Видео

@@석호-z6k 어느나라에 살고계신지? 윤 출국금지에 체포직전인거 안보이나요? 내란죄로 싹다 중형을 선고받을겁니다 정신차리세요. 이번주에 반드시 탄핵도 됩니다 내란범 편에선 정당은 해산될테니까요

국회의 권리지. 협치를 하던지 해야지 계엄을 때리는 인간이 어딨어?? 그건 변명에 불과하고 자신의 권력유지를 위해 벌인 친위쿠데타고 명백한 내란행위를 했기때문에 내란죄로 처벌될거다

대통령이 협치를 거부하고 국회에 오지도 않고 거부권을 끝없이 남발했지. 국회는 국회의 권한을 사용한거고 대통령은 계엄이라는 무력으로 국가를 엉망으로 만든거다. 반국가세력이 누구지? 국가경제에 대해 1도 고려하지 않고 협치가 안되니 계엄을 때린 인간이 반국가세력 아님? 자신의 치부를 덮기위해 계엄을 때린다는 게 말이된다고 생각하나??

기다려 내란죄로 다 잡아쳐넣어줄테니까 반드시 결과가 발생하지 않더라도, 내란을 실행하려는 시도 자체로도 처벌받을 수 있는게 내란죄다. 형은 존나게 무겁고

@@byunghwiyu9260 서비스센터가시면 깔끔하게 ㅎㅎ 이상은 없지만 왠지 찝찝한 ㅎㅎ

Ev3 gt의 차대였다니.. 어쩐지 차가 잘나가더라 ㅎㅎ

모르고 한 얘기는 아니고요 ㅎㅎ 차대의 기본적인 모든 수치가 다 바꼈는데 같은 차대는 아니죠. 바디온 프레임에서 보는 그 수치만 같다는 거잖아요. 니로차대를 활용해서 재설계가 들어간 거겠죠~ 강판은 reliability에 문제가 없다는 의도로 말한거고요~ E gmp가 절대 아니라는 말은 초기 e gmp에서 정의한 것과 다르다는 건데 그건 맞죠. 그럼에도 불구하고 제조사에서 전기차전용은 e gmp라 부르겠다고 한 말도 곱씹어보니 이해가 간다는 겁니다. 이해못하는 사람도 있을수 있겠죠

@@followurbliss1010 같은플랫폼 맞습니다 플랫폼은 밑에 하체쪽을 말하는것이고 위에 차대는 같은플랫폼이라도 크기차이납니니다 카니발 k5 같은플랫퐁입니다 근데 크기차이오지죠?? 내리막기어보셨나본데 모트라인 영상한번보세요 하체 규격 숫자1의 오차도없이똑같습니다

@@De_König 같은 차급이고 비슷한 사이즈니까 그렇게 생각하는게 합리적이겠죠. 원가절감도 해야하니까 ㅎㅎ 하지만 요소마다 다른 설계가 들어갔고 e gmp의 핵심인 일체형pe시스템과 bsa가 들어간 건 부정할수 없는 사실이기도 하죠. 400v시스템은 급나누기라고 생각합니다. 보급형인데 이정도에 만족해야죠 ㅎㅎ

@@followurbliss1010 안타깝게도 일체형 PE 시스템은 코나,니로 EV에도 들어갔습니다. BSA 또한 동일한 모듈이 아닙니다. 그 누구도 EV3가 나쁘다고 한적 없습니다.

@@De_König 초기 e gmp가 일체형pe시스템을 강조했죠. 최근에 생산된 모델이 혹시 다 일체형이 아닌가요? 당연히 그렇다고 생각하는데.. 그렇다면 이건 e gmp의 확장이 아닐까요? 기술이 보편화되는 과정인거죠. 캐스퍼ev도 일체형으로 알고 있습니다. 모터, 인버터, 감속기가 통합되는 방향으로 발전했기때문에 다시 2세대로 후퇴할순 없는거죠. 출력/rpm/400v-800v/충전시간은 당연히 급나누기고요. Ev3 pe시스템은 기존보다 당연히 더 진보된 시스템인걸로 알고 있습니다. Bsa도 2세대 니로와는 다르고 e gmp의 방식을 따르고 있던데요?

@@followurbliss1010 ㅋㅋㅋ확장에 대한 개념은 아직 현대에서 정리해주지 않은 시점인데, 뭐 내년에 현대도 그렇다고 하면 그떈 E-GMP가 되는거겠죠? 잠시 현대 월드와이드에서 E-GMP 에대한 설명을 보면 ' E-GMP는 배터리, 모터 및 전력 전기 시스템을 포함한 차량의 섀시로 구성되어 있으며, 확장 가능한 휠베이스를 통해 다양한 유형의 차량을 구성할 수 있도록 모듈화 및 표준화된 통합 플랫폼입니다.' 에서 알수있듯이 플랫폼의 기준은 섀시입니다. E-GMP 는 차체(BODY)를 제외하고 구동에 필요한 부분을 일체화 시켰다는거지 모터감속기가 일체화된 PE 시스템이 E-GMP 다 라고 광고한적 없습니다. 다시한번 말하지만, PE, 배터리, 전력시스템이 각각의 모듈입니다. 그래서 인베스터 데이때 E-GMP 플랫폼과 eK 플랫폼간에는 모듈이 호환이 안되며, IMA 기반이 되어야 모듈호환이 가능하다고 발표했죠. 이미 EV3 가 K3 플랫폼 사용된게 확인된 마당에 E-GMP가 되기위해선 IMA 기반 차종과의 모듈 호환성을 보면 됩니다.

@@De_König ㅎㅎ 그냥 그런 생각이 자연스럽게 들더라고요. 보편화라는 말이 일부에 한정되었다가 일반에 널리 퍼진다는 걸 의미하듯, 초기 e gmp가 강조하던 일체형 pe시스템이란게 지금은 보급형에도 쓰이고 있으니까요. 기술이 보편화되는거죠. 이건 당연한 과정 아니겠습니까? ev3나 캐스퍼ev의 상품성이 좋은것도 이런 이유가 아닌가 싶습니다

@@아이더워-t4x ev3가 바디온프레임인가요 모노코크인가요? 니로 차체를 활용했을수 있다고 생각합니다. 사이즈가 비슷한 차니까요. 비슷해 보일수는 있는데 전혀 다른 설계가 들어간 다른 차처럼 보이는데요? 실제로 pe시스템과 bsa가 ev3는 e gmp를 따르고 있고 니로는 전혀 아니거든요. 니로와 ev3의 차이는 거기서 결정된다고 생각합니다. 결국 본질은 소프트웨어의 차이죠

@@followurbliss1010 니로EV 셰시를 활용했다고 해서 EV3를 욕하는게 아닙니다. 같은 플렛폼이라 하더라도 어떤 부품이 들어가냐에 따라 어떤 세팅을 하냐에 따라 달라지는 것 이기 때문입니다. 김치전이라 하더라도, 그위에 올라가는 맛있는 재료와 훌륭한 요리사가 만나면 너무나 맛있는 김치전이 될 수 있습니다. 그런면에서 EV3가 좋은 평을 받는 거구요. 펙트 : 자동차 하체를 보면, 주요 골격의 수치가 비슷한게 아니라 단1mm오차도 없이 정확하게 맞아 떨어집니다. 펙트 : 니로 차체를 활용했을 수 있는게 아니라, 실제로 사용 했습니다. 펙트 : 전혀 다른설계가 들어 간게아니라, 자동차 외판이 다르기 때문에 상부에서 도면을 보면 달라보이는게 당연한거고, 하체의 주요 수치를 보면 정확하게 맞아 떨어집니다. (같은 플렛폼 자동차에서 나오는 특징입니다. 추측 하는게 아닙니다) E-GMP 플렛폼은 현대자동차에서 개발한 차세대 플렛폼 입니다. 마치 EV3가 차세대 플렛폼의 기술을 모두 사용하여 만든 기술좋은 자동차 인것처럼...과대광고를 하는건 제조사가 잘못한 일이 맞습니다. 소비자의 알 권리를 위해 정확한 펙트를 말하는건 잘한 일 입니다. 자동차의 상품성과 별개로 말이죠. 결론 : 니로 플렛폼을 가져다 EV3를 제작 했고, 성능좋은 모듈을 잘 조합해서 사용했다. 세팅도 훌륭하고 소프트웨어도 잘 만들어진 자동차임에 틀림 없다. 하지만 E-GMP는 아니다. 본질은 소프트웨어라 단정할 순 없고, 본질은 플렛폼과 아키텍처의 조합이라 말 할수 있겠습니다.

​​@@followurbliss1010플랫폼이 뭐냐는 질문에 아키텍처를 얘기하는건 잘못된 예시입니다 그래 ev3 차좋아요 근데 egmp기술이 안들어갔고egmp가 아닙니다 배터리가 뭐냐 핵심기술이 뭐가들어갔냐 중요하죠 저는 플랫폼보다 더 중요하다고 생각해요 다만 아닌걸 맞다고 판매하는건 잘못된거죠 ev3 그냥 딱봐도 기존전기차보다 작고 실내크기도 셀토스 코나급으로 알려져있고 실내느낌도 기존전기차보단 내연기관차느낌이 강하죠 그게문제라는거예요 걍 k3플랫폼이라고 팔았으면 됨 그리고 차알못인것 같은데,, 현재 기아는 모하비제외하고 모든차가 모노코크바디입니다

​@@추하다김차알못은 인정! ㅎㅎ

@@overthelimit8331 ev3가 프리미엄차량인가요? 와우~ 👍 클레임걸고 싶으면 걸고 고소하고 싶으면 하면되죠뭐~

멍청한 소비자들은 한우도 프리미엄, 미국소도 프리미엄 이러면서....같은 육수에, 같은 그릇에, 같은 가게에서 먹는데 프리미엄 아니야? 이러면서 기업편에서 대신 싸우던데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 좀 웃기지 않음?

@@아이더워-t4x 그러네요 따지고 보니 그러고 있네요 ㅋㅋ 사실 e gmp가 뭔지도 몰랐고 관심도 없었죠. 근데 하나하나 찾아보니 두 입장 다 일리가 있다는 거죠. 같은 e gmp의 정의를 보고 다른 해석이 나오는 걸 보면 방점을 어디에 두느냐에 따라 해석이 달라질수 있다는 건데.. 이것도 이해가 갑니다. 저는 사실 니로차대라도 상관없어요. 차만 좋으면 됐지 e gmp라고, 아니라고 달라지는게 있나요? 제조사가 사기를 쳤다? 그런데 왜 고소안하고 유튜브에서 이러고 있죠? 불만있으면 고소하셨으면 좋겠어요 결과가 어떻게 나오나 보게 ㅎㅎ(제조사에서 그렇게 부르기로 했다는데 고소거리가 되겠어요? 그러니 다들 안하는 거지) 그리고 저는 별로 불만이 없어요~ 400v시스템 충전시간 30분인걸 알고 샀고, 니로차대를 재설계했든 전용전기차로 나온것도 맞잖아요(ev3 내연차 안나올거잖아요) 성능도 니로보다 뛰어나고 보급형이 이정도면 만족이죠. Usability는 극강, reliability도 충분, performance도 핵심e gmp요소가 들어있어서인지 대만족~ 그래서 상품성으로는 깔게 없다!

@@followurbliss1010 E-GMP의 정의를 보고 다른해석을 하는건 일부 멍청한 유튜버들과, 기아자동차에서 마케팅 용도로 활용 한거구요..현대자동차는 이번 논란이 있기 전까지 단한번도 E-GMP의 정의를 바꾸거나, 다르게 말한 적이 없습니다. 정확하게 모듈화된 부품들로 구성된 셰시 라고 줄곳 이야기 해왔습니다. 영문 해석 해보시면 답이 나오는데 자꾸 논란이라 말씀을 하세요? 왜???? 자꾸 착각 하시는데.... EV3를 욕하는게 아니라니까요????????? 뭘 자꾸 불만이 없어요 이러고있습니까!! 김치전은 그냥 김치전입니다. 니로 EV3는 맛있는 김치전 이애요!!!!!

@@followurbliss1010 생각하는게 참..물건사서 제대로 안오면 님은 고소부터함? 인생을 그리 사세요?

저도 백프로+@ 만족입니당~~❤

Bsa와 pe시스템의 전자전기제어, 결국 sdv아닌가요? Pe시스템은 모터, 인버터, 감속기, 배터리를 아우르는 시스템입니다. 이런 하드웨어를 통해서 최적의 성능을 이끌어내는 소프트웨어까지가 power-electric system이라고 할수 있습니다. 독일, 일본이 전기차 시대 뒤쳐진 이유는 하드웨어가 딸려서 그런게 아닙니다. 같은 모터와 배터리를 써도 결과가 다르게 나타나는 소프트웨어, 전기전자제어의 영역에서 어려움을 겪고 있기 때문입니다

PE시스템, BMS 모터열제어 이런단어 모두 SW의 영역입니다. 그걸 못하는..기계공학만 다루는 독일차가 못하고 있습니다. 내연기관의 기계공학적인 부분만 따지고, SDV개념이 없었더라면.. 전기차 시대에도 여전히 독일차 혹은 일본차가 강세였을겁니다 SDV에 현기보다 더 가깝게 있고 이런 개념을 처음 만든애가 테슬라죠. 허나 그것도 E-GMP가 나오고나서 테슬라도 신 플랫폼을 내놓지 않은이상 현대가 더 우위에 있다고 생각합니다

@@followurbliss1010 좋은영상 잘 보고갑니다~

SDV를 잘 못 이해하시는 것 같은데요?? 당장 유튜브에 SDV만 검색해봐도 다른분들이 어떤 내용을 다루는지 아실텐데요

@@followurbliss1010 일본이 뒤쳐진 이유가 소프트웨어, 전기전자제어의 영역에서 어려움을 겪어서가 아닙니다. 일본은 아직 정부차원에서 전기자동차를 상용화 하는데 적극적이지 않을 뿐입니다. 못해서가 아니랍니다. 슬픈 현실이지만, 대한민국의 산업 기반에서 일본의 부품이나 기계를( 전자부품, 로봇, AI소프트웨어 등)사용하지 않고 자립하기 어려운게 현실 입니다. 중견기업이나 대기업에서 운영하는 자동화설비 그 설비에 들어가는 컨트롤러 및 모터 드라이브 복잡하고 어려운 공정에 들어가는 소프트웨어 등 일제가 없는 것은 거의 없는게...대한민국의 현실 이애요. 단순장비나 국산화 하지....일본은 이미 10년 전부터 자동화 설비에 AI기능을 탑재해왔고, 고정밀 로봇은 죄다 메이드인 제펜 입니다.... 소프트웨어 분야에서도 대한민국보다 기술력이 뛰어난 나라가 일본이라 이말이애요~~~ 참..무식하십니다!! 답답하네

@@keikim2132 그거는 니 생각이고 멍충아 ㅋㅋ

@@Jkjk-k9o 지금 뽑아서 언제 전공의되고 전문의되나요.. 진짜 대책없는 정부지요

싸움이라기 보다는...정상파 Vs 멍청이파 정도랄까? 짬뽕에 꽃게 좀 들어갔다고...꽃게탕이라 부르는 멍청한 아이들 ㅋ

@@민혜정-g9t 전 좋던데요 몸이 확실히 반응하는 느낌이랄까 ㅎㅎ

전기차 만큼은 상품성이 외산차 못지 않거나 더 뛰어나다고 합니다. 부자가 아니라도 고품질 전기차를 누릴 수 있게 현기에서 소형 전륜 전기차를 만들어내는거죠

인정하는데 별개로 ev3는 e-gmp 플랫폼이 아니죠ㅋㅋ 인정하는게 대체 뭔상관이죠?

@@cavews42 기아가 e gmp라는데 굳이 남들이 왈가왈부 할 이유가 있나요?? 국제표준도 아니고 자체 기술이란게 그런거죠. E gmp 개념을 확장시키겠다고 이미 다 설명한건데 말입니다. 뭐 중요한건 상품성이니 ev3가 니로보다 훨씬 여러모로 상품성이 월등하죠. 그건 e gmp 이기 때문에 가능한거 아닐까요??

@@carrotpig1977 말씀하신거에 아이러니함이 다 있네요 "기아가 만든 기술이 들어간 특정 플랫폼"이 e-gmp 라고 이때까지 홍보 해왔는데 ev3 출시 후에 그러한 특유의 기술이 들어가지 않은 플랫폼을 쓴 차에도 e-gmp 를 사용했다고 말하는게 잘못됐단거지요 저도 기아차 좋아하고 신차로도 두번이나 탔는데 아닌건 아니지 않나요? 이름 붙히고 우긴다고 아닌게 되는건 아닌데요..

@cavews42 뭐 그런 생각을 할 수도 있죠. 처음엔 아이오닉5 6 ev6 이 차들로 e gmp를 정의하다보니 그렇게 생각하실수도 있죠. 무조건 후륜에 800v 시스템 5축 링크 이걸로만 구성해야 egmp구나 라고 생각할 수 있죠. 근데 egmp를 명명한 제조사가 이제 좀 넓은 바운더리로 가져가겠다고 정의한게 뭐가 잘못된건지 잘 모르겠네요. 소프트웨어 같은것도 버젼이 1.1.1 이랬다가 1.2.1 이런식으로 업뎃 되듯이 egmp도 여러 용도에 맞게 분화되고 변형될 수 있다고 보거든요. 전용전기차 플앳폼을 다 egmp로 명명하는듯 합니다. 내연차와 공용으로 쓰는 전기차는 egmp를 붙이지 않잖아요.

@@carrotpig1977 저도 마지막 댓글에 쓰신 내용에 대해 공감 합니다. 굳이 그것을 지켜야 하는 것이 아니고 필요에 따라 유동성 있게 구조를 변경 할 수 도 있는 거죠. 근데 여기서 문제점이 있다면 eGMP를 홍보 할 때 그런 구조들을 eGMP의 특징이라고 홍보 했다는 부분입니다. eGMP를 홍보할 때 말한 구조들을 사용하지 않고 필요한 특징들이나 모듈들만 사용해서 더 좋고 멋진 차를 만들 수도 있겠죠. (개인적으로 ev3도 그런 차이길 바라고 있습니다. ) 하지만 이런 부분은 분명 eGMP를 홍보할 때 말한 특징과 상이한 부분이 있기 때문에 이런 점에 대한 정정을 기업 차원에서 해 줘야 할 필요성이 있자 않나 생각합니다.

​@@ku6fji8 1,2,3,4를 만족하기 때문에 e gmp라 한것이지 usability를 만족한다고 e gmp라고 한 건 아닙니다요. 현대에서 정의한 e gmp 플랫폼은 광의의 개념이지 차대가 아닙니다. 전기차시대에 진짜 중요한건 소프트웨어고 전기전자제어가 되어버렸죠. Software defined vehicle

@@followurbliss1010 그랜져의 특징을 소개합니다 20인치 휠과 2.0엔진과 초고장판 섀시를 적용했습니다! 이러면 20인치 휠 2.0엔진 초고장판 섀시 적용된 차는 전부 다 그랜저라 할수있냐고요 정신승리하고싶어하는건 알겠는데 아키텍쳐와 플랫폼 구분을 못하니 이사단이 나는건데 김정민이랑 똑같으시네요 현대 차세대 전기차 아키텍쳐가 적용된건 맞음 EGMP 플랫폼은 아님

​​@@ku6fji8reliability에 의문을 제기하신것 같은데 니로 차대와 제원 규격이 다릅니다. 스틸구조도를 보면 ev6와 닮아있다는 걸 알수 있으실 거에요. Bsa와 pe시스템은 e gmp가 맞습니다. E gmp의 핵심은 bsa와 pe시스템(이 둘의 전자전기제어)이니까요 아 그리고 소나타 그랜저가 유틸리티모드, v2l이 된다면 e gmp 요소를 아주 최소한으로 갖추고 있다 말할수는 있겠네요

@@followurbliss1010 자꾸 헛소리하시는데 그럼 bsa pe 시스템 들어가면 다 Egmp에요? 스케이트보드 타입 아니면 egmp아닌겁니다 egmp 플랫폼 영상에 egmp 실물 나와있자나요 그걸로 차만들어야 egmp라고요 아니면 다른 신규 플랫폼이라고요

​​@@ku6fji83in1일체형 pe시스템의 업그레이드버전이고 bsa도 e gmp가 맞습니다. 니로는 두개가 전혀 다릅니다. 내부구조도를 한번 찾아보세요 그리고 왜 현대에서 정의한걸 부정하고 아니라고 하지? 희안하네

멍청이 한마리 추가요... 플랫폼은 자동차의 셰시를 포함 합니다. 현대자동차에서 정의한 E-GMP뜻을 좀 보고 오세요

소비자의 알 권리를 위해 꼭필요하다고 봄. 과대광고 하는데...가만히 있으리?

님 같으면 24시간 일하고 8시간 일한 노동자랑 똑같은 임금 좋아라 받겠니? 무학 막노동자랑 대졸 경력사원이랑 연봉 똑같은 나라가 되는게 소원이지? 비슷하게 돌아가는 북녘땅 인민ㄱㅗㅇ화국이 님의 이상향이네 그쪽으로 이민 강추

오죽하면 다 버리고 나갔겠습니까! 그 좋은걸

@@wk2tjiopki674g 뭘버려요? 버린다는건 의사라는 직업군을 그만뒀을때얘기고요 만일 그런의사있으면 대려와보세요제발제발제발 단한명의의사도실제로 의사직업군버리는거 못본거같습니다만 ? 단지! 그좋은거 절대포기못하고 돈만따져봐서 먼저개업하는데 (돈) 더많이버니까 자기과고뭐고 내팽겨치고 나간거겠죠 ㅋㅋ이게팩트지

@@wk2tjiopki674g 즉 1억대 벌면 의사입장에선 굶어죽는다는거죠 ㅋㅋㅋ1억대버는사람 불쌍하게봐야하는시대가되었네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ무슨지인도아니고 어태공부했는지 사정까지 남이 봐줘가며 이해해줘야해요? 절대적기준에서 판단하는게오히려당연한거지 ㅋㅋㅋㅋ의대학부모나 그리판단하는거고요

의사들 파업이라고??? 전체의사들중 90프로는 다 자기일 잘하고있고.. 전공의라는 수련생이 사직을 하고 나온거임 ㅉㅉ 아직도 사직한 전공의가 무슨일을 하는사람인지 모르고 댓 다는건가?? 전공의는 수련의 신분인 세부전공을 배우려고 병원에서 일하는 사람들인거 모르나??? 예를 들어 대학원생이 석박따겠다고 공부하며 교수 뒷치닥꺼리하는데, 20~30대초반의 젊은 애들이 자신의 50년 미래가 걸린 정책을 젖같이 만드니까 더 이상 시간과 고생을 쏟으며 석박할 필요가 없겠다고 느껴서 그 과정을 때려친거나 마찬가지인데?? 저게 무슨 잘못?? 니네는 공과대 대학원생이 공부하다가 석박 안하겠다고 관두면 욕하고 지랄하냐?? 한국 과학의 미래가 없다고?? 또.. 전공의들한테 환자를 버렸다고 하는데.. 환자?? 그환자를 책임지는 주치의는 담당교수 또는 그병원의 담당전문의 이고 전공의는 그 오더받아서 시다바리하면서 공부하던 애들인데??? 왜 걔네가 욕을 처먹어야함?? 이 상태로는 이 과정을 할 필요가없이 젖같아서 전문의 과정 공부하는거 그만 두겠다고 사직서를 낸건데?? 쟤네가 먼저 뭐 해달라고 요구하면서 파업했음???? 앙???? 파업이랑 사직이랑 구분을 못하나?? 좀 생각 이란걸 하고 남 욕을 박으려면 박던가... 시다바리들이 관뒀으면 병원에서 알아서 다른사람 고용해서 일 시키면됨... 싸게 부려먹던애들 나가니까 눈돌아서 지랄하지말고.. 걔네는 어짜피 수련의 신분이였어.. 대학원생이랑 같은 의미라고.. 어떤 무식한 정치인이 앞뒤 안가리고 표놀이하느라 싸질러놓은일에 젊은 미래 의료인들과 환자들만 불쌍해진건데.. 국민들이 엄한데다가 욕을 할정도로 인사이트가 박살이니 정부가 저런 플레이를 하는거다... 좀 깊게 생각좀 하고 살자... 국민들이 깨어있어야 설익은 포퓰리즘 정책을 안만드는거다... 솔직히 교육이 되겠냐?? 의대생 60프로를 늘려서?? 의대생 2000명 늘리면 아산병원 병상규모의 병원 13개 더 만들어야 임상수련 가능한지는 알고??? 무슨 대강당에 몰아넣고 문과공부하냐??? 난 의새가 아니어도 이건 아니란걸 처음부터 알겠던데... 그냥 배고픈건 참아도 배 아픈건 못참는 국민성.. 찌질하다. 찌질해~~

아이고 이보시오 당신이 의대가서 전공의나 인턴 한번 해보고 요따우 말 함 해보시오 그때도 요떠우 말 댓글이나 달고 있을랑가? 지나가다 숏츠 보고 글 하나 남기네

숟가락을 얹는다 라는 부정의 표현이 참 ㅋㅋ 본인도 영상 촬영하면 됩니다

@@smd3494 e-gmp 코인탑승 정도로 이해하시면됩니다. 모트라인 X 오토기어 가 e-gmp 관련으로 조회수 빨아먹은거 보면 그럴싸하죠.

이게 핵심이라고 봅니다 e gmp의 정의가 달라졌는데 몇몇 기자 및 유투버만 모아놓은 행사에서 먼저 발표도 없이 질의응답에서 물어보니 대답 공식 사이트, 유투브 등등 홍보채널엔 아무 언급 없음, 기존 정의 수정도 안함 논란이 일고 있는 지금도 조용 모트vs오토 에선 소비자 입장에서 의문을 제기할 수 있다고 생각하는데 오토에서 왜 그렇게 발작하는지;;

울트라TV EV3테크데이 풀영상 있음. 현대자동차 사이트 가면 테크데이 기술설명영상 잘 설명되어 있음.

@@kyaheroify 설마 EV3테크데이를 차를 구매하는 소비자와 소통했다고 보시는건 아니시죠? 현대차 사이트 기술설명영상 뭘말씀하시는지? 설마 IMA??

최고출력으로 급가속할 일이 별로 없어서 ㅎㅎ

윤성노사장 🤣

둘다 좋은 차고 타보시고 말하라구욧 ㅎㅎ

​@@클락-l2d h2플랫폼이라네요. 그렇다고 e gmp의 요소가 없느냐? 그건 또 아니라는 ㅎㅎ

기적의 논리 ㅋㅋㅋ 제가 만든건 아니고 현대에서 처음부터 e gmp가 이런것이다 라고 소개하고 있네요~

우리 대학교 교수님은 순수하게 현기차를 사랑해서 무료 대변을 해주신답니다?? 진짜 하찮고 역한 사람입니다. 테슬라 주식 보유할때 테슬라 그렇게 대변하던 사람이 테슬라 주식 팔고서 테슬라 주식 나락간다고 저주 했던거 기억하시나요?? 지금은 현기차. K배터리 주주니까 자기돈 지킬려고 발작하는걸 현기를 사랑해서 무료 대변한다고 포장하고 있습니다. 그리고 현기돈으로 영국 여행도하고 제네시스 광고도 찍고 하셨지요? 이런 사람이 순수하게 현기를 사랑한다????????????????????? 아 정말 역한 어른입니다. 우리 대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주입니다.

@@Hae-yi8wo 쥐를잡자 쥐를잡자 찍찍찍 🐭

​@@Hae-yi8wo 앞에선 반박한번할 지식도 없어보이시는데... 교묘하게 말 이상하게 자르고 왜곡해서 선동하려는데 안통해서 속상하시겠네요ㅎ

​@@Hae-yi8woㅈㄹ한다 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

1, 2를 만족 못시킵니다 3은 내연차기반이고 4는 만족시키네요 ㅎㅎ

@@followurbliss1010 아 그럼 현재 ev3는 현대에서 주장하는 e gmp 시스템에 충족하는거군요? 어렵네요. ㅎ

@@sorowguts 저는 그렇게 생각합니다. E gmp라는 개념, 철학을 처음부터 저렇게 설명했으니까요. 단순히 차대를 말하는 수준이 아닌거지요

니로도 타보시고 ev3도 타보세요 둘다 좋은 찹니다 ㅎㅎ

@@followurbliss1010 좋은차는 맞는데 E-GMP에 부합하는게 없는데 무슨 E-GMP입니까? 그럼 2022년도에 나온 2세대 니로도 E-GMP차량인가요? 윤성로대표도 차량 상품성은 칭찬했는데, 그거와 별개로 아닌건 아닌거죠

​@@괴도키드-u9o 1. 초기 e gmp에서는 3in1 pe 시스템을 강조했습니다. 그런데 지금은 어떻습니까? e gmp가 아니라도 3 in1 구조가 일반화됐죠. 이제부터 나오는건 다 3 in1 구조의 pe시스템인겁니다. 2. E gmp배터리 모듈화 구조(bma) 역시 전용플랫폼을 넘어 제네시스e,st1, 일렉시티, 캐스퍼ev에도 반영되어 쓰이고 있죠. E gmp의 확장이죠 3. 모듈화되었기 때문에 pe시스템은 전륜 후륜 어디로든 갈수 있습니다. 후륜만 e gmp다? 이건 그냥 초기모델이 그렇게 나왔기 때문인거지 모듈화란 말을 이해하면 후륜에 갇힐 이유도 없습니다. 같은 이유로 폭스바겐이 e gmp bsa를 5조에 사갔죠. 4. Ev3는 모듈화된 3in1 pe시스템과 e gmp의 bsa를 가지고 있죠. 현대에서 정의하는 Module과 performance를 만족하는 겁니다. Reliablility가 니로차대를 차용한것이냐는 추측일뿐 제원과 규격이 다 다릅니다. 스틸구조도를 보면 ev6와 닮아있고, ev6만큼의 고장력/초고장력강, 울트라강은 오히려 더 많이 들어 있습니다. 소형suv라 안전에 더 신경을 쓰지 않았나 추측합니다. Usability는 언급할 필요도 없죠.

@@followurbliss1010 그냥 마케팅 용어에요 ruclips.net/video/toN1SIhd6HU/видео.html 여기 보시면 기술적인 공통점을 가지고 e-gmp를 그룹핑 하는게 의미가 없다고 하네요. 지금 말씀하신 모듈 퍼포먼스 스틸구조 다 상관없이요. 그냥 만들때 전기차 만들꺼야 하고 만들면 e-gmp 해당 링크에 더앞에 내용 답변보면 그냥 기술적으로 관통 처음에 제시(관통?)한 내용이랑 상관없이 사용자 니즈에 따라 원하는 대로 제조사(현기)에서 생각하는 상품성에 만족하는게 E-GMP다 라고하네요

@@괴도키드-u9o 윤성노사장? 🤣