Видео

На 05:00 сказано "Балансировка это устранение вибрации при вращении какой-то массы". Это не правильно. Вибрация это следствие дисбаланса. А причиной дисбаланса есть смещение центра тяжести относительно геометрического центра окружности и продольной оси колеса. Таким образом, балансировка это приведение центра тяжести к геометрическому центру окружности и продольных масс колеса.

Когда этот батан произносит "Ok" так хочется ,надеть его этотже станок чтоб на мониторе за место нулей загорелось" Ok"

Резину же не нагревают свыше 145 градусах, еще в семинаре Rossvik говорилось об этом или потому что материалы разные?

Уважаемый инженер, статический дисбаланс действует в плоскости симметрии колеса и не создаёт момента, на ось действует только сила, а если мы этот не уравновешенный статический груз сместим из плоскости симметрии появится плечо действия силы, а следовательно момент, то есть к статическому добавится динамический и на ось будет действовать и сила и момент. Этот момент при вращении колеса будет раскачивать его перпендикулярно плоскости вращения , а следовательно и ступицу , эта раскачка будет передаваться на элементы подвески и рулевое управление. Поэтому странно звучит, что статический дисбаланс отражается на руле, а динамический нет.

Называете себя инженером, а колесо называете диском. Инженер должен знать, что в автомобильной промышленности колесом называется промежуточный элемент конструкции между ступицей и шиной. Колёса бывают дисковые, бездисковые. фланцевые, спицевые, разборные и неразборные итд. Колесо дискового типа (Гост 33544 Колёса дисковые) состоит из двух частей ДИСКА и ОБОДА , диском называется центральная часть, несущая обод и имеющая посадочные отверстия для крепления колеса к ступице, ободом называется наружная(внешняя) часть колеса на которую монтируется шина. А есть БЕЗДИСКОВЫЕ колёса, которые ставят на автомобили большой грузоподъёмности( карьерные самосвалы типа БелАЗ) и если такие колёса по безграмотности назвать ДИСКОМ получится ерунда типа БЕЗДИСКОВЫЙ ДИСК. И это не единственный инженерный ляп в на вашем семинаре. Обучающий семинар, нато, и обучающийся чтобы применять правильную терминологию...

Слишком много лишних отступлений не по теме, хотелось бы больше конкретики. И ещё, вроде проводящий семинар из советского поколения, а колесо называет диском, что недопустимо настоящему профессионалу.

Чи можна клеїти згуз на груз?

Объясняет не плохо , но много лишних слов " не по теме"

Вибрации - это не причина дисбаланса, а его следствие!

По-моему на 26 минуте из-за кривого рисунка пошла чушь рисунок напоминает перед УАЗа а на легковых авто ось поворота колеса(шаровая) находится рядом с центром колеса там где и подшипник (центр нагрузки) и влияние динамики вот и будет а статики -нет

10 ++++++++++++👍

Скажите что будет если установить на станке ширину диска 7.5 вместо 7?

10 ++++++++++👍

У меня вопрос к автору инженеру, вы говорите что существует только статический и динамический дисбаланс, но Хантер говорит не о моментном а о парном дисбалансе, по моему мнению динамический состоит из статики и момента, и слова динамический и парный это слова синонимы. Можете ответить с инженерной точки зрения? Чтоьы раз и навсегда закрыть эту тему между мастерами, недопонимание друг друга

Вы сделали новые универсальные адаптеры про которые говорили на семинаре?

Был на семинаре, помню вас. Привет с Оренбурга. Всех благ вам. Спасибо

Семинар так 90г

Мусор некуда негодность хуйвик

Отлично всё разжевал!👍

Боковой порез в Америке запрещена ремонтировать,

Шиномонтаж в Минске ул Ванеева 42/11 ❤❤❤❤❤80292425264

На двадцать пятой минуте я вообще не согласный😊 сам лично попробовал два грузика по 50 г по диагонали повесить, руль чуть не оторвало, никакая там Энергия в нагрев подшипника не уходит😂

Вопрос такой: значит сначала шиномонтажник обязан отбалансировать в режиме статики и только после этого динамическую делать?

Косноязычный парень, причинно-следственную связь неправильно выводит, с терминологией проблемы. Ужас! Как он диплом защищал и кто у него принимал. Рано ему ещё лекции читать.

Есть ли такие результаты получается при биении на конусе всего в две сотки, то что же получится после установки колеса на ступицу😅 вывод напрашивается сам собой,- колесо нужно балансировать прямо на автомобиле не снимая со ступицы

Добрый день, какие нити используются для отвода воздуха?

Для новичков это будет непонятно, а с опытом работяге полезно послушать, нюансы ребята нюансы.

На видео показали сначала статическую балансировку, затем ДОДЕЛАЛИ динамической. Вопрос: А если наоборот сначала сделать динамическую, и потом переключить станок на статическую балансировку - что тогда покажет станок? Нули? Или тоже покажет, что требуется ещё грузик?

Здравствуйте! Максим, я тут с вами не согласен, по поводу моментной неуровновешенности. Есть статическая и парная неуровновешенность.

Станок палево перед клиентом 😅

Чем отличаются программы для набивных и самоклеящихся грузов? Поч получается что самоклейки нужно больше.. на одном и том же колесе.. заранее спасибо за ответ

КУПИЛ Я HUNTER СТАНОК И ПОНЯЛ, ЧТО ВСЕ СТАНКИ ПОЛНОЕ Г. 1.5 ЛИМОНА СТОИТ СТАНОК, НО ОН ТОГО СТОИТ.

шипы ремонтные ваши говно! решайте проблему, приехал человек 10 к пробега шипы ваши в 0 просто. шло сравнение на одной оси тех и рос. увы ваши шипы говно

Максим здравствуйте объясните пожалуйста следующее, если с первого раза колесо отбаллотировалось по нолям и его снять и установить на вал чуть по-другому, то покажет снова дизбаланс. Вопрос - колесо отбаллотировалось и если да, то как объяснить человеку что оно отбалансировано.

Я ставлю d1,d2,d3,d4, от грыж и и порезов клеевые лучше стоят и не отлитают на жованном колесе с феном устанавливаю,лучше стоят лучше чем пластыри r или rs 19 и выше у многих отлитает включаю туда термо пластыри почему так?Ставил на бок d5 С МЕТАЛЛОМ КОРДОМ С ФЕНОМ НА КАМАЗЕ НОВОГО образца без нагрузки, БЕЗ ШИТЬЯ ПОКРЫШКИ,НО МОЯ ФУНКЦИЯ БЫЛА ЧТОБ ДОЕХАЛ ДО ДОМА 250 КМ ПЛЮС ШУБУ ЗАКаТИЛ ТУДА И ВОДИЛА РАД БЫЛ! Я ПРОШУ ВАС ЧТОБ ВЫ ИНФОРМАЦИЮ ПО УСТАНОВКИ ПЛАСТЫРЕЙ И КОНСТРУКЦИИ В Иркутск!Просьба такая от вашей конторы!

Молодцы, я так много нюансов не знал оказывается🤔 очень информативно 👍

Спасибо за видео. Очень информативно. Один недостаток - немного режет слух, когда специалист такого уровня называет шину колесом, колесо диском, а обод то же определяет как диск. Прошу замечание взять на заметку.

Он плохо обьесняет

прослушав эту лекцию сразу стало понятно что производитель делает не очень качественную продукцию. И стоит задуматься с приобретением данной техники.

Не берите! Мозги жёстко ебет.

ПРОДАЕТСЯ ЕЩЕ?

Sarebbe utile poter impostare i sottotitoli nelle lingue di appartenenza🙏

Странно,за три года ни одного комментария не было. От себя скажу одно, пользуюсь россвик и сивик , станки сивик ,цена и качество на должном уровне. Проблем не наблюдал ,только положительные эмоции и отзывы.

Спасибо за урок! А т.е. при повороте колеса относительно вала станок должен показывать по 0? Или до 15гр?

Железные диски балансируются лучше потомучто конус до конца заходит, и плотно сидит а титанки толстые конус болтается пол мм или 1 мм. Поэтому железные диски лучше балансировка. Также маленький конус он длинный а средний конус и большой сильно угловатый поэтому невозможно также поставить колесо.

Сами говорите самое главное это центровка колеса на балансировочном аппарате а сами по центру так и не смогли поставить. Отбалансировали сняли опять поставили опять 20 30 г показывает. Это потомучто нет адаптер Haweka или нужен балансировочный станок Hunter который решает все эти вопросы. Надо конус изнутри ставить чтобы не играло и снаружи адаптером затянуть. Вот так правильно.

Спасибо Вам огромное. Очень много нюансов, иформативное видео. Огромная Вам благодарность!

И еще ,я сейчас попробовал по вашим методам балансировки , все получилось и при возврате колеса на вал дает погрешность в 5 г.Ну жто я по центру старой метки видимо не попал , пробовал несколько раз ,результат не меняется.Вопрос другой, а как ставить правильно колеса обратно на автомобиль относительно друг друга после балансировки ??

Каким законом физики обуславливается разница в дисбалансе и центровки колеса ?Или что за это отвечает, я так и не понял почему при смене центровки вновь происходит дисбаланс.

Номер Кристины Хайрулиной напишите?