Mais "power" e rebentar o motor em meia dúzia de usos. À relativamente pouco tempo comprei ao desbarato uma Yamaha 50, motor morto, sem compressão alguma. Na qual o estupido do anterior proprietário meteu cilindro novo assim como outras alterações. Nomeadamente retirar o filtro de ar e o guarda lama traseiro, entre outras coisas. Bem segundo ele o "kit" era uma porcaria, porque só durou cerca de 3 semanas. E isto apenas usando esporadicamente nos fim de semana. Resumindo durante a desmontagem encontrei dentro do motor algum pó de pedra e no carter ainda estava uma pequeníssima pedra. Cilindro completamente riscado, etc, etc. Isto fruto da gravilha que entrou no motor, projectada pelo pneu traseiro direitinho à boca do carburador... Aos inteligentes que acham o filtro de ar um detalhe "a mais", pensem nisto. Não há substituto para um bom filtro de ar. ;-) A mesma máquina com um kit baratucho Chinês, mas bem montado e acertado. Pega à primeira e nunca falhou uma única vez, nestes ultimos 2 anos de uso em asfalto ou terra. ;-)
Fod...... Tá a andar pa crl
Aço
No dyno, e na estrada? Anda?
Era fixe se aparecesse os resultados
A moto tem quick shift ?
Eu só duvido dos 23hp, quando as RZ bem puxadas se ficam pelos 13... Mas questões à parte, está um belo projecto. Parabéns.
Cv?
Escora?
Quais as alteracoes nesse motor?
qual foi a escora montada? o projeto ta top.
nao pode fazer um video com o bicho a andar?
Qual é o cilindro e o carburador que isso tem?
them um cantar parece uma 80
e nao tens filtro de ar porque nao cabia
Mais "power" e rebentar o motor em meia dúzia de usos. À relativamente pouco tempo comprei ao desbarato uma Yamaha 50, motor morto, sem compressão alguma. Na qual o estupido do anterior proprietário meteu cilindro novo assim como outras alterações. Nomeadamente retirar o filtro de ar e o guarda lama traseiro, entre outras coisas. Bem segundo ele o "kit" era uma porcaria, porque só durou cerca de 3 semanas. E isto apenas usando esporadicamente nos fim de semana. Resumindo durante a desmontagem encontrei dentro do motor algum pó de pedra e no carter ainda estava uma pequeníssima pedra. Cilindro completamente riscado, etc, etc. Isto fruto da gravilha que entrou no motor, projectada pelo pneu traseiro direitinho à boca do carburador... Aos inteligentes que acham o filtro de ar um detalhe "a mais", pensem nisto. Não há substituto para um bom filtro de ar. ;-) A mesma máquina com um kit baratucho Chinês, mas bem montado e acertado. Pega à primeira e nunca falhou uma única vez, nestes ultimos 2 anos de uso em asfalto ou terra. ;-)
esse carborador é um dellorto 26 não é
Desculpa pensei ke era casal de duas mas vai dar ao mesmo e mantenho a minha opiniào 1abraco FerMar
Que escora é essa?
Rafael Correia automovel
Pedro Alves Que escora é