Видео

Terima kasih kembali,...salam Gen three

Cek di bagian2 ini om, Bearing pada setir mungkin mulai kendor, Cek CV Joint, Cek bagian pada tie rod Long tie rod, Cek jg di area power steering, dan yg terakhir Cek Kaliper rem om..

@@ahmadfaris_g3b bisa bahaya kah kalo belom bisa di benerin atau di ganti? karena dana terbatas

@@thisloop Klo untuk bagian kaki2 mungkin masih bisa next om, tp klo di bagian Rem bisa bahaya om, periksakan kaliper rem jika roda sering macet saat akan jalan, cek juga oli transmisi, pastikan tidak ada rembes atau kebocoran di area oli transmisi ya om, spt packing, selang dan seal jgn ada kobocoran/rembesan..

Dibeberapa kasus memang ada yg seperti itu, untuk di Serena yg mobil MPV memang karakter suspensinya empuk om,jd mngkn kurang pass pakai ac delco, utk pilihan kayaba atau Ikybi sdh bagus, sy jg pakai ac delco bari tahap panjajakan sampai 8 bulan ini di crv 2008, crv merupakan mobil Suv yg bantingannya sdkit keras, klo crv di bikin empuk malah gesrot krn bodynya yg bongsor dan berat..

Cek jalur instalasi yg menuju batterai/aki om..mngkin ada kabel yg lepas atau putus

@@ahmadfaris_g3b arus soket ETC2 tsb konek ke ECU apa nggak mas.

@@PutraMandiri-f6p Sudah pasti terbaca di ECU..saat di scan khan haris pakai kabel konector dari komputer ke ecu, tp sekarang sdh pakai wireless utk mendeteksi trouble di intalasi kendaraan..

nama lemnya super grab om...di ace hardware ada, bentuknya seperti odol yg ukuran kecilnya..

@@ahmadfaris_g3b terimakasih ya.saya sempat pakai lem kaca tapi kurang merekat

Baiknya jika yg sudah di custom pernya pakai karet Stopper ajj om, Jadi mobil tidak gesrot dan ayunan suspensi jg empuk..

Bisa om, tapi baiknya pakai karet stopper ajj klo buat mobil ceper jika muatannya tdk berlebih

Bisa...nanti di sesuaikan dgn per nya, tp klo bs pakai karet stopper sdh oke om..

Coba cek di bagian area Kaliper rem, Kampas rem dan piringan cakram om, salah sati dari bagian itu ada yg bermasalah..bisa karena rem yg sdh menipis, bisa karena piringan cakram ada yg baret atau bergelombang, atau di bagian kaliper rem om...periksakan segera

type ukuran huricane A,B,C,D...di tokonya sdh ada ukurannya tiap2 mobil

SAMA SAJA OM

Sy pakai ini baru pertama kali juga dan msh lumayan aman hingga setahun ini, memang ada sdkit lebih keras ketimbang ikybi..tp msh membal atau mengayun saat jalan bergelombang, kecuali jalan rusak berkerikil terasa agak keras

Untuk menahan beban berlebih memang cocok pakai spring buffer om, cuma bantingan agak keras jika melewati jalan jelek..

Bisa untuk semua jenis mobil yg dgn Per spiral

Untuk shockbreaker sendiri biasanya sdh proses Check Quality Product atau QC namanya, Error pabrik itu pasti ada namun kecil persentasenya, pastikan bagian kaki2 tdk ada masalah termasuk di bagian suspensi seperti Support shock yg sdh waktunya di ganti, karet stabiliser yg sdh aus, itu bs menimbulkan bunyi saat di jalan jelek atau tdk rata...periksakan kembali di bagian kaki2 atau suspensi om, sy sdh hampir 1 tahun msh aman2 saja..sy jg baru coba suspensi ini, kira2 seberapa kekuatan dan ketahanannya spt di review teman2 kreator..

@@ahmadfaris_g3b saya pasang shock yg lama bunyinya hilang, jadi saya yakin itu dr shocknya. apa per yang duduk di shocknya bisa menimbulkan bunyi? kalau orang2 pakai selang itu untuk ganjal per ya?

Mungkin saja dari Per nya om..

Terima kasih kembali brader..

Gmna om?

Dipasang di mobil apa saja bisa, Fungsi Spring buffer agar mobil tdk gasruk, karena ayunan per tertahan di spring buffer sehingga tdk gasruk, tp pastikan bagian suspensi aman ya om, jgn pasang spring buffer jika suspensi lemah sebelah atau mati sebelah..efeknya ban luar bs botak sebelah dan bagian kaki2 bekerja berat sebelah..demikian kira2 om

@@juprisaljup3446 Spring buffer berfingsi agar mobil tdk gasruk, karena ayunan per tertahan di spring buffer sehingga tdk gasruk, tp pastikan bagian suspensi aman ya om, jgn pasang spring buffer jika suspensi lemah sebelah atau mati sebelah..efeknya ban luar bs botak sebelah dan bagian kaki2 bekerja berat sebelah..demikian kira2 om

@@ahmadfaris_g3b ok om, mksih informasinya,. Saya baru ganti shock depan skitar 3 bulan, tp 2 hari ini yg sblah kiri gasruk trus, bgtu saya ukur jarak ban dengan fender, kiri kanan sama om jarak ny,

@@juprisaljup3446 Ooo..klo bgt aman dipasang spring buffer..mengenai sering gasrut yg sebelah kiri mungkin saja kontur jalan yg di lalui lebih banyak tdk rata yg sebelah kiri..bravo

Utk yg agak ceper atau sdh di modif baiknya di tambahkan karet stopper om, Videonya ada di channel ini judulnya pasang karet stopper anti gesrot..spring buffer dipasang jika shockbreaker msh standart atau per nya terlalu lentur..

Untuk yg di Jakarta Timur ada di Jalan Raden Inten bengkal "Raja Power Steering" atau di daerah Tangerang ada SM3 Power Steering om..bisa cek di Google Map

Untuk Nissan C24 Bisa menggunakan Shockbreaker Merk IKYBI atau Merk Protect, harga IKYBI sedikit lebih mahal ketimbang Protect, harga tiap toko berbeda2..

Thankyou Sis...Succes always for you

Alamat dan nomer telpon ada di Deskripsi Video..

Disitu ada 2 jenis mobil dgn aki berbeda...yg satu sedan dan yg satu CRV yg biasa sy pakai, dan dari awal beli CRV sy blm pernah pakai aki basah spt contoh di video..sy slalu pakai aki kering sampai skrg..

Trims atas masukan dan supportnya brader..

​@@ahmadfaris_g3b Kalau yg anda katakan aki kering itu punya indikator/ sensor kadar cairan H2SO4 yg kalau aki dlm keadaan baik warnanya hijau, kalau rusak warnanya hitam berarti bukan aki kering. Aki kering tidak menyimpan cairan tapi gel.

@@user-rm4fo8fk3h Sy pakai aki type GS Mf Astra NS60LS 12V / 45 Ah, berarti Aki yg sy pakai sampai sekarang itu aki basah ya, tp sdh hampir 3 tahun ini sy tdk pernah isi air aki Zuur atau air aki penambah, dan mobil dipakai tiap hari lho...biasanya saat pertama kali beli diisi aki Zuur botol warna merah, nanti sy protes sama tokonya kenapa aki basah sy koq nggk pernah isi H2SO4 / aki zuur, dan dulu 5 tahun yg lalu sewaktu aki sebelum yg skrg rusak, indicator aki tidak berwarna hitam, tapi berwarna merah..

@@ahmadfaris_g3b Gak perlu protes sama penjualnya bro, karena mereka juga gak tau bhw yg dijual itu sebenarnya aki basah. Ini hanya salah kaprah saja menganggap aki yg tutup atasnya flat dianggap aki kering. Saya memakai aki dgn merek Amaron, dari baru juga tidak (perlu) mengisi air zuur. Beberapa kali memakai merek ini dari baru sampai gak kuat untuk starter (5- 7 tahunan) tanpa pernah mengisi air aki/ zuur. Aki ini persis ciri2nya spt yg anda gunakan : tutup atasnya flat dan ada indikatornya untuk melihat kondisi air zuur nya.

Belum coba pakai Ikybi, Ikybi menggunakan Seal NOK brand jepang sebagai pengaman utama shock dari kebocoran, cuma blm tau perbandingannya dgn Ac Delco..Insyaallah next qta coba brand ikybi om..

@@ahmadfaris_g3b saya pakai tokico ampun kerasnya om dan kadang kl didongkrak shock depannya terkunci

Bisa di toyota rush..fortuner juga banyak yg pakai spring buffer

Untuk jenis sedan tampak ketinggian om

Boleh...ada nomer telpon di deskrips video

Waalaikumsalam brader

kipas radiator normalnya akan berputar secara otomatis saat mesin panas atau berada di 93 - 94 Derajat Celcius, jika berputar saat mesin masih dingin berarti ada masalah, cek di Sensor temperatur atau Ect ( engine Coolant Temperatur ) atau cek di bagian kelistrikan yg terhubung dari sensor ke Fan Radiator...cek menggunakan Scanning Komputer untuk akurasinya..

@@ahmadfaris_g3b ohh gitu ya pak. Aku coba putar juga udh los kek nya sil oli nya juga udh mau abis. Makasih infonya pak, sehat sukses selalu

Maaf sblm ny, bukanya jenis kipas radiator type visco memng selalu berputar krna terhubung lngsung dengan puly atau belt ke mesin. Dn funsi gel visco atau oil visco itu sbgi kopling ny menyesuaikan putaran rpm mesin. Jika mesin mencapai suhu yg panas ,visco akan mendeteksi panas tersebut yg membuat gel atau oil visco nya memadat atau mengeras sehingga mnjadi cengkraman di dlam visco tersebut utk putaran baling2 kipas mengikuti putaran rpm mesin, namun jika suhu tifak terlalu panas, kipas akan tetap brputar namun tidak sesuai dgn putaran rpm mesin atau sdkit lost krna gel visco tidak memadat atau lembek. Mhon di koreksi jika salah.

@@Kuntoahar Ya...fan jenis visco yg kabanyakan pada mobil manual memang mengandalkan gel sebagai pendukung fan, jika gel berlebihan akan menimbulkan bunyi, jika kurang juga akan bunyi, dan putaran kipas mempengaruhi putaran rpm, dan jika mesin mobil tdk stabil pst akan mempengaruhi putaran fan, karena fanbelt terhubung langsung ke engine melalui putaran pully...

Terima kasih kembali brader

Terima kasih kembali brader..

Harga yg terpasang di video sekitar 600 - 700k om, harga variasi tergantung bahan dan merk Antena, Bisa Kontak langsung utk harga dan ketersediaan unit ke Mbah Bedjo Rakom, nomer telpon dan alamat ada di deskripsi video om..

Yang dipakai Merk Optima Steamer, untuk stick nozlenya mungkin klo beda spech bs tdk cocok di merk lain..bisa tanyakan di toko steamer di toko yg jual alat steamer spt di Ltc Glodok jakarta Pusat..

@@ahmadfaris_g3b trimakasih paman. Smoga sehat dan sukses

@@ahmadfaris_g3b kalau di online ada gk ya Nozleny a

Link stabilizer kiri kanan, karet stabilizer plus jasa habis sekitar kurang lebih 1.1jt, tiap bengkel dan harga part beda2 tiap bengkel..

Yuup brader..

Boleh menghubungi Om Ferry yg ada di deskripsi Video om, ada nomer telpon dan alamat lengkap, agar bs langsung dapat info harga dan ketersediaan unitnya..

Cek di Google om Bengkelnya "Green Oto" Specialis AC Mobil, Duren Sawit Raya Jakarta Timur.

Alamat dan Nomer telpon ada di Deskripsi Video Om..

Mau servis juga

itu di Rawamangun Jakarta Timur sebelah GOR Rawamangun..

Bisa telpon atau datang kerumah juga bisa..

Atau klo lokasi di Pondok Bambu Jakarta Timur bs ke Bengkel Bung Mekanik, Bisa Cek di Google alamat bengkel Bung Mekanik..

Bengkel di senen, tapi bs dipanggil kerumah..bs tanya2 dulu via wa permasalahan di spion..

Mas agus tinggal nya di mana soalnya saya di bekasi

@@user-gg4ic8pj8k DI Depok..

Untuk CRV Gen 3 secara umum banyak yg gunakan SAE 5w30 E-pro Blue untuk Oli Brand Honda om, tp banyak jg juga yg pakai SAE 5w40...beda kekentalan atau viskositas saja.

Shock breaker yg lama Produk Jerman merk FS udh lama banget dan beli saat promo pertama..terasa keras karena shock sdh mati dan tidak lentur lagi saat di jalan bergelombang, dan sekarang coba merk Ac Delco rekomendasi teman2 dan msh aman ajj sampai saat ini hampir setahun..

Jika di reservoir radiator sdh di batas garis minimal bisa tambahkan air Coolant sampai batas garis max om, dan jgn lupa utk slalu service radiator secara berkala tiap 6 bulan atau paling lambat 1 tahun sekali..agar performa radiator tetap baik..

@@ahmadfaris_g3b terima kasih pak

Terkadang memang kebocoran atau rembesan bs disebabkan beberapa hal, seperti seal, packing, selang2 krn faktor usia kendaraan, sehingga ada part yg sdh waktunya utk di ganti, dan untuk power steering baiknya gunakan oli yg berwarna om, baik merah atau hijau, krn jika terjadi rembesan atau kebocoran, akan terdeteksi secara dini bagian yg bermasalah..trims kembali om anjar

Siapp...Insyaallah Om Aiz

Trims Abah...smg sehat slalu bah

Trims Bunda fairuz...salam sukses sllau bun