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THE TOP ACE
Добавлен 29 янв 2014
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쉐보레 트랙스 D1.6 VGT 시동꺼짐!!
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P0335 크랭크포지션센서 신호 이상 간헐적 시동꺼짐 이후 재 시동 불능!! 센서 교환 후, 동일 증상이면 보세요!!
르노코리아 SM3 L38 G1.6DOHC 증상 : 엔진 깨질듯한(따락~) 시동 꺼짐 발생
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스캔데이타와 스코프 데이타를 근본으로 하는 하이테크 정비
간헐적으로 "툭", "툭" 점화플러그, 점화코일, 인젝터 교환 이젠 뭘 갈지~~!
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원인 모르는 추정 자동차 정비 그만 !! 간헐적인 증상 자동 포착~ 더탑에이스가 해법 입니다.
더탑에이스 데이타 정비 - 쉐보레 윈스톰 부조, 출력, 노킹 / 동시 다중 분석
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더탑에이스 데이타 정비 - 쉐보레 윈스톰 부조, 출력, 노킹 / 동시 다중 분석
정말로 한방에 이해가 되는 설명이고 장비가 굿이네요
고생하셨습니다
오 멋져부러 🎉😂❤
어설프게 멀티로 테스트 하는 것에 비하면 정확한 진단이 되겠네요 GOOD~~~
정비 좋으면 👇
멀티미터로 통전 체크하면되는데 뭘 그리 어렵게 하는지 스코프는 타이밍 위상차와 간접 압축압력테스트 2 가지 밖에 필요없는데 요즘은 타이밍 위상도 데이터를 보거나 아님 캠/크랭크 위치 상화관계이상이라고 표출하고 압축압력도 스케너로 측정 가능 함 위 장비는 좋치만 가성비 떨어짐
안되는건 안되는거지~
본인이 그렇게 믿고 있다고해서 그것이 다가 아니란걸 본인도 알고 있잖아요!
타이밍 위상차와 간접 압축압력테스트 2가지면 된다고? 정말 2가지면 되나? 타이밍 위상도 테이터를 보거나(스캔데이터를 말하는 것 같음) 본인은 스캔데이터 잘 본다고 생각 하는지? 아님 캠/크랭크 위치 상관관계이상이라고 표출 최근 차량도 타이밍 동기에 이상 있어도 DTC에 내역 없는것이 많은데 알고 있나?
@@thetopace2558 표현이 불편했다면 우선 죄송합니다. 선생님의 장비를 폄하 하고자 하는뜻이 아니였는데 정비진단 함에 있어 스코프가 차지하는 비율이 얼마나될까요... 타이밍 기어,체인 ,벨트 등 현장 용어로 1 코가 어긋났을 경우 실차량의 데이터가 없으면 비교 확인 어려움... 그렀다고 자신의 업소에 들어오는 차량의 데이터를 모두 저장 할수도 없구요 현실적으로 압축압력도 압력게이지를 걸어서 측정 하면 되는데 스코프로 시간과 기회비용을 줄일수 있다는 것이지 스코프가 없으면 전혀 접근도 못한다는건 아니잖습니까? 선생님의 3번째 답변의 경우수는 폴드코드가 진단기상에 없다고 부조하는 차량이 정상이라고 돌려 보냅니까??? 제가 말씀드린경우는 대부분의 차량이 진단기 상에 동기이상이라고 표출된 다고 말씀 드린건데 물론 예외의 경우도 있겠지요. 그점 인정합니다 가솔린의 경우 점화도 보고 인젝터도 보고 압축압력도 보고 공기 누설도 보고 타이밍 정렬도 보고 일련의 정비 과정이 이루어 지지 않습니까?? 각설하고 다시한번 말씀드려 선생님의 제품 비하의 목적이 전혀 없었다는 점 혹여 그런모습으로 저의 댓글이 불편 하셨으면 정말로 사과드림니다 고가의 스코프 장비가 필요하시는븐들은 각자 알아서 선택하시면 되는거고
근영님께서 자동차 정비를 하면서 고민하던 거의 모든 부분을 프로그램화 하여 지원하고 있을겁니다 그리고, 오늘도 발전하고 있죠~~ 전문가는 스코프, 스캐너, 일반 진단 공구 모두 잘 사용해야 합니다. 그냥 이정도면~~~ 하는 순간 거기까지 진단되는 것입니다. 언제 한번 뵙고 싶네요^^
저 하고 같은 방식으로 하시네요. ㅎㅎㅎ 노크센서가 유용하게 쓰이죠.
진공센서 같은데 저도 해봐야겠네요.
아~~~ 오늘 교육 있었네 아쉽다
정기적인 교환이 필요하지요!
오일관리안한다는 기준이 뭔가요? 제작사 기준 15000km정도에 고장날 차이면 쓰레기죠
만5천키로가문제가 아니라 운전 습관이나 환경이겠죠 만5천키로를 저처럼 타면 엔진 그냥 사망하겠죠 전 그냥 풀악셀입니다 ㅋㅋ 4천마다 교환요 합성유로요
이런건 쇼츠로 올려야 조회수 대박터짐
감사 합니다 좋은 정보 참고 합니다
보이스 가 필요 합니다. 영상 참고 합니다.
건강하게 보내세요.
This is the equipment required at The Top Ace site. It's a pity that the majority of field mechanics still don't know the need for scope diagnosis.
기능적인 부분을 기술적으로 풀이가 될려면 메카트로닉의 내용적인 부분을 사용하는 것이기 때문에 익숙 할 때까지는 지속적으로 익혀야 됩니다. 건강하게 보내세요.😊
자세한 설명 ~~~수고하셨습니다. 감사합니다.
항상 자상한 설명 감사합니다. 잘 사용하고 있습니다
나날이 진화하는 더탑에이스 스코프 ~~~~사용하고 있는 정비사로서 항상 감사드립니다.
차박사tv 보시면 쉽게 판단 할수있어요
가스필터 교환
티이밍 기반 진단 정말 좋아요 소리 나는 시점을 알 수 있다는 것에 ~~~~최고예요!
상세한 설명 감사합니다 최고의 장비를 가지고 있다는 것에 자부심을 가지고 있습니다.
제자리로 돌아오라 CVVT!
오~~~~~ 해봐야지
the top ace - 정말로 멋진 스코프진단기입니다.
새롭게 업그레이드 한 파워바란스 ~~~ 한눈에 보이니 더 좋아요! 감사합니다
멋진 진단입니다.
영상 잘 보고 있습니다 감사합니다
정비 진단하는 영상 계속해서 올려 주시면 감사하겠습니다. 이 영상 보신분들 좋아요 눌러 주세요
배기압력 검사는 차량의 어떤 증상이 있을떄 검사를 진행하나요?
엔진 부조 또는 출력부족 공연비 관련 고장코드 발생시 DPF관련 고장코드 화인합니다
걍 하는거죠. 참 쉽쥬?
참 쉽죠 ㅎㅎㅎ
최고네요
꼭 필요한 기능이네요. ♡감사합니다♡
모하비 dpf 3천 rpm에서 정신 차압은 얼마 인가요 ?
저도 위와 같이 진단받을려면 어디로 연락드려야 하나여?
인젝터 분사량에 따라 ECU에 인식시킬수있나요? 인젝터 오버홀 후 엔진부조 떨림 메연이 심해져서요 연비도 3K 줄어서 속상하내요 초기화만 했읍니다
저렇게 복잡하고 번거로우면 바쁜 현장에서는 저거 못 씁니다 ~ 그냥 데코레이션 장비로 방치 ~ㅎ저거 쓰고 있으면 손님 다 도망감 실제가 그렇다 말입니다~~^^
대부분 자동화로 점화 확인 2분이면 됩니다. 회원분들 대부분 만족하시고, 쓰면 쓸수록 기능에 놀라워 하시죠~~^^
유용한 정보 감사합니다
개별채널은 기준채널 찾기 어려우면 안찍어도 되나요?
매번 영상 감사합니다
자세한 설명 감사합니다
수고하셨습니다 ~♡
자주 반복해서 보고 연습을 해야겠습니다
자세한 설명 감사합니다 참고해서 더탑에이스로 시동 불량차량 한방에 해결할수 있을거 같습니다
이 장비의 모델명은 무엇이며 가격은 얼마나 할까요?
역시 이광우사장 굿
정밀분석 교육 감사하니다.
반갑습니다...