Видео

Здравствуйте, нет по вину заказал как и всегда

Спасибо большое стараюсь делать , и делаю на результат

@@sirotinmikhail однозначно подписка, у самого 2108 на 124м двигателе, черпаю интересную информацию с ваших видео. Так держать!

@@ДениКорузо какя есть , а чем не понравилась ?

@@kima3462 согласен , да мало того у меня болт крепления обломило , внутри остался , высверливал не получилось , крепление рампы там шестигранник до меня кто то резьбу повредил и болт был не затянут

@@СагындыкДемесинов дэлфи читал .

@@Stus_54 иннова3137

@@ОлегЮту здравствуйте, проверка предохранителей осуществляется с помощью контролки при включённом зажигании , в блоке предохранителей преобладают в основном плюсовые провода , при включении потребителей проверяются остальные предохранители. Если потребитель не включен значит не будет тока в цепи . потребители работают в основном через реле , и управление реле может как по минусу может так и по плюсу быть . а предохранители служат защитой основной цепи . например для фар

Ни чего крутого все как обычно проверка проводки

@@РамильКиньягулов-д9х то что есть , то что снял делел знакомый мастер

Здравствуйте у вас коробка робот , попробовать адаптировать ее , или смотреть сам изитроник , посмотреть проводку от датчика скорости,

Не могу точно сказать, когда ехал то лампа давления гасла , только на холостых оборотах мигала , после снятия поддона оказалось что сеточка на половину на масло насосе забита .

@@sirotinmikhail ну на горячую по идее же маслу легче циркулировать. Хз как сие объясняется. Может активно дето в насос воздух сосёт. У меня на холодную пока масло не нагрелось, а двигатель да - ниче не горит. Но видимо как масло догревается, то начинается

@@MegoRosst а сам маслонасос смотрел , может в нем проблема или датчик моросит , датчик сухой снаружи ?

@@sirotinmikhail датчик сухой. С ним все нормально, и он к тому-же новый. Яж говорю, что давление мерял, оно падает когда масло догревается до рабочей температуры в районе 100 градусов. Причем масло новое залил. На маслонасосе была выработка, но почитав форумы - пишут что такой даже с такой выработкой лучше чем новый покупать. В общем думаю, что буду крышку снимать, смотреть вкладыши и если там все норм, коленвал не шатается, то маслонасос видимо, дожил, хотя почему он около 4баров выдает при газе.

​@@MegoRosst здравствуйте и как решили проблему?

@@seatibica170 добрый день в монтажном блоке под капотом отвечает за впрыск или работу инжектора ,

⁠спасибо большое у меня 2012 года машина на форсунки ток не идет

@@sirotinmikhailпо хожу движения слева/справа?

@@IVikita если смотреть на монтажный блок под капотом , то с левой стороны в верней части ближе к середине

@ сегодня чп произошло, рассыпалась помпа на ходу, начала ож уходить а машина еще некоторое время ехала, ремень слетел. Сейчас пробуем завести, двигатель крутит но не заводится( из актуальных ошибок только p1604. Заводим без ремня. Даже не пытается схватить, визуально посмотрел, вроде ремень ничего не повредил( машина тойота рав4 2013 Искра есть, топливо вроде тоже(свеча мокрая). Что можно еще посмотреть?

У меня за бампером ближе к левой фаре. На нем ещё радиатор маленикий стоит воздушный

@@АндрейРоманченко-с9м а что не так ? Выявил проблему почему не заводилась , дальше лезть не стал

Если плюс отключен то нет , если он подсоединён и подсоединён минус . То при снятии плюса если вы его снимаете первым , можете коснуться корпуса или блока ЭБУ , если он расположен рядом . Произойдет короткое замыкание. Так что сначала снимаем минус , а затем плюс . На практике случаев много . Человек одел минус затянул , одел плюс и начал затягивать, коснулся блока ЭБУ ключём случайно и итог пропало управление главным реле , в ЭБУ отвалилась нога , пришлось вскрывать ЭБУ и восстанавливать, так как машина не заводилась . Пропала масса ЭБУ, так как при прокрутке стартером возникало напряжение на корпусе ЭБУ , а этого быть не должно . Там постоянный минус

@@sirotinmikhail Любезный Вы мне не рассказывайте все это я этим занимался когда ещё Вы в первый класс пошли.Вы свои ролики снимаете для людей которые генератор от стартера не отличают а если это так то нефик и лезть под капот с монтировкой

@@Alexandr-s7l когда я в первый класс ходил понятие что такое авто диагностика не было , как и сканеров . Люди до сих пор на современных машинах генератор проверяют как на классике путем скидывается клеммы . Мне такие встречались и встречаются.

Проводку прозвонил все чисто , возможно плохая масса на контакте педали

Спасибо , но до конца как оказалось при проверке я не сделал буду доделывать, не работает ручное переключение , коробка уходит опять в аварию . Тоже плохая масса

Бракоделы заводчане.

Здравствуйте, какой датчик менять ?

@@sirotinmikhail температуры

У вас он не рабочий? Проверяли сам датчик , проводку , или по диагностике показал ?

@@sirotinmikhail диагностику сделал не правильно работает говарят минус показивает

А что в Москве нет электриков

@@sirotinmikhail тут криворукие

Напишите на Вацап 89028458871

Кабель был в комплекте, покупал вместе со сканером

@@sirotinmikhail всё спасибо ✌️ нашёл Tupe C, и Tupe B

Скинь ссылку где нашёл?​@@khanlife5636

@@08rus74 на озоне, кабель для принтера, тайпси+усб

Смотри датчик температуры

@@sirotinmikhail снимал фишку с датчика температуры, всё равно работает

Вентиляторы работают при включенном зажигании

@@sirotinmikhail и при выключеном

Похоже на датчик температуры, подкинет сопротивление на 8 ком в фишку датчика этим самым ты эмитирует датчик температуры, или купи стелокс он стоит 400 руб и ещё прозвони проводку с датчика до ЭБУ на ЭБУ 26 контакт , а второй контакт относительно массы и тоже на ЭБУ. И ещё зайди ко мне на драйв там все я описал

Да я потом разобрался с ним ,

Не не Макита , но когда я им закрутил , то им и откручивает ,так то норм гайковёрт , разобрался , можно применить ещё где-нибудь по закручиванию и откручиванию болтов

Компьютер в ремонте сейчас поэтому не мог , скоро заберу и буду им работать