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当該車両って、運用エリアが半端無くデカいなw 西は中津川、東は立川、北は長野、南は飯田（？）とそれぞれの区間まで運転。

金沢までじゃなくて富山行きじゃないか 騙された

こんばんは。 315系の4両編成で名古屋エリアと静岡エリアに投入されたもので唯一違うのは「半自動のボタンが最初から付いている」と言うことです。 尚、名古屋エリアに投入された4両編成は半自動のボタンが付けられるように準備工事がありますが、現在は付いてません。 尚、静岡エリアには2年で4両編成28本が(2024年度は3029～3042、2025年度投入される車番が3015～3028)静岡車両区に投入されると思いますが、その代わり3両編成の313系は大垣車両区所属の一部4両編成の313系とトレード転属となり、3両編成の313系全ては大垣車両区へ転属し、4両編成の一部は静岡車両区へ転属すると思います。 今後315系は身延線(労働組合によると身延線の西富士宮駅以北でも運転することを計画している事あり)と御殿場線にも投入され、うち東海道本線の浜松駅～豊橋駅間と沼津駅～三島駅間、御殿場線で、その静岡車両区所属の315系を使ったワンマン運転を実施する予定です。

やくも号　進化してる　このルート　いいね　笑　豪快

115系3000番台もう時期引退へ,代わって京都から221系転入する。😮

乗りに行きたいです。 昭和の雰囲気を残しつつ、一生懸命MT54の音色を奏でていますね。

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佐伯〜延岡の各駅停車は6時18分が始発兼終電なので乗車難易度が高いです。でも景色が綺麗そうなので1度乗りたいです。

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６月2１日に海浜幕張でわかしお12号がこれでした。

最後キヤ95系居ますね！

名古屋地区の車両との違いは半自動ドアー用の押しボタンが装備されている点です。

乗りたい❤

珍しい動画有り難うございます🙇‍♂この路線は高蔵寺から愛知環状鉄道岡崎を回る東海地方の山手線を目指して敷かれた路線。国鉄民営化前後から廃線第3セクターに拍車がかかる鉄道ファンには涙無しでは居られない時代。こうして生き残ったのは奇跡ですね👏私は老い先長くない1969年生のオジサン👴です。硬券集めて喜ぶ少年でした。これから切符はQRコード。侘び寂びが無くなりました😢

E259化後も何度かしおさいにお世話になりましたが、全然慣れる気がしないです。 メリットとしてはシートピッチが広くなったこととWi-Fi・コンセント・荷物棚の完備ですかね。ただし減便は残念ですが。

上信電鉄で運用に入ってる車両はこればかり

しおさいに使用するならせめて房総色にしてもらいたかった。

30年位前に銚子に親父が居て、しおさいに何度か乗ったけど、E259になるとは思わなかった。

以前0番線のホームにあった立ち食いそばのお店で冬場等温かいそば　ラーメンを食べました。懐かしいホームですね今は車移動になってしまったので

しおさいにこの車両はかなり似合わん❗房総特急でもないのにもったいないじゃないか❗

違和感が半端ないwww

特別快速びわこライナー?

ハピラインの時刻表を見ると、敦賀発の最終が23時22分発の快速福井行き（普通列車の最終は22時37分発芦原温泉行き）なので、遅れた臨時快速に接続するために臨時運行されたのでしょうか。

敦賀～米原間だけのしらさぎは全部臨時快速に置き換えても良くないか？ 特急料金徴収したいだろうからないだろうけど

大事なお知らせです。この列車のキハ126系は土曜日からダイヤ改正で益田から浜田間は完全に撤退されて浜田から西出雲間は朝晩の1往復のみの運用になります(ToT)凄い悲しい😖とりあえず報告させてもらいました。大事な動画です。

国はいらないものを作り、サンダーバード号やしらさぎ号の活躍の場を奪い取ってしまった。 路線は短縮されても完全に活躍の場を失ったわけではない。 また、是非とも利用しましょう‼️

5700番台じゃなくて5300番台 です。 今後の動向が気になりますね...

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旧たんばですからね

これはJR西日本の在来線第3セクター鉄道気動車特急列車です。!

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1:11:42 天王寺

1:00:19 大阪

54:55 新大阪

43:28 高槻

29:30 京都

24:30 山科

19:31 大津

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あけおめことよろ👍

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15:25 石山

8:00 草津