы: кроме защиты колен , есть защиты бедер , это очень нужная вещь, я падал , знаю что говорю. И второй плюс, это кевларовый слой мотоджинсов , также при скользячке очень важно.

Про первые выезды - каталась по ночам по пустым улицам и только потом выехала в потоке. Мне помогло. Перед получением прав не было в анамнезе вождения вообще

Хотела взять первым мотоциклом Драгу - даже прям нашла её в салоне, влюбилась с первого взгляда но бывший муж отговорил - мол вот именно эту не надо там косяки... Жалею немного что послушала. По итогам третий сезон езжу на 250 малыше Suzuki Volty и мечтаю о Драге или Харлее 😂

Спасибо Друг за информацию

А вообще - все проблемы с экипом решаются хорошим термобельем

Hyperlook мотоджинсы рекомендую от души, второй сезон в них

Аккум снять говорит тяжело))), вы свечи поменяйте на Паджеро 3.5 v6, вот это да. А аккум на мото, это так - развлекуха.

Вариант взять мопед на первый сезон, чтобы понять нужно ли мне А или не? Права есть В,М Катался только на эндурике

Вся информация в 1 ролике. Топ👍

Наколенники защищают сустав от удара, но самое проблемное это асфальтовая болезнь, так что арамид/кевлар в штанах должен быть всяко

13:39 немного непонятно. Это не интеграл, но и не модуляр (у модуляра челюсть откидывается. Этот шлем 3/4, вроде как

Канал "В мотоботах" это как канал "Вшлеме" (RIP). Только в мотоботах. Просто совпадение.

купил CB 400 по низу рынка, все проблемы были только с баком так что кто ищет тот всегда найдет =))

Очень понравился видеоролик. Очень много для себя открыл, благодарю!🤝👍

17:00 обычные джинсы с наколенниками не защитят 5 точку. А об асфальт на скорости джинсы стираются примерно за 0.1 секунду. Лучше штаны с кевларовыми вставками на попе

Спасибо тебе, купил как месяц назад, пару заметок сделал, но вот про мойку реально вроде все банально но не задумываешься об этом и с колебаниями или вибрацией короче физикой, мот новый, бывает что сажусь еду все офигенно, а бывает сажусь и чето не то на дороге, теперь понял что проблема в том что порой сажусь за руль как на иголках буду повнимательнее, удачи на дорогах)

Очень дельно. Спасибо. Вы умны, в отличие от ВСЕХ мотоблоггеров. Используйте это преимущество. Удач.

Это же смотреть невозможно! Из-за нарезок видео дёрганное, слова склеенные, меня на минуту хватило. Может видео и полезное, не знаю, но в таком формате смонтированное полностью несмотрибельно!

Да купил can am spyder 2010 года. Отдал через пол года 400€ на аккумулятор 215 и 180 на тормоза. Теперь большой сервис который стоит 1100 €. Придётся делать самому😅. И резину менять надо задее колисо. Блин надо новее вещ брать.

Блин, мужики, все эти исповеди полная фигня. Если хотите мот, просто берите и берите такой к какому душа легла. А всё остальное опыт, наживное )

801-й подписчик передаёт привет автору канала!

По поводу штанов. Бери штаны с поясной змейкой, что бы можно было к куртке пристегнуть. У меня штаны и куртка разных фирм, но змейки совпадают, можно пристегнуть, получается как комбез. 1. Не задувает/заливает. 2.Если упал и скользишь ногами вперед, то куртка не задирается.

Классная подача. Полезный ролик, спасибо!

Я перед тем как сел на мот, ездил на велике по Доп, хоть и по правому краб проезжей части, или даже по правому ряду по всему городу, поэтому такого очка от выезда на моте я уже не ловил😅 Мото джинсы есть и под наколенники, я такие у друга взял пока штаны не купил. Он уже побывал в аварии в них, и почти не заметно, они целиком с кевларовой нитью, тоже наколенники надеваю и ок. Товарищ на драге литровой лет 7 назад убрался в даунхильных наколенниках Fox вроде- спасли Черепаху таскаю пока не вшил защиту спины в куртку

10 минут вполне хватит чтобы мот остыл

Геморрой - это поменять воздушный фильтр на мопеде альфа 🤣🤣вот там жопа

Грамотный видос, без лишней воды, все по существу. Мотоциклист подстать мотоциклу.

когда на мойке очередь - нет проблем подождать пока движок остынет=)

Откуда вы?