- Видео 5
- Просмотров 22 401
MCPD 0603
Добавлен 13 июл 2013
Экспедиция Универсал 3600*1500 vs труба 40*20*6000
Экспедиция Универсал 3600*1500 vs труба 40*20*6000
Просмотров: 2 509
Видео
Экспедиция универсал 3600*1500 и лёгкий перегруз.
Просмотров 1,3 тыс.6 лет назад
Экспедиция универсал 3600*1500 и лёгкий перегруз.
Отзыв о прицепе Экспедиция Универсал 1500
Просмотров 8 тыс.7 лет назад
Отзыв о прицепе Экспедиция Универсал 1500
Сборка каркаса тента прицепа Экспедиция Универсал
Просмотров 2,6 тыс.7 лет назад
Сборка каркаса тента прицепа Экспедиция Универсал
Сборка прицепа Экспедиция Универсал 1500*3600
Просмотров 8 тыс.7 лет назад
Сборка прицепа Экспедиция Универсал 1500*3600
Малоинформативно. Нужно показывать не стойки, а куда их устанавливать и как крепить. Склеить нарезку из операций. Хотя, для автора и ни к чему.
👍 Молодец!
Сейчас рмз изменили конструкцию, сделали 4 продольные балки, продольная жесткость изменилась, сам подрамник тоже изменился, изменилось крепление амортизатора. Вчера сам собрал за 8 часов прицеп 1.35х3, проблем не возникло, некоторые метизы с запасом положили
Збз
Здравствуйте.А тягово-сцепное устройство на дышле прицепа насколько кг по паспорту?
Здравствуйте. По какому паспорту? При покупке прицепа на каждый элемент не выдаются паспорта, свидетельства и сертификаты соответствия. ТСУ очень схоже с АК-7 из магазина Прицепы Экспедиция. Соответственно указана нагрузка в 75 кг.
@@MCPD-vx3ru я имел в виду, обычное на 750кг тяги или усиленное на 1300кг?
@@mechanic1267 обычное. Но его с запасом хватает на небольшой перегруз примерно до 1 тонны.
@@mechanic1267 больше 1 тонны общей массы у меня вроде бы не было.
@@MCPD-vx3ru понятно.просто вдруг не выдержит.
Тоже купил себе экспедицию универсал,111320. Когда брал, он стоял без тента. Собрали каркас и одели тент , я понял что купил газель. Г.п 500 кг. Прицеп тяжелый конечно, но хороший.
Добрый день. У вас диски на 13? Есть ли возможность на эти ступицы поставить диски на 16?
Здравствуйте. Да 13е. На счет 16 не могу сказать, нет возможности померять. Но чисто теоретически если к 13 дюймам прибавить ещё 3 дюйма, то радиус колеса увеличится примерно на 38 мм. Соответственно при загруженном прицепе может начать цеплять крыло колесом. Придется наверно и крылья переделывать.
Мужик, а ты Бандитский Петербург не озвучивал?? Ну голос прям шикарный.
Понял спасибо
Как прицеп эксплуатируется и как себя зарекомендовал.
Зимой в основном стоит. С марта по ноябрь буду использовать для стройки. Прицепом доволен. Хранение уличное. Ржавеют только гайки на бортах и ось, т.к. неоцинкованная.
С прицепом и 120 не ездят.
Я и не ездил. Просто попробовал.
Все таки ездил 😁
Добрый день. У меня такая же машина планирую покупку прицепа Экспедиция 3.4х1.35, если не сложно подскажи: Машина на вариаторе? Как часто используешь прицеп? Какой объем двигателя? Какой расход топлива с прицепом? По эксплуатации авто с прицепом есть вопросы или особенности? Колея прицепа и авто не совпадает как ведет себя прицеп на бездорожье на 13 колесах (задним краем дорогу не цепляет)?
Добрый вечер. Машина на механике, 2,4л. Расход на трассе возрастает в среднем на 3-4 литра, в зависимости от загрузки и скорости. Прицепом пользуюсь довольно редко сейчас. На бездорожье с ним не ездил, но по грунтовке замечаний не было. Ни чего им не цеплял. За машиной идет, как по рельсам четко. Радиус поворота чуть больше с ним.
@@MCPD-vx3ru Спасибо за коментарий, удачной эксплуатации
O
Ширина 1,5метра не по колее тягача идёт обычно, а ширина 1,35м внурений размер, след в след у большинства машин.
расскажите как дело обстояло с документами???
Документы пришли с прицепом в трех экземплярах, в отдельном конверте, подписанные заводом. Я также все подписал. И, если не изменяет память, один комплект отправил на завод. И подписаны заводом они были то ли на несколько дней вперед (с учетом доставки), то ли я сам даты проставлял не помню.
а документы это птс или я что -то путаю?
и нужно ли фанеру пола заказывать с завода или ее проще самому купить в домашнем регионе?
@@lecterivanov6770 ПТС, Договор купли-продажи
большое спасибо
Что хочется особо отметить. Данный негабарит был перевезен даже без использования опции удлинения дышла. И это очень правильно!!! Дело в том, что при задействовании данной функции необходимо учитывать массу перевозимого груза, т.к. возрастают нагрузки воздействующие на дышло. Видео чрезвычайно полезно так как это очень популярный вопрос среди моих клиентов. Данная перевозка недоступна для прицепов абсолютного большинства производителей. Добавляю в любимые и буду на него ссылаться. А вот что касается комментария относительно не снятого заднего борта, совершенно с ним согласен. Борт для того и предусмотрен быстросъемным чтобы его можно было быстро снять в подобных ситуациях. а так вы только дали излишнюю нагрузку на опоры задних петель и цепочки. А если бы их на кочках оторвало и побило борт о бампер? или разбило отверстия в портах под карабины? Думаю это бы омрачило радость от реализации нестандартного перемещения груза. Спасибо, ждем новые ролики.
Здравствуйте. Позвольте один небольшой комментарий. Возможно Вы и другие зрители, особенно собственники прицепов Экспедиция сочтут его полезным. Я обратил внимание что правая вертикальная резинка, служащая шнуровкой заднего клапана у вас излишне растянута. Это часто происходит из-за несколько нерационального способа самой шнуровки и фиксации концевого крючка. Я позже выложу материал на эту тему в споем канале, а пока что постараюсь дать разъяснения на словах. Сия проблема особенно актуальна в холодное время, так как резинка и оплетка набирающая влагу, а после замерзающая перестает быть эластичной и как правило возвращается к своему изначальному виду только весной или на автомойке. И так. Обратите внимание на заднюю направляющую стойку бокового борта. в Нижней части она имеет болт М5 вставленный резьбой внутрь и прижимающий борт к платформе в поперечной плоскости. При сборке прицепов я рассверливаю данные отверстия сверлом 7мм, вставляю ИЗНУТРИ, т.е резьбой наружу болт М6х30,на который также изнутри одеваю сначала гровер потом шайбу. На вылетевший из отверстия болт накручиваю рым-гайку М6 и плотно затягиваю оставляя кольцо ориентированным по вертикали. За это кольцо в дальнейшем я предлагаю своим клиентам фиксировать вертикальную шнур-резинку, и проводить шнуровку, ВНИМАНИЕ!!! без снятия этого крючка с рыма. т.е. шнур снимается только с крючков клапана но не боковой стенки. Т.о. шнур больше чем то необходимо не растягивается, а саму шнуровку даже в самую слякотную погоду можно провести замарав всего указательный и большой палец руки. Быстро, надежно, удобно и не растягивает шнур резинку. Да. чуть не забыл. В верхней части шнура, усильте петлю увеличенной шайбой М6. Так резинка не будет вылетать из люверса даже при очень сильном натяжении. Еще больше полезностей и рацух совсем скоро в моем канале. Удачной эксплуатации! и ждем от Вас новых, столь же интересных и информативных материалов.
Колеса какого диаметра
Александр Т R13
Хоть бы задний борт снял чтобы видно было фары и номер на прицепе. Попадись грамотный гаишник и несколько штрафных санкций обеспечено.
Друг, спасибо за видео. Купил бизнес 1500 собрал почти без проблем, ничего не разсверливал подгонял путём прижима и распора (учёл твои ошибки). Лайк за видео, ещё раз спасибо. Удачи в эксплуатации. Если за время пользования вылезли какие-либо косяки напиши или выложи видео.
Подскажите: я планирую купить прицеп экспедицию в разобранном виде, по закону я обязан зарегистрировать его в течении 5 дней, как же правильно и в какой последовательности произвести регистрацию, ведь не факт, что он придёт вовремя, я его успею собрать и зарегистрировать за эти 5 дней.
@@ДмитрийПермяков-й7с вы купили прицеп? Меня тоже очень интересует как оформить если заказать в разобранном виде, и им требуется что бы сборка была в специализированной мастерской с соответствующими документами. Самому собрать не разрешают(
@@chelovek-luduna Там всё просто, оплачиваете, вам звонят и говорят, что такого то числа он прибудет в ваш город, у вас есть 5 дней на сборку +5 дней на оформление. В документах присланных от продавца будет указана дата продажи с учётом 5 дней для сборки. Если вы считаете,что не успеете его собрать, попросите продавца указать ту дату когда вы 100% успеете собрать. Собирал сам и без всяких проблем оформил, по госуслугам назначили время регистрации приехал с прицепом на сверку за 30 мин до назначенного времени, мент сказал, что собран прицеп не правильно, т.к номер кузова должен быть впереди справа, а у меня сзади слева, пообещал, что переберу, и он(мент) дал документы сверки. С ними пришёл в окно оформления и через 30-40 мин вышел с номером в руках.
Цена с доставкой???
воооттт...
Балки загнуты, видимо, в процессе горячего цинкования. Советую сделать освещение кузова led-светильником, зашивку алюбондом или тонкой фанерой переда и верха крыши - не будут скапливаться осадки и лучше держаться форма тента и он будет долговечнее. С ручками замков надо ездить осторожно. На сложной поверхности ими можно зацепится (у меня клиенты на двухоснике ЛАВ их почему то регулярно гнутъ...). Получается ли при вытянутом дышле возить пиломатериал 6,20 м.? Сзади должно торчать не более 2 м., а центр груза находится над осью или чуть вперед? Если нужен будет качественный резиновый шнур и крючки на тент - свяжитесь со мной я ими торгую. Я в Москве.
Даже х всегда загнутый, а это 3.6 метра балда
Ждем Вашим видеотчетов)
Михаил, спасибо за видео! В сети не хватает видео-обзоров от клиентов, тем более про сборку. В видео нет общего итога: какие впечатления от покупки? Оправдал ли прицеп ожидания? Какие пожелания по доработкам/улучшениям? Можете рассказать про это?
OOO ASTAS ни как руки не дойдут доснять видео по сборке тента. По эксплуатации-сниму, когда попользуюсь более долго. Отзыв по сборке и покупке тоже сделаю. И по доработкам планирую.